Anfang Mai hat sich die Hälfte der diesjährigen Teilnehmer des Habsburg Lips Ryder Cups zum gemeinsamen Saison Opening auf der Anlage des Golf-Club Schloss Elkofen getroffen. Jürgen Schunda - Commander in Chief - und Team Captain der rechten Fraktion ist Vorstand in diesem schönen Club bei Grafing und organisierte das sportliche Treffen mit anschliessenden Abendessen für uns. Die 18-Loch Golfanlage des Golf-Clubs Schloss Elkofen bietet im Übrigen abwechslungsreiche Spielbahnen und naturnahe Schönheit. Der südlich der Stadt Grafing in Oberelkofen gelegene Golfplatz ist in einem gepflegten Ambiente zu Hause. Harmonisch fügen sich die Spielbahnen in den Verlauf einer Moränenlandschaft ein. Im Westen von einem Wald begrenzt, öffnet sich der Blick nach Süden und Osten bis weit in die Voralpenregion. Die Fairways folgen dem Rhythmus des Geländes und sind mit Hindernissen und Teichen akzentuiert. Ein sportlicher Golfplatz mit tollen neuen und sehr großen Grüns und sorgfältiger Pflege, charmant ergänzt vom Clubhaus in einem umgestalteten, ehemaligen Bauernhof. Schön wars ... ordentlich gespielt haben wir und sind trotz Speis und Trank alle wieder gut nach Hause gekommen.

Mit meinem Schwager Jürgen hatte ich im Rahmen einer schönen gemeinsamen Woche am Lago di Garda eine für uns als Senioren sowohl Konditions- wie auch Alters gerechte Mountainbike Tour über hübsche kleine Straßen im Hinterland von Gardone und Salò mit schönen Ausblicken auf den See geplant. Dann sind wir jedoch in die Fänge unsere beiden MTB Profis Charly und Max geraten und somit ging es statt über ruhige Nebenstrassen auf ambitionierten Single Trails durch steile Bergpassagen. Generell eine tolle Sache und auch eine wunderschöne Route, wenn der Teufel nicht im Detail gelegen hätte. Drei zerstörte Reifen und eine gerissene Kette reduzierten unsere anfangs noch beachtliche Durchschnitts-Geschwindigkeit beträchtlich und unsere vorgesehene Runde nur noch auf ein Drittel der geplanten Strecke. Von Max konnten wir dafür im einsamen Hochwald lernen, wie man Hinterräder aus- und einbaut und zudem auf optimale Weise die zum Glück mitgeführten Schläuche wechselt. Nur doof, daß wir den kleinen Nagel in der Lauffläche des Reifens nicht entdeckt haben, der dann auch die beiden neuen Schläuchen sofort wieder zerstörte. Konditionell war es ein Erfolg ... wer sein eBike liebt ... der schiebt sowohl bergauf wie bergab

Zu Ende des Jahres brachen Annette und ich noch zu einer Woche Skiurlaub an den Arlberg auf. Nachdem wir am zweiten Weihnachsfeiertag noch zu einem schönen Abendessen bei Simone und Michael Hoesch in Ebenhausen waren, wurde am 27. Dezember gepackt und am Samstag Morgen ging es dann los nach Lech. Dort trafen wir uns gleich zum ersten Glühwein mit Nina und Herbert Vogl, die mit ihren Kids sowie der Familie von Ingrid und Olaf Blank im Hotel Madlochblick untergebracht waren. Annette und ich hatten uns wie schon so oft zuvor für das Hotel Goldener Berg entschieden. Als gute Stammgäste wurden wir hier wie immer perfekt betreut, feierten im Rahmen einer tollen Silvestergala den Jahreswechsel und genoßen schöne Abendessen und Fondue Events im Alten Goldenen Berg.

Die letzten Tage vor der Sportartikel Messe ISPO verbrachte ich gemeinsam mit meinem ehemaligen Sympatex Kollegen Stephen Kerns aus Newburyport (MA) sowie meinem Geschäftspartner Jürgen Groth und dessen Sohn Leo zum Skifahren in Tirol. Von Ellmau aus hatten wir einen idealen Einstieg in das weitläufige Gebiet der Skiwelt Wilder Kaiser zwischen Söll und Pass Thurn und nutzten das auch richtig aus. Als ambitionierte Skifahrer konnten wir noch mal richtig Gas geben, bevor wir dann auf der Fahrt mit dem Hotelaufzug vom Skikeller zur Bar nach oben für ziemlich lange stecken blieben. War nicht so lustig!

In bewährter Besetzung treffen sich Michael Hanewacker, Jürgen Schunda, Herbert Vogl und ich zum diesjährigen Porsche Cup im Golfclub Beuerberg. Sattes Grün und strahlend blauer Himmel – der Porsche Golf Cup startete unter besten Bedingungen. Nach der Akkreditierung begann der Turniertag mit einem Golfer-Frühstück im Clubrestaurant und anschließendem Warm-up auf der Driving Range. Um 11.00 Uhr starteten die Teilnehmer beim Kanonenstart an den vorgegebenen Bahnen. Nach spannenden Runden traf man sich beim Welcome Back auf der Terrasse des Clubrestaurants und ging nach der Begrüßung zum gemütlichen Teil des Abends im Clubrestaurant über. Dort fand auch die Siegerehrung statt – moderiert von Golfclub Präsident Dr. Wolfgang Ruhwinkel. Er überreichte dem Turniersieger eine TAG Heuer Smartwatch Connected Golf Special Edition. Aber auch die anderen hochwertigen Preise aus der Porsche Driver‘s Selection kamen gut an. Es war einfach ein rundum gelungenes Turnier. An dieser Stelle nochmal ein herzliches Dankeschön an unseren Kooperationspartner Tag Heuer für den großartigen Siegerpreis und an die Mitarbeiter des Golfclubs Beuerberg e.V. – denn sie haben den Tag zu etwas ganz Besonderem gemacht. Überhaupt gilt wie immer, daß 400 km Alpenkette die Kulisse für eine klassische Anlage bilden, die bereits 10 Jahre nach Eröffnung mehrmals in Folge zum schönsten Golfplatz Deutschlands gewählt wurde. Der Schweizer Unternehmer Dr. Urs Zondler, hatte den Platz 1982 vom schottischen Golfarchitekten Donald Harradine bauen lassen. Zusammen mit seiner Frau Isolde und einem Team von sechs Spitzenköchen betreibt er auch das Clubrestaurant. Er setzte damit neue Maßstäbe in der Deutschen Clubgastronomie und prägte seinen ganz eigenen, exquisiten Stil. Die Leidenschaft der Gastgeber und die Liebe zum Detail sind überall zu spüren. In Beuerberg treffen sich Menschen mit gleichen Wertvorstellungen und hohen Ansprüchen. Wiir müssen abends nur immer darauf aufpassen, rechtzeitig den Alkohol wegzulassen um mit gerade noch passendem Pegel die Heimreise nach München anzutreten

Am letzten Sonntag im Mai hatten Roman Sauermann und ich im Yachtclub Seeshaupt zusammen mit Markus Rösch - einem meiner ehemaligen Mitarbeiter bei North Sails und mittlerweile Geschäftsführender Gesellschafter der Firma M-Tec Sails - neue Regatta-Segel für unseren 30er Schärenkreuzer vermessen. Als wir gerade mit unserer Arbeit fertig waren und das Boot wieder aufräumten, kam mit Herrn Wyrwol ein weiteres Clubmitglied des YCSS mit seinem Segelboot zu unserem Steg gefahren. Er berichtete völlig aufgeregt, daß seine Ehefrau bei einem Wendemanöver den Großbaum an den Kopf bekommen hätte und danach ohnmächtig über Bord gegangen sei. Das Unglück sei etwa 1 Kilometer vom Club entfernt passiert und war bereits eine Viertelstunde her. Roman und ich starteten unverzüglich mit dem Boesch Boot zur vermuteten Unfallstelle und fanden Frau Wyrwol aus reinem Zufall und mit sehr viel Glück keine fünf Minuten später knapp unter der Wasseroberfläche treibend. Sofort nahmen wir sie an Bord und versuchten sie wieder zu beleben, was uns jedoch nicht sofort gelang. Im Hafen erwarteten uns allerdings schon Rettungssanitäter, die sich weiter um sie kümmerten. Sie wurde wiederbelebt und mit einem Hubschrauber in die Klinik geflogen. Leider hat sie nie mehr wieder das Bewußtsein erlangt und war als Wachkoma Patientin mehrere Jahre lang ein Pflegefall in einer Spezialklinik. Ein tragischer Unfall, der mir lange nicht aus dem Kopf ging. Im Anschluß an unsere leider vergebliche Rettungsaktion fuhr ich von Seeshaupt direkt ins Großklinikkum Großhadern, wo sich Annette einer Operation unterzogen hatte, die sie zum Glück gut überstanden hat und auch bei bester Gesundheit war ...

Die Mille Miglia ist das spektakulärste Oldtimerrennen der Welt und findet in diesem Jahr vom 15. bis 18. Juni 2022 statt. Start und Ziel ist in Brescia, wobei an diesem Mittwoch zwischen 14:30 Uhr und 17:00 Uhr auch eine Durchfahrt in Salò stattfindet, bei der ich gemeinsam mit Ruth und Michael Fehringer, sowie Tobi und Marli als Zuschauer direkt an der Strecke dabei bin. Im Jahr 2022 feiert die Mille Miglia ein Jubiläum. Zum 40. Mal wird das legendäre Oldtimerrennen von Brescia nach Rom und zurück ausgetragen. Und wie in jedem Jahr streift die Karawane der schönsten Designmodelle der Sportwagen Automobilgeschichte auch wieder die Ufer des Gardasees. Das in der ganzen Welt berühmte, 1927 zum ersten Mal ausgetragene Oldtimerrennen „Mille Miglia“ geht, wie der Name schon sagt, über tausend Meilen. Das regelmäßig stattfindende Event für alle Besitzer und Fans von Oldtimern führt über Städte wie Mantova, Ferrara und den Zwergstaat San Marino nach Rom, und durch die Toskana über Siena, Viareggio bis nach Parma und vorbei an Pavia und Bergamo zurück nach Brescia. Nach dem traditionell in Brescia abgefeuerten Startschuss führt die erste Etappe nach Salò und am Gardaseeufer über Desenzano del Garda nach Sirmione. Zugelassen sind bis zu 375 Oldtimer ausschließlich aus den Modellreihen, die an den Rennen von 1927 bis 1957 an der Mille Miglia teilgenommen haben. Der Rennablauf schaut 2022 wie folgt aus: Am Mittwoch, den 15. Juni 2022 versammeln sich die Fahrzeuge bereits ab dem Vormittag in Brescia auf der Piazza della Vittoria. Zunächst erfolgt die technische Fahrzeugabnahme. Die Zuschauer können derweil die edlen Oldtimer bewundern. Um 13.30 Uhr erfolgt der Start der Mille-Miglia in Brescia. Auf geht es in die Ewige Stadt, nach Rom über Salò entlang des Gardaseeufers nach Desenzano del Garda und weiter nach Sirmione. Von dort aus führt die Strecke über Mantua und Ferrara bis zum ersten Etappenziel an der Adriaküste in Cervia - Milano Marittima. Am Donnerstag, den 16. Juni 2022 geht es von den Stränden der Adria über Forlì und den Zwergstaat San Marino durch die herrliche Hügellandschaft Umbriens vorbei am Lago di Trasimeno nach Rom. Am Freitag, den 17. Juni 2022 tritt „das rollende Oldtimermuseum” den Rückweg an. Von Rom geht es über Siena und Viareggio hinauf zum Cisapass um das letzte Etappenziel Parma anzusteuern. Die Abschlussetappe am Samstag führt unsere Rennfahrer über Pavia erst zur legendären Rennstrecke von Monza, bevor es über Bergamo und das südliche Voralpenland zur gloriosen Zieleinfahrt nach Brescia zurückgeht.

Mit Nina und Herbert Vogl sowie Ingrid und Olaf Blank geht es Ende Oktober für ein verlängertes Wochenende zum Golfspielen nach Mallorca. Wir nutzen dazu - wie auch schon einmal in Marbella - ein attraktives Angebot des Marriott Club Son Antem dort zu Gast zu sein. Das Marriott liegt nicht weit von der schönen Hauptstadt Palma de Mallorca entfernt und ist ein recht luxuriöses Refugium, das von rauen Bergklippen, geschützten Buchten und dem funkelnden azurblauen Mittelmeer umgeben ist. Man kann hier die herrliche Natur mit Palmen und Oleanderblüten, zwei 18-Loch-Golfplätzen, einladenden Schwimmbäder, einen der schönsten Spas Europas und mehr genießen. Die elegant eingerichteten 2- und 3-Zimmer-Villen - eigentlich sind es Reihenhäuser - verfügen über großzügige Wohn- und Essbereiche mit ausreichend Platz für die ganze Familie oder eine Gruppe von Freunden. Jede Villa verfügt über einen eigenen sonnigen Garten mit einem festen Grillplatz. Der Marriotts Club Son Antem hat so viele wunderbare Einrichtungen, dass man das Resort nicht verlassen muss, wenn man nicht möchte. Wir waren als leidenschaftliche Golfer natürlich auch auf anderen Plätzen unterwegs und haben zudem Ausflüge gemacht, um die reiche Kulturgeschichte von Mallorca zu entdecken, in Palma de Mallorca einzukaufen oder die vielen Häfen zu erleben. Natürlich sind die schönen Strände, die köstliche lokale Küche und die Verkostung von Weinen in den vielen gemütlichen Restaurants ein Muss. Das haben wir dann auch vollumfänglich in der Altstadt von Palma, in Andraitz und in Arenal genossen.

Ein schöner Törn von Fri, Conny und Dominique - der Eignerin der Motoryacht Bel Ami - von Athen auf die Saronischen Inseln und weiter auf die Kykladen. Das Boot ist seit einiger Zeit for Sale und sollte mit 34 Metern - bei einem attraktiven Angebotspreis - eigentlich auch einen Käufer auf dem Markt finden. Noch ist es jedoch kein Deal in trockenen Tüchern, daher unternehmen die drei noch einen Ausflug in die griechische Inselwelt. Hydra, Poros, Egina, Spetses, Salamis und Angistri liegen weniger als eine Bootsstunde von Piräus entfernt und sind beliebte Fluchtpunkte für alle, die dem Athener Alltag schnell entfliehen wollen. Die Saronischen Inseln sind ein halbes Dutzend bewohnter Inseln zwischen Attika und der Peloponnes. Viele Einheimische vom griechischen Festland erleben hier ein verlängertes Wochenende oder ihre kurzen Ferien und erholen sich beim Baden an einem der Strände. Man sagt, es gäbe keinen schöneren Ort fürs Ankommen, als die Hafenbucht von Hydra. Die schmale Einfahrt mit den steil am Hang gebauten Häusern bildet eine einzigartige Naturkulisse. Da Autos auf dieser Insel nicht verkehren dürfen und fast alle Gebäude unter Denkmalschutz stehen, fühlt man sich wie in einem Freilichtmuseum. Die einmalige architektonische Kulisse in Verbindung mit der kargen Natur hat viele Maler, Musiker, Bildhauer und Schriftsteller inspiriert und die Insel zum internationalen Treffpunkt für Kulturschaffende gemacht. Neben den zahlreichen, guten Fischtavernen und Restaurants gehören originelle Galerien und eine renommierte Kunstakademie zu den Orten der Begegnung. Spetses mit ihren ausgedehnten Kiefernwäldern und kleinen Badebuchten gilt als ideale Insel für die Sommerfrische. Da Autoverbot herrscht, dienen romantische Pferdedroschken oder Boote als Beförderungsmittel. Sehenswert sind der alte Hafen mit den imposanten Herrenhäusern und den öffentlichen Gebäuden. Dazu zählen: das Museum von Bouboulina und das Herrenhaus von Hatziyannis-Mexis, wichtige Persönlichkeiten des griechischen Unabhängigkeitskampfes. Eine echte Perle der Architektur ist das historische Hotel „Poseidonion“.

Schon in unserer Kindheit hatte es uns durch die Segel-Leidenschaft unseres Vaters - sowie der Ingolstädter Herkunft meiner Mutter - für einen Ferienwohnsitz in Oberbayern ans Bayerische Meer - den Chiemsee - gespült. Von 1965 bis 1980 war der Chiemsee für mich Segel sportliche Heimat, bevor es mich durch meine zukünftige - erste - Frau Nicola aus Lindau bis ins Jahr 1988 zunächst an den Bodensee und dann durch meinen beruflichen Einstieg bei der Firma North Sails an den Starnbergersee zog. Drei große deutsche Seen habe ich dadurch recht intensiv im Detail kennengelernt und schätze jedes einzelne dieser Gewässer für seine ganz besonderen Seiten. Der Chiemsee hat dabei den besonderen Charme eines zwischen drei netten Inseln komprimierten Reviers und den von überall aus möglichen Blick in die nahen Alpen.

Im März ging es auf Einladung von Peter Levetzow und Red Bull ins Zillertal zum Skifahren. Im Landhotel Denggerhof in Mayrhofen versammelte sich eine nette Herrenrunde um mir lang bekannte Medien Manager wie Wolfgang Winter, Reinhard Haas und Peter Levetzow sowie Mode Futzis wie Heinz Hackl und mich. Die Zillertal Arena mit Ihren schönen Hütten und Abendlokalen war das perfekte Ambiente für unseren Austausch in einem netten und geselligen Rahmen.

Die zweite Golfreise der Herrentruppe von Pascal, Mikel, Jürgen und Michael führte Ende März 2012 in das Mekka des Golfsports nach St. Andrews. Bei frühlingshaftem und herrlich schottischem Wetter spielten wir an drei Tagen vier tolle Runden auf Old Course, New Course, Jubilee- und Castle Course. Zudem genossen wir großartige Einblicke in ein nettes Städtchen voll mit internationalen Studenten und Golfspieler aus aller Welt.

Ende Juni besuchte ich nach längerer Zeit wieder einmal den hohen Norden, traf mich mit meinem Antevorte Partner Jürgen Groth in Hamburg und spielte zudem ein Turnier der SZ Business Golf Serie mit unserem Freund Jürgen Knop im herrlichen Golfclub von Wendlohe. Der Golf-Club Wendlohe ist einer der wenigen Golfclubs innerhalb des Hamburger Stadtgebiets und befindet sich bei Schnelsen. Der Golf-Club Hamburg Wendlohe bei Schnelsen verfügt über einen 18-Loch-Platz und einen 9-Loch-Kurzplatz, die sich über insgesamt 100 Hektar erstrecken. Die Anlage ist von alten Bäumen, viel Wasser und großflächigen Grüns geprägt. Einige der Abschläge liegen erhöht. Auf der Driving Range stehen 52 Plätze zur Verfügung, 22 davon sind überdacht. Die Übungsmodule bieten mehrere Putting-Grüns, einen Pitching-Bereich, einen Bunker und einen Kurzspiel-Center. Golf-Carts, Schlägersätze und Trolleys können ausgeliehen werden. Startzeitreservierungen sind nicht nötig. Zahlreiche weitere Golfclubs (Gut Kaden, Großflottbeker Golfclub, Golf & Country Club Hamburg-Treudelberg, Hamburger Golfclub) befinden sich nur eine halbe Autostunde entfernt. Das von Jürgen und mir abgelieferte Ergebnis war kein Highlight ... Jürgen spielt viel zu selten und ich habe viel zu viele Bälle verloren, aber wir haben einen besonders netten Tag miteinander verbracht. Mit in unserem Vierer Business Team haben noch Ulrich Dade - ViceChairman der Delta Management Consultants GmbH - und ehemals bei Amrop Hever sowie Helmut Dreyer - ein Interimsprovider von HDP Bridge aus Münster - mitgespielt. Von beiden habe ich danach nie wieder was gehört.

Mitte Oktober ging es zum Glück nicht - wie ursprünglich geplant - ins regnerische und kühle Hamburg, sondern ins sehr sonnige und ziemlich warme Belek an die türkische Riviera. Mit sechzehn Teilnehmern - Tom Meiler fiel am Tag zuvor leider wegen einer Verletzung aus - flogen wir mit dem Abendflug von Türkisch Airlines - bzw. deren Carrier Anadolu Jet - von München nach Antalya. Es war eine problemlose Anreise in einem halbleeren Fluggerät, komfortablen Mini Bussen bei der halbstündigen Weiterreise an die Küste und einem Late Night Check-In in Belek. Im Kempinski Hotel The Dome genossen wir noch Mitternachtssnacks bevor es in recht komfortable großzügige Zimmer zur Nachtruhe ging. Während unseres Aufenthaltes in Belek wachten wir immer bei herrlichem Wetter auf und konnten vor unseren Golfrunden nicht nur im Meer oder im riesigen Pool Baden bzw. auf den Hotelplätzen Tennisspielen, sondern auch praktische Dinge wie Friseurbesuche und Massagen in der Anlage geniessen. Durch den Tagesablauf mit Frühstück, Snacks und Abendessen im Hotel war der Trip extrem entspannt. Dinner Meetings waren jeweils um 20 Uhr terminiert und danach gab es Drinks & Talks bei Life Musik. Unseren sozialen Austausch empfand ich dabei als sehr inspirierend und es war schön, sich auch mit den Golf Buddies austauschen zu können, die man während des Jahres nicht so oft sieht. Daher empfand ich die diesjährige Gruppendynamic besonders anregend; auch die Plätze waren super und die Teams von den Captains perfekt zusammengestellt. @Markus und Jürgen ... das habt ihr großartig gemacht und umgesetzt ... vielen Dank für euren glorreichen Einsatz! Euch allen besonderen Dank für meine neue Jacke und den chicen Hut, den meine Gattin gerade eben verwundert in der Garderobe entdeckt hat. Hoffentlich sehen wir uns bald wieder ... bei Änderungs- und Ergänzungswünschen zum Protokoll bitte ich um entsprechende Rückmeldung ...😍 ... 😂 ... Der Riviera Ryder Cup 2024 wirft bereits heute seinen sehr langen Schatten voraus. Thomas Hellmann war erster Frühbucher und so geht es mit ihm und hoffentlich auch wieder allen weiteren ehemaligen sowie aktuellen Teilnehmern zu einem echten Ryder Cup Voll-Format im Jahr 2024. Unerschrockene echte Ryder Cupper kämpfen ja bekanntlich 12 gegen 12 ... 😂

Das Martinsgans Turnier im Oktober ist wie in jedem Jahr das Highlight des Jahresend Turnierkalenders in Eurach. Wie schon so oft zuvor werden wir auf unserer Runde nicht nur mit herrlichem Wetter sondern an der Bahn 14 auch mit Rotwein und Broten mit Gänseleber verwöhnt. Der ideale Vorgeschmack für das dann folgende frühe Abendessen, da Mitte Oktober die Sonne in Eurach am späten Nachmittag schnell ihre Kraft verliert und es dann nicht nur dunkel, sondern auch ziemlich frisch wird. Frisch heiss geduscht stört uns das gar nicht mehr und wir geniessen den Abschluß eines herrlichen Turniertages mit vielen netten Freunden

Faszinierende Holzboote in Aktion erleben Teilnehmer und Gäste auf den unterschiedlichsten Revieren bei den Traditionsklassen Regatten sowohl an Binnenseen wie auch an der Küste. Am Atter-, Ammer-, Chiem- oder Starnberger See, vor Cannes oder St.Tropez, sind durch diese schönen Regatten Höhepunkte des Segelsports entstanden, die über die Grenzen der veranstaltenden Yachtclubs begeistern. Für uns 30er Schärenkreuzersegler am Starnbergersee bieten sich als regionale Events ohne Trailer Aufwand die Peter Krüger Langstrecke vom DTYC, die Geheimrat Kustermann Langstrecke des BYC, die Münchner Woche, der Goldpokal der Traditionsklassen, der VIDI Grand Prix der Traditionsklassen, die Ambacher Traditionsklassenregatta, die Grosse Ammerlander Sommerregatta, sowie die Regatta für Holzdrachen, 30er und 40er Schärenkreuzer an. Also eine ganze Reihe toller Regatten mit wunderschönen Holzbooten und interessanten Seglern. Zudem gibt es mit dem Bernbacher Cup eine Ranglisten Regatta der 30er Schärenkreuzer, an der ich heute gemeinsam mit Susanne Meier, Jörg Weidinger und Markus Schmitt teilnehme. Wer einen 30er Schärenkreuzer segelt, liebt das Schöne. Er ist begeistert von der eleganten Ästhetik seiner Form und von der sportlichen Dynamik, mit der das schlanke Schiff die Wellen durchschneidet. Wer 30er segelt, genießt die Nähe und den Kontakt zum Wasser und weiß zu schätzen, dass sein Schiff auch bei viel Wind hohe Sicherheit bietet. Launiges, sonniges, fast karibisches Wetter, gut gelaunte Segler, wenig Kräusel auf dem Wasser, Frühstücksstimmung….! Ein fröhlicher Präsident, der nicht vergisst, die Helfer und Sponsoren zu loben. Ein entschlossener Regattaleiter der wegen späterer Gewittergefahr alle 40 Teilnehmerboote zügig auf die Bahn treibt und zwei ordentlich Regatten hinbekommt. Unterwegs die berühmte Mischung aus wenig Wind und Böen, Suche nach den Tonnen, Favoritensterben und Aufholjagten. Am Ende teilweise die üblichen Verdächtigen und ein paar Überraschungsplazierte. Also alles zusammen ein echter Regatta-Klassiker am Starnberger See Mit drei schönen Wettfahrten bei besten Windbedingungen am Samstag, konnte der Wettfahrtleiter am Abend einen tollen Segeltag mit einer stimmungsvollen Preisverteilung beenden. Schöne Boote lieferten sich packende Positionskämpfe. .

Auf Einladung von Thomas Lindner nahm ich Ende August am wunderbar relaxten Golf-Event "F.A.Z. Golf Private" im Golf Club Hanau Wilhelmsbad teil. Ein sehr entspanntes Turnier mit vielen alten Weggefährten aus der Zeit, als Thomas Lindner noch für die Verlagsgruppe von Gruner & Jahr tätig war. Zudem habe ich nette Golffreunde aus der deutschen Wirtschaft und Medienszene neu kennengelernt. Schon am Donnerstag Abend trafen wir uns zu einem besonders köstlichen Dinner im Casa dei Tomilaia in Frankfurt am Main. Dieses ausgesprochen hübsche Restaurant war praktischerweise nur 100 Meter von meinem Hotel weg, da ich im Lindner Hotel & Residence Main Plaza übernachtet habe. Das Turnier haben wir dann am Freitag im Golfclub Hanau-Wilhelmsbad gespielt, in dessen Clubrestaurant nach der Runde auch das Abschluss Dinner mit Siegerehrung und BBQ stattgefunden hat. Noch in der Nacht dieses Events ging es dann für mich mit dem Auto wieder zurück an den Gardasee.

Wer ein ordentliches Skivergnügen erleben will, der ist in Obertauern sicher richtig. Ein erster gemeinsamer Urlaub mit Carolina nach unserem Kennenlernen führt uns Mitte März zum Skifahren nach Obertauern, einem beliebten Ski Gebiet im Salzburger Land. Caro war damals absolute Anfängerin, aber hat sich dank der Unterstützung eines schneidigen Skilehrers und ihrem naturgegebenen Talent zur Motorik gleich zum Skihasen upgraden lassen. Ich selber habe mich in dieser Woche in einen Snow Board Kurs eingeschrieben ... werde das Thema jedoch nicht dauerhaft verfolgen. In Obertauern haben wir im schönen Hotel Römerhof direkt an der Piste gewohnt. Das Hotel hat nicht nur sehr schöne Zimmer - Junior Suite für 930,- DM pro Kopf und neun Tagen Aufenthalt bei wahrlich köstlicher Halbpension - sondern auch einen einladenden Wellness Bereich sowie eine Indoor Golfanlage im Angebot. Diese Ausstattung konnten wir auch gut nutzen, da das Wetter etwas durchwachsen war und Caro zudem für zwei Tage krank - Betreuung durch Dr. Aufmesser - im Bett blieb. Unser Aufenthalt war dennoch sehr relaxed, wobei der Ort Obertauern selbst schnell erkundet ist. Daher zählen in erster Linie die Pisten, die Unterbringung und die abendlichen Events zu den Highlights: Wir kamen in unserer Woche sogar noch in den Genuss bei der Wahl zu Miss Obertauern dabei sein zu dürfen ....

Durch eine Vollsperrung der A8 auf Höhe des Chiemsees wähle ich auf dem Weg von einem Mittagessen mit meiner Mutter im Grünauerhof an der Salzach die Landstrasse B 304 über Traunstein und Wasserburg, um ohne Stau in die Möhlstrasse zu kommen. Auf der Strecke sehe ich das Ortsschild Amerang und beschliesse das dortige Oldtimermuseum - das ich seit vielen Jahren nur aus der Presse kenne - zu besuchen. Mit dem Aufstieg des Unternehmers Ernst Freiberger senior zu einem der größten Eiscreme-Fabrikanten Deutschlands und exklusiven Lieferanten der Olympischen Spiele in München fing auch die Reise durch die Zeitgeschichte des deutschen Automobils in Amerang an. Ernst Freiberger setzte sich seither sehr für seine Heimatgemeinde Amerang ein und wurde 1987 für sein Engagement zum Ehrenbürger ernannt. Als Ernst Freiberger senior in den Ruhestand ging, schenkte ihm seine Frau einen Mercedes-Benz 540 K Cabrio B. Dieses Prachtexemplar war die Initialzündung für eine beispiellose Sammelleidenschaft. In den folgenden zwei Jahren machte er es sich zur Aufgabe, automobilhistorische Raritäten aus allen Epochen aufzuspüren. Er füllte Lagerhallen und Garagen mit seinen Schätzen und eröffnete 1990 schließlich sein Museum für Deutsche Automobilgeschichte. Neben den museumseigenen Oldtimern wird die Ausstellung durch Leihgaben der Automobilindustrie, des Deutschen Museums in München, des Deutschen Technikmuseums Berlin und von Privatsammlern ergänzt. Weiterhin beherbergt das Museum eine große Eisenbahnanlage der Spur II mit serienmäßig hergestellten Fahrzeugen. Betreiber ist die Ernst Freiberger-Stiftung für EFA Mobile Zeiten. Jede automobile Legende der Sammlung ist ein Maßstab für die technischen Möglichkeiten ihrer Zeit. Entstanden im Zusammenspiel von Ideen und Visionen, aber immer auch auf Basis der Vergangenheit. Denn je besser man die Historie kennt, desto klarer ist der Blick auf die Zukunft. Das Museum schlägt die Brücke zwischen Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft. Wir wollen unser Erbe umfassend greifbar machen und Impulse geben für die Mobilität von morgen. Darum bringen wir zusammen, was uns alle nach vorne bringt: inspirierende Einblicke, spannenden Austausch und die Meilensteine der Automobilindustrie von gestern, heute und morgen. Pioniergeist ist eben immer gefragt. Hiervon sind jedoch nicht alle Besucher überzeugt und so sammelt sich die Kritik derjenigen Besucher im Internet, welche die frühere mit der heutigen Museums Situation vergleichen. Das ursprüngliche Museum mit ca. 300 Fahrzeugen ist seit 2019 leider zu einer Ausstellung mit 80 Autos geschrumpft. Über 120 Jahre Automobilgeschichte ist mit 80 Autos bestenfalls lückenhaft. Dier Modelleisenbahn wurde wohl seit Jahren nicht mehr gepflegt. und bei der "Show" fahren nur zwei Züge. Dadurch reichen 30 Minuten Aufenthalt, was ich auch bestätigen kann. Schade, das war vor dem Umbau deutlich besser. Besucher sind maßlos enttäuscht von dem umgebauten Museum. Früher ein echtes Erlebnis für Jung und Alt mit einer großen Zahl an Fahrzeugen. Jetzt eine stark reduzierte Auswahl zu überteuertem Preis. Wer das Museum früher kannte, kann es jetzt weiß wohl nicht mehr empfehlen, wobei ich es selbst gut gemacht fand.

Das Wetter macht in unseren Breitengraden selbst im Hochsommer, was es will. Und heute wollte es regnen. Den ganzen lieben langen Tag. Ausgerechnet am Tag des Turniers des Porschezentrum Süd im Münchner Golf Club in Strasslach. Da hilft nichts, das Turnier wird kurz vor dem Ende abgebrochen. Alles ist patschnass, aber halb so wild. Dann wird halt früher gegessen, und das sehr gut und im Trockenen. Das stört doch den wahren Sportsgeist nicht.

Anfang Dezember wurde ich von der Firma Boote Feichtner - einem ehemals im österreichischen Linz beheimateten europäischen Marktführer beim Yachthandel - und somit auch der Verkäufer unserer erst im Frühsommer übernommenen Princess Temptation darüber informiert, daß die italienische Guardia di Finanza gerade dabei sei, Motoryachten mit US amerikanischer Registrierung an die "Kette zu legen". Hintergrund dieser unangenehmen und für die Yachtbesitzer recht teuren Maßnahme sei die nicht abgeführte Mehrwertsteuer von 20% für die dauerhaft in Gewässern der Europäischen Union beheimateten Yachten. Die Umgehung der MWSt durch US Zulassungen war ein Feichtner Trick, um Yachten günstiger anbieten zu können. Bei Schiffen wie unserem standen dadurch schnell 150 Tsd DM und mehr auf dem Spiel, wenn man in die Fänge aufmerksamer italienischer Beamten geriet. Da war rasches Handeln gefragt und so reservierte ich mir für den bereits eingesetzten Winter unverzüglich einen Liegeplatz in Slowenien, was damals noch EU Ausland war und nicht weit von unserem italienischen Heimthafen Grado entfernt liegt. Die Marina Izola liegt bei der hübsche Küstenstadt Koper, der größten Stadt an der slowenischen Küste. Hier gibt es unter anderem bunte Fischerboote, einen schönen Hafen, alte Gassen, Restaurants am Meer, Gebäude der venezianischen Epoche sowie eine große Fabrik für Fischkonserven zu entdecken, die es seit 1879 gibt. Izola ist nicht so von Touristen überlaufen wie Piran oder Portoroz. Ein wahres Plus im Sommer! Izola liegt ungefähr mittig an der slowenischen Adria, gerahmt von der Bucht von Triest und umfänglich gespickt mit kulturellen Hotspots. Diese locken Kulturfreunde von überall in die Stadt. Einst auf einer Halbinsel erbaut, hat Izola bis heute den Charme einer maritimen, slowenischen Küstenstadt mit reichlich Tradition und Lebendigkeit bewahren können. Die Strände punkten mit einer bunten Ausstattung für unterschiedliche Bedürfnisse, egal ob es sich um Familien mit Kindern, Wassersportler oder Urlauber mit Hund handelt. Im Hafen, der Marina von Izola herrscht ein lebendiges und zeitgenössisches Flair, das vor allem von den Jachten und kleinen Fähren vor den Toren des Hafens geprägt wird. Die Aussicht von den Terrassen der Marina aufs Meer und die Stadt ist grandios sowie perfekt für eine kurze oder längere Pause nach dem Sightseeing!

Mitte März flog ich gemeinsam mit Dieter Schön und Charlie Hornberger - den ich auf diesem Flug erst kennenlernte - von München nach Calgary. Eigentlich sehr gemütlich in der ersten Reihe, allerdings durch ein eingefrorenes Bugfahrwerk bei einer nach dem Ablassen unseres Restsprits eingeleiteten Notlandung auf einem Schaumteppich auch beim ersten spannenden Abenteuer ganz vorne mit dabei. Niemand wurde verletzt ... aber wir haben drei Stunden Zeit verloren, die uns bei unserem Weiterflug mit einer gecharterten sechs sitzigen Propellermaschine in die Rocky Mountains dann fehlte. Eigentlich wollten wir nämlich noch im Hellen an unserem Zielflughafen in Revelstoke ankommen, was uns nicht gelang. Als Copilot verfolgte ich den Funkverkehr unseres leicht durchgeknallten Buschfliegers, der den Flugplatz dann bei völliger Dunkelheit überflog und mit einer Fernbedienung die Beleuchtung der Landebahn aus der Luft einschaltete und uns auch ohne Flughafenpersonal sicher runter brachte. Revelstoke ist ein Ort im Südosten der kanadischen Provinz British Columbia und liegt 415 Kilometer westlich von Calgary in den Columbia Mountains am Columbia River. Direkt nördlich des Ortes liegt der Mount-Revelstoke-Nationalpark und die Revelstoke-Talsperre, die den Columbia River zum ca. 120 km langen Lake Revelstoke aufstaut. Die Mündung des Illecillewaet Rivers in den Columbia River war im 19. Jahrhundert ein Lagerplatz für Pelzhändler. Später wurde sie ein Versorgungspunkt für Bergleute in der Region. Der Ort wuchs in den 1880er Jahren weiter, als die Canadian Pacific Railway (CP) gebaut wurde, und wurde Farwell genannt. Nach Fertigstellung der Eisenbahn 1885 wurde die Siedlung ein Stützpunkt der Eisenbahnlinie und nach Lord Revelstoke – dem Adelstitel der britischen Bankiersfamilie Baring – und dem Investor der Bahnlinie, in Revelstoke umbenannt. Die Einwohnerzahl der Gemeinde wuchs im Laufe der Zeit immer weiter an und sie gehört zu den ältesten 25 Gemeinden in British Columbia, die alle bereits vor 1900 offiziell gegründet wurden. Der Flughafen Revelstoke liegt am südwestlichen Rand der Gemeinde und hat eine asphaltierte Start- und Landebahn von 1571 Meter Länge. Neben dem Kreuzungspunkt der beiden Highways ist Revelstoke auch ein wichtiger Punkt im Eisenbahnverkehr, da es der nächstgelegene Ort zum Rogers Pass mit dem Connaught-Tunnel und dem Mount-Macdonald-Tunnel ist 2007 wurde an den Westhängen des Mount Mackenzie das Revelstoke Mountain Resort (RMR) als Skigebiet mit 52 Pisten eröffnet. Zu den Zeiten unseres Besuchs vor Ort gab es nur die Möglichkeit sich einen Hubschrauber zu chartern und mit diesem Heliskiing zu betreiben. Durch das teilweise schlechte Wetter während unseres Aufenthalts kamen wir auch zu einem weiteren Vergnügen lange Fahrten mit SkiDoos durch die Rocky Mountains zu unternehmen. Für das abendliche Unterhaltungsprogramm war auch gesorgt. Wir wohnten im Zentrum der Stadt in einem Holzfällerhotel, in dessen Restaurant jeden Abend eine Damen Striptease Truppe auftrat, um den Laden voll zu kriegen. das hat geklappt und war eine Extra Service für uns Hausgäste ... Planschi ... Planschi

Im Mai brach ich mit meinem langjährigen Freund Rainer Rühle aus Stuttgart sowie meinen beiden Mistral Geschäftsführerkollegen Thomas Scheck und Florian Brunner zu einem mehrtägigen Törn per Boot durch die nördliche Adria auf. Mit dem Auto ging es gemeinsam von Bayern via Salzburg und Villach ins wunderbare Grado, wo unsere Tempation - eine Princess Motoryacht - im Porto San Vito ihren Heimathafen hatte. Der Standort Grado - im übrigen ein traumhaft schöner historischer Ort mit vielen ausgezeichneten Restaurants und einem tollen Strand - war idealer Ausgangspunkt für flotte Trips nach Slowenien, Istrien und die weiter südlich liegenden Kornaten. Unser erstes Ziel zum Einklarieren in Kroatien war die nette Stadt Porec, von wo aus es weiter nach Rovinj und im Anschluß zurück in den Norden direkt nach Venedig ging. Zwar war das Wetter für den Monat Mai zum Start unseres Trips noch etwas frisch - zumal wir gezwungener Maßen auch mal ins Wasser mußten - doch das tat unserer guten und ausgelassenen Stimmung auf dieser Reise keinerlei Abbruch. Die Erstellung dieses Berichts war mir übrigens erst durch Rainers Lieferung passenden Contents aus seinen Aschheimer Photo Kisten möglich, wobei Rainer mich zudem daran erinnerte, daß damals nur mitfahren durfte, wer zuvor eine Verschwiegenheitserklärung unterschrieben hatte ... sehr seltsam!

Auf Basis der besonders großzügigen Einladung von Werner Conrad trafen wir uns in voller Ryder Cup Team Stärke - 16 Spieler mit Ersatzmann und Photograph - im familieneigenen Conrad Golfclub Schwanhof in Luhe-Wildenau in der Oberpfalz. Für die meisten von uns war es die erste Gelegenheit wieder einmal gemeinsam Golf zu spielen und so sollte der Event auch die im April leider Corona bedingt abgesagte Golfreise nach Marbella kompensieren. Die Oberpfalz und der Gastgeber gaben alles, damit das auch gelang. Hervorragende Platzverhältnisse ... schönes Wetter ... köstliche Bewirtung (sowohl mittags wie auch abends ging alles aufs Haus - und die Golfrunde auch) und eine angenehme Übernachtung im Hotel Burkhard in Wernberg. Die Oberpfalz hielt, was Ihr mit Abstand größter Promotor in unseren Reihen immer verspricht ... Herzlichen Dank an den tollen Gastgeber Werner und seinen Organisationspartner Jürgen Groth .... immer wieder gerne ein weiteres Mal in Luhe-Wildenau

Einer der zahlreichen Münchner Reize sind die herrlichen oberbayerischen Seen, die wir direkt vor unserer Haustür haben. Seit April 1988 - als ich meine Seeshaupter Wohnung bezog - ist der Starnbergersee unser Hausrevier. Der am Nordende des Sees herausfließende Fluß Würm gab ihm seinen ursprüglichen Namen Würmsee. Erst seit 1962 heißt der See offiziell Starnberger See. Und nur drei Jahre später haben "The Temptations" im Juni 1965 ihren Mega-Song "My Girl" herausgebracht. Seit dem Sommer 1967 gibt es unsere Boesch Acapulco mit dem Bootsnamen Temptation am See. Für mich als großen Fan dieser Band - siehe auch meinen Beitrag "The Sound of Classic Motown" vom 22. November 2019 - war der Name immer passend, und so war die Versuchung (Temptation) auch der spätere Bootsname unserer Princess. Die Boesch Acapulco ist als Wasserskiboot konzipiert und wurde als solches nicht nur von uns, sondern besonders von ihrem Erstbesitzer Theodor Freundorfer hunderte von Stunden am See genutzt. Wasserskifahren auf dem Starnberger See ist eine wunderbare Gelegenheit, den See auf eine ganz eigene Art und sportliche Weise - optimal am frühen Morgen - zu erfahren. Was für ein Glück! Leben in München, das heisst ja auch, nah am Starnberger See leben zu dürfen. Der Starnberger See ist der größte See im Fünfseenland, wobei die kleineren der Pilsensee, Wörthsee, Weßlingersee und der Ammersee sind. Er hat eine Länge von 20 km, eine Breite von 4,7 km und eine Tiefe von 127 m. Der Seerundweg ist ca. 46 km lang. Wegen der wenigen Zuflüsse dauert es rund 21 Jahre, bis der See sein Wasser einmal austauscht. An unzähligen Tagen und Abenden waren wir mit dem Boot draußen, um Wasserski zu fahren, ohne Stress Baden zu gehen, Freunde mit Seegrundstücken zu besuchen oder prachtvolle Anwesen direkt am Wasser bei gemütlicher Vorbeifahrt zu bewundern und im Anschluß ein schönes Essen in einem der zahlreichen Lokale am Wasser genießen. An diesem Mittwoch Ende Mai war der gelungene und kulinarisch erstklassige Abschluss ein Abendessen bei Markus und Renate Sulzmann im kleinen Seehaus in St. Heinrich am Starnberger See.

Vorfreude ist die schönste Freude und so planen wir in diesem Jahr wieder einen Skiausflug in die Dolomiten. Diesmal mit sechs Freunden. Nachdem wir in den beiden letzten Jahren durch die Corona Pandemie leider zweimal stornieren mussten, sind wir diesmal zuversichtlich dass wir unsere Ski-Reise an einem Wochenende Mitte März wieder in sportlicher Runde als Six Pack durchführen können. Wie in früheren Jahren soll die Ciusa Olga im Ort La Villa im Herzen von Alta Badia unsere Home Base sein. Ein idealer Einstieg in das riesige Skigebiet im Dolomiti Superski Verbund mit mehr als 1.200 Pistenkilometern. Zwischen La Villa und St. Cassiano starten wir zum Einschwingen mit gemütlichen "Autobahnen" bevor es dann auf die ambitionierten Abfahrten in Corvara und Arabba geht. Landschaftliche, sportliche und visuelle Highlights sind die langen Abfahrten von der Marmolata, dem Lagazuoi und besonders den Pisten von der Tofana hinunter ins mondäne Cortina d´Ampezzo. Das Gadertal, ein Seitental des Pustertales, ist die Heimat der ladinischen Sprache und Kultur in Südtirol. Im südlicheren Teil des Gadertales liegt Alta Badia, eingebettet in einem weiträumigen, sonnigen Becken inmitten der Dolomiten. Das Gadertal war bis etwa Anfang des 19. Jahrhunderts wegen der geografischen Lage schwer erreichbar. Gerade dieser langjährigen Abgelegenheit verdankt es das Tal, dass seine Kultur und Sprache tief verwurzelt sind. Mitte des 19. Jahrhunderts kamen die ersten Alpenpioniere nach Alta Badia, um die Dolomiten zu besteigen – dies war der Grundstein für den Tourismus von Alta Badia. Um die 1940er Jahre wurde auch der Wintertourismus ein Thema. In Corvara baute man 1938 die erste Aufstiegsanlage in Alta Badia, es war ein Schlittenlift. Dieser wurde 1947 vom ersten Sessellift der Dolomiten und von Italien überhaupt abgelöst. Zum Ende unserer Ski Saison sind das immer nochmals einige Highlight Tage in einer wunderbaren Gegend und ihr werdet die entsprechenden Details rechtzeitig auf dieser Site finden.

Im April 2014 war wieder St. Andrews in Schottland Ziel unserer Golf Reisegruppe in einer zwei Flight Zusammensetzung . Bei zum Teil leider ziemlich nebulösen Verhältnissen - das galt für das Wetter und die vielen unscharfen Photos gleichermaßen - spielten wir unser Turnier auf den nachfolgenden St. Andrews Links Plätzen: Old Course, Eden Course, Jubilee Course und Castle Course. Unser Wettspiel Format war damals noch keine Ryder Cup Competition, sondern jeweils Einzel- und Zimmerwertungen im Match-Play Modus. Somit konnten sich einzelne Spieler auch zum Gräber Umgang auf dem örtlichen Friedhof abseilen, ohne einen Kollateral Schaden anzurichten

Bernd Runge hatte es geschafft noch zu Ende November eine grossartige Mannschaft von Golfern an die Costa Brava einzuladen. Von München aus flogen wir nach Barcelona und fuhren dann weiter nach in die Nähe von Gerona in einem Super Hotel an der Cala di Pi. . Von dort starteten wir zunächst zu den Plätzen des PGA Catalunya und danach zum Platz in Playa de Pals. Nach dem ersten Tag bei Sonne auf dem Champions Course des PGA Catalunya wurde es auf dem Bergplatz am zweiten Tag so neblig, daß man den Ballflug nicht mehr verfolgen konnte. Am dritten Tag schwammen auf den Fairways des Platzes in Pals die Entchen ... so stark hatte es geregnet.

Heli Skiing ist sportliches Abenteuer in Reinkultur und die eindrucksvollen Gebirgszüge der kanadischen Rockies sind weltweit die beliebtesten Gebiete, in dem sich das Skifahren durch ein Meer aus Tiefschnee mit entsprechendem Lufttransport am besten zelebrieren lässt. Mit meinem langjährigen Segel-, Ski- und Studienfreund Dieter Schön aus Prien fliege ich in der letzten Januar Woche von München nach Calgary. Von da aus geht es weiter in die Wildnis und Abgeschiedenheit der Bergwelt. Unser Ziel für eine Woche - die Bobbie Burns Lodge - ist eines der bekanntesten Heli Ski Resort von CMH - Canadian Mountain Holidays und gefällt mir ausgezeichnet. Die Ski-Region auf den Gipfeln und in den Tälern der Purcell und Selkirk Mountains trifft exakt den Geschmack der Skifahrer, die schnelles Heli-Skiing lieben und keine langen Pausen brauchen. Hier sind wir in einem Hubschrauber der Marke Bell mit drei Gruppen unterwegs – und das bedeutet: Skifahren ohne Unterlass! Dank des unterschiedlichen Mikroklimas findet man in dieser Region bei wirklich jedem Wetter gute Skimöglichkeiten. Sowohl die langen Waldabfahrten als auch die traumhaften Gletscherabfahrten genießen einen legendären Ruf! Die Flüge mit dem Helikopter von hier aus sind beeindruckend und die Abfahrten sensationell. Das alles sorgt für etliche Glücksmomente und Herausforderungen in den Weiten Westkanadas.

Anläßlich des Mafiosi Ryder Cup 2019 waren wir Anfang April im Verdura Rocco Forte Resort auf Sizilien. Von München aus flogen wir mit der Lufthansa nach Palermo und von dort aus mit einem Reisebus weiter in die Bucht von Sciacca. Unsere Unterkunft war ein bekanntes Golfresort, das uns einen herrlichen Wellness- und SPA Bereich sowie großzügige Zimmer in einer extrem weitläufigen Anlage geboten hat. Die Gegend lud zu Exkursionen in die Altstadt von Sciacca ein, wo wir typische und köstliche italienische Küche sowie Livemusik in den einschlägigen Bars geniessen konnten. Daneben haben wir auch zwei der in der Region liegenden Weingüter der Familie Planeta besucht und uns bei der Gelegenheit durch das Rot- und Weisswein Angebot getrunken. Eine unterhaltsame und denkwürdige 5:0 Klatsche des FCB gegen den BVB konnten wir noch vor unserem Abendessen im La Foresteria Resort der Planetas verfolgen. Golf mussten wir allerdings auch ein paar Mal spielen! LDI hat seltsamerweise deutlich gewonnen und es steht nach 5 Ryder Cup Events nun kumuliert 3:2 für Links der Isar.

Mitte Juli verabrede ich mich mit Roman Sauermann zu einer ziemlich heißen Runde Golf in seinem ehemaligen Heimatplatz am Wörthsee. Der vom DGV für Golf & Natur mit Gold ausgezeichnete 18-Loch Meisterschaftsplatz des Golfclub Wörthsee zeichnet sich durch seine Naturverbundenheit und sportlichen Vielfältigkeit aus. So bilden Sport und Natur eine gelungene Symbiose, die ambitionierte Golfer und erholungssuchende Gäste gleichermaßen begeistert. Der Golfplatz Wörthsee e.V. liegt im wunderschönen Süden von München umgeben vom Fünfseenland. Die Region gilt als ein beliebtes Urlaubsziel für viele Gäste, da es sich um ein Naherholungsgebiet handelt. Der Golfplatz befindet sich in unmittelbare Nähe zum Wörthsee und zeichnet sich durch seine Naturverbundenheit aus. Der Platz ist durch das Engagement von einigen golfbegeisterten Gründungs-Mitgliedern im Jahre 1983 auf dem Gutsgelände Schluifeld entstanden. Die alte Herrschaftsvilla wurde zu einem wunderschön eingewachsenen Clubhaus mit einer einladenden Terrasse umgebaut. Die 18-Löcher-Golfanlage (Par 72) wurde von dem mit uns befreundeten Architekten Kurt Roßknecht unter größtem Respekt und Bewahrung der natürlichen Umgebung und ihrer Orthographie entworfen. Der Platz zeichnet sich mit seinen 6.310 Metern als ein Meisterschaftsplatz mit dem bekannten Bermuda-Dreieck aus. Zudem bietet der Golfplatz Wörthsee eine 6-Loch Kurzanlage, die ideal für eine schnelle Runde egal ob für Anfänger oder für Fortgeschrittene ist. Von der schnellen Runde auf dem Kurzplatz nahmen wir Abstand und genossen alternativ lieber ein gutes Essen mit gepflegten Getränken auf der Terrasse

Nachdem wir viele Jahre lang im Winter große Fans und damit auch regelmäßige Besucher des Arlbergs gewesen sind, zog es uns ab dem neuen Jahrtausend häufiger in das von München aus näher gelegene Tirol. Besonders die weitläufige Region um Kitzbühel mit den Orten Scheffau, Ellmau, Going, Oberndorf, Reith, Kitzbühel, Maurach und Jochberg war unserer Favorit. Primär, da wir von Bogenhausen aus in nur einer Stunde in Schaffau waren. Zusätzlich auch dadurch motiviert, daß sich immer mehr unserer Münchner Freunde dort mit Ferienwohnungen und -Häusern ansiedelten. Susanne und Dieter Schön sowie Martin und Evi Kühner waren wie auch Karl und Johanna Rheinheimer schon länger dort. Auch Vogls liebäugelten mit einer Dependance und die neu kennengelernten Hellmanns waren bereits eine ganze Weile in einem alten Bauernhaus in Jochberg zu Hause. Durch Barbara Hartmann wurden wir auf die landschaftlich schön gelegene Wohnung Ihrer Freunde Petra und Peter in Oberndorf aufmerksam und schauten uns daher im Rahmen eines gemeinsam mit Paul in Kitzbühel verbrachten Skiwochenendes in der ersten Aprilwoche das zur Neuvermietung stehende Objekt mal genauer an. Zwar war die Wohnung nett, dennoch hat uns die Lage direkt in einer Liftstation mit Bewirtschaftung nicht überzeugt, weshalb dieser Plan schnell wieder verworfen wurde. Der Besuch vor Ort wird mir jedoch lange im Gedächtnis bleiben, da ich zwei Stunden später beim Shoppen in Kitzbühel meinen Geldbeutel - wohlweislich mit reichlich Inhalt - vermisste. Die Suche nach dem guten Stück führte uns dann auch zurück in die Wohnung, in der ich meinen Geldbeutel nach intensiver Suche unter der Toilettenschüssel des Gäste WCs entdeckte ... eher zufällig. Glück gehabt ... wir konnten zurück zum Frauenschuh. Das mit der Anmietung einer eigenen Dependance in Kitzbühel haben wir dann dauerhaft abgeblasen ... Annette und ich waren zur entscheidenden Zeit zwischen Januar und April durch unsere Berufe in der Mode- und Textilbranche fast an jedem Wochenende auf Messen und hätten eine eigene Wohnung niemals wirtschaftlich unterhalten können

Als älter und steifer werdender Golfspieler tendiere ich von meinen durchaus sportlichen Taylor-Made-Stahlschäften zu wesentlich flexibleren Graphitschäften. Nachdem es auch Werner Conrad so geht vereinbaren wir ein Treffen im Callaway Fitting Center in der Oberpfalz und ich breche an einem frühen Samstag Morgen zunächst nach Regensburg auf, um Werner von dort abzuholen und anschließend gemeinsam zum Fitting Center zu fahren. Der Sammelbegriff „Fitting“ kursiert im Golfsport immer häufiger, oftmals aber in absolut falschem Kontext. Unter Fitting versteht man zuerst einmal die Vermessung des Golfspielers und die Analyse des Schwunges, um mit diesen Daten den bestmöglichen Golfschläger empfehlen zu können. Dies ist die einfachste Form des Schlägerfittings. Hierbei werden statische Daten wie z.B. Körpergröße und Armlänge abgenommen und damit die richtige Schaftlänge oder die passende Griffstärke bestimmt, da auch einen falsche Griffstärke Ihr Golfspiel negativ beeinflussen kann. Wofür aber brauche ich überhaupt ein Golfschläger Fitting? Diese Frage lässt sich relativ einfach beantworten: Damit die Schläger zu Ihren anatomischen Voraussetzungen passen. Es ist ja einleuchtend, dass ein Golfspieler mit einer Körpergröße von 190 cm weiter weg vom Golfball steht als ein Spieler, der 170 cm groß ist. Daher ist es auch leicht nachvollziehbar, dass diese beiden Spieler nicht mit der gleichen Schaftlänge vernünftig Golf spielen können. Daneben verändert sich mit einer Anpassung der Länge meist auch der Winkel zwischen Schlägerkopf und Schaft, der dafür sorgt, dass der Schlägerkopf im Treffmoment gerade auf dem Boden aufliegt, was durch den sogenannten Lie-Winkel definiert ist. Auch hier werden Sie mit einer falschen Einstellung nicht glücklich werden, da Sie sonst den Boden immer mit der Ferse oder der Hacke des Schlägerkopfes zuerst berühren und dadurch natürlich auch keine gerade Schlagfläche im Treffmoment an den Ball bringen können. Unser Fitting hat perfekt geklappt und sowohl Werner wie auch ich sind mit unseren neuen Schlägern sehr zufrieden. Wir versuchen es an diesem Tag noch mit einer Golfrunde auf der Anlage des Schwanhofs, werden aber nach wenigen Löchern durch ein beginnendes Gewitter gezwungen aufzuhören und wieder nach Hause zu fahren.

Mit dem sportlich bewährten Spaß Trio (Kurt, Michi und mir) ging es im Dezember in die Party Hochburg Ischgl in den Tiroler Alpen. Mit Nightlife in der Disco hatten wir allerdings gar nichts am Hut. Kernige Burschen wie wir suchen andere Herausforderungen! Auf den Brettern, die die Welt bedeuten, vor Tellern, auf denen sich die Köstlichkeiten Tirols türmen und auf 64 Feldern Schlachten zu schlagen. Zum Glück gab es tagsüber immer ausreichend Frischluft in die Nase, denn abends fielen wir nach einem guten Rotwein dann alle "schachmatt" ins Bett und wetteifern um das schnellste Einschlafen, um vom Schnarchen des Zimmergenossen hieran nicht gehindert zu werden.

Zu Ehren des 100jährigen Jubiläums eines in den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts überregional bekannten Autorennens in Salò haben die Organisationen der Mille Miglia Rallye erstmals Richtung und Streckenführung des berühmten Autorennens so geändert, daß Salò im Juni 2021 Streckenort gewesen ist. Von Raffa kommend fuhren die Teilnehmer - knapp vierhundert klassische Oldtimer sowie weitere 100 nach 1957 gebaute moderne Ferraris und weitere 100 Begleitfahrzeuge die Serpentinen Straße zum See hinunter, am Centro Nautico vorbei und bogen zwischen Immagine und Brillenhändler auf den Lungalago ein, um hier einen guten Kilometer am See entlang in Schriffgeschwindigkeit über die Fussgängerpromenade zu rollen. Aus gutem Grund hatte uns Sanne daher schon Wochen vorher einen Tisch in der Bar Italia reserviert, von dem aus wir das gesamte Geschehen hautnah beobachten konnten. Nicht nur dabei ... sondern mittendrin im zum Teil lauten Geschehen. Die meisten der alten Renner hielten dann auch an der Champagner Verpflegungsstation der Bar Italia und hielten ein Schwätzchen mit uns und den anderen Gästen. Ein Riesenspass ... auch für die Oldtimer Novizen unter uns. Neben Stars und Sternchen fuhren auch Industrielle und Manager in ihren automobilen Schätzen mit. So traf ich auch meinen Euratex Board Kollegen Paolo Zegna mit seinem alten Porsche. Nach diesem Spektakel ging es in die Via Panoramica, wo wir in unserem eigens eingerichteten EM TV Studio den einzigen eindrucksvollen Sieg der deutschen Mannschaft gegen Portugal bewundern konnten. Am späten Abend des selben Tages kam es dann zu unser aller Entsetzen zu dem fürchterlichen und tragischen Bootsunfall mit dem durch den Fahrer einer deutschen Riva Aquarama aus unserer Werft das junge Liebespaar Greta und Umberto aus Maderno und Salò getötet wurde. Dieses Ereignis wird uns leider noch sehr viel länger beschäftigen als der schöne Mille Miglia Tag in Salò.

Anfang April beende ich meine Reise mit dem ICE von Hannover nach München bereits in Würzburg, um hier von Christoph Rosa dessen Firmenwagen zu übernehmen, nachdem Christoph als mein CEO Vorgänger bei der CBR Fashion Group offiziell zum 31. März ausgeschieden ist und sich von seinem Firmenwagen trennen muss. Christoph trifft mich am Würzburger Bahnhof und übergibt mir seinen hoch motorisierten BMW X5 M-Sport mit etwas Wehmut. Einerseits hat er ihn nur knapp drei Monate fahren können und das Fahrzeug in dieser Zeit sehr schätzen gelernt. Ich selbst bin durch die Fahrzeug Übernahme das erste Mal wieder in der Würzburger City und erkenne die Schönheiten der Stadt. Das tausend Jahre alte Würzburg ist das Tor zur legendären romantischen Straße, die im Süden bis nach Füssen führt. Es ist die sechstgrößte Stadt im malerischen Bayern. Würzburg ist eine wichtige Weinregion, in der im Sommer mehrere Weinmessen stattfinden. Die schöne Würzburg am Main ist bekannt für ihre Architektur und delikaten Weine. Das absolute Highlight ist die Residenz, eines der schönsten Barockgebäude Deutschlands, aber es gibt noch viel mehr zu sehen. Während ihrer langen Geschichte wurden in der Stadt die Festung, schöne Kirchen und zahlreiche andere bemerkenswerte Bauwerke erbaut. Wie es das Schicksal wollte, wurde 80% der Stadt innerhalb von einer halben Stunde während des Zweiten Weltkriegs zerstört – einschließlich der Kirchen, Kathedralen und des mittelalterlichen Stadtzentrums. Es wurde in den nächsten 20 Jahren wiederaufgebaut. Die Residenz gehört seit den 80er Jahren zur UNESCO-Weltkulturerbe. In Würzburg wurden 1895 die Röntgenstrahlen entdeckt, heute ist die Stadt vor allem auf Grund der deutschlandweit beachteten Biowissenschaften populär. Viele Prominente sind in der Mainfrankenmetropole geboren worden oder haben dort gelebt und gewirkt. Zu den berühmtesten Würzburgern zählen Walter von der Vogelweide, Wilhelm Conrad Röntgen und Dirk Nowitzki.

Mit unserem US amerikanischen North Sails Partner und Geschäftsführerkollegen David Johnson aus Hood River am Columbia River verbringe ich einige schöne Tage im Burg Hotel Oberlech in Lech am Arlberg. Dieses Haus ist eine der ersten Adresse, wenn es um entspannten oder aktiven Urlaub am Arlberg geht. Besser leben, besser essen, besser entspannen und besser sporteln. Im Winter befindet sich das Superior Hotel direkt an der Skipiste des Skigebiet Ski Arlberg. Die riesige Sonnenterrasse lädt dabei zum Entspannen und Geniessen ein und im Wellness-Bereich kann neue Energie getankt werden. Im Winter wartet in Lech das grösste Skigebiet Vorarlbergs auf uns. Skifahren, Snowboarden, Rodeln, Heli-Skiing oder Schneeschuhwandern sind nur einige der Optionen. Für David Johnson, der als Jugendlicher mit Steve und Phil Mahre - den beiden Ski Zwillingen aus den USA - Rennen fuhr sollte es mehr als Schneeschuhwandern sein und so checkten wir als Teilnehmer beim Weissen Ring – dem legendären Skirennen am Arlberg - ein. Hier gibt es jede Menge Fahrspass und Nervenkitzel. Es sind die wohl bekanntesten 22 Rennkilometer – vom Rüfikopf über den Schüttbodenlift zum Hexenboden, weiter zum Seekopf, dann das Madloch hinunter nach Zug, mit der Zugerbergbahn hinauf aufs Kriegerhorn und schliesslich hinunter nach Oberlech und nach Lech. Hunderte werden wieder dabei sein, zahlreiche Zuschauer werden das Spektakel beobachten. Teilnahmeberechtigt sind alle, die Freude am Skifahren haben. Das Rennen in Lech-Zürs ist eines der längsten Skirennen der Welt. Während dem Rennen werden rund 5.500 Höhenmeter überwunden. 8 Lifte bringen die Teilnehmer zwischen den Abfahrten immer wieder auf die Berge, nur in Richtung Tal kann wichtige Zeit gutgeschrieben werden. Danach wollten wir dann nur relaxen ... in die Sauna und es uns gut gehen lassen. David - als prüder Ami - war allerdings nicht bereit sich in der Sauna nackig zu machen und so mussten wir nochmals in den Ort und beim Strolz eine sündhaft teure - nicht sehr schöne - Badehose für gut 200 DM kaufen ... diesen Kauf wirft er mir noch heute vor ... und ich verstehe gar nicht warum ...

Im Rahmen unseres frühen Sommerfestes zu Ende Mai veranstalteten wir am zweiten Tag der Party ein Golfturnier in Bogliaco. Mit 9 Flights und insgesamt 35 Spielern war eine recht große Gruppe unserer Gäste am Start. Der Golfclub Bogliaco entstand schon im Jahr 1912 aus der Unternehmungslust eines örtlichen Hoteliers und war damals der erst dritte Golfplatz in Italien. Im Jahr 1928 wurden die Fairways in eine Flugzeugpiste für italienische und deutsche Militärs umgewandelt und nach dem Krieg in einen Baseballplatz der amerikanischen Besatzer. Erst im Jahr 1953 wurde das Gelände wieder als Golfplatz eröffnet. Für unsere Truppe gab es eine entspannte, nette Runde und im Anschluss ein spätes Mittagessen im Club Restaurant, bevor wir uns am Abend zur Party im Casino von Alberto in Gardone-Riviera trafen.

Den Wechsel des Jahres 1982 auf 1983 erleben wir als Studenten im schönen Allgäu, und dort im idyllischen Filserhof. Zum Skifahren geht es auf den nahe gelegenen Breitenberg in Pfronten. Klare Luft, das Glitzern des Schnees und traumhafte Ausblicke in das Vorallgäu in Richtung Norden. Der perfekte Ort, um das zurückliegende Jahr noch einmal Revue passieren zu lassen. Ein Eishockey Länderspiel lockt uns nach Füssen. Klassisch gibt es ein Fondue zu Silvester. Leider folgte dann ein Wärmeeinbruch, Skifahren Ade, alternativ wandern wir im Wald. Wir sind ja noch jung und flexibel... und haben überall unseren Spaß!

Als noch junger Berufsanfänger bzw. frische Jura Studentin leiste ich mir mit Nici einen Skiurlaub in der Schweiz .... diesmal jedoch bunter als je zuvor. In St. Moritz strahlen wir zusammen mit Nina, Miranda, Gaby, Birgit und Herbert in allen Farben des Regenbogens. St. Moritz, der luxuriöse alpine Ferienort im schweizerischen Engadin war bereits zweimal Austragungsort der Olympischen Winterspiele und beherbergt den Eiskanal Cresta Run, eine Weltmeisterschafts-Bobbahn aus Natureis sowie eine olympische Eisbahn im Freien. Auf dem zugefrorenen See finden Polo- und Cricketturniere und sogar Pferderennen statt. Zu den Ski- und Snowboardgebieten gehören Corviglia, Diavolezza und Corvatsch. Ich habe leider auf einer komplett vereisten abschüssigen Strasse meinen noch ganz neuen Allrad angetriebenen Synchro VW Passat Variant um eine Hauswand gewickelt ... zum Glück ganz langsam und niemandem ist was passiert. Trotz des automobilen Malheurs war es eine sehr witzige Woche bei sonnigem Wetter, farbtechnisch lief nur Birgit mit rotem Dress aus dem Ruder ... die anderen waren Gelb!! oder Blau unterwegs. Eigentlich war hier ja der Strickliesel Club aus München unterwegs ... dazu gibt es nur leider keine Photos.

Seit meiner am 31. Mai 1977 bestandenen Führerscheinprüfung - auf welche ich wie meine Geschwister und auch Kinder bei der Fahrschule Wurm in Neubeuern vorbereitet wurde - habe ich bis heute ein buntes Sammelsurium unterschiedlicher Autos dauerhaft als Privat- oder Firmenwagen über mehr als 2 Mio Straßen-Kilometer bewegt. Glücklicherweise habe ich in dieser Zeit nur einen einzigen ernsthaften selbst verschuldeten Unfall gehabt, zwei Crashs mit Fremdeinwirkung durch Glück und Umsicht weitgehend unbeschadet überstanden und eine ganze Reihe kleiner Dellen und Kratzer an den Fahrzeugen gedanklich längst verdrängt. Mein Führerschein war einmal in Deutschland und einmal in Italien für jeweils einen Monat nicht in meinem Besitz. Beide Male war dies "Speed" bedingt - Alkohol am Steuer war bei mir glücklicherweise nie ein Thema! Die Bandbreite bei meinen Fahrzeug Modellen war umfangreich, allerdings stammten sie vorwiegend aus deutschen Produktionen. Insgesamt 9 verschiedene Audi Modelle führen meine Fahrzeugliste an; gefolgt von 4 verschiedenen Porsche Varianten und noch einmal der selben Anzahl an Volkswagen. Vom Zweizylinder Fiat, über Vier-, Sechs-und Achtzylinder bis zur Zwölfzylinder Mercedes-Benz S-Klasse war alles dabei. Sogar zwei in meinem Frosch grünen Audi Avant und schwarzen Volvo Kombi verbaute Turbo-Fünfzylinder gab es. Besonders die Sechszylinder gelten bei Audi, BMW und Mercedes immer noch als die leistungsfähigsten Antriebsaggregate, wobei die großen Achtzylinder natürlich noch mehr Freude machten. Zudem gilt für schöne Autos natürlich noch viel mehr Style und Flair. Was klassische Coupés und Roadster neben der Leistung seit jeher auszeichnet ist natürlich der Geruch von Leder, heißem Öl, zu Staub gewordenen Reibbelägen, sowie nicht vollständig verbrannter Kraftstoff und frischer Gummiabrieb. Um diese Autos artgerecht und zügig zu bewegen, war früher zudem immer eine klare physische Aufgabenteilung essenziell. Die Oberarme müssen lenken, der eine Wadenmuskel bremst, der andere kuppelt, die rechte Hand schaltet, die linke hält die Fuhre auf Kurs. Viele meiner Fahrzeuge zeichneten sich genau dadurch aus, und so kamen automatische Getriebe und Servolenkungen auch bei mir erst spät in den Bestand. Meine absoluten Lieblinge kamen immer aus Zuffenhausen ... Ausnahme war der Schneewittchensarg von Volvo, allerdings ist das eine andere Geschichte.

Mitte Februar besuche ich verschiedene Sitzungen einer Verkehrspsychologischen Beratung bei der Psychologin Ingrid Böhm, um dadurch einen Punkt aus meinem Register abzubauen. Die Verkehrspsychologische Beratung nach § 2a Abs. 7 Straßenverkehrsgesetz (StVG) ist eine gesetzlich geregelte Maßnahme im Rahmen der deutschen Fahrerlaubnis auf Probe und dient dem Ziel, Inhabern einer Fahrerlaubnis auf Probe, die wegen Ordnungswidrigkeiten oder Verkehrsstraftaten aufgefallen sind, über die Ursachen der Verkehrsauffälligkeiten aufzuklären und Wege zu einem angemesseneren Verhalten im Straßenverkehr aufzuzeigen. Sie erfolgt im Rahmen von drei oder vier Einzelgesprächen mit einer Gesamtdauer von vier Zeitstunden, einschließlich einer Stunde Vor- und Nachbereitung. Die Beratung soll dazu anregen, die eigene Einstellung zum Straßenverkehr und zum verkehrssicheren Verhalten zu überprüfen und gegebenenfalls zu verändern. Dies setzt eine gründliche Auseinandersetzung mit den persönlichen Bedingungen von Verkehrsauffälligkeiten wie Nachdenken über das eigene Verhalten, Umgang mit Zeitdruck, Risikoeinschätzung, Gefühle im Straßenverkehr voraus. Die Durchführung erfolgt durch verkehrspsychologische Berater, die hierfür von der Sektion Verkehrspsychologie im Berufsverband Deutscher Psychologinnen und Psychologen eine Bestätigung über das Vorliegen der gesetzlichen Voraussetzungen erhalten und damit amtlich anerkannt sind. Seit Mai 2014 ist das neue Punktesystem in Kraft getreten. Dadurch hat sich auch die Möglichkeit zum Punkteabbau geändert. Die bisherige verkehrspsychologische Beratung, mit der Sie freiwillig 2 Punkte abbauen konnten, gibt es in der früheren Form nicht mehr. An ihre Stelle ist das sogenannte „Fahreignungsseminar“ getreten. Durch den freiwilligen Besuch des neuen Fahreignungsseminars kann bei einem Stand von 1 bis 5 Punkten 1 Punkt abgebaut werden. Es ist auch möglich auf der Stufe Verwarnung und das heißt bei bereits 6 oder 7 Punkten das Fahreignungsseminar freiwillig zu absolvieren. Dies kann bei der Bewertung durch den Verkehrsrichter durchaus ein Vorteil sein. Allerdings kann jetzt kein Punkt mehr abgebaut werden. Das Fahreignungsseminar besteht aus zwei Teilen: einem verkehrspädagogischen Teil und einem verkehrspsychologischen Teil. Nur wer beides macht und die Bescheinigung 2 Wochen nach Seminarende bei der Führerscheinstelle abgibt, bekommt einen Punkt Rabatt. Mit den Erläuterungen der Verkehrspsychologin war ich nicht vollständig einverstanden und diskutierte daher mein Fahrverhalten leidenschaftlich mit ihr ... wir gingen dennoch im Frieden auseinander.

Same procedure than every year. Und immer wieder schön! Im Rahmen eines gemeinsamen Skiurlaubs über den Jahreswechsel mit Larissa und Paul, den Kids von Vogls und der Familie von Michaela und Rudi Kranz verbringen wir den Jahreswechsel im Hotel Goldener Berg in Oberlech. Auf dem Weg dahin legen Larissa, Paul und ich - von Murnau kommend - noch einen Besuch im Kinderparadies Oblettter am Stachus, einen Brunch im Seehaus und eine Runde Schlittschuhfahren im Prinze ein. Dann kann es nach Vorarlberg - wo wir unter anderem auch Dieter und Susanne Schön in Zürs treffen - losgehen. Paul ist in Oberlech mit seinem Skilehrer Martin und Larissa mit ihrer Skilehrin Birgit unterwegs. Am 2. Januar kommen dann auch noch Rossknechts, Vilsmeiers und Sauermanns in den Goldenen Berg und wir verbringen den letzten Abend mit den Kids bei einem schönen Fondue im alten Goldenen Berg. Am 4. Januar bringe ich die beiden zu Caro nach Murnau zurück und bleibe mit Ette bis zum 6. Januar mit Brunners vor Ort. Am letzten Wochenende haben wir dann zufällig Tommy Hilfiger und seine Gattin in der Gondel kennengelernt und mit Ihnen einen Skijacken Deal eingefädelt.

Das verlängerte Faschingswochende nutzten Annette und ich um zum Skifahren nach Tirol zu fahren. Dort waren wir dann zwar nicht allein auf der Piste unterwegs, doch dafür war das Wetter Spitze. Annette und ich waren zunächst bei Eva und Thomas Hellmann in ihrer Jochberger Wohnung zu Gast, von wo aus wir am Samstag und Sonntag in das 2000er Gebiet zum Skifahren gingen. Am Samstag hatten wir ein schönes gemeinsames Abendessen im Restaurant Schwarzer Adler in Jochberg, bevor dann ab Faschingsmontag auch Paul noch nach Kitzbühel kam und ich mit ihm im Kitzbüheler Hotel Tenne gewohnt haben. Im Rahmen unseres Skitreibens waren wir am Faschingsdienstag mit der Familie Steininger unterwegs und besuchten Sie zum Apres Ski noch in ihrem Haus bei Maurach.

Am ersten Juli Wochenende hat mich Werner Conrad zur Conrad Open - einem Golfturnier auf dem eigenen Platz - am Schwanhof eingeladen. Gerne fahre ich in die Oberpfalz, um diesen herrlichen Platz spielen zu können und gleiuchzeitig im Familien eigenen Burg Hotel in Wernberg zu nächtigen. Der Conrad Firmensitz befindet sich dabei einige Kilometer weiter im beschaulichen Hirschau. Hirschau ist eine Stadt im Landkreis Amberg-Sulzbach in Bayern und zählt zur Metropolregion Nürnberg. Hirschau wurde Anfang des 13. Jahrhunderts von den Grafen von Hirschberg gegründet. Nach dem Aussterben dieses Adelsgeschlechtes im Jahre 1305 ging Hirschau in den Besitz der Wittelsbacher über, wo es – abgesehen von einem kurzen neuböhmischen Intermezzo im 14. Jahrhundert – bis zum Ende der bayerischen Monarchie blieb. Heute liegt der Ort im Regierungsbezirk Oberpfalz. Das Wirtschaftsleben ist von Unternehmen geprägt, welche die umfangreichen Kaolinvorkommen abbauen. Zudem hat hier die Firma Conrad Electronic ihren Sitz. Conrad Electronic gilt als Versandkönig unter den Elektronikhändlern. Schon früh setzte das Unternehmen auf einen Bestellkatalog und verschickte Zehntausende Artikel. Durch den unternehmerischen Erfolg mit Eletro-Artikeln konnte sich Werners Vater auch das Hobby eines eigenen Golfclubs leisten. Die Golfanlage Schwandorf ist ein 18-Loch-Championship Course. Die von US OPEN Sieger Jerry Pate und Reinhold Weishaupt erstellte Golfanlage Schwanhof bietet sowohl Anfängern als auch ambitionierten Golfern beste Spiel- und Trainingsbedingungen. Die faszinierenden Fairways, die gepflegten Grüns und die hervorragende Ausstattung gehören zum Feinsten, was deutsche Golfplätze zu bieten haben.

So wurde der mehrfach ausgezeichnete 18-Loch-Championship Course schnell zum beliebten Austragungsort internationaler Turniere. Die abwechslungsreiche aber faire Gestaltung macht jede Runde auf diesem außergewöhnlichen Platz zu einem einzigartigen Spielerlebnis.

Als Carolina im Frühjahr bei der Fahrlehrerin Maria ihren Motorrad-Führerschein machte kam Bewegung in unsere kleine aus Ria und Willi Fahrngruber sowie mir bestehende Harley Gruppe. Um zukünftig gemeinsame Ausfahrten mit vier Maschinen zu machen bestellten wir auch für Carolina eine Harley. Das Bike kam am 11. Juni in der Harley Galerie von Wolfram Rummel in Wolfratshausen zur Auslieferung. Wie bereits Caros Chrysler Voyager kam auch ihr Zweirad in einem chicen Dunkelgrün auf die Straße. Die Harley-Davidson Sportster ist eine Modellreihe des US-amerikanischen Motorrad-Herstellers Harley-Davidson, die seit 1957 produziert wird. Eingeführt als sportliche Modellreihe, stellte die Sportster lange Zeit den Einstieg in das Modellprogramm von Harley-Davidson dar, unterhalb der mit hubraumstärkeren Motoren ausgestatteten „Big Twins“. Im Jahr 1957 wurde unter dem Namen Sportster ein neuer, modernerer Motor entwickelt. Anstelle der alten, stehenden Ventile sind diese nun in einer OHV-Ventil-Steuerung angebracht. Die weiterhin unten angebrachten Nockenwellen wirken auf Stößelstangen, die über Kipphebel Ventile betätigen, die von oben in den Brennraum hängen. So ist eine wesentlich günstigere Brennraumform möglich und dadurch auch eine höhere Leistung. Aus 883 cm³ Hubraum wurden zunächst 42 PS gewonnen, bei dem ein Jahr später folgenden XLH-Modell wurde mit 55 PS erstmals mehr als eine Pferdestärke pro Kubikzoll Hubraum erreicht. Wie bei der vorherigen K-Serie zuvor sind Motor und Getriebe in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht. Dieses ist fest mit dem Rahmen verbunden und übernimmt eine tragende Funktion. Aufgrund der Grauguss-Zylinderköpfe wird diese erste Sportster-Generation als „Ironhead“ bezeichnet. Die Harley-Davidson Iron 883 wurde mit Neun-Speichen-Aluminiumgussrädern ausgestattet, die das Gesamtgewicht des Motorrads im Vergleich zum Vorgängermodell (KH-Modell) um 3,63 kg reduzieren. Die Sitze waren bequemer als bei den Vorgängermodellen und boten ein ruhigeres Fahrgefühl. Infolge des Management-Buy-out und der anschließenden Reorganisation bei Harley-Davidson wurde die gesamte, zu diesem Zeitpunkt veraltete, Modellpalette überarbeitet. Auf die Einführung des „Evolution“-Motors für die Big-Twins im Jahr 1984 folgte zwei Jahre später der „Evolution Sportster“. Beiden gemein ist die Konstruktion aus Aluminium, was zu Gewichtseinsparung und besseren thermischen Eigenschaften führt. Untypisch für den Motorradbau ist die Verwendung von Hydrostößeln, die zwei Ventile pro Zylinder werden von vier separaten Nockenwellen angetrieben. Bis zu einer großen Überarbeitung 2003 blieb es auch bei der festen Verbindung von Motor und Rahmen. Von da an wurden trotz des Gewichtzuwachses Gummilager verwendet. 2007 folgte außerdem der Wechsel von Vergaser zu elektronischer Saugrohreinspritzung. Neben der unverändert 883 cm³ großen Einstiegsvariante gab es von 1986 bis 1988 eine 1101 cm³, von 1988 bis 2007 eine 1198 cm³ und von 2007 an eine 1202 cm³ große Variante des Evolution Sportster. Obwohl die Sportster den Ruf eines Damen Bikes genießt bin auch ich gerne mit dieser im Vergleich zu meiner schweren Softail wendigen Maschine gefahren

Zu Pfingsten fahren Annette und ich immer an den Gardasee. Diesmal waren auch Birgit & Klaus Schneider sowie Nina & Herbert Vogl mit ihren Kindern Patrick und Christina am Lago di Garda dabei. Auch wenn es im Mai manchmal noch etwas frisch auf dem Wasser sein kann, hatten wir tolle Trips nach San Vigilio und beim Sightseeing entlang des noch frühlingshaften Ufers

Das Winter Happening in Oberlech. Mit ordentlich Schnee, Sonnenschein und lieben Freunden. So darf die weisse Jahreszeit sein! Im Hotel Goldener Berg in Oberlech logieren seit vielen Jahren Elke & Kurt Rossknecht mit Kids, Birgit & Volker Hannwacker sowie die Holderrieds. Nina und Herbert Vogl sowie Olaf und Ingrid Blank wohnen im Madlochblick. Diesmal haben Ette und ich neben dem Goldenen Berg auch noch für ein paar Tage im Dezember das ganz neue Burg Vital Hotel in Oberlech getestet. Die Zeit vergehen leider wie im Fluge. Skifahren, Sonnenbaden und People Watching auf der schönen Panoramaterrasse des Goldenen Bergs, Lunch, Kaffeestunde mit Gesellschaftsspielen, Sauna, Umziehen zum Dinner, Gespräche, Gelächter, Gesellschaftstanz... Ganz wie zu den guten alten Zeiten in den Anfängen des Wintersport Reise-Tourismus. Im Lecher Nachtleben treffen wir in der Bar unter dem Hotel Pfefferkorn auf Markus Schulze mit seiner Freundin Anouschka. Der Besuch bei Simone & Wolf Mangs im Hotel Hospiz und der wunderbaren Hospiz Alm in St. Christoph setzt diesem Highlight Event noch die Krone auf.

GoKart Fahren kennen die meisten von uns schon aus der Kindheit, als wir mit einem Kettcar oder Tretauto mit Kettenantrieb über den Hof fuhren. Sportlich ist das Kart, oder auch Gokart ein in der Regel einsitziges, offenes, mit einem Verbrennungs- oder Elektromotor ausgerüstetes Fahrzeug, das in seiner Bauweise an besagte Tretautos angelehnt ist. Das erste Kart wurde 1956 vom US-amerikanischen Ingenieur Art Ingels gebaut – ausgerüstet mit einem Rasenmähermotor, der über eine Fahrradkette ein Hinterrad antrieb. Ingels, der vorher Rennwagen baute, stieß mit seiner Erfindung auf großes Interesse. Schnell fanden sich Nachahmer des simplen Konzepts und auf Parkplätzen wurden erste Rennen ausgetragen. Bereits 1959 wurden Karts auf der Pariser Automobilausstellung gezeigt und fanden so ihren Weg nach Europa. Insbesondere nach den Erfolgen von Schumacher in der Formel 1 erfreuten sich Karts auch als Freizeitsport großer Beliebtheit. Es gibt zahlreiche Kartbahnen (häufig auch in Hallen), die auch Nicht-Rennsportlern das Kartfahren ermöglichen. Auch in der Münchner Hansastrasse gab es mit dem Kartpalast eine große Anlage, zu der ich immer mal wieder für eine Runde fuhr. Jeweils im April organisiere ich für einen ganzen Schwung Freunde einen Rennabend mit anschliessendem Abendessen in der Villa Flora, bei dem dann die Sieger unserer Veranstaltung geehrt werden.

Mitte August habe ich am Morgen in meinem Büro in der Marbachstrasse zunächst Meetings mit meinen beiden Aufsichtsratsmitgliedern Eva Brandl und Dr. Reiners und den Eigentümern unserer Immobilie, bevor ich mich am Nachmittag zu einer Runde Golf mit unserem japanischen Vertreter Masato Ono sowie unserem Explorationsleiter Joerg Stankewitz auf der Anlage des Golfclub Wörthsee treffe. Der vom DGV für Golf & Natur mit Gold ausgezeichnete 18-Loch Meisterschaftsplatz mit Seenähe zeichnet sich durch seine Naturverbundenheit und sportlichen Vielfältigkeit aus. So bilden Sport und Natur eine gelungene Symbiose, die ambitionierte Golfer und erholungssuchende Gäste gleichermaßen begeistert. Der Golfplatz Wörthsee e.V. liegt im wunderschönen Süden von München umgeben vom Fünfseenland. Die Region gilt als ein beliebtes Urlaubsziel für viele Gäste, da es sich um ein Naherholungsgebiet handelt. Der Golfplatz befindet sich in unmittelbare Nähe zum Wörthsee und zeichnet sich durch seine Naturverbundenheit aus. Der Platz ist im Kreise von golfbegeisterten Mitglieder im Jahre 1983 auf dem Gutsgelände Schluifeld entstanden. Die alte Herrschaftsvilla wurde zu einem wunderschön eingewachsenen Clubhaus mit einer einladen Terrasse umgebaut. Die 18-Löcher-Golfanlage (Par 72) wurde von dem Architekten Kurt Roßknecht unter größtem Respekt und Bewahrung der natürlichen Umgebung und ihrer Ortographie entworfen. Der Platz zeichnet sich mit seinen 6.310 Metern als ein Meisterschaftsplatz mit dem bekannten Bermuda-Dreieck aus. Zudem bietet der Golfplatz Wörthsee eine 6-Loch Kurzanlage, die ideal für eine schnelle Runde egal ob für Anfänger oder für Fortgeschrittene ist. Masato Ono ist Mitglied des Club und spielt die Löcher als versierter Single Handicupper sicher runter und geht als Sieger vor Joerg Stankewitz und mir vom Platz. Ich fahre nach einem Drink zurück nach München, um mir die Eröffnungsfeier der Sommerolympiade in Athen im Fernsehen anzusehen. Zur Eröffnungszeremonie der 28. Olympischen Sommerspiele war die Innenfläche des Athener Olympiastadions in einen künstlichen See verwandelt worden, auf dem die Olympischen Ringe in Flammen loderten. Die Griechen wollten eine Brücke zwischen Historie und Neuzeit schlagen.

Und es waren wieder herrliche Urlaubstage in Lech am Arlberg! Der elitäre Ort schmiegt sich auf über 1.750 Meter Höhe idyllisch in die Landschaft der wunderbaren Vorarlberger Hochalpen ein. Auch als Münchner lieben wir es an den Arlberg zum Skifahren zu kommen, wenn gleich die Anfahrt doppelt so lange wie nach Kitzbühel dauert und die Freunde vom Bodensee erheblich schneller da sind als wird. Auch diesmal geniessen wir Ende Januar mit einem großen Schwung der Lindauer Truppe die Annehmlichkeiten des Goldenen Bergs ... unserem Stamm Hotel in Oberlech. All unsere Kids waren zu der damaligen Zeit noch ziemlich jung & klein und zum Teil mit ersten Erfahrungen im Skikurs unterwegs. Jeder hat den Tag genossen und so saßen wir abends immer lustig in großer Runde beim Abendessen.

Auf Einladung von Günther Warchola trafen wir uns - wie bereits im Jahr 2018 zur selben Zeit - mit zwölf Spielern am Freitag, den 9. August zu einer sommerlichen Golfrunde mit anschliessendem Abendessen im Golfclub Bad Wiessee am schönen Tegernsee. Ab 14:00 Uhr ging es in drei Vierer Flights mit reservierten Carts auf die Runde, um dem hügeligen Terrain bei sehr sommerlichen Temperaturen ein Schnippchen zu schlagen. Insgesamt war es wie schon im Vorjahr ein besonders geselliger und sportlicher Nachmittag auf Initiative und mit großzügiger Unterstützung von Günther Warchola.

Nach sechs abwechslungsreichen Trips an Golf-Ziele in Portugal, Irland, Spanien, Schottland und zuletzt zwei Mal in Italien werden wir im Oktober nach Österreich aufbrechen. Nomen ist Omen, denn nachdem wir unsere bisherigen Ryder Cup Wettbewerbe als Bacalaos, Lobster Larrys, Dali Toreros, Scotch Highlanders, Verdura Mafiosis und Gardone Luganas ausgetragen haben sind wir diesmal als Habsburg Lips unterwegs. Wir starten in unsere nächste Competition mit einem kumuliert ausgeglichenen Spielstand von 3:3 und weisen in den beiden Teams ein annähernd ausgeglichenes Durchschnitts Handicap für alle Spieler auf. Mehrheitlich haben sich die Team Mitglieder von Links und Rechts der Isar für eine Veranstaltung im Herbst und noch dazu einer Anreise auf der Straße ausgesprochen. Obwohl - wie im Vorjahr - der Gardasee in der Abstimmung wieder weit vorne war, ist diesmal unser Nachbarland Österreich Favorit geworden. So ist es diesmal ein Golf Match im südlichen Burgenland, welches mit hervorragendem Wetter durch viele Sonnentage auch noch im Oktober bestens fürs Golfen geeignet ist. Zudem warten im Gebiet südwestlich des Neusiedler Sees Burgen, Schlösser und eindrucksvolle Naturlandschaften mit grandiosen Weinen darauf entdeckt zu werden. Es sind vor allem die 300 Sonnentage im Jahr, die es möglich machen, dass hier von Anfang März bis Dezember gespielt werden kann. Reiters Golfschaukel im Südburgenland umfasst verschiedene Golfplätze in Bad Tatzmannsdorf und Stegersbach. Die Anlagen sind hervorragend ausgestattet, neben Championship-Plätzen erwarten Golfer auch die größte Driving Range Österreichs. In Stegersbach befinden sich zwei Plätze - einer direkt an unserem Hotel und ein zweiter, der mit dem Golfcart erreichbar ist. Wir spielen jeweils Freitag, Samstag und Sonntag ab 9:00 Uhr auf diesen Plätzen im professionellen Ryder Cup Modus im Fourball, Foursome und Einzelmodus. Wir treten unsere Reise gemeinsam ab München mit einem komfortablen Reisebus an und starten um 7:00 Uhr in Bogenhausen.

Ende Mai war ich von Atradius als zukünftigen Kreditversicherer der Sympatex Gruppe zu einem Golfturnier in Schloß Myllendonk zwischen Düsseldorf und der holländischen Grenze eingeladen. Diese Einladung hatte ich sicher Wolfgang Plaumann, dem Ehemann meiner früheren Gattin Nicola zu verdanken, der mich als Neukunde seines Arbeitgebers akquiriert hatte. Atradius ist dabei das zweitgrößte Kreditversicherungsunternehmen der Welt und hat seinen Hauptsitz in Amsterdam. Das Unternehmen entstand Ende 2001 durch den Zusammenschluss der deutschen Kreditversicherungsgruppe Gerling-Konzern Speziale Kreditversicherung (GKS) und des niederländischen Kreditversicherers Nederlandsche Credietverzekering Maatschappij (NCM). Zunächst firmierte das Unternehmen als Gerling NCM, bis es am 1. Januar 2004 in Atradius umbenannt wurde. Die NCM wurde 1925 als weltweit erste Kreditversicherung gegründet, um die Handelsbedingungen niederländischer Unternehmen zu verbessern. 1932 ging die NCM eine Partnerschaft mit der niederländischen Regierung ein, um in deren Namen Unternehmen mit Exportkreditdienstleistungen zu versorgen. Diese Beziehung besteht noch heute. In Deutschland reichen die Wurzeln von Atradius auf die GKS zurück, die 1954 als Kreditversicherungstochter des Gerling-Konzerns gegründet wurde. Die GKS betrieb das Geschäft zunächst nur von Deutschland aus, bis sie 1962 ihre erste internationale Niederlassung in der Schweiz eröffnete. Die spätere international tätige Gerling Credit Insurance Group war der erste privatwirtschaftliche Kreditversicherer, der die Versicherung von Exportkrediten anbot. Die Anlage von Schloß Myllendonk hat mir - trotz zahlreich verlorener Wasserbälle - sehr gut gefallen, das etwas steife Turnierpublikum nicht so sehr gut. Ich verabschiedete mich daher auf französisch und damit frühzeitig vom abendlichen Dinner und verabredete mich alternativ mit meinem Sohn Paul zu einem Treffen in Roermont an der holländischen Grenze. Paul studierte damals BWL in Maastricht, was nicht weit weg war. Zudem besuchte ich meine Schwiegermutter Mex und ihren Gatten Helmut in Mönchengladbah, bevor ich von Düsseldorf aus mit dem Flieger nach Verona in den Urlaub am Gardasee zurückflog

Während meiner beruflichen Phase bei NICI Spielwaren lebte ich in Bamberg im zentral gelegenen Hotel Geyerswörth und habe Ende September gemeinsam mit der Familie Schneider das Auftaktspiel der lokalen Brose Baskets in der laufenden Bundesligasaison besucht. Leider habe die Bamberger gegen die Ulmer 64:66 verloren. Die Basketball-Bundesliga (BBL) ist die höchste Spielklasse im deutschenBasketball der Männer. Die offizielle Sponsorenbezeichnung der Liga lautet seit dem Jahr 2016 easyCredit Basketball Bundesliga. Die Bundesliga wurde im November 1964 auf Beschluss des Deutschen Basketball Bundes gegründet und zur Saison 1966/67 eingeführt. Bereits 1939 und zwischen 1947 und 1966 wurde eine Deutsche Basketballmeisterschaft der Herren ausgespielt. In der Bundesliga wird zunächst eine Hauptrunde im Ligasystem, bei dem jeder der 18 Vereine in Hin- und Rückspielen gegen jeden anderen Verein antritt, ausgespielt. Anschließend spielen die acht besten Vereine in Play-offs den deutschen Basketballmeister aus. Die beiden letzten Mannschaften steigen in die ProA ab, die seit 2007 die zweithöchste Spielklasse unterhalb der Bundesliga bildet. Rekordmeister mit 14 Titeln sind die Bayer Giants Leverkusen, die vor allem die 1970er- und 1990er-Jahre dominierten. Aktueller Meister ist Alba Berlin. Auch Brose Bamberg war ein Erfolgsteam und eine Basketballmannschaft, die neunmal die Deutsche Meisterschaft und sechsmal den Deutschen Pokal gewann. Bamberg tritt auch in der Saison 2021/22 in der Basketball-Bundesliga an. Lizenzinhaber ist die Bamberger Basketball GmbH. Alllerdings ist es schon Wahnsinn, wie sich der mehrfache Doppelsieger der letzten Jahre aktuell selber zerstückelt. Zunächst ein sehr unrühmliches Ende einer großen Zeit, und damit meinen die Fachleute nicht nur den sportlichen Aspekt, sondern besonders die beiden Hauptprotagonisten Heyder und Flemming. Die beiden sind für Bamberg auf übelste Weise verbrannt worden. Eine Rückkehr scheint doch schon jetzt völlig unmöglich. Diskreditiert bis auf die Knochen. Lassen sich beide in ihre Entscheidungen vom Hauptsponsor reinreden, der alleine den Weg bestimmt. DAS und das Ergebnis diese Saison sind gemessen am Etat eine absolute Lachnummer. Keine Ahnung, wie Herr Stoschek seinen eigenen Laden führt, aber laut zahlreicher Fans hat er im Verein deutlichst und nachhaltig gezeigt, wie man es nicht macht.

Seit meinem Wechsel vom Golfclub Iffeldorf zum Land- und Golfclub St. Eurach hatte ich wieder extrem viel Spaß am Golfspielen gefunden und war dann auch mit Ehrgeiz bei der Verbesserung meiner Fähigkeiten unterwegs. Das übertrug sich zum Glück auch auf den Rest der Familie, weshalb nicht nur Annette, sondern sogar Larissa und Paul für Golfübungen zu überreden waren. Ein erstes gemeinsames Familien-Golf-Training absolvierten wir im Rahmen eines Urlaubs in der Golfmetropole Bad Griesbach in Niederbayern. Im dortigen Golfodrom arbeiteten wir in den Herbstferien alle an Schwung und Ballgefühl, um für weitere Runden und auch Turniere vorbereitet zu sein. Im Sommer spielte ich bereits mit neuem Schwung und entsprechenden Elan verschiedene Turniere mit. Unter anderem gemeinsam mit Christian Ewert - meinem Nachfolger bei der der Mistral Sports Group - und Joerg von Petrikowsky beim Turnier von Arthur Andersen im Golfclub Starnberg sowie ein schönes weiteres Turnier mit Roman Sauermann und Susanne Seidler in meinem Heimatclub St. Eurach

Das herrliche Spätsommer Wetter in Norditalien nutzte ich im September, um verschiedene Bike Touren in der Lombardei zu unternehmen. Mit Werner machte ich dabei eine Tour vom Gardasee an den Lago d´Iseo, um für unseren gemeinsamen Freund Jürgen Groth ein gebrauchtes Motorboot anzuschauen, zu checken und in diesem Rahmen eine Probefahrt zu absolvieren. Das haben wir zur Zufriedenheit von Jürgen gemacht, der mittlerweile glücklicher Eigentümer des durch uns geprüften Bootes ist, welches seine neue Heimat in Lenno am Lago di Como gefunden hat. Eine weitere Tour unternahm ich alleine nach Lazise am Ostufer des Sees, um mich im Albergo Alla Grotta mit Birgit und Klaus Schneider zum Mittagessen zu treffen. Die herrlichen Hochtäler von Tignale und Tremosine waren dann das Ziel meiner dritten längeren Tour am Westufer des Sees.

Mitte Februar waren Annette und ich bei Johanna und Karl Rheinheimer in ihrer gemütlich knuffigen Wohnung in Kitzbühel eingeladen. Das Anwesen liegt in einer herrlichen Lage etwas südlich und unterhalb der Bichlalm mit einem schönen Ausblick auf die Alpenkette der Tauern. Von hier aus sind alle Skigebiete mit dem Auto annähernd gleich schnell zu erreichen, obwohl Rheinheimers in der Regel den Einstieg über die Lifte in Jochberg suchen, da hier der Andrang am Lift nicht so hoch ist, wie das normalerweise in Kitzbühel der Fall ist. Davon mal abgesehen haben wir am Freitag Abend bei Karl köstlich gekocht und haben hierzu auf der Fahrt von München nach Tirol auch noch bei Feinkost Kugler zum Einkaufen gestoppt. Es war ein besonders gemütlicher Aufenthalt mit einem herrlichen Skitag am nächsten Tag - einem Samstag, der dann am Abend mit einem großen Abendessen in der Möhlstrasse beschlossen.

Zum diesjährigen Ski-Finale ging es im März in einer mittlerweile bestens bewährten Vierer Kombination mit Jürgen, Michi, Pascal und mir selbst wieder nach Alta Badia. Von der Pension Olga als Base Camp in La Villa aus stellten wir täglich neue Rekorde bei gefahrenen Höhenmetern und genutzten Liften auf. Nach dem obligatorischen Besuch der Marmolata legten wir am letzten Tag noch einmal nach und genossen das traumhafte Skigebiet von Cortina d´Ampezzo. Am Ende einer langen und schönen Saison hatten wir die Abfahrts Hightlights der Marmolata, Grand Risa und der Tofana bei optimalen Bedingungen und herrlichem Wetter annähernd allein für uns.

Auf dem Meisterschaftsplatz von St. Eurach auf dem Gemeindegebiet von Iffeldorf an den Osterseen spielt man Golf auf höchstem Niveau im Einklang mit Umwelt und Natur. Die einzigartige Lage des Golfplatzes ist durch die landschaftliche Schönheit und Naturverbundenheit einer Voralpenlandschaft gekennzeichnet. Auf der Runde eröffnen sich zahlreiche Ausblicke auf das Wetterstein- und Karwendel-Massiv. Die Topographie ist leicht hügelig mit Wäldern, Wiesen und Moorbecken. Der schöne, alte Baumbestand wurde geschickt mit Naturpflanzungen ergänzt, Teiche und Nassbiotope geben dem Ganzen einen spielerischen Reiz. Man spielt in Eurach seit mehr als 50 Jahren auf einem Platz, der harmonisch in die mit uraltem Baumbestand durchsetzten Voralpen-Natur integriert ist. Auch entsteht hier nie das Gefühl einer Wiederholung. Jede Bahn bietet neue faszinierende Perspektiven und eine spannende Herausforderung für Golfer jeder Spielstärke. Die 18 Löcher verteilen sich bei PAR 71 auf 5.933 Meter Länge bei einem CR von 71,4 und einem SL von 130 Der Platz liegt auf 650 Meter Höhe und ist von April bis November bespielbar. So spielen wir am herrlichen Pfingstmontag eine sonnige Runde mit Maria Levetzow und Michi Plank und treffen uns mit Hellmanns und Vogls zum Abendessen im Club Restaurant

In den Osterferien des Jahres 1974 waren wir mit der gesamten Familie - nach einigen Jahren Feriendomizil in Zermatt - das erste Mal im Berner Oberland im Skiurlaub und kamen auch Ende März dieses Jahres wieder. Vor Ort trafen wir uns mit der Schweizer Familie Näsli aus Rapperswil, einem Studienfreund unseres Vaters mit seiner Ehefrau und ihren drei Kindern. Wengen ist ein Schweizer Alpendorf im Berner Oberland. Bekannt ist es für seine Holzchalets und Jugendstilhotels. Die Jungfraubahn fährt bis auf den Gipfel der Jungfrau mit Blick auf den Aletschgletscher vom Sphinx-Observatorium. Eine Seilbahn führt zu den Hängen und Wanderwegen des Männlichen, von wo aus sich Blicke auf Eiger und Mönch eröffnen. Das Dorf im Berner Oberland gehört zur Gemeinde Lauterbrunnen in der Schweiz und liegt auf einer Höhe von 1274 Meter am Fusse der Berge Eiger, Mönch und Jungfrau, 400 Meter hoch über dem Lauterbrunnental. Seit 1893 kann Wengen ab Lauterbrunnen mit der Wengernalpbahn erreicht werden. Das Dorf selbst besitzt keinen Anschluss an das Strassennetz und ist deshalb nahezu autofrei. Einzige Fahrzeuge sind Taxis, Hotelfahrzeuge und Fahrzeuge von kleinen Firmen. Wengen ist das «Dorf der Jungfrau» und der Schauplatz des FIS-Ski-Lauberhornrennens. Die Bewohner lebten früher ein abgeschiedenes, einfaches Leben, bevor die ersten Touristen im 18. Jahrhundert auf der Durchreise von Lauterbrunnen über die Wengernalp und die Kleine Scheidegg nach Grindelwald ins Bergdorf Wengen kamen. 1859 wurde in Innerwengen ein erstes Gasthaus eröffnet. In den 1890er Jahren wurde die Bahn auf die Wengernalp gebaut, damals das modernste Verkehrsmittel. Im Zweiten Weltkrieg waren in Wengen britische und amerikanische Flieger sowie polnische Soldaten interniert. Nach dem Krieg ging es mit dem Tourismus wieder aufwärts. Alljährlich im Januar findet das berühmte Lauberhornrennen statt, welches aus einer Herren-Abfahrt, einem Slalom und einer Kombinationbesteht. Die Abfahrtsstrecke gilt neben der Streif, auf der das Hahnenkammrennen in Kitzbühel stattfindet, als die anspruchsvollste und schwierigste Piste des alpinen Skiweltcups und das Rennen hat den Status eines Klassikers. Mit der Wengernalpbahn fährt man zu den Skipisten der Allmend, der Wengernalp und der Kleinen Scheidegg. Mit der Luftseilbahn Wengen–Männlichen fährt man auf den Männlichen, von wo aus man die Pisten nach Grindelwald und zur Kleinen Scheidegg erreicht. Meistens kann man sowohl ins Dorf Grindelwald, wie auch ins Dorf Wengen mit den Skis fahren.

Anfang Juli fahre ich mit Willy und Ria Fahrngruber und nach Empfehlung von Werner Kräussel auf meiner noch ganz neuen Heritage Softail Special zu Katja und Simpert Hafenmeier in Reichling, um an einem privaten Harley Treffen teilzunehmen. Harley-Davidson Treffen finden auf der ganzen Welt statt. In Europa gehören die Harley Days in Hamburg und die European Bike Week am Faaker See zu den Highlights. Diese Veranstaltungen sind ein besonderer Anziehungspunkt für Harley Rider, keine andere Motorradmarke bietet seinen Fans eine vergleichbare Event Kulisse in der ganzen Welt. Und nach meiner Erfahrung ist jeder Harley-Davidson Event eine Reise wert. Zu tollen Locations, die in Metropolen wie Hamburg und St. Petersburg teils mitten in der Stadt liegen gesellen sich Events in den USA und viele weitere schöne international Orte in der Region. Auch auf der European Bike Week am Faaker See ist für eine Woche der Teufel los und Tausende von Bikern sind auf den Straßen Kärntens unterwegs. Das Meeting in Österreich ist der größte Harley-Davidson Event in Europa, in den USA halten da nur die Veranstaltungen Sturgis und die Daytona Bike Week mit. Selbst in Dresden etabliert sich mit dem Harley Days Dresden eine großartige Veranstaltung, die im Jahr 2021 das einzige große Harley Treffen in Deutschland war. Aber egal wo man auf den Veranstaltungen ist, man trifft immer Gleichgesinnte und Freunde! Dies war auch die Intention unserer Freunde Katja und Simpert Hafenmeier, die ohne die Leute zu kennen einfach mal 25 Harley Fahrer zu einem Event in ihr Privathaus nach Reichling in der Nähe des Lechs zwischen Landsberg und Schongau einluden. Auch ich habe die beiden bei dieser Gelegenheit erstmals kennen gelernt ...

Annette und ich genießen besonders feine vorweihnachtliche Gourmet Tage im Hotel Goldener Berg in Oberlech. Unsere Anreise zu diesem Vergnügen erfolgte diesmal von München mit Umweg über Salzburg, da wir dort noch bei Susanne und Dieter Schön zum Essen eingeladen waren. Kulinarisch war in diesen Tagen kurz vor Weihnachten also einiges geboten. Das war aber noch nicht alles. Dazu kamen noch diverse Weinproben bei Franz Pfefferkorn. Im Weinkeller seines Hotels lagern über 1.800 verschiedene Weinsorten und insgesamt 18.000 Flaschen exquisiter Weine: vollmundige Rote – von der Sonne verwöhnt und gereift in Eichenfässern. Leichte Weiße mit feiner Frucht und saftigem Körper. Spätburgunder, die mit würzigem Bukett imponieren. Unkomplizierte, fruchtige, üppige Chardonnays aus der neuen Welt und viele mehr. Das Weinrepertoire des Goldenen Berges verdient in jeder Hinsicht das Prädikat „wertvoll“. Ich hoffe, wir hatten den entsprechenden sportlichen Ausgleich. Das klingt ja doch alles recht üppig. Vermutlich hatten damals die Pfunde keine Chance, denn die dynamischen Lindauer Freunde waren wie immer auch dabei.

Ende September steht meine Prüfung zum Sportboot Führerschein in Seeshaupt am Starnbegrersee an. Gut 17 Jahre nach meiner A-Schein Prüfung für Segelboote am Chiemsee ist jetzt endlich auch das Motorboot Thema dran. Rauf aufs Wasser und das Ruder selbst in der Hand halten. Die Welt aus einer völlig neuen Perspektive erleben und dabei allen Stress vergessen? Ob Angelboot oder Motoryacht, der Sportboot Führerschein für Freizeitkapitäne macht all das möglich. Mit dem amtlichen Sportbootführerschein See (SBF See) kann man sich seinen Traum erfüllen. Denn mit ihm darf man Motorboote und -yachten ohne Leistungsbegrenzung zu Sport- und Freizeitzwecken auf deutschen Seeschifffahrtsstraßen führen. Da er international anerkannt ist, kann man außerdem in den meisten ausländischen Revieren navigieren! Die Fahrschule muss immer am Prüfungsort erfolgen, also z. B. am Starnberger See, am Ammersee oder am Chiemsee. Doch ein Termin mit der Fahrschule kann erst vereinbart werden, wenn der Prüfungstermin feststeht. Denn auf dem Fahrschulboot erfolgt die Fahrprüfung; der Fahrlehrer muss auch zur Prüfung kommen. Die Fahrschulung dauert etwa einen halben Nachmittag (in der Fahrprüfung sitzt man nur fünf Minuten am Steuer). Sie findet wenige Tage vor der Prüfung statt, damit man bis dahin auch nichts wieder vergisst. Kompasspeilungen und die Knoten, die man am Rande der Fahrprüfung vorführen, lernen man bereits im Online-Kurs. Die Theorie- und die Praxisprüfung könnten über 12 Monate verteilt werden, aber das hat keine Vorteile. Am besten macht man beide Teile am selben Tag. Übrigens, amtlich bestellte Prüfer nehmen die Prüfung ab, keine Schulen. Die Schulen bilden aus und stellen ihr Boot für die Prüfungsfahrt zur Verfügung.

Wie einst im Mai! Ein himmlischer Tag für einen herrlichen Segeltörn auf unserem 30er Schärenkreuzer am Starnbergersee. Das Boot hatte unser Vater 1978 bei der Bootswerft Beck auf der Insel Reichenau am Bodensee bauen lassen und es dann gut 20 Jahre lang am Chiemsee gesegelt. Als er sich altersbedingt Gedanken über den Verkauf des Schiffs gemacht hat, habe ich den Schärenkreuzer übernommen und ihn nach Seeshaupt in den Yachtclub Seeshaupt am Starnbergersee verlegt. In der Folge habe ich eine Eigner Gemeinschaft mit meinem Freund Michael Hoesch begründet, der selber auch begeisterter Segler war. Wir haben das Boot Rigg technisch aufgerüstet und es den Klassenvorschriften angepasst, um auch Regatten segeln zu können. Die 30-m² Schärenkreuzer sind die am weitesten verbreiteten Vertreter einer historischen Klasse sportlicher eleganter Segelboote. Die Zahl bezieht sich auf die Segelfläche von nominell 30 m²; sie werden auch einfach „Dreißiger“ genannt. Mit an Bord bei unserem Trip vom Yachtclub Seeshaupt am Starnbergersee sind Roman Sauermann, Ette und Heppel - besagter Michael Hoesch. Unsere Freunde Nina und Herbert Vogl sowie Rudi Kranz - wie auch wir Mitglieder im YCSS - treffen wir auf der Terrasse unseres Clubs und lassen dort den einmalig schönen und sonnigen Tag in bester Stimmung ausklingen.

Nachdem ich zwei Wochen zuvor unsere Princess Temptation von ihrem steuerneutralen slowenischen Winterliegeplatz in der Marina Koper in die Marina Porto San Vito in Grado zurückgebracht hatte, steht heute ein Einklarierungs- und Steuerzahltermin im Industriehafen in Triest auf meiner Agenda. Ernst Kübel - unser Wiener Hutmacher und Liegeplatzfreund aus Grado - begleitet mich freundlicherweise. Es sind keine 20 Seemeilen von Grado nach Triest und daher sind wir in weniger als einer Stunde dort. Der Hafen Triest - Porto di Trieste - ist ein Freihafen und größter Seehafen des oberen Adriatischen Meeres. Der Tiefwasserhafen gilt als maritimes Tor für Norditalien, Deutschland, Österreich und Zentraleuropa beziehungsweise als Endpunkt der maritimen Seidenstraße mit ihren Verbindungen über den Suezkanal beziehungsweise die Türkei nach China, Japan und viele Länder Asiens. Der Hafen von Triest ist ein Logistik-Knotenpunkt und über die Baltisch-Adriatische Achse bis in den Ostseeraum und nach Skandinavien vernetzt. Der Hafen ist Teil der nordostitalienischen Grenzstadt Triest, in direkter Nachbarschaft zu Slowenien und dem dort befindlichen Hafen Koper. Wir wurden aufgefordert an einen Zollkai mit extrem ölverschmierter Kaimauer zu fahren, an dem per Angel und Bastkörbchen ein Steuerbescheid in Höhe von knapp 100 Tsd Euro Umsatzsteuer von oben herab gelassen wurde und ich meinerseits einen bankbestätigten Scheck zur Begleichung meiner Einfuhrumsatzsteuer Schuld nach oben befördern ließ. Zwei Stempel und eine Quittung weiter und der bislang amerikanisch beflaggte Dampfer bekam eine deutsche Flagge mit Heimathafen Seeshaupt. Herr Feichtner sollte ein sehr schlechtes Gewissen haben, da er den nicht eingehaltenen Steuervorteil immer als extremes Verkehrsargument benutzt hatte. Ich selbst hatte im Anschluß allerdings immer ein gutes Gewissen, nachdem ich keine Bedenken mehr beim Einklarieren in europäischen Ländern haben musste.

Ein atemberaubender Bike Trip mit meinem Schwager Jürgen Schunda. Der Tag ist gut gewählt, Sonne und klare Sicht verwöhnen uns. Mit den Bikes - Jürgen per Pedes und ich motorisiert - gehts noch gemütlich von Gardone nach Toscolano-Maderno und von dort aus mit der Fähre nach Torri del Benaco. Ab hier gewinnen wir immer mehr an Höhe, fahren weiter über Prada bis zu unserem höchsten Punkt an den Schluchten des Monte Baldo und dann Down Hill nach Brenzone im Süden von Malcesine an den See zurück. Zwischendurch wird es für Jürgen ohne technische Hilfen auf dem Bike schon richtig anstrengend. Allerdings sind auch die folgenden steilen und gefährlichen Abfahrten nichts für Angsthasen. Die tolle Landschaft am westlichen Rücken des Monte Baldo und sensationelle Ausblicke entschädigen uns für alle Mühen.

Um den Starnbergersee in voller Schönheit zu geniessen, bietet sich das Befahren des Sees mit einem Boot besonders an. Optimal ist dabei ein Motorboot, mit dem man vollständig unabhängig von Wind und Wetter über den See fahren kann. Auch für mich war es immer besonders erstrebenswert eine der nur 255 vergebenen Motorboot Lizenzen am See zu erhalten, was mir als Unternehmer mit der Segelmacherei North Sails aus geschäftlichen Gründen problemlos gewährt wurde. Auf die private Lizenz musste man nach der ordentlichen Anmeldung oft 15 bis 20 Jahre warten. Aber auch hier war es dann im Jahr 1993 so weit, wobei mir diese Genehmigung insgesamt von 1990 bis zum Jahr 2000 gewährt worden ist. Dadurch waren wir 30 Jahre lang viele Male in der Lage das Boot am See zu nutzen, zum Baden zu fahren und in den netten Restaurants am See zum Essen zu gehen

Mitte Juli sind Annette und ich an einem sehr schönen Sommertag von Michael Heinritzi zu einem privaten Golfturnier nach Kitzbühel eingeladen. Ausrichtender Club ist der Golfclub Schwarzsee und er präsentiert sich für mich in Bestform. Ich spiele hier - zum Teil mit glücklichen blinden Schlägen - die beste Runde meiner Golfkarriere. Mein unglaubliches Ergebnis - als HCP 21er komme ich mit einer 85 und damit HCP 14 vom Platz - reicht allerdings nicht zum Nettosieg. Viele Spieler unterspielen an diesem Tag bei perfekten Bedingungen ihre Handicaps deutlich. Allerdings errreiche ich dadurch meine bisher niedrigste Stammvorgabe mit einem HCP von 15,8 die ich bisher nie wieder in einem Turnier erreichte. Nach einem Get Together auf der Terrasse des Clubs treffen wir uns abends alle zu einem tollen Fest von Michael in den Sonnberg Stubn von Rosi Schipflinger an der Bichlalm. Die Erfolgsgeschichte "seines Unternehmens" Mc Donald’s begann 1940, als Richard und Maurice Mc Donald ihr erstes Restaurant in San Bernardino, Kalifornien, eröffneten. Seit 1953 zieren die „Golden Arches“, also das goldene M, die Restaurants von Richard und Maurice Mc Donalds. Ray Kroc – ehemals Milchshake-Maschinen Vertreter, übernimmt das Restaurant-Konzept der Mc Donald Brüder und eröffnet sein erstes Mc Donald’s Restaurant in Des Plaines, Illinois, USA. Seither gilt das verbindliche Mc Donald’s Prinzip „QSS – Qualität, Service, Sauberkeit“. Im Jahr 1966 hat Ronald Mc Donald als Unternehmensfigur seinen ersten Auftritt – er ist noch heute das Symbol für die besonders kinderfreundlichen Restaurants! Ende der 60er Jahre wird der Big Mac erfunden – bis heute wohl der bekannteste Burger der Welt! Am 4. Dezember 1971 eröffnet in München das erste Mc Donalds Restaurant Deutschlands. Bereits seit 1982 ist der Kitzbühler Michael E. Heinritzi, Vater von vier Kindern, Lizenznehmer und mit 50 McDonald`s Restaurants in Deutschland und Österreich der größte Franchise-Nehmer in Europa. Insgesamt beschäftigt er in seinen Restaurants über 1.800 Mitarbeiter. Der vierfache Vater wohnt in Kitzbühel und ist mit Alexandra Swarovski verheiratet.

Zum Ende der Saison wird eine Komplett Restauration unserer Riva Super Florida fällig, da die letzte mittlerweile bereits wieder mehr als 10 Jahre her ist. Die Restaurierung von klassischen Motorbooten aus Holz ist ein besonderes Thema. Zwei Dynastien begründeten einst den Mythos sportlicher Motorboote aus Holz: Christopher C. Smith und seine Nachfolger prägten seit Anfang des 20. Jahrhunderts die legendären Chris-Crafts in den USA. In Europa war es Carlo Riva der Bootsbaugeschichte schrieb. In diese, zugegebenermaßen großen, Fußstapfen sind auch einige andere Werft Unternehmer getreten, als sie ihre Werften auf die Restaurierung alter Holzklassiker spezialisiert haben. Wer einen Klassiker besitzt, der möchte den oft beachtlichen Wert erhalten, ohne dabei Kompromisse bei der Alltagstauglichkeit einzugehen. Nicht nur diese beiden Kernbedürfnisse werden im Centro Nautico von Alberto Arcangeli erfüllt: Nur wer sein Handwerk versteht, kann ein wirklich fairer Partner sein. Es gehört eine Menge Sachverstand und Erfahrung dazu, den Zustand eines Holzbootes richtig einschätzen zu können. Man muss die alten Konstruktionsprinzipien verstanden haben, aber auch die Möglichkeiten und Grenzen der eingesetzten Materialen genau kennen. Bei der Restauration von Motorboot-Klassikern geht es um Werterhalt. Der finanzielle Wert ist dabei nur einer von vielen, denn es geht auch um die Seele eines Bootes. Genauso wichtig sind Stilsicherheit, Alltagstauglichkeit und Beständigkeit. Dafür braucht es viel Erfahrung und einen Sinn für kreative und pragmatische Lösungen, falls etwa ein Originalteil nicht mehr aufzutreiben ist. Ein Motorboot aus Vollholz ist eine komplexe Konstruktion, mit der man sich beschäftigen muss. Albertos Mitarbeiter kennen die einschlägigen Schwachstellen und wissen, wie man sie angeht, ohne Schaden anzurichten. Dazu sollte man auch intimer Kenner der Geheimnisse des Werkstoffs Holz sein. Oft kommt es auf Kleinigkeiten an. Keine zwei Stämme derselben Holzart gleichen einander. Wer sich hier gut auskennt, dem bleibt manche Überraschung erspart. Zunächst ist die Struktur des Bootes an der Reihe. Ist diese wieder einwandfrei, kümmert sich das Team mit der gleichen Leidenschaft um das Finish. Schließlich fährt man einen Klassiker nicht zuletzt wegen seiner Ausstrahlung. Staunende Blicke sind durch hochglanzpolierte Oberflächen, blinkendem Chrom und hochwertigen Sattlerarbeiten garantiert. Ob Purist oder Pragmatiker, Alberto findet für jeden Eigner die passende Lösung. Dabei versucht er immer die Originalität des Bootes und die aktuellen Anforderungen miteinander zu versöhnen. Seine Mitarbeiter sind zwar keine Zauberer, aber ihre Leidenschaft, gepaart mit handwerklichem Können und kompromisslosen Qualitätsverständnis, sorgen oft für verblüffende Ergebnisse.

Das war heute - wie am Donnerstag der Vorwoche - wieder ein weiteres Highlight unserer diesjährigen Skisaison. Die Early Birds waren wie üblich früh unterwegs und so standen wir bereits um 8.00 Uhr an der Talstation in Scheffau. Dies mehr durch unsere konservative Planung als durch zu schnelles Fahren auf dem Weg hierher. Dennoch könnte es sein, daß sich mein Fahrer Michi demnächst noch über einen Bussgeldbescheid wegen einer Geschwindigkeitsüberschreitung an der Grenze in Kiefersfelden ärgern wird. Trotz zu hohem Speed (60 km/h statt der erlaubten 30 km/h) bei der Anreise beförderte uns die Brandstadl Bahn heute allerdings erst um 8:15 Uhr zur ersten Piste oben am Berg. Zwischen Scheffau und Söll geniessen wir dann einen grandiosen wolkenlosen Sonnentag im Skigebiet im Süden des Wilder Kaisers. Mit 21 Fahrten in den Bergbahnen Brandstadl, Eiberg, Mulden, Jochbahn, Kälbersalve, Foisching, Salve, Salvista, Schernthann, Würstlexpress (Zubringer-Tellerlift), Zinsberg, Aualm und Osthang haben wir 28 Liftkilometer, 38 Pistenkilometer und 7.822 Höhenmeter zurückgelegt. Dies alles bei einem sehr ausgeglichenem Tempo von sechs ambitionierten Frühaufstehern, die sich aus München (Michi und ich), Bad Aibling (Charlie und Thierry) sowie Hohenthann (Jürgen und Max) zusammengefunden haben. Wieder waren wir ohne Blessuren unterwegs, mussten allerdings am Südhang der Hohen Salve einen Helicoptereinsatz zur Bergung eines verunglückten Skifahrers miterleben. Unser sportlicher Skitag hatte - bevor es um 13:30 Uhr zurück an den Schreibtisch ging - auch wieder einen kulinarischen Abschluss auf der sonnigen Terrasse der Tanzbodenalm

Auf nach Key West – der Weg ist das Ziel – ab Miami dauert es je nach Verkehr vier oder fünf Stunden bis man dort ist und man sollte es eigentlich nicht in einem Rutsch durchfahren. Wenn man die Seven Mile Bridge erreicht hat, ist es geschehen: Herrliches Wasser und Natur soweit das Auge reicht ... ungefähr so hatten wir uns das auch auf der nach dem Ort Westendorf benannten Skiroute mit der langen Gondel Key West gedacht. Besonders deshalb, da wir heute das erste Mal von Scheffau aus über den Brandstadl ins Brixener Tal fuhren, um von hier mit der Key West Bahn in das südlich des Tals gelegene Skigebiet aufzubrechen. Wir trafen leider nur auf Ziehwege mit vielen Holländern, die von links nach rechts über die Pisten bremsten und unseren Ausflug zu einem Reinfall machten. Schade eigentlich ... wir waren mit großen Erwartungen gestartet, die sich nicht erfüllten. Auf dem Rückweg in unser angestammtes Terrain machte zu allem Überfluss auch noch der Aualmlift schlapp, was uns zu einer Cross Country Einlage zwang, die sich nicht mit meinem Fitness-Level und meiner Atemtechnik in Einklang bringen liess. Zum Glück hatte uns das Team von der Tanzbodenalm einen sonnigen Tisch auf der Terrasse reserviert, an dem unser Ausflug ein versöhnliches Ende fand. Übrigens: Die Inselkette der Florida Keys & Key West liegt südlich von Miami und erstreckt sich gut 200 km ins offene Meer. Namensgebend für die vielen kleinen Koralleninseln ist das spanische Wort „cayo“, was so viel wie „kleine Insel“ bedeutet. Untereinander und mit dem Festland sind die Keys durch 42 Brücken verbunden, welche Teil des Highway US 1 sind und als Overseas Highway bezeichnet werden. Umgeben vom Atlantik und dem Golf von Mexiko versprechen die Keys vor allem zwei Dinge: Wassersport bis zum Abwinken und frisches Seafood. Die Natur der Inselkette ist wunderschön und die Menschen hier sind besonders freundlich und vor allem tiefenentspannt.

Wie schon im Jahr davor haben wir uns auch im September 2015 in einer netten Herrenrunde dazu entschieden zum Oldtimer Rennen nach Goodwood zu fahren. Neben den drei Hellmännern waren diesmal auch Simpert Hafenmeier, Günther Warchola und Paul mit im Süden Englands vor Ort. Das Goodwood Revival ist ein dreitägiges Oldtimer Festival, das seit 1998 jedes Jahr im September auf dem Goodwood Circuit für die Rennwagen veranstaltet wird, die in der ursprünglichen Zeit der Rennstrecke (1948–1966) an den Start gegangen wären. Jedes Jahr im September lädt der Earl of March and Kinrara zu einer dreitägigen Zeitreise auf seinen Landsitz im südenglischen Goodwood bei Chichester ein. Hier feiern seit 1998 immer mehr Motorsportenthusiasten die Rennwagen, Motorräder und Flugzeuge der 1940er, 50er und 60er. Den rund 150.000 Zuschauern wird beim Goodwood Revival ein Motorsportfestival vom Feinsten geboten. Rennsportlegenden wie Stirling Moss, John Surtees, Jack Brabham, Phil Hill, Derek Bell, David Coulthard, Damon Hill, Gerhard Berger, Johnny Herbert, Wayne Gardner, Giacomo Agostini und Barry Sheene zeigen auf ihren alten Rennern ihr Können. Sobald man das Gelände des Goodwood Revival betritt, fühlt man sich um Jahrzehnte zurückversetzt. Denn zum guten Ton beim Goodwood Revival gehört es, in zeitgenössischer Kleidung zu kommen. Und die überwältigende Mehrheit der Besucher hält sich daran.

Anfang der 2.000er Jahre haben einige engagierte 30er Schärenkreuzer Segler vom Starnbergersee einen Stammtisch in München gegründet, in dessen Rahmen wir uns regelmäßig beim Augustiner treffen. Dieses Wirtshaus in der Münchner Innenstadt hat eine sehr eindrucksvolle lange Geschichte. Anno 1372 wohnten in München 11.500 Menschen, und es gab bereits 21 Brauer. Einige Jahrzehnte später, im Jahr 1502, waren es bereits 39 Münchner bürgerliche Brauereien. Und 1600 sind es gar 74 bürgerliche Brauereien – plus sechs Klosterbrauereien –, zu denen natürlich auch die Augustiner Brauerei zählte. Während sich also die Anzahl der Brauereien innerhalb von fast zwei Jahrhunderten fast verdreifachte, stieg Münchens Einwohnerzahl lediglich auf 18.000 an. Das Bräuhaus der Augustiner, welches nun das Ausschankrecht besaß, diente damals bereits den Bäckerknechten als Versammlungslokal. Von Einheimischen und Auswärtigen wurde es ebenfalls wegen seiner Geselligkeit und Gemütlichkeit sehr geschätzt. Um 1802 kommt in Bayern die Säkularisation vollends zum Tragen, was dazu führt, dass zahlreiche Klöster aufgelassen werden und der Besitz ans Herrscherhaus übergeht oder veräußert wird. 1803 trifft es dann auch das Augustiner Kloster. Die Brauerei wird aber noch einige Jahre staatlich weitergeführt. Am 5. März 1829 übernahm dann jedoch mit Anton und Therese Wagner ein gestandenes Brauer-Ehepaar vom Freisinger Hagenbräu den Augustiner Bräu. Von nun an sollte auch Münchens älteste Brauerei in bürgerlichem Besitz sein. Das Bier war nach wie vor sehr beliebt und sorgte für ein florierendes Geschäft, was dazu führte, dass man nach und nach die Nachbarshäuser aufkaufte und die alte Brauerei vergrößerte. Im Jahr 1844 herrschte große Trauer, da der Bräu Anton Wagner verstarb. Fortan stand nun mit Therese Wagner eine Frau an der Spitze einer der wichtigsten Münchner Brauereien. Und sie trug maßgeblich dazu bei, dass es weiter voranging. So übernahm sie 1845 den benachbarten Unterkandlerbräu. Therese Wagner war eine Unternehmerin mit Visionen, darum ließ sie im Sommer 1852, hier im zweiten Augustiner Stammhaus, ein neues Sudwerk samt Dampfmaschine und -kessel aufstellen. Dieser Schritt veränderte die Bierproduktion komplett, vom handgemachten zum industriellen Bier. Schnell wurde es aber auch in der Neuhauser Straße zu eng. Und so erwarb sie 1857 den Butlerkeller. Dieser lag damals noch außerhalb der Stadt, an der Landsberger Straße. Nur ein Jahr später, 1858, verstarb Therese Wagner. Der erfolgreiche Fortbestand der Brauerei sowie der Bierhalle war aber gesichert, da ihr ältester Sohn Joseph die Geschäfte übernahm. Unter seiner Ägide entwickelte sich das Gelände des ehemaligen Butlerkellers – 1883 bis 1890 – zu einer hochmodernen Braustätte. Dies bedeutete zugleich, dass die Bierproduktion nach und nach von der beengten Innenstadt hinaus auf die Schwanthalerhöhe zog und sich das Augustiner Stammhaus mehr und mehr zum Wirtshaus wandelte. Das gesamte Ensemble der Augustiner Brauerei in der Landsberger Straße 31–35 ist die einzige komplett erhaltene Münchner Braustätte aus dem 19. Jahrhundert. Mit dem Auszug der klassischen Brauerei sollte auch ein neuer Abschnitt in der Geschichte des Augustiner Stammhauses beginnen. Den Auftrag dazu, den gesamten Häuserkomplex in der Neuhauser Straße 22 neu zu gestalten, erhielt 1895 kein Geringerer als Emanuel von Seidl. Von 1896 bis 1897 entstand an diesem Ort ein neues Bierausschankgebäude mit Gasthaus, das unter den Namen „Zum Augustiner“ und „Augustiner Großgaststätten“ berühmt wurde. Hier sind wir mit dem Stammtisch der 30er Segeler bestens aufgehoben. Die Internationale Vereinigung der 30-m²-Schärenkreuzer-Klasse e. V. ist eine Interessengemeinschaft von derzeit 93 Eigner- und 64 Nichteigner-Mitgliedern. Sie wurde 1952 gegründet und ist seit 1986 eingetragener Verein. Die Vereinigung ist bestrebt, die Interessen der 30er-Eigner wahrzunehmen und diese schöne Yacht zu erhalten, die sportlichen Aktivitäten zu fördern sowie die Geselligkeit zu pflegen.

Über herrliche Strecken in Oberbayern nach Österreich ins Salzburger Land: Reich an Höhepunkten ist die Arabella Classics Oldtimer Rallye. Nicht nur landschaftlich dürfen sich Teilnehmer und Zuschauer auf außergewöhnliche Erlebnisse freuen: Aufenthalt im Fünf-Sterne-Hotel, das legendäre Sissi-Hotel "Schloss Fuschl" als Rallye-Ziel, tolle Restaurants auf der Rundfahrt und natürlich die vielen besonderen Autos machen die Ausfahrt zu einem Höhepunkt der Oldtimer-Saison. Im Oktober waren Annette und ich mit unserem BMW 502 Achtzylinder - dem legendären Barockengel - im Rallye Tross mit von der Partie. Die Fahrt geht von München über Aschau, dort winkt ein köstlicher Boxenstop beim Spitzenrestaurant Winkler und von dort aus dann gestärkt weiter nach Fuschl. Auf der Rückfahrt nutzen wir noch die Gelegenheit am glasklaren Grundlsee, eingebettet in das beeindruckende Bergmassiv des Toten Gebirges und am Attersee, dem größten zur Gänze in Österreich liegenden See Mittag zu essen. Mit der Firma Etienne Aigner waren wir im Jahr 2007 gemeinsam mit Patek Philip auch Sponsor der Rallye.

Im Frühsommer startete ich am Starnberger See gemeinsam mit Heppel in eine weitere Segelsaison mit unserem 30er Schärenkreuzer und hatten dazu das Boot ordentlich aufgerüstet. Nach einem abgesegelten Holz-Mast im Vorjahr hatten wir uns ein komplett neues Rigg geleistet und durch die Firma Magg am Bodensee anfertigen lassen. Die Optimierung des Bootes war ein so teurer Spaß, daß wir die Fertigstellung mit einer kleinen Feier - 120 nette Gäste - im Yacht Club Seeshaupt verbanden, die wir auch dazu nutzten unser Boesch Motorboot und den Schärenkreuzer ordentlich zu taufen. Das Boesch Boot erhielt den Namen Temptation und die 30er Schäre den Namen Caiman. Der Name Caiman war eine doppeldeutigen Bedeutung, da das Boot schlank und wendig wie ein kleines Krokodil ist und ich gerade das Projekt des Verkaufs der Biermischmarke Caiman erfolgreich abgeschlossen hatte. Die Marke Caiman war dann auch der Hauptsponsor unserer Tauf-Feier und es standen zwei Monster Kühlschränke prall gefüllt mit den Caiman Flaschen auf dem Gelände des YCSS. Unseren Kids im Altern zwischen 8 und 12 Jahren schmeckte das süsslich schmeckende Caiman Bier so gut, daß sie sich immer wieder eine neue Flasche holten. Nach der Taufe mussten wir die ganze Bande dann betrunken aus den Büschen rausholen ... die Mütter waren begeistert. Die Schiffstaufe selbst ist übrigens ein recht feierlicher Akt, der traditionell vor dem Stapellauf von Schiffen durchgeführt wird. Beim Taufakt wird dem Schiff sein Name verliehen und eine Flasche Sekt am Schiffsrumpf zerschlagen. Taufpate eines Schiffes ist stets eine Frau, die nicht rothaarig und schwanger sein und während der Taufe nichts Grünes tragen darf. Ein Verstoß gegen einen dieser drei Punkte wird als ein böses Omen gewertet. Bei der Taufe mit einer Sektflasche lässt die Taufpatin die Flasche an der Bordwand zerschellen. Dann wird der Korken untersucht, der zum Beweis der Wirksamkeit der Taufe noch fest im oberen Rest des Flaschenhalses sitzen muss. Bei der Taufe kleiner Schiffe beschränkt man sich darauf, Sekt über das Boot zu schütten, um den Bootskörper nicht zu beschädigen. Beim anschließenden Fest wird der Taufpatin nochmals die Verantwortlichkeit des Taufaktes optisch vor Augen geführt, indem eine Abordnung der Werftarbeiter den oft mit einer Kupfer- oder Messingschelle auf eine Holzplatte montierten Korken zur Auslösung präsentiert. Die Taufrede endet üblicherweise mit der Namensgebung und dem Wunsch nach allzeit guter Fahrt und einer Handbreit Wasser unter dem Kiel.

Mitte November fuhren Annette und ich vom Gardasee an die ligurische Küste, um in La Spezia eine Probefahrt mit der neuen RIVA Diable 68 zu machen. Mitte September hatte ich mir die Diable auf der Bootsmesse in Genua angesehen und war danach vom Riva Vertrieb eingeladen worden, das Modell auch beim Einsatz auf dem offenen Meer zu testen. Die für Kunden aus Deutschland und der Schweiz zuständige Agentur Poroli Special Boats - Exclusive Riva Dealer - kümmerte sich vorbildlich um uns. Die Vertriebsverantwortlichen Katharina Poroli und Davide Carrara hatten den Termin mit der Riva Werft vereinbart und waren auch für unser gemeinsames Treffen aus Ascona am Lago Maggiore nach La Spezia gekommen, um sich mit uns den Feinheiten der neuen Riva zu widmen. Es war herrliches Wetter mit 20° Grad bei wolkenlosem Himmel und wir waren von Gardone aus in knapp 2 1/2 Stunden in La Spezia. Eine sehr eindrucksvolle Werften Sammlung erwartete uns vor Ort, denn neben der RIVA Fertigung sind an selber Stelle auch die Marken San Lorenzo, Perina Navi, Ferretti, Baglietto und einige andere beheimatet.

Die Centomiglia gehört als internationale Regatta zu den europaweit wichtigsten Segelsportveranstaltungen und ihre Bekanntheit geht weit über den Gardasee hinaus. Diese Binnenregatta der Extraklasse findet seit 1951 immer am zweiten Wochenende im September statt und wird von der Initiative „Circolo Vela di Gargnano“ organisiert. Seit mehr als einem halben Jahrhundert kommen die besten europäischen Segler zusammen, um auf dem größten See Italiens gegeneinander anzutreten. Gestartet wird samstags zwischen 08.00 und 09.00 Uhr morgens am Hafen von Bogliaco. Die schnellsten Boote schaffen die hundert Meilen „centomiglia“ in weniger als acht Stunden, so manches Segelteam trudelt jedoch erst im Dunkeln im Ziel ein. Im vergangenen Jahr nahmen mehr als 350 Mannschaften aus rund 20 Nationen an der Regatta teil. Die Strecke auf dem See führt von Bogliaco aus über mehrere Wendemarken nach Torbole, Acquafresca, in den Süden bis Desenzano del Garda und an Manerba del Garda vorbei wieder ins Ziel nach Bogliaco. Mit Eva und Werner Conrad habe ich den frühen Start der Centomiglia an Board einer Riva Aquarama miterlebt.

Die Gründungsversammlung des GSC - GSC ist das Akronym des Golf- & Ski-Clubs Hohenthann - fand im frühen Januar bei einem netten Abendessen der sieben Gründungsmitglieder im Restaurant Hinterholzer in Hohenthann statt. Das Restaurant von Bernd ist dabei das beste - und auch einzige - im Ort und absolut empfehlenswert für solch denkwürdige Ereignisse: Hier gibt es nicht nur ausgezeichnetes Essen in entspannter Atmosphäre mit sehr originellem Charme sondern auch besonders gute Weine. Hohenthann ist ein Ortsteil der Gemeinde Tuntenhausen im oberbayerischen Landkreis Rosenheim. Das Kirchdorf liegt nordwestlich des Kernortes Tuntenhausen. In diesem gemütlichen Ort leben mit Jürgen Schunda, Michael Hanewacker und Markus Schurer auch drei der sieben Gründungsmitglieder unseres neuen Vereins, weshalb wir in der Gemeinde auch unseren Vereinssitz anmelden werden. Der GSC Hohenthann ist dabei das sportlich rechtliche Vehikel und der definierte Vereinsrahmen die Voraussetzung zur Durchführung gemeinsamer Golf- und Ski-Reisen.

Die schöne Golfrunde von Roman, Karl und mir auf der herrlichen Anlage in Arzaga Ende April 2001 beweist mir auf sehr deutliche Weise wie schnell die Zeit verfliegt. Ziemlich genau 20 Jahre nachdem wir dort einen schönen Tag verlebt haben, bearbeite ich heute diesen Beitrag und es kommt mir so vor, als sei es gestern gewesen. Der Platz von Arzaga - der von den Golfarchitektenfirmen der Herren Nicklaus und Player entworfen wurde - ist mittlerweile an den Fairway Rändern zwar etwas "Eingewachsener" .... doch dafür haben wir uns selbst ja so gut wie gar nicht verändert ... haha. Schon damals war das lange Wochenende über den 1. Mai schon immer ein willkommener Anlass für einen ersten Sommer Trip von München über den Brenner an den Lago di Garda. So haben wir das auch bisher jahrelang gehalten. Das Golfresort Arzaga mit seinem exklusiven Hotel war damals noch ziemlich neu und dadurch ein entsprechendes High Light. Bis heute spiele ich immer wieder gerne eine Runde auf dieser eindrucksvollen 27 Loch Anlage.

Im Juni unternahmen mein Schwager Jürgen Schunda und ich einen Golfausflug an den Tegernsee. Wir hatten uns beide einen richtig schönen Montag im Golfclub Bad Wiessee vorgestellt und gingen - so ich mich recht erinne - auch recht motiviert auf die Runde. Dann regnete es allerdings "Cats & Dogs" und so führte uns unser Weg nach etwas zögerlichem Warten in der Schutzhütte wieder ins Clubhaus zurück, wo wir uns als Wiedergutmachung kulinarisch verwöhnen liessen. Leider hat es dann fast zehn Jahre gedauert, bis ich durch unser von Günther Warchola in seinem Heimatclub initiierte Hakuna Matata Turnier wieder auf diesen schönen Platz zurückgekehrt bin

Schon Mitte Mai treffen sich Annette und ich mit Birgit und Klaus Schneider zu einem frühen gemeinsamen Bootstrip am Lago di Garda. Unsere Bamberger Freunde hatten bereits im Frühjahr ihr chices neues und ziemlich großes Schlauchboot "Speedy" durch Ihren langjährigen Bootshändler Salaorni in Torri di Benacao ausgeliefert bekommen. Bei ganz neuen Spielzeugen ist die Lust aufs Bootfahren natürlich besonders groß, besonders wenn das Wetter so herrlich ist, wie es bei uns war. Schneiders neue Speedy ist ein Festrumpfschlauchboot eines italienischen RIB-Herstellers, der "Gummiwürste" für jeden Zweck baut: Vom individuellen Luxusmodell bis zum funktionellen Tender. Sie zeichnen sich in Bezug auf das Layout vor allem durch ihre Centerkonsole aus. Das tiefe V des Rumpfes zielt auf hohe Seetüchtigkeit und Kursstabilität, die Decksfläche wird dagegen extra groß gehalten. Nach Aussage des Herstellers bietet das Boot mehr Platz und Komfort für die Personen an Bord als jedes andere RIB gleicher Länge. Eindrucksvoll ist die große Liegefläche im Bugbereich; im Bereich der Centerkonsole ist - auch unter dem Sitz - jede Menge Stauraum untergebracht. Am Heckspiegel ist Platz für zwei starke Außenborder und eine hohe Tankkapazität sorgt für die nötige Reichweite. Zum Standardzubehör gehören Geräteträger, elektrische Ankerwinsch und Biminitop.

Fast in jedem Jahr haben wir an einem Samstag im Mai eine Menge Lärm vor der Haustür und zudem für mehrere Stunden Ausgehverbot. Das ist immer dann der Fall, wenn die Sonderwertung der Rallye Europameisterschaft am Gardasee auf unserer Via Panoramica durchgeführt wird. Start ist dann jeweils am Vittoriale in Gardone-Riviera mit der Streckenführung über Tresnico und San Michele bis nach Salò. Eine spektakuläre kurvenreiche Strecke für die ich selbst bei sehr flotter Fahrt mit dem Auto oder Motorrad circa 20 Minuten benötige. Wenn ich richtig informiert bin liegt der Streckenrekord der Profis bei 15 Minuten .... das sagt alles.

Im Juli haben wir - wie bereits im Vorjahr - wieder bei bestem Wetter einen abwechslungsreichen Sightseeing Trip auf sechs Rollern vom Lago di Garda über den Lago Valvestino nach Magasa in den Parco dell Alto Garda Bresciano unternommen. In einer 8er Gruppe haben wir uns mit vollgetankten Vespen um 9:30 Uhr im Caffé Centrale an der Piazza San Marco in Toscolano-Maderno zur Abfahrt in den alpinen Westen des Sees getroffen. Die Piazza San Marco ist übrigens der Platz im Zentrum gegenüber der Kirche, an dem auch - nach Ettes Meinung - die beste Eisdiele weit und breit angesiedelt ist. Von hier aus ging es dann recht munter erst in Richtung Gargnano und von dort aus bergauf in Richtung Westen los.

Eine Werksabholung ist für die stolzen Besitzer eines Neuwagens ein Ereignis, das gerne zelebriert wird. So auch für mich, weshalb ich meine eigenen Neuwagen der Marken Porsche und Audi mehrfach jeweils im Werk abgeholt haben. Der erste offizielle Werksabholer eines PKWs hieß Ottomar Domnick. Vor 70 Jahren ließ es sich der Facharzt für Psychiatrie und Neurologie nicht nehmen, seinen Porsche 356 persönlich in Zuffenhausen mitzunehmen. Die Übergabe wurde auf einer Wiese direkt neben dem Werk vorgenommen. Der Rahmen war dem Ereignis angemessen. Es wurde mit Sekt angestoßen und Ferry Porsche war persönlich dabei. Ottomar Domnick war der erste Werksabholer in Zuffenhausen, er hat seinen Porsche 356 richtig zelebriert und mit den Firmenvertretern angestoßen. Heute ist von diesem rudimentären Charme der ersten Werksabholung nicht mehr viel übrig. Auslieferungen direkt an der Fabrik werden nach allen Regeln der Kunst zelebriert und nicht nur der Schlüssel in die Hand gedrückt. Bei Porsche ist der rote Backsteinbau – das Werk 1 – immer noch zentraler Ort bei der Schlüsselübergabe, allerdings ist aus dem Akt mittlerweile ein Ereignis mit Dreigänge-Menü, Werksführung und eine Runde durch das nahe gelegene Porsche Museum geworden. Das aktive Bewegen des Schmuckstücks auf vier Rädern im passenden Umfeld wird bei den Werksabholungen immer beliebter: Vor dem Mercedes Werk in Rastatt haben sie sogar einen Off Road Parcours aus dem Boden gestampft. Der schwäbische Autobauer hat seine Kundencenter überall in der Republik, dort wo die Autos auch gefertigt werden. Andere klassische Übergabe-Tempel, zu denen die Sternen-Jünger pilgern, befinden sich auch in Affalterbach, wo die sportlichen AMG-Modelle gefertigt werden. Den Selbstabholern wird stets das Gefühl der Exklusivität vermittelt, bei der Begrüßung steht ein Mitarbeiter bereit, der den Tag mit den Gästen durchspricht. Bei VW findet das durchgeplante Prozedere in der gläsernen Manufaktur in Dresden oder in der Autostadt statt. Das Schauspiel in den beiden 48 Meter hohen Türmen Fahrzeuge in gläserne Garagen die als Hochregal dienen geparkt werden und kleine rollende Drohnen die Nummernschilder hinzutransportieren, ist beeindruckend. Ein Parkvorgang dauert lediglich 44 Sekunden.

Mitte Juli hatte ich seit Jahren endlich wieder einmal Zeit bei einem Golfturnier als Teilnehmer mitzuspielen. Nachdem ich zum Ende des Monats Mai aus der Mistral Sports Group ausgeschieden war, hatte ich zunächst Urlaub mit Carolina und den Kids auf der Temptation gemacht, war im Anschluss auch noch einmal mit Michi Plank zu einem Findungstrip in der Adria auf dem Boot unterwegs, besuchte auf der Sonnenalp im Allgäu eine mehrtägige Harley Davidson Veranstaltung und hatte mich - gemeinsam mit Michi - im Rahmen eines "Wir dampfen ab" Events auf dem Ammersee von unseren Mitarbeitern verabschiedet. Nun ging es an meine weitere Golfkarriere und ich hatte beim Golfturnier der Privatbank Merck Finck auf dem Golfplatz in St. Eurach meine Teilnahme zugesagt. Bei herrlichem Wetter erwischte ich beim Kanonenstart die 14. Bahn als Startloch, was einer Höchtsstrafe entspricht, da man hierdurch mindestens 3 km mehr läuft als das restliche Starterfeld. Trotzdem war es nett mit Uschi und dem damaligen Vorstand des Clubs, der mich noch während der Runde zum Wechsel von Iffeldorf nach Eurach überredete. Das habe ich dann auch umgesetzt, denn In St. Eurach spielt man seit vielen Jahren Golf auf höchstem Niveau im Einklang mit Umwelt und Natur. So wurde St. Eurach auch schon früh vom Deutschen Golfverband ihm Rahmen seines Umweltprogramms „Golf & Natur“ mit der Urkunde in Gold ausgezeichnet. Heute existiert ein Platz, der harmonisch in die mit uraltem Baumbestand durchsetzten Voralpen-Natur integriert ist. Teiche und Nassbiotope geben dem Ganzen einen spielerischen Reiz. So entsteht in Eurach nie das Gefühl einer Wiederholung. Jede Bahn bietet neue faszinierende Perspektiven und eine spannende Herausforderung für Golfer jeder Spielstärke. Bereits 1977 kam es zur Austragung des ersten Profiturniers in St. Eurach. Der südafrikanische Weltstar Gary Player kämpfte mit acht seiner Kollegen, Roberto de Vincenzo, David Graham, Bob Charles, George Burns, Seve Ballesteros, Baldovino Dassu, John O‘Leary und Karl Heinz Gögele im St. Eurach Land- und Golfclub um die „Braun International Golf Trophy“ und 150.000 Mark, das bis dahin höchste je in Deutschland ausgesetzte Preisgeld. Seve Ballesteros gewann nicht nur die Trophy, er stellte mit 66 Schlägen den Platzrekord auf, der bis 1995 Bestand haben sollte. 17 Jahre später fanden weitere namhafte Golfprofessionals den Weg nach St. Eurach: Von 1994 bis 1996 waren die „BMW International Open“ zu Gast, darunter natürlich auch wieder Seve Ballesteros, der siebenmalige Gewinner der europäischen Order of Merit, Colin Montgomery, und Deutschlands erfolgreichster Golfer Bernhard Langer. 1995 unterbot in der 3. Runde der BMW International Open der Schwede Jarmo Sandelin die Bestmarke von Seve und stellte mit einer sagenhaften 63 einen neuen Platzrekord auf.

In der zweiten Oktoberwoche ging es wie im vergangenen Jahr zu unserem bereits 10. Ryder Cup Event ins sonnige und warme Belek an die türkische Riviera. Durch den bedauerlichen Ausfall von Martin Held und Thomas Wilde kurz vor unserer Abreise flogen wir mit nur fünfzehn anstatt geplanten siebzehn Teilnehmern von Hamburg, Düsseldorf und München aus in die Türkei. Generell hatten wir alle eine problemlose Anreise in ordentlichen Fluggeräten bis zum beeindruckend großen und gut besuchten Flughafen von Antalya sowie eine komfortable halbstündige Weiterfahrt per Mini Bus an die Küste. Im Kempinski Hotel The Dome in Belek genossen wir noch einen ruhigen Nachmittag bevor wir uns am Abend zum Dinner im Open Air Restaurant trafen. Während unseres Aufenthaltes wachten wir immer bei herrlichem Wetter auf und konnten vor und nach unseren Golfrunden nicht nur im Meer oder im riesigen Pool baden, am Strand laufen oder Tennis spielen, sondern auch Massagen und Haarschnitte in der Hotel-Anlage geniessen. Durch einen entspannten Tagesablauf mit Frühstück, Snacks und Abendessen im Hotel sowie kurzen Wegen zu den Golfplätzen war unser Trip wieder extrem entspannt. Die Dinner Meetings waren jeweils um 20 Uhr terminiert und danach gab es Drinks & Talks bei Life Musik am Strand. Unseren persönlichen Austausch empfand ich dabei als sehr inspirierend und es war super, sich auch mit den Golf Buddies austauschen zu können, die man während des Jahres nicht so oft sieht. Die Plätze Pasha und Carya waren in bestem Zustand und unsere Sultan und Pasha Teams von den beiden Captains perfekt zusammengestellt. @Jens und Jürgen ... das habt ihr großartig gemacht. Alles in allem waren die 4 1/2 Tage durch die ausgesprochen prima Truppe, gutes Golf bei bestem Wetter und einem sehr angenehmen Hotel ein Highlight in meinem diesjährigen Jahreskalender. Dies obwohl ich leider selber - bis auf die ersten neun Loch mit Christoph, Mathias und einem Cart auf dem Carya Course - kein Golf gespielt habe.

Anfang Juli bin ich beim jährlich stattfindenden Golfturnier des Hotel Hilton zu Gast. Eingeladen hatte mich der Veranstalter der BMW Open Ralf Nienaber, der auch mit mir ihm Flight spielte. Das schöne Turnier fand bereits 1998 das erste Mal im Golfclub Eichenried statt. Diesen großartigen Championship-Platz hat unser Freund Kurt Rossknecht designt. Die führende 27-Loch-Anlage in Deutschland liegt unmittelbar vor den Toren Münchens: Der Golfclub München Eichenried versteht sich als sportlicher Club. Jedes Jahr wird der Platz verbessert und zeitgemäßen Anforderungen angepasst. Das heißt, die Spielbahnen sind längst verlängert worden, denn viele Jahre lang galt der Platz als zu leicht. Das ist Geschichte. Nach der Renovierung der Grüns 2019 gehören diese leicht ondulierten, pfeilschnellen Profi-Grüns zu den besten Deutschlands und werden von den Profis hochgelobt. Die Hotelkette Hilton wurde 1919 von Conrad Hilton in Cisco (Texas) gegründet und seitdem zu einer führenden Hotelmarke entwickelt. In der ersten Hälfte des Jahrhunderts beschränkte sich das Wachstum noch auf die USA. Die weltweite Expansion begann mit der Eröffnung des Caribe Hilton in Puerto Rico 1949. Das erste Standbein in Europa wurde 1955 eröffnet (Istanbul), drei Jahre später folgte der erste deutsche Vertreter in Berlin. Hilton war das erste Haus, das den Gästen Annehmlichkeiten wie Fernseher und Telefon mit Direktwahl bot. Nach der 2015 erfolgten Übernahme des ehemals von Kempinski geführten Hauses am Flughafen München, welches sich nun Hilton Munich Airport nennt gibt es in München drei Hotels der Marke Hilton. Im Park Hilton - und damit nur einen Katzensprung von der Möhlstrasse entfernt - gab es nach einem extrem heißen Tag eine tolle Abendveranstaltung mit Siegerehrung und erfrischenden Kaltgetränken.

Eine Riva Ariston ist neben der Riva Aquarama mit einer der bekanntesten Modellklassiker unter den verschiedenen Bootsserien der Werft vom Lago d´ Iseo. Im Jahr 1974 wurde die Produktion dieses eleganten Modells nach 24 Jahren und über 1.000 gebauten Booten eingestellt. Eine Ariston steht für Stil, Ästhetik und Individualität der 60er Jahre. Mitte der 60er Jahre wurden die meisten Boote dieser Linie gebaut. Eine Ariston ist 6,60 m lang und 2,16 m breit. In ihren frühen Jahren wurde sie noch mit einem 8 Zylinder Motor des Typs Chris Craft mit 185 PS ausgeliefert. Später wurde die Leistung auf 240 PS gesteigert. Nachdem sich Eva und Thomas Hellmann für den Kauf einer Ariston entschieden haben, sondierten sie ein wenig den Markt, um dann bei Alberto Arcangeli ein Modell mit den Namen Giuco zu kaufen.

Doch kein Sommermärchen im Jahr 2010 auf den Strassen in Schwabing. Die deutsche Fußball-Nationalmannschaft hat das WM-Finale verpasst. Sie unterlag im Halbfinale einer starken Elf aus Spanien. Im Spiel um Platz drei wartet nun Uruguay, Spanien und die Niederlande spielen um den Titel. So können die deutschen Fans nur das Aus der deutschen Elf im Fight um den Titel betrauern. In einer Begegnung, in der die deutsche Elf leider nicht an die Vorstellungen gegen England und Argentinien anknüpfen konnte, verlor die Mannschaft von Joachim Löw gegen Spanien mit 0:1 (0:0). Den entscheidenden Treffer erzielte Verteidiger Carles Puyol in der 73. Minute per Kopf. Viel zu passiver Beginn der deutschen Elf Gegen England und Argentinien war es jeweils die erste halbe Stunde, die die deutsche Mannschaft auf Erfolgskurs brachte, weil sie den Gegner fast überrollte. Gegen Spanien sah das ganz anders aus. Die deutschen Spieler zeigten sehr deutlich Respekt vor den Spaniern, standen extrem tief in der Abwehr und trauten sich kaum, den Weg nach vorne zu suchen.

Mitte Juli veranstaltet Markus Rieger sein diesjähriges Turnier namens Financial Golf Cup, welches im Golfclub am Bergkramerhof oberhalb von Wolfratshausen stattfindet. Es ist ein ziemlich heißer Montag, an dem ich in einer sehr interessanten Herrengruppe auf die Runde gehe. Mit mir im Flight ist ein 135 kg Schwergewicht mit niedrig einstelligem Handicap, der seine Bälle jeweils 300 Meter weit raushaut, wodurch wir fast an jedem Abschlag erst einmal 10 Minuten warten müssen, bis der Flight vor uns sicher außer Reichweite ist. Das stört den eigenen Spielfluß dann nicht unerheblich ... trotzdem haben wir viel Spaß gehabt, wobei ich leider den lustigen Abend nach der Siegerehrung früher verlassen musste. Am kommenden Morgen war der Abflug meines Fluges von München nach Palma nämlich bereits um 6:00 Uhr früh. Der von mir in der Vergangenheit immer weider gern bespielte Golfplatz am Bergkramerhof hat leider eine sehr wechselvolle Geschichte. Ursprünglich von Hubertus Angstl - bei dessen zweiten Golfplatz in Iffeldorf ich im Beirat saß - gegründet und mit ihm kurz darauf pleite gegangen, naht nun das nächste Ende scheinbar auch schon wieder. Der Golfclub Bergkramerhof in Wolfratshausen steht laut diverser Pressberichte vor dem Aus. Wie dessen Präsident Josef Hingerl auf Anfrage bestätigt, hat der Besitzer des Geländes über dem Bergwald, Helmut Danhuber, den Pachtvertrag nicht verlängert. Er läuft Ende 2022 aus. Damit geht die "erste ökologische Golfanlage in Deutschland", wie sich der Bergkramerhof stolz auf der eigenen Website nennt, im kommenden Jahr in seine letzte Saison. "Wir haben bisher nur die Mitglieder informiert", sagt Hingerl. Mehr zur Sache wollte er am Montag in einem Schreiben an die Golfer der Region München kundtun, das bis Redaktionsschluss jedoch noch nicht vorlag. Der Rechtsanwalt und Insolvenzverwalter Hingerl leitet seit 2007 den Betrieb der Golfanlage, die zum Großteil auf Wolfratshauser Wasserschutzgebiet liegt. Angelegt wurde das Grün bereits 1994, zunächst mit neun Loch. Schon drei Jahre später musste die Golfanlage Wolfratshausen GmbH unter dem damaligen Betreiber Hubertus Angstl Konkurs anmelden. Der "erste ökologische Golfplatz in Deutschland" war zuletzt öfter in den Schlagzeilen, allerdings wegen Hingerls Gebaren: Der "Golf-Rebell", wie ihn die Bild-Zeitung nannte, erregte Aufsehen, als er den Spielbetrieb trotz Verbots im Lockdown zuließ und dafür ein saftiges Bußgeld vom Landratsamt und Kritik vom Bayerischen Golfverband kassierte.

Die Champions League ist auch für nicht ganz so leidenschaftliche Fussball Fans gerade in der Play Off Phase eine sehr spannende Serie, die man besonders als Bayern Fan gerne verfolgt. Um so mehr, wenn wir als Italienfans dann den Top Club der italienischen Liga Juventus Turin in der Allianz Arena zu Gast haben. Auf Einladung von Werner Conrad waren im März mit Eva und Annette nicht nur unsere beiden Ehefrauen mit im Stadion, sondern auch Giorgio, unser gemeinsamer Freund aus Salò, der überhaupt das erste Mal in seinem Leben München besucht hat. Und dann dieser Fußball Krimi! Wir fieberten mit ihm als Juve Fan gemeinsam beim Champions League Spiel der Bayern gegen Juventus Turin. Juventus ist in der ersten Halbzeit in Führung, Giorgio frohlockt noch, aber dann wendet sich das Blatt und die Bayern haben die Italiener aus dem Turnier geworfen. Keine Angst, die Freundschaft besteht noch heute, alle haben es sehr sportlich genommen. Ob Bundesliga, im Pokal oder Champions League, ja gibt es denn was schöneres, als einen Bayern Sieg? Eva Conrad und Ette waren von Anfang an entspannter, die Frauen sind doch oft das diplomatischere Geschlecht.

Mitte April sind Annette und ich von Cathrine Batdorf - der damaligen Geschäftsführerin des BMW Hauses Buchner und Linse zur Präsentation des neuen Z8 eingeladen. Der BMW Z8 ist ein von März 2000 bis Juli 2003 produzierter Sportwagen des Münchener Automobilherstellers BMW. Das Design mit breiter BMW-Niere und seitlichen Lufteinlässen, das sich an dem von 1956 bis 1959 produzierten Roadster BMW 507 orientierte, entwarf Henrik Fisker. Den Innenraum gestalteten Mike Ninic und Bruno Amatino, das Lenkrad David Carp. Unter Adrian van Hooydonk und David Carp wurde in enger Abstimmung mit den Designern Fisker und Ninic ein Konzeptfahrzeug unter der Bezeichnung Z 07 hergestellt, das einen hohen Ähnlichkeitsgrad zum Design des Serienmodells hat. Das Konzeptfahrzeug Z 07 war bereits 1997 auf der Motor-Show in Tokio und 1998 in Detroit zu sehen. Vorgestellt wurde die Serienversion des Wagens auf der IAA 1999. Von März 2000 bis Juli 2003 wurden 5703 Exemplare in Handarbeit produziert. Der BMW Z8 ist ein 4,40 Meter langer, 1,83 Meter breiter und 1,31 Meter hoher Roadster. Der Aufbau besteht aus einem selbsttragenden Aluminiumrahmen - Spaceframe - mit einer aufgeschraubten Außenhaut. Die Hohlräume sind nicht versiegelt, da Aluminium nicht rostet. Durch diese Art der Konstruktion ist die Karosserie verhältnismäßig leicht und äußerst verwindungssteif. Die Seitenschwellerverkleidungen sowie die vorderen und hinteren Stoßfänger mit integrierten Antennen für Radio, Navigation und Telefon bestehen aus Polyurethan und sind bis zu einer Aufprallgeschwindigkeit von 4 km/h elastisch verformbar. Die Rückleuchten des Fahrzeugs sind in Neon-Technik ausgeführt. Das Roadsterverdeck wird servounterstützt von Hand geschlossen und die Persenning im 203 Liter fassenden Kofferraum abgelegt. Für den Winter hat der Z8 serienmäßig ein Hardtop mit heizbarer Heckscheibe. Der Innenraum bietet Platz für zwei Personen. Die Sitze mit Lederbezug sind beheizbar und elektrisch zu verstellen. Das Lenkrad mit drei Speichen, die aus jeweils vier dünnen Metallstäben bestehen, erinnert an den Stil der 1950er-Jahre. Verstärkt wird der Klassikeindruck durch die in der Mitte des Armaturenbretts angeordneten Rundinstrumente und den Starterknopf. Das Fahrzeug hat den 5,0-Liter-V8-Motor des BMW M5. Der Motor leistet maximal 294 kW und beschleunigt den Z8 in 4,7 Sekunden auf 100 km/h. Fliehkraftgeregelte Ölabsaugpumpen sorgen dafür, dass der Ölfilm bei hohen Kurvengeschwindigkeiten und entsprechender Seitenneigung des Wagens nicht reißt. Die Kraft wird über ein 6-Gang-Schaltgetriebe auf die Hinterräder übertragen. Der Preis betrug zunächst 235.000 DM bzw. 122.700 Euro zum Ende der Bauzeit. Vom BMW Z8 sind zwischen 1999 und 2003 in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 1.688 Fahrzeuge neu zugelassen worden. Mit 693 Einheiten war 2001 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Der Sommercup unserer Freundin Catharina Pollak - welchen Cathy im Haus Ihrer Familie im Hintherthal veranstaltet - lockt mich im Oktober ins Salzburgerland. Wir spielen ein privates Turnier auf der Anlage des Golfclub Gut Brandlhof in der Nähe von Saalfelden. Dieser Platz bietet Golfen im Salzburger Land mit einzigartigen Abschlägen zwischen Saalach und Steinernem Meer. Die Saalach ist auf der ganzen Runde allgegenwärtig. Der Gebirgsfluss Saalach entspringt in den Kitzbüheler Alpen und schlängelt sich durch unseren anspruchsvollen Golfkurs. Bei einer 18-Loch-Runde wird die Saalach sechs Mal überspielt. Als Spieler lieben wir diese Einzigartigkeit. Zur Anlage des Premium-Golfclubs Gut Brandlhof gehören eine weitläufige Driving Range mit zum Teil überdachten Abschlägen sowie ein Übungsgelände für Pitching, Putting und Bunkerspiel. Unsere Gastgeberin Catharina Pollak ist eine Studienfreundin aus München, die ich ursprünglich durch meinen Freund Peter Schmitz kennengelernt habe. Ihre aus Österreich stammende Familie lebte seit den Wirrungen des Dritten Reichs in Venzuela. In Hinterthal hat sie immer noch ein schönes Haus, in dem wir uns mit einer Gruppe von 12 Freunden zu einem sportlichen Wochende treffen.

Im Februar veranstaltete unsere Sympatex "Schwestergesellschaft" Goetz Partners ihr jährliches Skirennen für Geschäftspartner und Mitarbeiter am Gaisberg im Tiroler Kirchberg. Auch ich bin dazu eingeladen und fahre daher gerne am Wochenende nach Österreich, wo wir alle im Hotel Stanglwirt in Going untergebracht sind. Eine sehr nette und besonders sportliche Gruppe hat sich hier zusammen gefunden, um am Hang zu fighten und am Abend miteinander gut zu essen, Spaß zu haben und sehr angenehm zu nächtigen. Beim Rennen habe ich es etwas übertrieben und an der entscheidenden Schlüsselstelle des Kurses nicht abgebremst, was dazu führte daß mich die Welle so sehr in den Himmel katapultierte daß ich in Rücklage mit dem Kopf auf der harten Piste aufschlug, beide Ski verlor und mit nicht unerheblichen Prellungen und einem Brummschädel aus dem Rennen flog. Auf unserer professionellen Piste am Gaisberg fanden früher übrigens viele internationale FIS Rennen statt, an dem die gesamte Weltelite an den Start ging, weshalb die Strecke auch durchaus anspruchsvoll war. Am Abend war ich wieder einigermaßen fit und konnte den Abend in einem schönen Restaurant unseres Hotels Stanglwirt geniessen. Der Stanglwirt ist biologischer Bauernhof und Fünf-Sterne Wellness- und Luxushotel in einem und begrüßt alle Gäste seit mehr als 400 Jahren mit authentischer Tiroler Gastlichkeit und einem unvergleichlichen Angebot an hochwertigen Freizeit-, Sport- und Erholungs-Möglichkeiten. So gilt der Stanglwirt bei Freunden des gekonnten Abschlags auch als das perfekte Golfhotel in Österreich. Mit direktem Blick auf das atemberaubende Bergpanorama des „Wilden Kaisers“ werden Sie sich in unserem seit 1722 in Familienhand geführten Bio- und Wellnesshotel auf Anhieb wie „daheim“ fühlen. Apropos sich wie „daheim“ fühlen: In unseren gemütlichen und hochwertigst ausgestatteten Wohlfühlzimmern und –suiten finden Sie alles für einen angenehmen Aufenthalt. Wie überall im heimeligsten Hotel Kitzbühels genießen Sie auch hier das Beste aus der Natur – in Form von naturbelassenem Zirbenholz, reiner Wolle und edlem Leinen.

Mitte Mai unternehme ich gemeinsam mit Karl Rheinheimer und Roman Sauermann eine Golfreise an den Gardasee, in deren Rahmen wir nicht nur in den Golfclubs Bogliaco, Gardagolf und Arzaga waren, sondern auch den herrlichen Platz des Golfclubs Verona in Sommacampagna spielten. Eingebettet in den Weinbergen, die im Westen Veronas von den Hügeln von Custoza in einer herrlich unberührten Landschaft umrahmt sind, ist der Golf Club Verona ein renommiertes und bekanntes Ziel des italienischen Golf-Tourismus. Die Ursprünge des Verona Golf Clubs gehen auf das Jahr 1960 zurück, als die beiden Gründer Alberto Farina und Harold Gent die Immobiliengesellschaft gründeten, die nur ein Jahr danach einen ersten engen Kreis von Mitgliedern, darunter Gianfranco Fedrigoni, Giacomo Galtarossa, Patrizio Tiberghien und Italo Cannella willkommen hieß, um den ersten Klub zu gründen. Im Jahr 1963 wurde ein von John Harris geschickt geplanter 9-Loch-Kurs eingeweiht, der im nächsten Jahrzehnt auf 18 Loch verdoppelt wurde. Von 1969 bis 1971 trug Giulio Cavalsani zur Neugestaltung des ursprünglichen Kurses bei. Der Club veranstaltete 1988 ein Open-Golfturnier und ein weiteres, die jeweils von Silvio Grappasonni und Costantino Rocca gewonnen wurden, abgesehen von verschiedenen italienischen Meisterschaften und zahlreichen Pro-Am-Wettbewerben. Der Golfplatzrekord wird mit 65 Schlägen von Jasper Parnevik gehalten. In den vergangenen Jahren, seit dem 40. Jahrestag seiner Gründung, erlebte der Club eine enthusiastische und tiefgreifende Entwicklung, die zu einer neuen Interpretation der Gästeeinrichtungen und des Platzes führten. Baldovino Dassù und Alvise Rossi Fioravanti haben daher den Platz neugestaltet, wobei der ursprüngliche Kurs nicht geändert wurde, doch aggressiver gemacht wurde. Ein Golfer, der auf unserem Kurs spielt, begegnet 18 fesselnden Löchern, die ersten neun Löcher befinden sich inmitten einer reichen Vegetation und sind dank der von Gruben und Bunkern gut verteidigten Green anspruchsvoll. Danach folgt eine abschließende Sequenz mit breiten und wellenförmigen, wenn auch technisch gesehen mit dem ersten Teil gleichwertigen Fairways. Heute ist der Golf Club Verona dank seines faszinierenden Kurses, des Clubhauses, seiner Geschichte und der herzliche Professionalität der Mitarbeiter in den verschiedenen Abteilungen einer der renommiertesten Clubs Italiens.

Im späten September kommt Kristiane Dongus mit ihren beiden Töchtern Kim und Svea an den Gardasee und die drei Damen besuchen auch Annette und mich. Gemeinsam unternehmen wir einen Ausflug mit unserer Riva Aquarama Extravaganza und cruisen bei herrlichem Spätsommer Wetter über den See. Der Mythos der Marke Riva begann angeblich 1842 mit einem Unwetter und dessen zerstörerischen Folgen für viele Fischerboote am Lago d´Iseo. Diese Boote waren seinerzeit die Basis des Lebensunterhalts der meisten Einwohner des kleinen Örtchens Sarnico. Im Ort war kurz zuvor ein begabter junger Bootsbauer – Pietro Riva – angekommen, der die beschädigten Boote wieder reparierte. Besagter Pietro Riva legte damit den Grundstein für eine der bekanntesten Werften Italiens und für eine weltweite Motorbootlegende, die bis heute nichts an Faszination verloren hat. Auf Pietro folgt Sohn Ernesto, der die RIVA Boote erstmals mit Verbrennungsmotoren ausstattete und mit dem Bau größerer Transportboote beginnt. Unter Serafino Riva wendet sich RIVA nach Ende des 1. Weltkriegs dem Bau von Sportbooten zu. Die Riva Boote gewinnen in den 20er und 30er Jahren unzählige nationale und internationale Rennen. Die Marke RIVA ist geboren und wird von Carlo Riva in den 50er Jahren endgültig zu einem Kultobjekt entwickelt. Mit seinen Modellen „Ariston“, „Tritone“, „Sebino“ und „Florida“ steht RIVA für Eleganz, Perfektion und Stil, für die Verwendung der besten Materialien, die mit unvergleichlichem handwerklichem Können auf Basis der einhundertjährigen Erfahrung verarbeitet werden. Als Im Jahr 1962 die „Aquarama“ auf der 3. Internationalen Mailänder Bootsmesse vorgestellt wird, erreicht der Mythos seinen absoluten Höhepunkt. Die „Aquarama“, deren Namen von dem Begriff „cinerama“ und damit den Großleinwänden der amerikanischen Kinos abgeleitet ist, wird und ist bis heute zu dem Symbol und Inbegriff von RIVA und zum Objekt der Begierde unter den Prominenten, Reichen und Schönen. Das Who is Who der bekennenden RIVA-Fans reicht in den 60er Jahren vom Adel aus den Fürstenfamilien Grimaldi, Prinzessin Ira zu Fürstenberg, Prinz Aga Khan, König Hussein über Filmstars wie Brigitte Bardot, Liz Taylor und Richard Burton und Anita Ekberg bis hin zum Jet Set, dessen berühmtester Vertreter an RIVA Liebhabern wohl Gunther Sachs sein dürfte. Er war dafür bekannt, sich inmitten der schönsten Covermodels und in illustrer Gesellschaft mit Viktor Emanuel von Savoyen, dem letzten Kronprinzen des italienischen Königreichs, sowie mit Aga Khan, William Holden und amerikanischen Freunden der Kennedys entlang der Côte d’Azur auf einer Aquarama zu vergnügen. Erst im Jahr 1996 verlässt die letzte „Aquarama Special“ die Produktion.

Seit vielen Jahren fahre ich - besonders in der Stadt - ausgesprochen gerne Fahrrad und besitze daher auch ein normales Trekking Rad der Marke KTM, mit dem ich sehr zufrieden bin. Beim Besuch der Messe F.re.e auf dem Münchner Messegelände mache ich mich dann auch erstmals zu eBikes schlau. Auch hier lande ich bei der Marke KTM und einem Trekking Bike ... allerdings als e-Bike Modell und damit sportlich und dennoch komfortabel. Für alle, die gerne mal weiter als nur bis zum nächsten Supermarkt oder Park fahren oder mal mehr und mal weniger Gepäck mit sich führen sind Trekking e-Bikes die richtige Wahl. Ausgezeichnete Akkuleistung gepaart mit maximaler Rahmensteifigkeit und guter Gabel- und Sattelfederung zeichnen so einen Allrounder aus. Wer einmal das Mountainbiken für sich entdeckt hat, der will nie wieder einen anderen Sport betreiben. Jedoch gibt es ein Problem: Schnell geht einem nach dem zweiten oder dritten Aufstieg die Puste aus. Warum also nicht die Kraft des Elektromotors nutzen, um die Reichweite und den Fahrspaß deutlich zu erhöhen? Was ergibt die Kombination aus einer sehr großen Ladefläche und einem überaus starken Elektromotor? Richtig, den idealen Ersatz für das Auto. Daher steigt von Jahr zu Jahr auch die Beliebtheit der praktischen Lasten e-Bikes. Egal ob schwere Kisten, Einkäufe oder sogar die Kinder - im Lastenfahrrad e-Bike ist Platz für alles und jeden! Ein Pedelec ist in Deutschland auf 25 km/h begrenzt. Ein S-Pedelec hingegen bringt dich bis auf satte 45 km/h und ist daher das ideale Fahrzeug für alle Pendler, die auf dem Arbeitsweg gerne auf ihr Auto verzichten möchten. Mit dem S-Pedelec hängt dich niemand mehr im Stadtverkehr ab und Staus lassen sich ebenfalls ganz einfach umfahren. Das e-Rennrad ist eine wahre Sportskanone. Auch, wenn du bisher eher ohne einen Elektromotor Rennrad fährst, wirst du das Gefühl lieben. Passe mit dem e-Bike System das Rennrad-Training genau auf deine Wünsche an und wähle selbst die Intensität, die du brauchst. Über der 25 km/h-Grenze schaltet sich der e-Bike Motor ab und man fährt quasi mit einem herkömmlichen Rennrad. Hier punktet das eRennrad gegenüber anderen Pedelecs mit einem geringen Gewicht und einem widerstandslosen Tretlager. Alles tolle Optionen ... jedoch blieb ich bei meiner Entscheidung und erwarb zum günstigen Messepreis mein KTM Macina bei Zweirad Stadler, das ich bis heute fast jeden Tag nutze. Ende Februar auf der Messe bestellt und Mitte März im neuen Mega Store der Stadlers in Bogenhausen abgeholt.

Das von mir im Jahr 1994 erworbene Boesch Motorboot des Typs Acapulco 580 Cabrio hatte über die letzten Jahre verschiedene Einsatzgebiete ertragen müssen und benötigte nach intensiver Nutzung wieder einmal eine Generalsanierung. Nachdem die Boesch Werft in der Schweiz zwar eine sehr kompetente, jedoch auch extrem teure Option für Bootssanierungen ist, entschloss ich mich - nach sehr guten Erfahrungen mit dem 30er Schärenkreuzer zwei Jahre früher - den nötig gewordenen Refit bei der Schunck Werft in Gollenshausen am Chiemsee in Auftrag zu geben. Neben der kompletten Überholung von Technik, Elektrik und Motor standen dabei das Schleifen und Lackieren der Bordwände, des Spiegels, des Decks und der Seitenbords auf dem Auftragszettel. Hinzu kam das Grundieren und Streichen des Unterwasserschiffs sowie des Wasserpasses. Damit nicht genug musste auch die Badeplattform mit seinen Teaklatten und alle Furniere überarbeitet werden. Durch die Nutzung des Bootes als Tender unserer Princess "Temptation" im Mittelmeer-Salzwasser haben auch die Beschläge gelitten und mussten demontiert und neu verchromt werden. Der Abschluss des Refit Projektes war zudem noch die komplette Runderneuerung der Polster. Nach Beendigung dieser Massnahme war dann das Interieur komplett Creme farben und alle blauen Teile wurden ausgetauscht. Dies alles professionell durch die Firma Ziegelmaier aus Rosenheim umgesetzt. In knapp 6 Wochen war Herr Behrendt von der Bootswerft Schunck mit dem Thema durch und ich konnte das Boot am 8. Mai 2001 beim TÜV in Starnberg zur Erteilung meiner neuen Lizenz für die Nutzung des Starnbergersees mit einem Motorboot vorfahren.

In den frühen Achtzigerjahren war es unter den Münchner Edelstudenten angesagt, wenn man - so weit man wirtschaftlich hierfür in der Lage war - mit einem VW Golf GTI oder einem VW Golf Cabriolet vorgefahren kam. Nici und ich haben das sogar voneinander unabhängig beide hinbekommen und so sind wir als junges Paar mit "sowohl als auch" vertreten gewesen. Meinen weissen GTI hatte ich unserem großzügigen Vater zu verdanken, der mir das besser motorisierte Modell zum Kauf auf seine Rechnung genehmigte, damit ich mit dem Golf auch mein Boot samt Anhänger von Regatta zu Regatta schleppen konnte. Bei Nici kam gleichermassen Ihre Mutter Marion zur Hilfe, damit Sie sich ein silber Metallic lackiertes Golf Cabrio genehmigen konnte. Als Studenten waren wir damit sogar in Schwabing ganz weit vorn und haben unsere Autos entsprechend gepflegt und damit auch viele schöne Reisen unternommen

Im Juli steht wieder einmal das Turnier der Porsche Niederlassung München im Golfclub Beuerberg im Terminplan. Seit vielen Jahren ist dieser Tag ein gerne wahrgenommener Pflichttermin für Annette und mich, da es ein unglaublich großzügig organisierter Event - von den Tee Geschenken, bis zur Rundenverpflegung über den Friseur für die Damen bis hin zur Abendveranstaltung ist. Besonders gut habe ich bei diesem Termin nie gespielt ... dazu war es immer viel zu heiß. Von der unglaublich reizvollen und ruhigen Lage des Gutes Sterz bei Beuerberg fasziniert, nahm der Schweizer Unternehmer Urs Zondler 1982 die Herausforderung an, zusammen mit dem legendären schottischen Architekten Donald Harradine eine ganz besondere Golfanlage zu bauen. Das weitläufige Areal von 119 ha erlaubte eine großzügige Trennung der Fairways durch natürliche Wasserläufe und alten Baumbestand. Das riesige Doppelgrün der Bahnen 9 und 18 liegt eindrucksvoll auf einem Plateau vor der Terrasse, aber vor allem der unverbaute Blick auf 400 km Alpenkette macht Beuerberg bis heute konkurrenzlos in Deutschland. Bereits 10 Jahre nach Eröffnung wurde Beuerberg erstmalig zum Schönsten Golfplatz Deutschlands gewählt. 1992 war Beuerberg Austragungsort der „European Ladies Open“. Der Club gehört zum exklusiven Kreis der „World of Leading Golf“ und zu den „Finest Golf Clubs of the World“. Google Earth zählt Beuerberg zu den 30 exklusivsten Golfplätzen der Welt. In der Wertung des World Golf Award „Germany´s Best Golf Courses 2015“ belegte Beuerberg den 1. Platz und im Jahr 2019 wurde Beuerberg in den „Platinum Clubs of Europe“ aufgenommen. Nicht nur der Platz sollte zu den besten Deutschlands gehören. Urs Zondler setzte auch im Bereich der Clubgastronomie Maßstäbe und prägte einen ganz neuen Stil. Seit 40 Jahren betreibt er erfolgreich das Restaurant zusammen mit seiner Frau Isolde, einem Team von 6 Spitzenköchen und einer hervorragenden Servicemannschaft. Die Leidenschaft der Gastgeber und die Liebe zum Detail sind immer und überall auf der Anlage zu spüren. Da sie täglich persönlich anwesend sind, schaffen sie ein familiäres Ambiente, in dem sich Mitglieder und Gäste rundherum wohlfühlen und entspannen. Auf steife Rituale wurde von jeher verzichtet und so treffen sich in Beuerberg Menschen mit gleichen Wertvorstellungen und hohen Ansprüchen.

Mit Paul auf dem Boesch Boot am Starnbergersee; im Jahr 1990 habe ich Theo Freundorfer sein Wasserskiboot der Marke Boesch 580 Acapulco de Luxe abgekauft und danach zunächst mit einer Firmenlizenz auf Namen der Firma North Sails und später auf meinen privaten Namen genutzt. Unzählige Tage haben wir dadurch auf dem Wasser gebracht, habe Freunde besucht und sind in Lokale zum Essen gefahren. besonders gerne waren wir auch immer wieder beim Wasserskifahren, wie hier im Sommer 1997, als Paul noch ein kleiner Junge war. Achtung ändern: Müsste das laut Photo im Juli 2001 gewesen sein ...

Im Juli zog es meinen neuen Steuermann Dieter Schön, seine damalige Freundin - und heutige Ehefrau - Susanne sowie meine damalige Freundin - und heutige Exfrau - Nici und mich vom Yachtclub Urfahrn am Chiemsee zum Dyas Europa Cup an den Gardasee. Ausrichtender Segelclub dieser hochkarätigen Regatta war der Fraglia Vela in Riva del Garda und wie schon in den Jahren zuvor war Boote technisch Full House. Die Location, der See und das erweiterte Angebot der Region veranlasste jede Menge Dyas Segler aus Deutschland, Österreich und der Schweiz mit Ihren Partnerinnen über den Brenner an den Gardasee zu kommen. Sämtliche Segelprofis der Dyas Klassenvereinigung waren 1982 vor Ort ... ganz nach dem Motto: viel Feind, viel Ehr. So zogen Dieter und ich dann auch hoch motiviert und recht ambitioniert in die Schlacht ... mit dem recht ehrgeizigen Dieter an der Pinne blieb wieder einmal kein Auge trocken. Das erste Mal überhaupt haben wir damals die erste Wettfahrt gewonnen und das bei starken Winden ... am Ende des Europa Cups belegten wir bei bei mehr als 50 Teilnehmern Platz 4 ... never ever wieder erreicht. Wurde auch dadurch befeuert, daß Dieter das Revier wie seine Westentasche kannte und wir dadurch beim Einschätzen der Winddrehungen häufig goldrichtig lagen.

Meine Rückfahrt von der in Mailand stattfindenden Textil-Maschinen Messe ITMA nach Gardone unterbreche ich in Brescia - der diesjährigen Kulturhauptstadt Italiens - für ein Automobiles Highlight. An diesem Dienstag startete nämlich um 12:30 Uhr das erste Fahrzeug der diesjährigen Oldtimer-Rallye Mille Miglia auf der Viale Venezia. Erstmals wird das Rennen in diesem Jahr fünf statt der sonst üblichen vier Tage dauern. Eine zusätzliche letzte Etappe steht bei dem gut 1.600 km langen Rennen in Mailand an, nachdem erstmals auch ein Schlenker durch das Piemont gefahren wird. Das in der ganzen Welt berühmte und 1927 zum ersten Mal ausgetragene Oldtimerrennen „Mille Miglia“ geht über etwa tausend Meilen. Der jährlich stattfindende Event für alle Besitzer und Fans von Oldtimern führt dabei über Städte wie Mantova, Ferrara und den Zwergstaat San Marino nach Rom, und durch die Toskana über Siena, Viareggio bis nach Parma und vorbei an Pavia und Bergamo zurück nach Brescia. Nach dem traditionell in Brescia abgefeuerten Startschuss führt die erste Etappe zunächst zum Gardasee und dabei in diesem Jahr nach Desenzano und Sirmione. Von hier aus geht es über Verona weiter in Richtung Adria. Zugelassen sind über 400 Oldtimer ausschließlich aus den Modellreihen, die an den Rennen von 1927 bis 1957 an der Mille Miglia teilgenommen haben. Wie jedes Jahr startet das Rennen in der Viale Venezia im Herzen von Brescia. Von hier geht es ab 12.30 Uhr auf direktem Weg zum Gardasee und weiter über Verona, Ferrara, Lugo und Imola bis zum ersten Etappenziel an der Adriaküste bei Cervia und Milano Marittima. Am zweiten Tag – dem Mittwoch - geht es weiter durch den Zwergstaat San Marino in die Region Marken nach Senigallia. Ein Mittagsstopp ist in Macerata vorgesehen, bevor es über Fermo und Ascoli Piceno bis nach Rom geht. Die triumphale Einfahrt erfolgt über Via Veneto. Auf der 3. Etappe geht es dann am Donnerstag von der Hauptstadt wieder zurück in Richtung Norden. Nach einem Mittagessen im spektakulären Siena führt die Strecke über Pistoia und den Abetone-Pass nach Modena und Reggio Emilia. Das Etappenziel ist, wie bereits in den Vorjahren die Gourmetstadt Parma. Am vierten Tag ist eine kleine Neuheit vorgesehen. Über Stradella und Pavia verläuft das Rennen durch das Piemont! Nach einem Mittagessen in Alessandria geht es über Asti, Vercelli und Novara nach Mailand. Zieleinfahrt ist hier im Zentrum der Altstadt. Der Abschluss Samstag führt die Fahrer über Bergamo, das gemeinsam mit Brescia Italiens Kulturhauptstadt 2023 ist, durch die herrliche Weinregion Franciacorta. Letzte Streckenposten vor der Zieleinfahrt am späten Vormittag in Brescia sind die Ortschaften Ospitaletto und Gussago. Am Abend kommt man dann ein letztes Mal zur Feier der 1000 Miglia The Night zusammen.

Die Burda Group veranstaltet ihr jährliches Golfturnier - die Burda Open - in diesem Jahr im Golfclub St. Leon Rot und der hierfür verantwortliche Medienmanager und Burda Anzeigenleiter Klaus-Peter Lorenz hat mich zu diesem Event eingeladen. Ich mache mich daher gerne Ende Oktober von München aus auf den Weg in die Gegend zwischen Heidelberg und Mannheim und spiele mit Andreas Schilling im Flight ein ganz wunderbares Turnier auf einem tollen Platz. Erbaut aufgrund der Vision eines Mannes, ein einzigartiges Golfparadies zu schaffen, feierte der Golf Club St. Leon-Rot vor mehr als zwanzig Jahren seine Geburtsstunde. Seit seiner offiziellen Eröffnung im Jahre 1997, bei der Gründer Dietmar Hopp den ersten Ball abschlug, setzt der Golf Club St. Leon-Rot stets neue Maßstäbe im Golfsport. Dadurch ist ein sportlicher, innovativer und verlässlicher Golf Club mit besten infrastrukturellen Rahmenbedingungen entstanden, der seinen Mitgliedern und Gästen vom ersten Tag an viele unvergessliche Golferlebnisse inmitten einer herrlichen Naturkulisse bescherte. Der Club ist mit seinem Management stets auf der Suche nach innovativen Wegen, den Golfsport in dieser Region und auch überregional qualitativ weiterzuentwickeln. So habe ich mein damaliges Golf Idol Tiger Woods im Mai 1999 das erste Mal live auf diesem Platz spielen und gewinnen sehen. Nach einem schönen Tag auf dem Platz und einem gemütlichen Abend beim Get Together im Restaurant nehme ich am nächsten Tag Klaus-Peter Lorenz in meinem Auto mit zurück nach München und habe in diesem Rahmen noch ausreichend Gelegenheit mich über unsere Aigner Geschäftspartnerschaft mit Burda intensiv austauschen zu können.

Im April des Jahres 1999 übernahm ich die Omega - den von meinem Vater im Jahr 1978 bei der Bootswerft Beck auf der Insel Reichenau am Bodensee zum Bau in Auftrag gegebenen 30er Schärenkreuzer - und verlegte das sehr schöne Boot aus seinem Winterlager bei der Bootswerft Schunck in Gollenshausen am Chiemsee per Strassentransport in den Yachtclub Seeshaupt (YCSS) am Starnbergersee. Gleichzeitig begründete ich gemeinsam mit Michael Hoesch eine Boots-Eignergemeinschaft, womit wir eine intensive gemeinsame Nutzung des Schärenkreuzers am Starnbergersee starteten. Nach einem vollständigen Refit an Rumpf, Deck und Rigg tauften wir die Omega im Mai 2001 in Caiman um. Der Name Caiman war einerseits dem langgestreckten schlanken Profil des Seglers wie auch einem damals gerade erfolgreich abgeschlossenen M&A Projekt von Michael Plank und mir bezüglich des Verkaufs einer Bier Mix-Getränk Marke (Vollbier miit Caipirinha) des gleichen Namens geschuldet. Diese süffige und leicht süßlich schmeckende Caiman Bier-Mischung haben unsere damals noch minderjährigen Kinder am 19. Mai 2001 bei einer wunderbaren Tauffeier des Boots mit annähernd 150 Gästen im YCSS wie Limonade getrunken, was kein gutes Ende nahm. Die Verlegung des Bootes vom Chiemsee an den Starnbergersee haben wir trotz dieses alkoholischen Zwischenfalls nie bereut und so nutzten Heppel und ich Caiman lange gemeinsam oder jeweils mit eigenen Freunden bzw. segelten im Team auch Regatten. Bis heute ist der 30er Schärenkreuzer eine Augenweide, liegt nach wie vor an seinem ersten zugewiesenen Platz im schönen Yachthafen in Seeshaupt und wird dort nach unserem Verkauf mittlerweile von unserem Schweizer Freund Kurt Staempfli als neuen Eigner gesegelt.

Durch unser Boesch Acapulco - welches eines der meist verwendeten Motorboote aus Holz als Zugboot zum Wasserskilaufen ist - waren wir in der glücklichen Lage den schönen Sport des Wasserskifahrens häufig und ohne Terminvereinbarung auszuführen. Wir mussten lediglich optimale Verhältnisse ... schönes Wetter und keine Welle ... abwarten und schon ging es los. Wasserski hinter einem Motorboot beginnt am Starnbergersee im Normalfall immer mit einem Tiefwasserstart und nur in der Wasserskischule von Rudi Gaugg an der Roseninsel auch von einem schwimmenden Ponton aus. Der Wasserskifahrer geht mit gebeugten Knien in die Hocke. Die Arme sind gerade gestreckt und der Körper nach hinten gelehnt, wie auf einem Stuhl sitzend. Die Skispitzen zeigen nach oben, so dass diese ein wenig aus dem Wasser ragen. Das Zugseil befindet sich zwischen den Skiern oder, wenn nur ein Ski benutzt wird, rechts, wenn der linke Fuß, bzw. links, wenn der rechte Fuß vorne ist. Ist der Skifahrer bereit, beschleunigt der Fahrer das Boot, um ihn aus dem Wasser zu ziehen. Zu dem Zeitpunkt ist es wichtig, in der Hockstellung zu bleiben und zu warten, bis das Boot soweit beschleunigt hat, dass genügend Kraft zwischen ihm und dem Ski ist. Außer dem Bootsfahrer und dem Wasserskifahrer muss rechtlich aus Sicherheitsgründen eine dritte Person als Beobachter anwesend sein, dessen Aufgabe es ist, auf den Skifahrer zu achten und den Bootfahrer zu informieren, wenn der Wasserskifahrer ins Wasser fällt. Michi und ich haben das jedoch oft auch nur zu zweit gemacht und es ist immer alles gut gegangen

Mit einer flotten Vierer Ski Gruppe samt Snowboard Anhängsel - und damit war unser Freund Sepp Schneider gemeint - brachen wir Ende März zu fünft von Hohenthann nach Alta Badia auf. Wir fuhren sogar erstmals mit der gesamten Gruppe - die sich aus den Gründungsmitgliedern des Golf- und Ski-Club Hohenthann (GSC) zusammensetzte - in Sepps Van alle gemeinsam über den Brenner in die Dolomiten. Wie schon mehrfach zuvor hatten wir eine herrliche Zeit im Hotel La Villa und legten in nur drei Tagen eine ganze Menge Höhenmeter zurück. Neben der Sella Ronda standen dabei auch die herrlichen Pisten von Cortina d´Ampezzo auf unserem Programm.

Ende September sind wir auf Einladung meines Cousins Hans-Peter Kleebinder, der damals noch Marketing Chef von Mini war, bei der Mini Challenge auf dem Salzburg Ring zu Gast. Die Mini Challenge ist eine - da mit exakt gleichen Fahrzeugen gefighted wird - sehr spannende Rennserie, bei der sowohl Amateurfahrer wie auch immer wieder diverse Automobil begeisterte Promis wie Oliver Pocher, Anke Engelke und Cora Schumacher am Start sind. Wir nutzen den Abstecher zu diesem sportlichen Event als Auftakt zu dem am Wochenende in Salzburg folgenden Geburtstagsfest von Susanne Schön auf dem Mönchsberg.

Seit dem Jahr 1992 spiele ich regelmäßig im Land- und Golfclub St. Eurach Golf, erstmals war ich dort mit Hanswerner Bendix im Jahr 1982 auf einer Runde. Seit dem Sommer 1997 dann auch als ordentliches Clubmitglied, nachdem ich vom nur drei Kilometer entfernten Iffeldorfer Club gemeinsam mit Birgit und Klaus Abendschein gewechselt bin. Ab dem Jahr 2000 widmete sich auch Annette dem Golfsport und wurde ebenfalls Mitglied im Euracher Club. In der Folge spielten wir zahlreiche Runden mit verschiedenen Ehepaaren. Hier waren unter anderem Eva und Hellmann immer wieder gern gewählte Mitspieler. So auch im Rahmen des nachfolgenden Berichts über eine spätsommerliche Runde im schon etwas goldenen Oktober.

Der FC Bayern München darf weiter von der Titelverteidigung in der Champions League träumen. Der Triple-Sieger der vergangenen Saison besiegte im Viertelfinal-Rückspiel im eigenen Stadion Manchester United mit 3:1 (0:0). Das Hinspiel in England war in der vergangenen Woche 1:1 ausgegangen. Vor 67.300 Zuschauern erzielten Mario Mandzukic (59.), Thomas Müller (68.) und Arjen Robben (76.) die Tore für die Bayern, für Manchester traf Patrice Evra (57.) zur zwischenzeitlichen Führung. Bayern-Trainer Pep Guardiola überraschte mit einer sehr offensiven Aufstellung. Vor Toni Kroos im defensiven Mittelfeld bot der Spanier die angriffsstarken Mario Götze, Thomas Müller, Franck Ribéry, Arjen Robben und als Sturmspitze Mario Mandzukic auf. Die Bayern waren wie schon im Hinspiel in Manchester deutlich häufiger am Ball, fanden jedoch kaum ein Mittel, um das Abwehrbollwerk der Briten zu knacken. Beinahe wäre der Schuss sogar nach hinten losgegangen. Manchesters Superstar Wayne Rooney vertändelte jedoch im Strafraum den Ball (8.), anstatt ihn zum frei stehenden Ex-Dortmunder Shinji Kagawa zu passen. In der 17. Minute zappelte der Ball im Netz des Bayern-Tors, doch der Ecuadorianer Luis Antonio Valencia hatte bei seinem Schuss im Abseits gestanden. Die Bayern erarbeiteten einige Chancen, jedoch keine hundertprozentigen. Robben verzog knapp (14.), Ribéry traf das Außennetz (27.), Kroos schoss über das Tor (38.). In der zweiten Halbzeit änderte sich zunächst wenig. Bayern hatte mehr Ballbesitz, ohne zwingend zu sein. Nach knapp einer Stunde dann zwei Paukenschläge innerhalb von anderthalb Minuten. Zunächst nahm sich United-Verteidiger Patrice Evra aus 17 Metern ein Herz. Sein strammer Schuss landete unhaltbar für Manuel Neuer im rechten oberen Winkel des Münchener Tors (57.). Der Franzose hatte nicht nur das Spiel, sondern auch den FC Bayern wachgeküsst. Der Titelverteidiger schlug fast postwendend zurück. Ribéry flankte von links, Mario Mandzukic vollstreckte aus fünf Metern per Kopf zum 1:1 (59.). Danach fielen die taktischen Zwänge. Die guten Chancen vor allem der Bayern häuften sich. Acht Minuten nach dem Ausgleich war es so weit: Robben legte den Ball flach in die Mitte, Müller schob aus fünf Metern rechts zum 2:1 (68.) ein. Acht Minuten später sorgte Arjen Robben für die Entscheidung. Der Flachschuss des Niederländers aus zwölf Metern landete zum 3:1 (76.) im linken unteren Toreck. "Es war ein überragender Abend, sehr intensiv", sagte Thomas Müller nach dem Abpfiff. Wir haben Charakter gezeigt und individuelle Klasse. So müssen wir weiter machen.

Mitte Mai treffe ich mich mit meinem Studienfreund Hans-Werner Bendix zu einer Runde Golf im St. Eurach Land- und Golfclub im Süden des Starnberger Sees. In den früheren Jahren haben wir häufig im Golfclub Feldafing miteinander gespielt, diesmal hat es uns weiter in den Südwesten des Sees verschlagen. Hans-Werner ging nach seinem BWL Examen zurück in seine Heimatstadt Dülmen, um seinen Vater bei der Abwicklung des familiären Textil-Unternehmens zu unterstützen. In früheren Jahren war die Familie der größte Spinner der Region, nur hat das Unternehmen den Niedergang der Textilbranche nicht überlebt. Aus dem Westfälischen kommt Hans-Werner immer wieder gerne nach Bayaern, wobei wir uns diesmal in einer besonders hübschen Gegend treffen. Der Pfaffenwinkel liegt in der beliebten Urlaubsregion Oberbayern. Von Norden her führt die Romantische Straße von Landsberg am Lech entlang des Flusses durch die Region, die im Westen an die Gewässer Ammersee und Starnberger See grenzt. Woher stammt der Name „Pfaffenwinkel“ eigentlich? Der Name kommt daher, dass es auf diesem Landstrich eine Vielzahl von Klöstern und Kirchen gibt. „Pfaffe“ bedeutet „Geistlicher“ oder „Pfarrer“. So müssen einst viele Pfarrer auf einem „Winkel“, also Fleck, dort gelebt haben. Eine der bekanntesten Kirchen im Pfaffenwinkel ist die Wallfahrtskirche in Wies, auch Wieskirche genannt, die seit 1983 zum Weltkulturerbe der UNESCO gehört. Der Hohe Peißenberg bildet den Mittelpunkt des Pfaffenwinkels, von hier aus hat man den herrlichsten Blick über die bayerische Landschaft. Bereits 1514 errichteten die Geistlichen des Klosters Rottenbuch eine Kapelle inmitten der idyllischen Landschaft. Auf dem Peißenberg befindet sich seit 1781 zudem das Meteorologische Observatorium. Die Mönche des Klosters Rottenbuch waren auch damals die ersten, die das Wetter beobachteten. Heute läd diese einmalig idyllische Landschaft zum gepflegten Golfspiel ein. Einzigartig schön gelegen und mit großer Verbundenheit zur Natur fügt sich die Anlage des St. Eurach Land- Golfclub in die Voralpenlandschaft südlich von München, in der Nähe des Starnberger Sees ein. Vom Platz aus, der ehemaliger Austragungsort der BMW Open war, hat man einen fantastischen Blick auf das Wettersteinmassiv, die Alpenkette mit der Zugspitze in ihrem Zentrum. Außerdem bieten sich auf vielen der Fairways Ausblicke auf das Karwendel-Massiv.

Mitte September bin ich an einem frühen Samstag Morgen zu einem kurzen Ausflug von Gardone-Riviera an die ligurische Küste nach Genua aufgebrochen, um die dort gerade stattfindende Bootsmesse zu besuchen. Der Salone Nautico ist eine internationale Schiffsausstellung, die jährlich in der Fiera di Genova direkt am Meer stattfindet. Die Ausstellungsbereiche, sowohl an Land wie auch im Wasser, zeigen das komplette Branchenspektrum von allen Arten von Schiffen bis hin zu Schiffszubehör. Salone Nautico ist für viele Unternehmen die weltweit wichtigste Plattform für die Präsentation ihrer Produkt- und Dienstleistungsneuheiten. Insgesamt findet die 61. Veranstaltung an 6 Messetagen, vom 16. September bis 21. September 2021 statt, wobei in der Regel ca. 1.000 Aussteller und 200 Tausend Besucher auf der Salone Nautico in Genua sind. Ich selbst war nur an einer hier vorgestellten Weltneuheit - dem Riva Modell Diable interessiert - und hatte daher im Vorfeld einen entsprechenden Besichtigungstermin vereinbart. Herr Davide Carrara von RIVA erklärte mir das Boot mit allen Feinheiten und ich war vom Konzept sofort überzeugt. Jetzt muss das chice Teil nur noch mit einem guten Deal finanziert werden, damit wir es dann im Sommer 2023 übernehmen können. Vom Gardasee aus ist man übrigens in 2 1/2 Stunden Fahrt vor Ort, da die Strecke von 260 km zur Küste ausschließlich über Autobahnen führt. Lediglich das Parken an der Messe ist ein ambitioniertes Projekt, da die wenigen direkt an der Messe gelegenen Flächen für die Aussteller reserviert sind. Ich habe es dennoch geschafft, einen normalen Parkplatz auf der Strasse zu ergattern, wobei ich Annettes BMW so sauber hinter einem hohen Van abstellte, daß ich das Auto nach meiner Rückkehr zunächst nicht mehr wiederfand. Der Polizist vor Ort meinte auf meine Rückfrage nur ... ist sicher abgeschleppt ... und nannte mir die Adresse der in den Bergen 10 Kilometer hinter der Stadt liegenden KFZ Verwahrstelle von Genua. Die Fahrt dorthin - und zurück, da der BMW dort zum Glück nicht war - wurde dann ein grandioser Sightseeing Trip mit einem extrem netten jungen Taxifahrer der mir - hier geboren und aufgewachsen und in seine Stadt Genua verliebt - alle Facetten dieser aufregenden Metropole am Mittelmeer ausführlich erläuterte. Unseren BMW fand ich dann beim zweiten Mal - sowie einem genaueren Hinschauen - hinter dem Van geparkt und ich konnte daher - ohne weiteren Stress und finanzielle Bürden - zurück nach Gardone cruisen, wo ich rechtzeitig zum Start der SKY Übertragung des 7:0 Bundesliga-Siegs der Bayern gegen Bochum vor dem Fernseher sass ... eiin versöhnlicher Abschluss eines sonst auch schon ziemlich spannenden Tags.

Durch aufmerksame Nutzung unserer Early Bird App war unserer sportlichen Frühaufsteher Gruppe mit Jürgen, Thierry, Karl, Thomas und mir schon vor dem Wochenende klar, daß der heutige Montag wieder unser nächster gemeinsamer Skitag werden wird. Nach drei Tagen Schneefall waren die Pisten perfekt in Schuss und wir starteten frühmorgens aus München, Hohenthann und Bruckmühl und trafen uns bereits zm 7:45 Uhr an der Station der Brandstadlbahn in Scheffau. Um 8:02 Uhr ging es ohne weitere Verzögerung los auf den Berg. In der SkiWelt Wilder Kaiser - Brixental erschließen 90 modernste Lifte 288 Pistenkilometer auf über 1.800 Metern Seehöhe mit perfekt präparierten breiten Hängen, die zum genussvollen Carven und zusätzlich auf 81 Hütten zum Einkehrschwung einladen. Insgesamt werden 245 Pistenkilometer beschneit und garantieren so schneesicheres Skifahren während der ganzen Saison. Die SkiWelt ist bekannt für seine Vielzahl an leichten und mittelschweren Pisten und ist somit perfekt für Familien, Wiederanfänger und auch morgendliche Racer geeignet. Insgesamt warten 126 km blaue Pisten, 127 km rote Pisten und 10 km schwarze Pisten auf die Skifahrer. Von den vier Kaiser-Orten Ellmau, Going, Scheffau und Söll hat man mit modernen Bergbahnen einen direkten Einstieg in die Skiwelt, welches bereits mehrfach in Folge zu einem der besten Skigebiete der Welt gekürt wurde. Grandios sind auch die vielen Hütten auf der Piste, in denen wir auch gerne eine kleine Pause einlegen.

Mitte März hatten Michi Plank und ich unsere laufenden m2b Projekte nach der ISPO alle ordentlich abgearbeitet und verabredeten uns daher mit Gitti und Klaus Greif vom Nordbad in Tutzing sowie unsersem ehemaligen Geschäftsführer Kollegen Florian Brunner zu einem gemeinsamen Skitag in St. Anton. Das bedeutete dann allerdings auch Off Road im Gelände und ohne Lift-Unterstützung oder platt planierte Pisten im Deep Snow Powder Modus unterwegs zu sein. Tiefschneefahren ist das Skifahren in tiefem, im Idealfall gänzlich unberührten Schnee abseits präparierter Pisten. Die Basis für das Tiefschneefahren bildet das Skifahren in allen Radien. Optisch ist der Skifahrer in der Steuerphase zwar in Rücklage, bezieht man aber die Körperposition auf die Ski, kann ein Pendeln um die Mittellage beobachtet werden. Die Technik für das Tiefschneefahren ist ein Parallelschwung mit aktiver Entlastung. Dadurch werden die Ski über oder nahe an die Schneeoberfläche gebracht, da sie wegen des dort geringeren Widerstandes leichter gedreht werden können. Das anschließende Eintauchen der Ski in den Tiefschnee baut einen Gegendruck auf, der die nächste Entlastung unterstützt. Dies erleichtert direkt aufeinander folgende Schwünge erheblich. Diese rhythmische Wiederholung nennt man „Tiefschnee-Schwingen“. Durch eine geschlossene Skiführung ergibt sich ein Auftrieb, der das Tiefschneefahren erleichtert. Des Weiteren ist es für das kontrollierte Schwingen im Tiefschnee wichtig, beide Skier gleichmäßig zu belasten. Für einen guten Lernerfolg ist die richtige Schnee- und Geländewahl besonders wichtig. Am leichtesten erlernt man das Tiefschneefahren bei 10–20 cm frisch gefallenem, leichtem Schnee auf einer festen Unterlage mit einer relativ flachen Hangneigung. Hier kann der erforderliche Rhythmus gut geübt werden. Mit fortschreitender Übung können auch steilere Hänge mit tieferem Schnee gewählt werden. Allerdings ist hierbei immer das Schneebrettrisiko zu berücksichtigen. Mit Zunahme der Hangneigung nimmt auch die potenzielle Gefahr der Auslösung eines Schneebretts zu. Ganz anders kann ein Kurzski im extremen Gelände gefahren werden: Aus der Schrägfahrt wird das Körpergewicht nach hinten verlagert, die entlasteten Skier „stehen“ kurz auf ihren rückwärtigen Enden und können jetzt zum Tal gekippt werden. Während des ganzen Schwungs haben die Skier Bodenkontakt, was jederzeit die Möglichkeit zur Korrektur gibt, z. B. auf einer unerwarteten Eisplatte. Mit den besonders breiten Tiefschneeski ist das Tiefschneefahren deutlich leichter: Diese Ski bleiben durch ihre große Auflagefläche mit den Spitzen immer an der Schneeoberfläche. Der Schnee drückt die Ski ständig nach oben (die Ski "schwimmen auf"). Dadurch lassen sie sich sehr leicht drehen.

Wenn die Tegernseer Alphornbläser in einem Golfclub aufspielen, findet ziemlich sicher wieder ein Promi-Golfturnier statt. Im Juni war auch ich – wie jedes Jahr - von Porsche auf ein solch schönes Promi Golfturnier im Golfclub Beuerberg im Süden von München eingeladen. Legendär seit jeher, weil da immer die ganzen Porsche fahrenden Promis rumhüpfen – was aber keinen im Golfclub interessiert. Deswegen sind die wahrscheinlich eben dort. Der Golfclub ist nicht für seine Etikette bekannt, sondern viel mehr für seine ausufernden Partys. Besagtes Turnier war ein solches ... mit einer schönen Runde vorab und einer tollen Abendveranstaltung danach. Wenn man dann am Morgen mit dem falschen Auto ankommt, parkt man wirklich nur zwischen Porsches und eventuell ein paar Ferraris und erlebt am Parkplatz schon die ersten ernsten Diskussionen über die heutigen Wetthöhen beim Zocken. Als Anekdote so zwischendurch, denn so geht´s dann die ganze Zeit: Das Turnier beginnt und vier Männer schlagen ab: Der Erste hat einen passablen Abschlag. Die drei anderen sagen: "Könnte mittiger sein!" Der Zweite schlägt ihn rechts weg. Die anderen Kerle brüllen einstimmig: "Rechtsträger!!!" Der Dritte haut ihn links weg. "Linksträger!" Der vierte Spieler trifft nicht, der Ball rollt nur 20 Meter weit, und er kann sich sofort anhören: "Wie der Abschlag eines Mannes, so auch sein Johannes!"

Am langen Wochenende um den 1. Mai Feiertag trifft sich jährlich die gesamte europäische Mountainbike-Szene zum großen Saisonauftakt am Gardasee. An vier Tagen dreht sich alles um die Themen MTB, eMTB, Produkte testen, Party und vieles mehr. Zum traditionellen Saisonauftakt werden mehr als 70.000 Besucher in Riva del Garda erwartet. Im Mittelpunkt des Festivals steht eine attraktive Outdoor-Messe, auf der alle großen Marken der Bike-Szene ihre Neuheiten präsentieren und mit umfangreichen Messe- bzw. Testangeboten und Gewinnspielen locken. Besucher und Teilnehmer haben somit die Möglichkeit, aktuelle Modelle und die neuesten Produkte auszuprobieren. Weit über 1.000 MTBs und E-MTBs stehen während des BIKE Festivals kostenlos zum Testen zu Verfügung. Parallel zur Messe findet ein umfangreiches Festival Programm statt, welches vielfältige sportliche Wettbewerbe bietet. Das sportliche Highlight beim BIKE Festival ist ein klassisches Mountainbike Rennen für Hunderte von Teilnehmern, die zwischen vier verschiedenen Distanzen wählen können. Der Startschuss fällt am Samstag früh in der Innenstadt von Riva del Garda. Die MTB Challenge greift auf Elemente aus Enduro-, Trail- und Orientierungsrennen zurück, speziell ausgelegt auf das Fahren mit dem eMTB. Innerhalb der Challenge müssen die Fahrer mehrere Stages – ein abwechslungsreicher Mix aus Uphill-, Downhill- und Orientierungspunkten – absolvieren. Spaß und Erlebnis sind dabei garantiert. Die Strecke führt in Richtung Altissimo, auf der östlichen See-Seite hoch über Torbole, wo nicht nur das Panorama zum Zunge schnalzen ist, sondern auch die Trails, die hinab führen. Auf der dritten Stage wartet ein besonderes Highlight auf euch, das wir an diese Stelle aber noch nicht verraten werden. Nur so viel - in Sachen Fahrspaß wird noch einer draufgelegt, es kommt wirklich jeder auf seine Kosten! Zudem gibt es zum ersten Mal eine Gravel-Challenge im Rahmen des BIKE Festivals am Gardasee. Gestartet wird in einem offenen Zeitfenster am Sonntag zwischen 8:30 und 9:30 Uhr direkt am Gardasee in Riva del Garda. Beim Lake Bash kann jeder selber entscheiden, ob er es als Rennen oder als Tour fährt. Der Großteil der Strecke wird ohne Zeitmessung gefahren. Auf der 100km langen Strecke wird lediglich auf drei Abschnitten die Zeit genommen. Alles, was dazwischen passiert, zählt nicht in die Wertung. Viel Zeit also, um miteinander zu quatschen, gemeinsam zu graveln und die atemberaubende Natur am Gardasee zu genießen.

Im Frühjahr beschliessen Carolina und ich unseren in den letzten Jahren extrem bewährten VW Passat Synchro abzugeben und gegen ein größeres Familien-Fahrzeug einzutauschen. Der neue auf den Markt gekommene Chrysler Voyager ist schnell unser Favorit und so bestellen wir beim heute nicht mehr existierenden Autohaus Belloth in Penzberg eine edle Variante mit allen Extras. Der Chrysler Grand Voyager war damals eine Serien-Großraumlimousine, auch bezeichnet als Van des US-amerikanischen Automobilkonzerns Chrysler. In Europa hatte der Voyager in den Jahren von 1991 bis 2000 den größten Erfolg am Markt. Zu diesem Zeitpunkt war das Marktsegment der Vans in Europa noch relativ neu, daher gab es auch sehr wenige Modelle von anderen Automobil-Herstellern, die mit dem Voyager konkurrierten. Auch in Österreich verkaufte sich dieses Fahrzeug sehr gut, dort wurde es auch produziert. Damals war er in Europa bis auf den bereits etablierten Renault Espace und den ein Jahr zuvor erschienenen Mitsubishi Space Wagon in diesem Marktsegment ohne Konkurrenz. Mitte 1993 erfuhr das Modell ein umfangreiches Facelift. Änderungen betreffen unter anderem Antiblockiersystem, Beifahrer-Airbag, Motorleistung, Motorisierungen, Funkfernbedienung, Ausstattungen sowie geringfügige Änderungen am äußeren Erscheinungsbild. Für den Voyager standen verschiedene Motoren zur Wahl: Ottomotoren mit 2,5 oder 3,3 Liter Hubraum – und ab Modelljahr 1994 auch eine 3,8-Liter-Variante. Ab Produktionsstart in Österreich gab es auch einen 2,5-Liter-Dieselmotor mit einer maximalen Leistung von 85 kW. Die 3,3-Liter- und 3,8-Liter-Motoren waren nur zusammen mit dem Automatikgetriebe erhältlich. Wahlweise gab es den Wagen mit Vorderradantrieb oder permanentem Allradantrieb (AWD), immer in Kombination mit dem 4-Gang-Automatikgetriebe und anfangs nur mit dem 3,3-Liter-Motor. Mit Einführung der 3,8-Liter-Variante im Modelljahr 1994 war der Allradantrieb auch mit diesem Motor verfügbar. Im Frühjahr 1995 erschien die dritte Generation des Voyager. Die Motorenpalette wurde im Prinzip beibehalten, zusätzlich gab es einen 2,0-l-Ottomotor mit einer maximalen Leistung von 98 kW (133 PS). Das Platzangebot war perfekt ... die Verarbeitungsqualität eine Katastrophe ... wobei wir sogar Glück mit dem Auto hatten. Für Familien Reisen mit Hund in den Urlaub - Sommer wie Winter - da der Wagen einen Vierrad Antrieb hatte, war er für uns eine gute Wahl.

Zum Starttermin der diesjährigen JAB Damengolf Turnierserien treffe ich mich mit Ralph und Stephan Anstoetz sowie dem Turnier Organisator Philipp Keller im schönen Salzkammergut. Mit Ralph und Stephan spielen wir als einzige Herren - gemeinsam mit zahlreichen Damen - ein Turnier im GC Eugendorf und Fuschl. Die Runde in Eugendorf wurden auf Grund eines einsetzenden Schneeregens von allen Flights mit Ausnahme unseres eigenen abgebrochen. Bei fast Null Grad und heftigen Niederschlägen kein Wunder. Die meisten der Teilnehmerinnen schafften es dennoch am Abend zum Gala Dinner in die Festräume von Schloß Fuschl, wo wir dann auch alle wieder trocken und warm saßen. Der JAB Anstoetz Ladies Golf Cup gehört zu den beliebtesten Damengolf-Turnierserien in Europa. Das Turnier gilt bei Club-Managements, Ladies Captains und Golferinnen zu einer der profiliertesten Veranstaltungen im Amateurbereich des internationalen Damengolfs. Mit dem exklusiven Sportevent hat der Bielefelder Textilverlag JAB ANSTOETZ realisiert, was immer wieder von zahlreichen Spielerinnen gefordert wurde — ein Turnier, das dem hohen Anspruch der Golf-Ladies gerecht wird — und dies auf dem Platz ebenso wie in den Bereichen Wohnen, Lifestyle und Genuss. 2.500 ambitionierte Golfspielerinnen freuen sich seit vielen Jahren immer wieder aufs neue auf das Event im deutschen Amateur-Damengolf und kämpfen an über 150 Spieltagen für den Clubsieg. Der JAB ANSTOETZ Ladies Cup bietet den Golferinnen einen kleinen, feinen sowie exklusiven Rahmen. In 50 gelosten Golfclubs findet die dreitägige Turnierreihe statt. Dank der regionalen JAB ANSTOETZ Handelspartner, die das Turnier in den jeweiligen Golfclubs begleiten, dem umfangreichen Rahmenprogramm und den attraktiven Preisen, avanciert der JAB ANSTOETZ Ladies Cup Jahr für Jahr zu einem außergewöhnlichen Ereignis. Die Unternehmensgruppe JAB Anstoetz ist ein Textilverlag mit Firmensitz in Bielefeld in Nordrhein-Westfalen. Die Gesellschaft JAB Anstoetz, das Akronym steht für Josef Anstoetz Bielefeld, geht auf die Gründung eines Großhandels für Dekorations- und Möbelstoffe im Jahr 1946 durch Josef Anstoetz zurück und wurde nach und nach um verschiedene Geschäftsfelder, wie zum Beispiel 1956 durch die Polstermöbelfabrik BW Bielefelder Werkstätten erweitert. 1979 gründete Heinz Anstoetz in Gedenken an seinen Vater die Matthias Anstoetz Stiftung, die sich unter anderem um blinde indische Waisenmädchen kümmert. 1985 begann Ralph Anstoetz, der Sohn von Heinz Anstoetz, für die JAB Anstoetz KG zu arbeiten. Die Belegschaft belief sich zu diesem Zeitpunkt auf 935 Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen. Seine beiden Brüder Claus und Stephan beteiligen sich nachfolgend ebenfalls an der Leitung des Unternehmens. Heinz Anstoetz verstarb 1998. Im Jahr 2010 wurden der Sportfilialist Golfhouse und 2012 die Möbelmarke Hans Kaufeld übernommen. Im Jahr 2014 belief sich der Umsatz auf 270 Millionen Euro bei 1300 Beschäftigten.

Wenige Tage vor Weihnachten lädt die Münchner Marketing Agentur Heller & Partner eine Reihe netter und sportlicher Kunden zu einem Skirennen nach Kitzbühel ein. Oberhalb des Hahnenkamms fighten wir bei ziemlich schlechtem Wetter und starkem Schneefall um die besten Zeiten auf dem Kurs, nicht ohne vorher von Stefan Heller und Lutz Eckhardt mit personalierten neuen Skihelmen der Marke Uvex beschenkt zu werden. Den Großteil des Schneereichen Tages verbringen wir dann allerdings nicht auf der Piste, sondern in der reservierten Stube des Restaurants Sonnenbühl, in dem Stefan Heller auch heute noch Stammkunde ist. Über Nacht bleiben wir im Rasmushof und geniessen auch dort ein köstliches Abendessen mit netten Gästen. Was ist dann am nächsten Morgen eines der wichtigsten Kriterien für einen rundum gelungenen Skitag? Die Nähe zur Skipiste. Am Rasmushof genießt man Ski- in Ski-out wie es besser nicht sein könnte. Das Hotel in Kitzbühel liegt direkt an der Streif am Fuße des Hahnenkamm. Direkt vor der Haustür schnallt man die Skier an und der letzte Schwung des Tages bringt einen zurück ins Hotel. Da der Rasmushof direkt an der Skipiste liegt, bietet es sich auch an, nur schnell für eine Stunde oder nur für eine Abfahrt die Brettln anzuschnallen. Zur Vermeidung des Anstehens an den Liftkassen erhält man die Skipässe direkt an der Rezeption.

Die Schörghuber Stiftung veranstaltet zur Unterstützung bedürftiger Münchner Kinder ihr jährliches Charity Golf Turnier auf der von der Schörghuber Gruppe als Teilhaber besessenen Anlage von Gut Häusern im Norden von München. Gerne spiele ich dieses Turnier an einem sehr schönen Tag im Juli mit, da ich auch den dortigen Platz gerne mag. Der Catering Service bei diesem Turnier ist sowieso immer grandios ... die Veranstalter sind ja vom Fach und daher gibt es ausreichend kalte Getränke und jede Menge gutes Essen. Mein Flight war sehr nett ... wobei ich Fabian Sixt - der uns all die Einladungen für unser Sommerfest kostenlos erstellt hatte - als Gast eingeladen hatte, wobei Fabian auch noch sehr gut spielte. Mein eigener Score war leider miserabel, allerdings kam mein großer Auftritt dann noch am Abend. Im Rahmen der Charity Versteigerung gefiel mit das beste Los "Asia Swing" nämlich ausnehmend gut. Ein von der Swiss Air und den Mandarin Oriental Hotels gesponsertes Paket mit zwei Round the World Tickets sowie 13 Nächten in Mandarin Oriental Hotels nach freier Wahl in Asien. Ich wartete auf meine Chance, steigerte mit und hatte den längeren Atem als meine Mitbieter. Für 8.600 Euro ein sehr attraktiver Deal für eine besonders tolle Reise, die Annette und ich im November des Jahres gemeinsam mit Birgit und Klaus Schneider - die für die selbe Leistung das Doppelte bezahlten - antraten. Für mich war dies daher doch noch ein recht erfolgreicher Turniertag, von dem ich mit meinen Vouchers für die Swiss Air Flüge und die Mandarin Oriental Hotels in Shanghai, Hongkong, Bangkok, Kuala Lumpur, Quangdong und Sanya nach Hause kam. Der Golfpark Gut Häusern selbst ist übrigens ein Dorado für erfahrene Golf-Weltenbummler, die den „Spirit of the Game“ atmen und deren Anspruch stets das Besondere ist. Gut Häusern vereint in einzigartiger Weise die neue Dimension des Golfsports und die traditionellen Werte dieses Sports. Eine raffinierte und harmonische Komposition der Urkomponenten Wald, Sand und Wasser verleihen dem cartfähigen Meisterschaftsplatz ein spezielles, nach schottischem Vorbild geprägtes Charakteristikum. Die sich daraus ergebende Platzgestaltung ist absolut einzigartig. Sportlich anspruchsvoll und spielerisch abwechslungsreich präsentiert sich der Par 72 Meisterschaftsplatz dem Golfer.

Am Tag nach meinem bei Michi und Dierk in Nymphenburg gefeierten Geburtstag und kurz nach meiner Rückkehr von einem Golfausflug mit der Burda Group nach Südspanien hat mich die mit ihrem Ehemann Theo in Salzburg lebende Ursula Haslauer zu einer schönen Runde Golf zum Mondsee im Salzkammergut eingeladen. Eine wunderbare Gelegenheit die lustige und quirlige Ursula, die ich aus unserer Zusammenarbeit während meiner Zeit bei der Etienne Aigner AG und der hierbei guten Zusammenarbeit mit dem Handelsblatt kenne wieder beim Golfen zu sehen. Dies in idyllischer Lage bei stimmigen Ambiente. Die Anlage des Golfclubs am Mondsee ist wunderschön am Mondsee und Drachensee gelegen. Während der Runde schweift der Blick in die Bergwelt des Salzkammerguts oder zur nahe gelegenen imposanten Drachenwand. Nur vier Kilometer von der Autobahn-Abfahrt Mondsee entfernt und schnell aus der Stadt Salzburg erreichbar genießt man hier Golf vom Feinsten. Der 18-Loch-Meisterschaftsplatz stellt eine Herausforderung für jeden Golfer dar. Besonders reizvoll macht diesen Golfplatz die idyllische Lage am Ufer des Mondsees – einem der wohl schönsten Seen im Salzkammergut – und die gelungene Architektur. Der Club verfügt über einen eigenen Badeplatz am Mondsee sowie einen Badesteg am Drachensee. So ist der Club auch Mitglied bei den Leading Golf Courses. Das herausragende Design, die hohe Qualität der Platzpflege und die malerische Einbettung in die Landschaft machen jedes Spiel auf den durchwegs flachen 18 Bahnen zum Erlebnis für alle Sinne. Während Golfanfänger von den vorderen Abschlägen eine faire Chance auf gute Scores haben, können Spitzengolfer vom Champion-Tee ihr gesamtes Golfrepertoire aufbieten, um sich ein Birdie zu verdienen. Die Spielbahnen 15 bis 18 zählen zu den besten Schlusslöchern in der Golfwelt. Permanentes Wasser ist nur eine der drohenden Gefahren, die den Herzschlag beschleunigen. Das Happy End erwartet Gäste wie Mitglieder am clubeigenen Badeplatz sowie im Clubhaus bei einem guten Essen auf der Seeterrasse. Es war ein besonders schöner Golftag an dem ich die Gastfreundschaft von Ursula sehr genossen habe.

In der zweiten März-Hälfte machten wir uns in einer seit vielen Jahren bewährten Runde von acht Golffreunden zu einem Fresh & Windy Spring Golf Trip nach Irland auf. Back to the Roots Event im bewährtem Portmarnock Golf Links Resort, welches eine halbe Stunde nördlich der City von Dublin liegt. Im April 2011 war ich mit Pascal, Mikel und Jürgen erstmals in einer Vierer Combo in diesem Hotel zu Gast und habe mich mit dem Golfspielen auf den Links Courses an der Bay von Dublin gut und dauerhaft befreundet. Nach unserer leicht verspäteten Ankunft - in München duften wir vor dem Start noch einen Reifenwechsel an unserem Flieger aussitzen - ging es ab 14 Uhr auf eine schöne Runde, die erst auf den letzten beiden Löchern durch unangenehmen Regen gestört wurde. Das lockere Abendessen gab es in der Jameson Bar unseres Hotels und die obligatorischen Whiskeys zum Eingewöhnen auch. Freitag ging es mit unseren beiden Seat Alhambras in den Süden nach Wicklow, um dort im Druids Glen Golf Club abzuschlagen. Wie auch in den Jahren zuvor war der Platz in einem Top Zustand und die Anreise von ca. einer Stunde hat sich rentiert. Den heftigen kühlen Schauer, der uns plötzlich an der 14 überraschte saß einer unserer beiden Flights im Clubrestaurant aus ... die vier anderen kämpften tapfer weiter. Nach der durch den Bar Chef zum Glück noch organisierten Runde Duschen samt Aufbrezeln stand der Besuch der Johnnie Fox Bar in Glencullen auf dem Programm. Wie erwartet war das Lokal sehr authentisch, jedoch nicht supervoll. Diesen Pub haben wir auch schon mit mehr irischen Damen an unseren Lippen erlebt. Am Samstag Morgen besuchte ich mit Jürgen unseren Zwilling Shop in Kildare Village, bevor wir uns mittags alle im K-Club zur dritten Runde trafen. Auch diese Anlage war ein Gedicht, wobei uns selbst hier der Regen auf den letzten Löchern ärgerte. Die Golffreunde vom Schloß Elkofen hatten zu diesem Zeitpunkt die St. Euracher bereits im Sack, wodurch der zweite Flight zügig abbrechen konnten, um den Heimweg nach Portmarnock anzutreten. Das abendliche Timing mit Dinner und Drinks in Dublins Ausgehviertel Temple Bar war nämlich ambitioniert. Auch das haben wir allerdings mit Bravour gemeistert ... und die Fans guter Live Musik und schriller Damenbekanntschaften kamen erst spät ins Bett. Der Sonntag ging golftechnisch sehr traditionell zu Ende. Royal Dublin gibt es als Links Course seit 1885 und war bereits mehrfach Austragungsort der Irish Open. Von der stadtnahen Insellage ging es in 25 Minuten gemütlich zum Flughafen und im Anschluß ohne Probleme zurück nach München. Ein herrlicher Ausflug ....

Lange nicht gesehen, aber dennoch viel Spaß miteinander gehabt. Nach vielen Jahren hatten wir uns im August zu seiner Golfrunde mit Juliane und Jost Massenberg in Eurach verabredet. Auf dem Meisterschaftsplatz von St. Eurach auf dem Gemeindegebiet von Iffeldorf an den Osterseen spielt man Golf auf höchstem Niveau im Einklang mit Umwelt und Natur. Die einzigartige Lage des Golfplatzes ist durch die landschaftliche Schönheit und Naturverbundenheit einer Voralpenlandschaft gekennzeichnet. Auf der Runde eröffnen sich zahlreiche Ausblicke auf das Wetterstein- und Karwendel-Massiv. Die Topographie ist leicht hügelig mit Wäldern, Wiesen und Moorbecken. Der schöne, alte Baumbestand wurde geschickt mit Naturpflanzungen ergänzt, Teiche und Nassbiotope geben dem Ganzen einen spielerischen Reiz. Man spielt in Eurach seit mehr als 50 Jahren auf einem Platz, der harmonisch in die mit uraltem Baumbestand durchsetzten Voralpen-Natur integriert ist. Auch entsteht hier nie das Gefühl einer Wiederholung. Jede Bahn bietet neue faszinierende Perspektiven und eine spannende Herausforderung für Golfer jeder Spielstärke. Die 18 Löcher verteilen sich bei PAR 71 auf 5.933 Meter Länge bei einem CR von 71,4 und einem SL von 130. Der Platz liegt auf 650 Meter Höhe und ist von April bis November bespielbar. So spielen wir eine schöne Runde mit Julia und Jost sowie Karl Rheinheimer und treffen uns im Anschluß mit Michael Hoesch und Annette im Restaurant zum gemeinsamen Abendessen

Zum Finalturnier einer langen Damengolf Turnierserie fliege ich Ende November ins spanische Valencia, um mich dort mit dem für die JAB Events verantwortlichen Turnier Direktor Philipp Keller und den beiden Brüdern Ralph und Stephan Anstoetz zu treffen. Auf der Anlage des Golfclub Valencia spielen wir - nach einer Schnee Runde bei der Teilnahme am ersten Turnier zum Beginn der Saison in Österreich - in Spanien nun eine wunderbare Spätsommer Runde. Der Parador de El Saler in Valencia ist ein unbedingtes Muss, wenn man gerne Golf spielt. Hier kann man das Spiel in einer einzigartigen Enklave, zwischen der Albufera und dem Meer genießen. Noch dazu auf einem Platz, der - damals - als einer der besten Golfplätze der Welt gilt. Das Hotel bietet eine Designereinrichtung mit weitläufigen und komfortablen Gästezimmern, ein entspannendes Spa, luxuriöse Terrassen mit Blick auf den Golfplatz und das Mittelmeer sowie einen großen Swimmingpool. Von hier aus sind es nur 18 km bis nach Valencia, eine Stadt, die sich zum warmen Mittelmeer öffnet und in der die Spuren der Vergangenheit neben avantgardistischen Gebäuden zu sehen sind. Der JAB Anstoetz Ladies Golf Cup gehört zu den beliebtesten Damengolf-Turnierserien in Europa. Das Turnier gilt bei Club-Managements, Ladies Captains und Golferinnen zu einer der profiliertesten Veranstaltungen im Amateurbereich des internationalen Damengolfs. Mit dem exklusiven Sportevent hat der Bielefelder Textilverlag JAB ANSTOETZ realisiert, was immer wieder von zahlreichen Spielerinnen gefordert wurde — ein Turnier, das dem hohen Anspruch der Golf-Ladies gerecht wird — und dies auf dem Platz ebenso wie in den Bereichen Wohnen, Lifestyle und Genuss. 2.500 ambitionierte Golfspielerinnen freuen sich seit vielen Jahren immer wieder aufs neue auf das Event im deutschen Amateur-Damengolf und kämpfen an über 150 Spieltagen für den Clubsieg. Der JAB ANSTOETZ Ladies Cup bietet den Golferinnen einen kleinen, feinen sowie exklusiven Rahmen. In 50 gelosten Golfclubs findet die dreitägige Turnierreihe statt. Dank der regionalen JAB ANSTOETZ Handelspartner, die das Turnier in den jeweiligen Golfclubs begleiten, dem umfangreichen Rahmenprogramm und den attraktiven Preisen, avanciert der JAB ANSTOETZ Ladies Cup Jahr für Jahr zu einem außergewöhnlichen Ereignis. Die Unternehmensgruppe JAB Anstoetz ist ein Textilverlag mit Firmensitz in Bielefeld in Nordrhein-Westfalen. Die Gesellschaft JAB Anstoetz, das Akronym steht für Josef Anstoetz Bielefeld, geht auf die Gründung eines Großhandels für Dekorations- und Möbelstoffe im Jahr 1946 durch Josef Anstoetz zurück und wurde nach und nach um verschiedene Geschäftsfelder, wie zum Beispiel 1956 durch die Polstermöbelfabrik BW Bielefelder Werkstätten erweitert. 1979 gründete Heinz Anstoetz in Gedenken an seinen Vater die Matthias Anstoetz Stiftung, die sich unter anderem um blinde indische Waisenmädchen kümmert. 1985 begann Ralph Anstoetz, der Sohn von Heinz Anstoetz, für die JAB Anstoetz KG zu arbeiten. Im Jahr 2010 wurden der Sportfilialist Golfhouse und 2012 die Möbelmarke Hans Kaufeld übernommen. Im Jahr 2014 belief sich der Umsatz auf 270 Millionen Euro bei 1300 Beschäftigten. Meinen Besuch in Südspanien musste ich kurz entschlossen zwischen eine Reise in die Türkei und einen Event bei Michael Heinritzi in München integrieren und die Organisation war durch Umsteigeflüge bei der An- und Abreise auch kein Vergnügungstrip.

In der zweiten Juliwoche trat ich gemeinsam mit Roman Sauermann zum jährlichen Turnier der Deutschen Bank auf dem damals noch Bank eigenen Golfplatz am Margarethenhof an. Hier wird jeweils ein Scramble gespielt, wo besonders die Paare gute Ergebnisse abliefern, die sich beim Spiel ergänzen ... was bedeutet, daß einer der beiden Spieler immer liefern muss. Roman und mir ist dies an diesem Tag vorzüglich gelungen, wir gewannen die Nettowertung und wurden zum Deutschland Finale des Turniers im Hamburg-Kaden eingeladen. Zuvor stand aber erst einmal eine ambitionierte Runde in Bayern auf der Liste. Hoch über dem Tegernsee liegt ein Ort der Ruhe und Gastlichkeit sowie eine der schönsten Golfanlagen Deutschlands. Höchste spielerische Ansprüche verbinden sich hier mit einem einzigartigem Naturerlebnis. Eingebettet in die Berge, 950 Meter über dem Tegernsee und nur 50 Kilometer südlich von München liegt der Golfplatz in einer der schönsten Naturregionen Europas. Das Areal rund um die 18-Loch-Golfanlage lädt zum Erkunden der abwechslungsreichen Natur ein. Der Golfplatz gehört zu den Leading Golf Clubs of Germany und erfüllt hohe Golfansprüche. Die renommierte Ferienregion Tegernseer Tal bietet viele Attraktionen für einen rundum gelungenen Aufenthalt. Rund um das Hotel Margarethenhof erstreckt sich ein weitgehend naturbelassener 18-Loch Golfplatz. Neben gepflegten Fairways, Biotopen, Wasserhindernissen und Bunkern bietet er einen der höchst gelegenen Abschläge Deutschlands. Von hier aus genießt man einen unvergleichlichen Blick auf die Bergwelt. Ein Panorama, das Golfer aus der ganzen Welt begeistert. Das Resort ist gut erreichbar und liegt südlich von München am Rande der Bayerischen Voralpen. Das charmante Clubhaus bietet sowohl ein ausgezeichnetes Restaurant als auch einen exquisiten Pro Shop. Im Hotel mit seinen 34 Zimmern und einer Suite genießen die Gäste eine erholsame Zeit, umgeben von höchstem Komfort und neu-bayerischer Gemütlichkeit. Auf der Anlage, die mittlerweile dem Kitzbühler Hotelier Harisch gehört, wurden in den vergangenen Jahren umfangreiche Verbesserungen vorgenommen. Neue Bahnen, Wasserhindernisse und ein neuer Cartweg zieren die Anlage. Hügelig und anspruchsvoll spielt man hier im Golf & Country Club Margarethenhof in einer wahrhaftigen Bilderbuchkulisse. Von einem der höchstgelegenen Abschläge Deutschlands genießt man an klaren Tagen eine traumhafte Fernsicht bis nach München!

Effektives Golftraining hilft das eigene Golfspiel und das Handicap auf lange Sicht zu verbessern. Gezielte Übungen am Golfschwung sind der Schlüssel für ein besseres Ergebnis auf der Scorekarte. Kombiniert werden sollten diese mit Golftraining für das kurze Spiel, damit es auch am Abschluss auf dem Grün nicht hapert. Mit der richtigen körperlichen Fitness noch dazu, steht einem einstelligen Handicap dann eigentlich nichts mehr im Weg. Egal ob Trainingsplan, Tipps für das Chippen und Übungen mit oder ohne Trainingsgeräte; auch die Themengebiete Golf Fitness und Golf Technik sind wichtig, um das eigene Golftraining optimal zu verbessern. Wenn ich das nur häufiger auch so anwenden würden ... ich bin mir sicher, daß sich dann auch meine derzeit stockende Handicap Entwicklung wieder beschleunigen würde. Ab und zu nehme ich mir ja sogar Zeit zum Üben, wie auch hier im Urlaub am Gardasee oder in meinem Heimatclub in St. Eurach

Im April ging es bei noch sehr frischen Wetterverhältnissen zu einem recht sportlichen Golf Event an die irische Ost-Küste. Wir spielten unser Ryder Cup Format im The Island Course in Donobate, in Druids Glen und zum Abschluss in Portmarnock. Eine kleine Vorhut hatte schon am Donnerstag eine schöne Runde im K-Club absolviert. Zum Aufwärmen am Samstag besuchten wir für 9 flotte Löcher samt Mittagessen den herrlichen Wicklow Golf Course. Rechts der Isar gewann deutlich und die kumulierte Wertung lautet nun 2:0 für das RDI Team

Ein damals "Edel Studentischer Klassiker". Eine spektakuläre Wedelwoche in Zürs. Gemeinsam mit Nici und Robert Frowein für ein All Inclusive Schnäppchen von insgesamt 900 DM Vollpension incl. Skipass und Skilehrer für eine Woche im Haus Dr. Murr. Das war wirklich ein guter Deal, dem man sich nicht entgehen lassen durfte. Marion, Nicis Mutter und ihre Freundin Ilse Wiedemann mit ihrer Tochter waren zeitgleich auch da und haben im Hotel Lorünser gewohnt und uns dorthin zu köstlichen Essen eingeladen. Dazu noch Traum Wetter und Top Bedingungen. Aus dieser genialen Kombination können ja nur herrliche Erinnerungen entstehen.

Am letzten Juli Wochenende haben wir unser jährliches Aigner Golf Turnier ausgetragen, welches über die vergangenen Jahre ein Highlight im Turnierkalender von St. Eurach geworden ist. Viele nette Teilnehmer, tolle Preise, ein stets perfekt gepflegter Platz und ein abwechslungsreiches Abendprogramm mit ausgezeichneter Bewirtung machen das Turnier aus. In Eurach spielt man seit vielen Jahren Golf auf höchstem Niveau im Einklang mit Umwelt und Natur. So wurde St. Eurach schon früh vom Deutschen Golfverband ihm Rahmen seines Umweltprogramms „Golf & Natur“ mit der Urkunde in Gold ausgezeichnet. Heute existiert ein Platz, der harmonisch in die mit uraltem Baumbestand durchsetzte Voralpen-Natur integriert ist. Teiche und Nassbiotope geben dem Ganzen einen spielerischen Reiz. So entsteht in Eurach nie das Gefühl einer Wiederholung. Jede Bahn bietet neue faszinierende Perspektiven und eine spannende Herausforderung für Golfer jeder Spielstärke. Bereits 1977 kam es zur Austragung des ersten Profiturniers in St. Eurach. Der südafrikanische Weltstar Gary Player kämpfte mit acht seiner Kollegen, Roberto de Vincenzo, David Graham, Bob Charles, George Burns, Seve Ballesteros, Baldovino Dassu, John O‘Leary und Karl Heinz Gögele im St. Eurach Land- und Golfclub um die „Braun International Golf Trophy“ und 150.000 Mark, das bis dahin höchste je in Deutschland ausgesetzte Preisgeld. Seve Ballesteros gewann nicht nur die Trophy, er stellte mit 66 Schlägen den Platzrekord auf, der bis 1995 Bestand haben sollte. Weitere 17 Jahre später fanden weitere namhafte Golfprofessionals den Weg nach St. Eurach: Von 1994 bis 1996 waren die „BMW International Open“ zu Gast, darunter natürlich auch wieder Seve Ballesteros, der siebenmalige Gewinner der europäischen Order of Merit, Colin Montgomery, und Deutschlands erfolgreichster Golfer Bernhard Langer. 1995 unterbot in der 3. Runde der BMW International Open der Schwede Jarmo Sandelin die Bestmarke von Seve und stellte mit einer sagenhaften 63 einen neuen Platzrekord auf. Wer in den St. Euracher Club-Annalen blättert, findet sie immer wieder, die Gründer-Gedanken, wie: Anders sein, Besser sein und das Besondere bieten. Wir wollen in Ruhe, ohne Störungen, unter Freunden Golf spielen. Auf einer Anlage mit Alleinstellungs-Charakter. Wir wollen die Landschaft und Kulinarisches genießen. In St. Eurach spielen Sie einen Meisterschaftsplatz, der höchsten internationalen Turnieranforderungen genügt. Der St. Eurach Land- und Golfclub bietet ein wohltuendes Club-Ambiente mit vielen Annehmlichkeiten über den Golfsport hinaus, sowie ein gastronomisches Erlebnis vor einer traumhaften Kulisse. Der Club ist über die A95 hervorragend von München aus erreichbar.

Im späten September 1999 bin ich von Joerg von Petrikowsky - meinem mit mir befreundeten ehemaligen Arthur Andersen Kollegen - zum jährlichen Turnier des Unternehmens im Golfclub Starnberg eingeladen. Arthur Andersen war eine der Big-Five-Wirtschafts-Prüfungs-Gesellschaften weltweit und hatte seinen Hauptsitz in Chicago. Wegen der Verstrickung in den Enron-Skandal stellte das Unternehmen im Jahr 2002 den Geschäftsbetrieb unter der Marke Arthur Andersen leider ein. Die Mitarbeiter im deutschen Markt fanden mehrheitlich beim ehemaligen Wettbewerber EY Ihre neue berufliche Heimat. Im Deutschland eröffnete das Unternehmen sein erstes Büro im Jahr 1960 und beschäftigte im Schließungsjahr mehr als 3.800 Mitarbeiter an zehn Standorten. Joerg und ich spielen gemeinsam in einem Flight und dies inmitten des Fünfseenlandes, südlich von München, im Starnberger Ortsteil Hadorf, wo sich ein golferisches Juwel befindet. Die für den bayerischen Alpenvorraum auf den Back-Nine typische kuppige Moränen-Landschaft ist für einen Golfplatz ideal. Der Golfclub steht für hohen Spielkomfort durch Service von gut ausgebildeten Fachpersonal, ein intakter, gepflegter Golfplatz und ein geordneter Spielbetrieb sowie ein lebendiges Clubleben eines traditionellen oberbayerischen Golfclubs und einem attraktiven Turnierangebot. Die ersten neun Spielbahnen verlaufen eher flach, bei den zweiten neun muss in der typischen Moränenlandschaft der eine oder andere Hügel erklommen werden. Die offenen Fairways bieten dabei nur trügerisch Sicherheit, denn gut platzierte Bunker und Wasserhindernisse erfordern ein strategisches Spiel. Die perfekte Mischung für einen abwechslungsreichen Golfcourse. Die zweiten 9 Loch sind ordentlich anstrengend und es gibt einige spannende Löcher bergauf zu spielen . Das macht die Golfanlage in Starnberg auch zu keinem sehr einfachen Platz. Es ist ein schöner und guter Golfplatz der sehr ruhig von Wald und Landwirtschaft umgeben gelegen ist. Die Löcher sind im Schnitt knapp 350 Meter lang, die Par 3 eher lang. Viele Fairways haben Querneigungen die die Bälle in Lagen rollen lassen die man nicht unbedingt haben will. Ein Driver-Platz ist er nur bedingt, auch Bäume können die Landezone schmal werden lassen. Bei den Greens sind einige sind sehr schmal oder kurz und zum Teil auch Stufen-Greens. Die ersten Neun sind durch das moderatere Gelände angenehm zu gehen. Die zweiten Neun anstrengender - bergig - spannender mit teils sehr hoch gelegenen Greens. Im 50 km Radius um München gibt es rund 50 Golfanlagen, rund ein Dutzend gehören zu unseren Favoriten und Starnberg gehört dazu.

Nach der Feier des siebzigsten Geburtstages meiner Mutter in der Linde auf der Fraueninsel im Chiemsee fuhren wir für eine Woche nach Kitzbühel. Dort wohnten Annette und ich im gerade neu eröffneten Arosa Hotel in Kaps und absolvierten ein kompaktes Programm durch die zahlreichen Einladungen in Kitzbühel und Umgebung. Neben Abendessen bei Uli Hieronimi und Alexa Angelli waren wir bei Eva und Thomas Hellmann sowie Eric Droemer und auch Jörg Weidinger zu Gast. Mittags besuchten wir Schönbühl und unternahmen mit Vogls Spaziergänge zwischen Auffach und Jochberg. Zum Skifahren trafen wir uns mit Rheinheimers, Gleichs, Behringers, Steiningers, Vogls und Hellmanns und kehrten in verschiedenen Hütten ein.

Wie im Vorjahr ging es auch 2007 schon früh im Jahr zum Golftraining an die Costa del Sol. Diesmal war ich sogar schon Anfang Februar als Gast von Birgit und Klaus Abendschein in deren großzügigem Haus in Marbella. Den im letzten Jahr noch mit uns trainierenden Olaf Blank haben Herbert und ich durch Roman Sauermann ersetzt. Zudem waren Rudi Houdek aus Starnberg und der ebenfalls in Marbella ansässige Christiian Elleke als weitere Herren mit uns vor Ort. Dadurch spielten wir teilweise mit insgesamt 6 Spielern in jeweils zwei Flights mit Jens Koriath als Head Pro. In der Regel war die Anlage von Santa Clara Golf unser tägliches Ziel, wobei wir auch auf anderen Plätzen in Marbella unsere Runden drehten. Auch abends liessen wir uns nicht gehen, sondern nahmen alles mit, was sich uns angeboten hatten. Altstadt in Marbella, genauso wie die Clubs in Puerto Banus und rustikale Restaurants im Hinterland. Tagsüber arbeiteten wir hart an unserem Schwung ... mit zum Teil beachtlichen Ergebnissen

Ende März ging es wie schon im Jahr davor zum Finale unserer Skisaison nach La Villa in Alta Badia. Diesmal in einer Fünfer Formation mit den drei Glonntalern Markus, Jürgen und Sepp sowie den beiden Münchnern Michaels. Es waren wie immer traumhafte Bedingungen, bei denen wir vom frühen Morgen bis zum Schliessen der Liftanlagen ambitionierte Höhenrekorde aufstellen konnten. Die günstige Unterbringung in der kleinen Pension am Hang zwischen La Villa und San Cassiano ermöglichte zur Freude der Geniesser dann auch abends eine Flasche Wein zum Ausgleich.

Die Handelsblatt Mediengruppe zu der ich - als Anzeigenkunde der Life Style Magazine wie Nine to Five - in meinen Aigner Zeiten enge Kontakte hatte, veranstaltete als Hauptsponsor eine sehr schöne Golfturnierserie namens German Business Master. Ende September fand wieder ein solches Turnier statt, an dem man als eingeladener oder zahlender Gast mit einem Team antrat. Ich motivierte damals Herbert Vogl und Ernst Fischer sowie Sibylle Schuld zur Teilnahme bei dem Turnier zwischen Nürnberg und Regensburg. Bei der beliebten Turnierserie wird auch in dieser Saison erneut das Angenehme mit dem Nützlichen unter dem Motto "Business to Business" verbunden, denn neben dem sportiven Erlebnis bietet das Golfspiel eben eine ideale Kommunikationsplattform. Beim Golf lassen sich neue Kontakte knüpfen, alte Geschäftsbeziehungen pflegen - in entspannter Atmosphäre auf den schönsten Plätzen Deutschlands. Beim "Handelsblatt German Business Masters" schlagen Firmenmannschaften unterschiedlichster Branchen aus ganz Deutschland ab. Jedes Firmenteam besteht aus vier Spielern, zugelassen sind nur Amateure. Die Teams werden in Vierer-Flights eingeteilt, jeweils zwei Spieler sind - ganz nach dem Business-to-Business-Prinzip - aus dem gleichen Team. Gespielt wird nach Stableford über 18 Löcher. Start ist 2006 im St. Eurach Land- und Golfclub in Iffeldorf bei München. Von dort aus geht das Turnier bis zum 20. September auf Tournee zu elf weiteren Golfclubs in Deutschland, meist in der Nähe der Ballungszentren. Neben bereits bekannten Stationen des Vorjahres, wie dem Golf- & Country Club Seddiner See bei Berlin, dem Golfclub Würzburg oder dem Golf und Landclub Schloss Lüdersburg bei Hamburg, findet eine Reihe von Turnieren 2006 auf "Neuland" statt, so im Golf Club Am Habsberg, der erneut von den Lesern des "Golf Journal" auf Platz drei der Top 20 in Deutschland gewählt wurde. Auf diesem schönen Platz trat ich Ende September bei herrlichem Wetter mit meiner motivierten Truppe zum Jahresabschlußturnier 2006 an.

Ich bin mir nicht wirklich sicher, ob Charlie Hornberger davon ausging, daß er mir mit seiner Idee an meinem Geburtstag eine gemeinsame Motor Cross Tour zu fahren ein Geschenk machen wollte oder meine Leistungsfähigkeit testen wollte. Wie auch immer: Mitgehangen ... mitgefangen ... ! Ausreichend KTM Maschinen hatte Charlie in der Garage, nur am passenden Outfit mangelte es etwas. Ich fuhr die Tour dann mit Schuhe von Marius - 4 Nummern zu klein - und mit einer Jacke und Protektoren von Dominik - 2 Nummern zu klein - und wußte hinterher nicht mehr, was mehr weht tat. Meine abgestorbenen Füsse oder die sich in mein Fleisch eingeschnittenen Protektoren. Von der Via Belvedere ging es direkt in den Hochwald - in Italien darf man nämlich im Wald Motor Cross fahren und dann hoch in Richtung Monte Pizzocolo. Über Stock und Stein sowie ausgewachsene Felsblöcke ... immer mit Charlies Kommentar: Einfach drüber fahren, die Maschine kann das. Obwohl ich einige Male abgeworfen habe sind wir im Großen und Ganzen gut durchgekommen und haben auch wieder nach Hause gefunden. Eine Wahnsinnstour, die mir lange in Erinnerung geblieben ist. Wenn man sein Motorrad noch nie oder nur gelegentlich abseits befestigter Straßen bewegt hat, fühlt man sich auf losem Untergrund noch unsicher. Unser Training on the Job vermittelte mir durchaus viel Spaß und Erfahrung gepaart mit einem wohldosierten Verhältnis von Lehre und Fahrpraxis sowie den wichtigsten Grundlagen und Techniken des Offroadfahrens. Gerne noch einmal mit der passenden Bekleidung und auf den selben Berg. Der Monte Spino (1483) ist dabei ein schöner Aussichtsberg, der über einen idyllisch wilden und gut markierten Pfad zu erreichen ist und eine tolle Aussicht auf den Gardasee und das gegenüberliegenden Monte Baldo Massiv ermöglicht. Aufstieg, Anfahrt und Einkehr im ca. 300 Höhenmeter unter dem Gipfel liegenden Refugio Giorgio Pirlo lohnt sich auf jeden Fall, denn auch unterwegs und auf der Sonnenterrasse gibt es tolle Nah- und Fernblicke. Das Refugio Giorgio Pirlo ist nur über huckelige Schotterstrasse zu erreichen, die mit einem normalen PKW vorsichtig befahrbar ist, sofern dieser nicht tiefergelegt oder ein Sportwagen ist. Ansonsten muss man beim Hotel Colomber parken und zu Fuß den Forstweg gehen. Von hier aus geht es ca 300 Höhenmeter und 4 km weit bergauf. Man kann auch eine schöne Rundtour machen, dafür geht man beim Abstieg über den Passo di Spino und von diesem auf Forstweg bergab Richtung “St. Michele”. Grandiose Landschaft

Ingo Kaiser - der damals noch besonders umtriebige Chef von Unlimited Accessoires & Leather - lädt zu einem gut besuchten Bogner Golf Turnier nach Hanau ein. Ingo hat als sehr erfahrene Lederhaut lange in Offenbach gelebt und gearbeitet und ist mit seinem Unternehmen der Lizenzpartner der Firma Bogner für die Taschen Kollektionen. Zuvor war Ingo auch bei der Firma Goldpfeil im Management. Es sind wie immer extrem viele nette Menschen aus der Mode- und Accessoires Branche vor Ort und das Turnier wird gemeinsam mit dem Lizenzgeber Bogner veranstaltet. Kunden und Geschäftspartner fighten auf der herrlichen Anlage der Wilhelmsbader Fasanerie in Hanau. Mit mir im Flight spielt Andreas Land - der Geschäftsführende Gesellschafter meiner Lieblingskeksmarke De Beukelar sowie der Hanauer Rechtsanwalt Rolf Halbig, dessen sportliche Tochter Pia später Mitglied der deutschen Golf Nationalmannschaft bei den Damen wurde. Der Platz war in einem Super Zustand und ist durch seine Lage sowieso phänomenal: Die Geschichte des Vereins beginnt am 15. August 1958 mit der Gründung des Golf Club Hanau-Wilhelmsbad e.V. Zu diesem Zeitpunkt waren 76 Damen und Herren als Mitglieder eingetragen. Durch Prinzessin Ottilie von Hessen, in Anwesenheit ihres Gatten S.K.H. Prinz von Hessen wurde im Mai 1959 der 9-Loch-Platz eingeweiht. Bereits zwei Jahre später, im Juli 1961, konnten die Clubmitglieder die Eröffnung des 18-Loch-Platzes feiern. Danach wurde kontinuierlich und dem damaligen Standard angepasst, Clubhaus, Umkleideräume, Sekretariat, Proshop, etc. gestaltet. Dies war ein währender Prozess. Bedingt durch äußere Einflüsse, mussten im Jahr 1994 sämtliche Grüns erneuert werden. Die Bespielbarkeit der neuen Grüns wurde 1995 wieder erreicht, was mit einem großen Turnier gefeiert wurde. In den folgenden Jahren wurden nach und nach Veränderungen des Platzes vorgenommen, sowohl die Schönheit als auch die Bespielbarkeit und die Schwierigkeit des Platzes betreffend. Diese Maßnahmen führten zu der heutigen attraktiven und anspruchsvollen Gestaltung des weit über die Grenzen Hessens hinaus bekannten Golfplatzes.

Nachdem Annette und ich bei einem Golfturnier des Top Magazin in Aschheim im Sommer des Jahres das Ehepaar Dreisbach aus Ingolstadt kennen gelernt haben, sind wir von den beiden zu einem Eishockey Match nach Ingolstadt eingeladen. Lutz Dreisbach - der Ehemann der extrovertierten Pamela - in sozialen Medien ausschließlich Pam Pep genannt - war der frühere Geschäftsführer des Vereins, den man - wenn man die Entwicklung des ERC Ingolstadt verfolgt - nicht vergessen darf. Der einstige Unternehmer in der Werbe- und Druckereibranche katapultierte den Verein in ein neues Zeitalter. Die ganze Familie war in den 1980er Jahren vom Eishockeyfieber gepackt und verfolgte begeistert die Spiele im alten Eisstadion. 40 000 Mark betrugen die Werbeeinnahmen im ersten Jahr. Aber weil Dreisbach in der Ingolstädter Wirtschaft gut vernetzt war, ging es rasch aufwärts. 1050 Zuschauer im Schnitt begleiteten den Weg der fast nur aus Ingolstädtern bestehenden Mannschaft in die Bayernliga. Schon 1991 war der Verein schuldenfrei. 1996 folgte der nächste Riesenschritt. Mit Trainer Ignaz Berndaner kam das Vollprofitum, der Etat überstieg die Millionengrenze und Dreisbach machte das Stadion mit Sitzplätzen und einem VIP-Bereich für Sponsoren immer attraktiver. „Da wurde von den Ehefrauen manchmal gefragt: Gehen wir heute ins Theater oder zum Eishockey“, erinnert sich Dreisbach an den gestiegenen Stellenwert der Panther. Der größte Coup gelang dem ERC-Marketingleiter schließlich 1997, als er den damaligen Chef der Media-Saturn-Gruppe, Leopold Stiefel, für den Verein gewinnen konnte. Das Großunternehmen wurde 1998 Hauptsponsor, die Panther-GmbH mit Dreisbach, Josef Lehner und Bodo Lauterjung als Geschäftsführer wurde gegründet, und der Etat erreichte 2,5 Millionen Mark. Tolle Story ... und wir genossen den Tag - zunächst bei den beiden zu Hause und dann im Stadion sehr, obwohl man nicht behaupten kann, daß Annette sich sonderlich für Eishockey interessiert. Ich habe zwar während meiner Internationszeit in Neubeuern zwei Jahre in der Schulmannschaft gespielt ... das war jedoch unterstes Kreisklassenliga Niveau.

Ende Oktober habe ich mich mit Dierk, Herbert und Thomas zu einer herbstlichen Golfrunde im Kitzbüheler Golfclub Schwarzsee getroffen. Durch die traumhafte Lage in der hügeligen Umgebung des Schwarzsees und nur wenige km vom Ortskern Kitzbühel und unseren Wohnorten entfernt, stehen dem Golfspieler alle Wünsche offen. Der malerische Hintergrund des atemberaubenden Panoramas der Kitzbüheler Alpen unterstreicht dabei die Qualität dieses gästefreundlichen Platzes. Selber spiele ich diesen Platz ausgesprochen gerne und habe hier auch mein bestes Turnier Ergebnis aller Zeiten bei einem McDonalds Turnier von Michael Heinritzi gespielt. Auch diesmal waren wir gut unterwegs ... woran ich mich jedoch negativ erinnere waren die Cuts durch Dierks Eisen auf den Abschlägen, um sich damit das Tee zu ersparen.

Unmittelbar nach Rückkehr von meinem Adria Temptation Törn mit Michael Plank - welchen wir mit einer Übernachtung in Cortina und somit einem schönen Dolomiten-Stop verbunden hatten - packe ich in Murnau mein Bike Equipment zusammen, um mit Carolina für einige Tage ins Hotel Sonnenalp im Allgäuer Ofterschwang zu fahren. Wie schon in den Jahren zuvor treffen sich ca. 100 Harley Davidson begeisterte Hotelgäste zu Ausfahrten ins Allgäu und den Bregenzerwald. Unsere Touren bringen uns durchs Tannheimer- und Lechtal über das Hahntennjoch ins Inntal. Dort besuchen wir St. Anton, St. Christoph mit Mittagessen in der Hospiz Alm, fahren weiter nach Lech und Warth und über den Riedberg Pass nach Bregenz. Die Landeshauptstadt Vorarlbergs besitzt den bedeutendsten österreichischen Bodenseehafen, ist Verkehrsknotenpunkt wie auch Urlaubs-, Sport- und Kulturzentrum der gesamten Region. Bekannt wurde die Stadt vor allem auch durch ihre Bregenzer Festspiele, deren Bühne direkt auf dem Bodensee verankert ist. Auf der größten Freilichtbühne der Welt werden alljährlich im Sommer Opern, Musicals und Operetten aufgeführt. Und vom 1.064 m hohen Bregenzer Hausberg „Pfänder“ hat man den schönsten Überblick über diese 2000 jährige, quicklebendige Freizeit- und Einkaufsstadt. Weiter gehts nach Sonthofen, der südlichsten Stadt Deutschlands zwischen den Flüssen Iller und Ostrach. Sie ist umgeben vom Panorama der Allgäuer Hochalpen. Romantische Täler, einsame Hochmoore und blühende Alpenwiesen gilt es zu entdecken. Gemütliche Cafés und viele Gasthäuser laden zum Verweilen ein. Wie wäre es mit einem Besuch der wildromantischen Starzlachklamm. Der natürliche Schöpfer der Klamm ist die Starzlach, die zwischen Grünten und Wertacher Horn in 1.070 m entspringt und von zahlreichen Rinnsalen gespeist wird. Seit Jahrtausenden sucht sich dieser Gebirgsbach seinen Weg über Felsabstürze und zwängt sich durch kesselförmige Wassermühlen in die Klamm. Tolle Touren, die am Abend durch Parties in der Festhalle, im Nightclub und dem Golfhouse ergänzt werden.

Als Sponsor des EAGLES Präsidenten Cup ging es im November zum Saison Abschlussturnier in Belek an der türkischen Riviera. Bei strahlendem Sonnenschein verteilten sich insgesamt 286 Golfer auf die beiden Plätze „Cornelia“ und „Kaya“. Auf der Abendveranstaltung bedankte sich Frank Fleschenberg bei Rudi Gröger, dem ehemaligen Vorstandsvorsitzenden von O2 und langjährigen Hauptsponsor des Präsidenten Golf Cups. Am nächsten Morgen eröffnete Franz Beckenbauer die Runde mit dem „Golden Ball“ und einem perfekten Drive. Bei der abschließenden Charity Gala erhielt Rennfahrer-Legende Niki Lauda für die José-Carreras-Leukämie-Stiftung 100.000 Euro und Schauspieler und EAGLES-Vizepräsident Elmar Wepper nahm einen Scheck über 50.000 Euro für das Münchner Sozialprojekt „Kirchenküche Harthof“ entgegen. Auch Ex-Fußball-Profi Toni Schumacher bekam 20.000 Euro für die türkische Behindertenschule „Hüseyan Bural“.

Unsere Münchner Studenten Clique feiert auf Einladung unseres Osnabrücker Freundes Siegfried Nuemann den Jahreswechsel 1980 in größerer Runde in Lenzerheide. Sigis Vater, ein erfolgreicher Unternehmer aus Niedersachsen hat sich in bester Nachbarschaft die wunderbare Villa "La Turba" als Schweizer Feriendomizil gegönnt. Diese hatte nicht nur viele Gästezimmer, sondern für Fans schöner Autos auch noch eine Garage mit ansprechendem Inhalt. Unter anderem stand dort ein konservativer britischen Landedelmann ! Ich bin bis heute sehr erleichtert, daß ich damals - in ziemlich lustiger Stimmung - diesen britischen Range Rover mit gar nicht mal so hoher Geschwindigkeit auf eisiger und Schnee bedeckter Straße aus der Kurve in den Schneegraben befördert habe. Das robuste Fahrzeug war zum Glück für solche Ausflüge gebaut und hat den Ausritt - wie auch die Passgiere an Bord - ohne große Blessuren überstanden. Das Haus wurde später von Nuemanns an die Familie von Werner Gegenbauer, einen Berliner Unternehmer sowie Herta BSC Präsidenten verkauft. In den frühen 80er Jahren haben wir auf jeden Fall richtig viel Spaß miteinander gehabt und verbrachten die Nächte in netten Restaurants sowie im Haus und die Tage auf den schönen Pisten. Wild und unbeschwert, albern und ausgelassen, jung und wagemutig. Die Fotos sprechen für sich ... jung waren wiir natürliich auch noch

Am ersten Sonntag im April brechen Jürgen, Mikel und ich - wie immer um fünf Uhr morgens - zunächst zu einem kombinierten späten Ski- und einem diesem folgenden frühen Golftrip nach Norditalien auf. Unser erstes Ziel ist Südtirol, wo wir in unserem bevorzugten Skihotel in Alta Badia Station machen. Das malerische La Villa liegt inmitten von Alta Badia am Fuße der Gardenazza Hochebene und der Hochfläche des Piz La Ila. Bekannt ist das Dorf wegen der Ski-Weltcuprennen, die auf der Gran Risa Piste im Skiresort Alta Badia stattfinden: Sie führt direkt in den Ortskern von La Villa. Jährlich im Dezember tummeln sich in La Villa also die besten Skifahrer der Welt, um sich auf der Gran Risa zu messen. Im Sommer startet hier hingegen der “Maratona dles Dolomites” Radmarathon. La Villa ist beliebter Ausgangspunkt für Wanderungen in die spektakuläre Welt der Dolomiten wie etwa zur Berghütte Incisa, dem Campolongo Pass und der berühmten Wallfahrtskirche Heilig Kreuz bei den Wiesen von Armentara. Auch Ausflüge in der nähere Umgebung wie dem Grödnertal, Fassatal, Pustertal oder nach Cortina sind beliebt. Weiters befinden sich in La Villa eine Flugschule für Paragleiter sowie die zwei Trimm-Dich-Pfade von Gran Ega und Gnates. Zwei ehrwürdige Gebäude bilden den historischen Teil des Dorfes. Das gotische Ćiastel Colz, ein quadratischer Bau mit vier Türmchen, der 1536 erstmals als Rubatsch erwähnt wurde, erhebt sich auf einem Felsen beim Dorf. Die Kirche von La Villa hingegen stammt aus dem Jahr 1516 und ist der Heiligen Maria ad Stellam gewidmet. Von ihr stammt auch der Ortsname: Stern. Das Gadertal, ein Seitental des Pustertales, ist die Heimat der ladinischen Sprache und Kultur in Südtirol. Im südlicheren Teil des Gadertales liegt Alta Badia, eingebettet in einem weiträumigen, sonnigen Becken inmitten der Dolomiten. Das Gadertal war bis etwa Anfang des 19. Jahrhunderts wegen der geografischen Lage schwer erreichbar. Gerade dieser langjährigen Abgelegenheit verdankt es das Tal, dass seine Kultur und Sprache tief verwurzelt sind. Mitte des 19. Jahrhunderts kamen die ersten Alpenpioniere nach Alta Badia, um die Dolomiten zu besteigen – dies war der Grundstein für den Tourismus von Alta Badia. Um die 1940er Jahre wurde auch der Wintertourismus ein Thema. In Corvara baute man 1938 die erste Aufstiegsanlage in Alta Badia, es war ein Schlittenlift. Dieser wurde 1947 vom ersten Sessellift der Dolomiten und von Italien überhaupt abgelöst. Nach einigen Tagen Ski fahren wir weiter ins Veneto, wo wir Fri Bianchi in Mogliano besuchen und in Abano Terme Golf spielen. Hier treffen wir uns mit Herbert Vogl, der unseren Vierer Flight kompletiert.

Larissa war noch Erstklässlerin in der Murnauer Grundschule als die Winter im Voralpengebiet noch so schneereich waren, daß wir ganz schnell mal - wie diesmal Ende Februar - zum Hörnle in Kohlgrub für eine flotten Run fahren konnten- Von unserem Haus am Murnauer Dünaberg war der Parkplatz zum Lift keine 15 Minuten weg und wir nutzten das Wochenende gerne für einen sportlichen Ausflug. Bad Kohlgrub ist dabei ein oberbayerischer Ort mit rund 2.600 Einwohnern im Landkreis Garmisch-Partenkichen. Der Name geht wahrscheinlich auf eine in der Region weit verbreitete, uralte Technik des Kohlebrennens in einer Grube zurück. Das Hörnle ist der Geheimtipp für alle, die das Skivergnügen abseits von Rummel und Hightech suchen. Die traumhafte Aussicht von der Bergstation genießen, bevor man den Stockhang hinunterschwingt und sich dann zwischen zwei wunderschönen Talabfahrten entscheiden kann. Sanfte, präparierte Familienabfahrten machen die Skiregion Ammergauer Alpen gerade für kleine Kinder ideal zum Einstieg ins Skivergnügen. Verschiedene Skigebiete mit Abfahrten für unterschiedliche Niveaus erstrecken sich rund um das wunderschöne Oberammergau mit seinem markanten Hausberg, dem Kofel (1.342 m). Skifahren kann man im Tiefschnee-Gebiet am Laber (1.686 m), im familienfreundlichen Skigebiet Kolbensattel (1.276 m), am Erlebnisberg Steckenberg bei Unterammergau oder auf dem Hörnle (1.548 m) bei Bad Kohlgrub. Super war das schon damals

Zum Jahresbeginn 2018 hatte ich kurzfristig Zeit und zudem auch Lust zu einem kurzen Ski Ausflug in ein nahe zu München gelegenes Skigebiet. Nach mehr als 35 Jahren Abstinenz machte ich mich daher mal wieder auf den Weg zum Spitzingsattel, um im dortigen Skigebiet Skifahren zu gehen. Bei frühlingshaften Temperaturen im Januar war es ein Traumtag für mich und ich war angenehm überrascht, wie leer die Pisten waren, wenn man die Stadt München in der Nähe weiss. Zum kurzen Auspowern war das - gerade beider kurzen Anfahrt ab Bogenhausen - bestens geeignet! Oberhalb des Schliersees ist das Skigebiet um die Gipfel des Brecherspitz, des Taubensteins, der Rotwand und des Stümpfling landschaftlich herrlich gelegen. Das hat Spaß gemacht!

Anfang Mai bin ich - gemeinsam mit einer netten Gruppe von Golf begeisterten Geschäftsleuten - von Robert Troll, dem Geschäftsführender Gesellschafter der Business Golf Trophy zu einem Golf-Turnier in den Golf- und Country Club am Seddiner See im Süden von Berlin ein. Robert selbst ist in Kleinmachnow zu Hause und lebt damit nicht weit weg vom Ort des Geschehens. Anderthalb Jahre zuvor war ich im Oktober 2005 vom Handelsblatt erstmals zu einer Veranstaltung der Business Golf Trophy ins schottische St. Andrews gebeten worden und hatte den dortigen Aufenthalt sehr genossen. Mit seiner Einladung an den Seddiner See verband Robert die Akquise neuer Partner, die im Rahmen verschiedener Event-Pakete - die zwischen 7.500 Euro und 25.000 Euro kosteten - Geschäftsfreunde zu gemeinsamen Golfevents an interessanten Golf-Plätzen in Europa, Middle East und Afrika einladen konnten. In meinen Aigner Zeiten kam ich mit Robert nicht ins Geschäft, denn in dieser Branche waren außer den Distributeuren in Asien keine golfenden Kunden in Sicht. Bei Sympatex machte dies drei Jahre später schon mehr Sinn und so wurde ich für einige Jahre Partner der Business Golf Trophy, bevor ich die Kooperation auf Grund der sich verschärfenden Compliance Regeln und einem meines Erachtens schlechten Preis- / Leistungsverhältnis wieder beendet haben. Die Bedingungen der Partnerschaft erläuterte mir Robert damals im Golf- und Country Club am Seddiner See. Was Seddin angeht, entstand hier im Jahr 1994 die Idee, eine einzigartige Golfanlage zu erschaffen, Tradition und Modernität zu verbinden sowie höchsten Ansprüchen zu genügen. Auf 185 Hektar befinden sich heute zwei anspruchsvolle 18- Loch Meisterschaftsplätze, eingebettet in eine malerische märkische Landschaft in unmittelbarer Nähe zu den Städten Berlin und Potsdam. Beide Meisterschaftsplätze bieten Anfängern und Fortgeschrittenen gleichermaßen höchstes Golfvergnügen. Der Südplatz ist einer der schönsten Golfplätze in Deutschland und bietet einen tollen Pflegezustand und besten Service. Der Golf- und Country Club Seddiner See bietet seinen Mitgliedern und Gästen neben der sportlichen auch eine gesellschaftliche Heimat und gehört seit dem Jahr 2010 zu den „Leading Golf Courses of Germany“. Neben einer großzügigen Übungsanlage, die beste Voraussetzungen für ein effizientes Training bietet, steht qualifiziertes Professional-Team einer zertifizierten PGA-Golfschule zu Verfügung. Alles prima, es hat mir Spaß gemacht und passte auch gut in meinen Kalender, da ich am Wochenende bei einem Event von Alexander Stecher im Berliner Luxushotel Adlon zu Gast war, wo ich auch Annette getroffen habe.

Nici und ich waren immer begeisterte Skifahrer. Daher nutzten wir als Studenten auch jede Gelegenheit auf die Piste zu kommen. Im Rahmen unserer Wochenend Aufenthalte im Filser-Hof meiner Schwiegermutter Marion waren die Allgäuer Alpen unser bevorzugtes Skigebiet. Bis zum Parkplatz der Gondel auf den Tegelberg bei Füssen waren wir vom Hof bei Weissensee keine 20 Minuten unterwegs. Noch schneller ging es zum Breitenberg oberhalb von Pfronten. Beides keine riesigen Skigebiete, sondern nur einige wenige Lifte, doch jeweils mit einem phänomenalen Blick über das Voralpenland gesegnet. Für einen sportiven Nachmittag immer optimal geeignet.

GoKart Fahren kennen die meisten von uns schon aus der Kindheit, als wir mit einem Kettcar oder Tretauto mit Kettenantrieb über den Hof fuhren. Sportlich ist das Kart, oder auch Gokart ein in der Regel einsitziges, offenes, mit einem Verbrennungs- oder Elektromotor ausgerüstetes Fahrzeug, das in seiner Bauweise an besagte Tretautos angelehnt ist. Das erste Kart wurde 1956 vom US-amerikanischen Ingenieur Art Ingels gebaut – ausgerüstet mit einem Rasenmähermotor, der über eine Fahrradkette ein Hinterrad antrieb. Ingels, der vorher Rennwagen baute, stieß mit seiner Erfindung auf großes Interesse. Schnell fanden sich Nachahmer des simplen Konzepts und auf Parkplätzen wurden erste Rennen ausgetragen. Bereits 1959 wurden Karts auf der Pariser Automobilausstellung gezeigt und fanden so ihren Weg nach Europa. Insbesondere nach den Erfolgen von Schumacher in der Formel 1 erfreuten sich Karts auch als Freizeitsport großer Beliebtheit. Es gibt zahlreiche Kartbahnen (häufig auch in Hallen), die auch Nicht-Rennsportlern das Kartfahren ermöglichen. Auch in der Münchner Hansastrasse gab es mit dem Kartpalast eine große Anlage, zu der ich immer mal wieder für eine Runde fuhr. Jeweils im April organisiere ich für einen ganzen Schwung Freunde einen Rennabend mit anschliessendem Abendessen samt Siegerehrung in der Villa Flora.

In der Examensvorbereitung geht es nochmal zur Entspannung ins Engadin zum Skifahren. Nici und ich haben Quartier bezogen im hübschen Pontresina. Pontresina ist ein Bergort am Berninapass im Osten der Schweiz. Bekannt ist die Gemeinde für ihre Hotels aus der Belle Époque und die traditionellen Engadinerhäuser aus Stein mit verzierten Fassaden. Die Pisten vom Corvatsch, der Diavolezza, Lagalp und Corviglia sind wir bei herrlichstem Wetter runtergewedelt. Beste Erinnerungen an eine entspannte Reise in einer landschaftlich spannenden Gegend, in der ich als Kind schon 20 Jahre vorher mit meinen Eltern unseren Skiurlaub verbrachte.

Die Pfingstferien von Larissa und Paul verbrachten wir - wie die meisten anderen bayerischen Eltern Schulpflichtiger Kinder - am liebsten im bereits sonnigen Süden. Wir planten daher einen zweiwöchigen Urlaub auf unserer in Grado an der oberen Adria liegenden Temptation. Aus dem Vorjahr hatte ich noch die wahnsinning lange Fahrt im Familien Chrysler im Gedächtnis, bei der wir - trotz frühem Start um 5:00 Uhr früh - annähernd drei Stunden im Stau der Blockabfertigung vor den Tauerntunneln verbrachten und dadurch fast 8 Stunden unterwegs waren. In diesem Jahr entschied ich mich dazu eine Genußfahrt auf zwei Rädern über die Landstrasse zu unternehmen und Carolina mit Larissa und Paul daher alleine im Voyager fahren zu lassen. Ich schwang mich daher früh morgens auf meine Harley und bin - ganz der Cruiser - ausschließlich über die Landstrasse von Murnau nach Grado gefahren. Meine Route führte mit über den Kochel- und den Walchensee durch die Jachenau ins Isartal, über den Achensee ins Inn- und Zillertal und über den Gerlospass ins Pinzgau und weiter im Osten ins Drautal. Durch Osttirol ging es dann hinter Villach über die italienische Grenze und via Udine bis nach Grado. Eine wirklich schöne Tour, die mich den ganzen Tag im Sattel sitzen ließ. Dafür hatte ich dann den Sommer über das Motorrad vor Ort in Grado und konnte es auch an der Adria nutzen. Hat sich auf jeden Fall rentiert ...

In der zweiten Oktoberhälfte entwickelte sich eine verhängnisvolle Kette unglücklicher Ereignisse im Umfeld unseres Neubeuerer Internatslebens, deren finale Eskalationsstufe bei meinem Zwillingsbruder Thomas und mir zu einem verschärften schriftlichen Verweis führte. Unsere negative Serie startete am 14. Oktober anlässlich einer Fahrt zu einer eigentlich übermotivierten und auch verfrühten Verlobungsfeier von Valeska Berg - der früheren Freundin meines Bruders Thomas - und Johannes Hundt in Nordrhein Westfalen. Wir alle waren erst seit einigen Monaten volljährig und daher auch unsere Führerscheine erst vor kurzem erhalten. Ich fuhr mit meiner Klassenkameradin Claudia Sembach in einem von ihrem älteren Bruder geliehenen VW Käfer nach Düsseldorf, wobei die sehr unerfahrene Fahrerin Claudia südlich von Köln ein Stauende übersah, auf einen LKW auffuhr und der VW Käfer so verkürzt wurde - Totalschaden - dass wir selber nicht einmal unser Gepäck aus dem vorne liegenden Kofferraum rausbekamen. Zum Glück passierte uns beiden nichts. Wir haben durch den unseren Crash dennoch einen veritablen Stau auf der Autobahn verursacht, in dem mein Bruder Thomas dann mit einem anderen Auto stand. Er war mit einem Opel Rekord aus dem Fuhrpark der Firma unseres Vaters unterwegs - ob erlaubt oder nicht weiss ich nicht mehr - entdeckte uns auf dem Seitenstreifen beim Unfall und nahm uns von hier aus zur Event-Location in Düsseldorf mit, wo direkt nach unserer Ankunft ausgelassen gefeiert wurde. Dort trank Thomas an dem Abend deutlich zu viel und ließ sich so auch von niemanden von einer Spritztour per PKW in die Düsseldorfer Altstadt abhalten. Das Ergebnis war eigentlich absehbar: Nachdem er ein anderes Auto touchiert hatte, wurde die Polizei aktiv, er schloss sich im Auto ein, wurde jedoch durch die Sheriffs rausgeholt. Die Nacht verbrachte er dann in deren Ausnüchterungszelle und war am nächsten Morgen den gerade einen Monat zuvor erworbenen Führerschein wieder los. So fuhr dann ich am Sonntag den Opel Rekord über einen Tankstop in Leonberg wieder zurück nach Neubeuern, wo ich das Fahrzeug verbotenerweise in Internatsnähe versteckt parkte.

In der ersten Oktoberwoche laden Eugen und Michael Turi wieder zu ihrem wunderbaren Südkurve und Friends Turnier nach Eurach ein. Eine Veranstaltung mit vielen netten Freunden und Bekannten aus dem Münchner Raum, die wie in jedem Jahr wieder allerhand bietet. Nette Gespräche auf den Fairways, mit Super Musik durch eine jeweils nach Eurach geholte Band und bestes Essen nach der Runde. Ich war immer ein Fan dieses Turniers. In St. Eurach spielt man seit vielen Jahren Golf auf höchstem Niveau im Einklang mit Umwelt und Natur. So wurde St. Eurach schon früh vom Deutschen Golfverband ihm Rahmen seines Umweltprogramms „Golf & Natur“ mit der Urkunde in Gold ausgezeichnet. Heute existiert ein herrlicher Platz, der harmonisch in die mit uraltem Baumbestand versehene Voralpen-Natur integriert ist. Teiche und Nassbiotope geben dem Ganzen einen spielerischen Reiz. So entsteht in Eurach nie das Gefühl einer Wiederholung. Jede Bahn bietet neue faszinierende Perspektiven und eine spannende Herausforderung für Golfer jeder Spielstärke. Bereits 1977 kam es zur Austragung des ersten gr0ßen Profiturniers in St. Eurach. Der südafrikanische Weltstar Gary Player kämpfte mit acht seiner Kollegen, Roberto de Vincenzo, David Graham, Bob Charles, George Burns, Seve Ballesteros, Baldovino Dassu, John O‘Leary und Karl Heinz Gögele im St. Eurach Land- und Golfclub um die „Braun International Golf Trophy“ und damit auch um 150.000 Mark, das bis dahin höchste je in Deutschland ausgesetzte Preisgeld. Seve Ballesteros gewann nicht nur die Trophy, er stellte mit 66 Schlägen einen Platzrekord auf, der bis ins Jahr 1995 Bestand haben sollte. 17 Jahre später fanden weitere namhafte Golfprofessionals den Weg nach St. Eurach: Von 1994 bis 1996 waren die „BMW International Open“ zu Gast, darunter natürlich auch wieder Seve Ballesteros, der siebenmalige Gewinner der europäischen Order of Merit, Colin Montgomery, und Deutschlands erfolgreichster Golfer Bernhard Langer. 1995 unterbot in der 3. Runde der BMW International Open der Schwede Jarmo Sandelin die Bestmarke von Seve und stellte mit einer sagenhaften 63 einen neuen Platzrekord auf. Wer in den St. Euracher Club-Annalen blättert, findet sie immer wieder, die Gründer-Gedanken, wie: Anders sein, Besser sein und das Besondere bieten. Wir wollen in Ruhe, ohne Störungen, unter Freunden Golf spielen. Auf einer Anlage mit Alleinstellungs-Charakter. Wir wollen die Landschaft und Kulinarisches genießen. St. Eurach ist ein Ort, an dem Sie Golf in Ruhe genießen können - eine Golfanlage, die von Fachzeitschriften konstant zu den besten Deutschlands gewählt wird. St. Eurach bietet eine landschaftliche Top-Lage mit atemberaubendem Blick auf die Alpenkette von der Benediktenwand über das Karwendelgebirge bis hin zum Wettersteingebirge mit der Zugspitze und den Allgäuer Alpen. In St. Eurach spielen Sie einen Meisterschaftsplatz, der höchsten internationalen Turnieranforderungen genügt.

Die erste gemeinsame Reise von Pascal, Mikel, Jürgen und Michael im April nach Irland war der historische Auftakt für eine lange Serie von sehr schönen Golf Events, die bis heute jährlich einmal stattfindet. Beim ersten Mal flogen wir von München mit Air Lingus nach Dublin und waren im Portmarnock Golf Resort im Norden der Stadt untergebracht. Gespielt haben wir sowohl auf den beiden Plätzen dieses Resorts wie auch im Golfresort Druids Glen im Süden von Dublin. Trotz unserer Halbpension im Hotel liessen wir es uns nicht nehmen als "Temple Ritter" abends in das gleichnamige Ausgehviertel von Dublin zu fahren, um zu sehen, wie es dort bei Junggesellinnen Abschieden so abgehen kann.

Nachdem ich im September 1997 auf der IAA in Frankfurt erstmals das neue Wasser gekühlte Modell des Porsche 911 Carrera Cabrio aus der 996 Serie gesehen hatte, wollte ich unbedingt ein Cabrio haben. Jürgen Schwinn - versierter Verkaufsleiter im Porsche Zentrum in der Schleibingerstrasse - hatte kein Problem mich für eines der ersten in München ausgelieferten Cabrio Modelle des 996 mit einer langen Liste diverser Extras zu überzeugen. Die Auslieferung verzögerte sich immer wieder - die Lackierung war das Problem - bis ich das Fahrzeug dann Mitte Mai und damit noch rechtzeitig zum Beginn des Sommers abholen konnte. Der 996 wurde damals noch mit einem Stahlhardtop ausgeliefert und entpuppte sich in vielerlei Hinsicht als problematisches Modell. Viele Porsche Fans - einschließlich mir - trauerten dem 993 nach, wobei ich meinen eigenen schiefergrauen 993er in die guten Hände von Carlos Reiss - den ehemaligen Partner von Michael Hoesch - aus Frankfurt abgegeben habe, der ihn bis heute fährt. Die Front des 996 war das Problem, da die Glupschaugen wirklich schrecklich aussahen. Ich hatte sofort Blenden dafür anfertigen lassen, was diese optische Schwäche auch nicht besser machte. Man sollte die Lackierung eines neu auf den Markt kommenden Wagens auch nicht auf Basis einer kleinen Farbtafel bestellen. Davon ausgehend, daß ich einen grauen Wagen bekommen würden, war ich dann doch erstaunt, daß meine neue Metallic Farbe in der Sonne fast lila schimmerte. Gewöhnungsbedürftig .... wobei hiervon mal abgesehen das Fahrzeug technisch super war und auch erheblich mehr Platz bot als der bisherige 993.

Von Fedra Sayegh und Conny Konzack sind Annette und ich zum diesjährigen Golfturnier des Top Magazins auf der Anlage des Golfclubs Aschheim eingeladen. Wir werden von einem Fahrer mit Limousinen Service in der Möhlstrasse abgeholt und ich spiele dann auch völlig relaxed eine grandiose Runde, die mich als Netto-Gewinner mit auf das Sieger Treppchen bringt. Mit uns haben das Volksmusik-Power-Paar Marianne & Michael Hartl, Skistar Evi Mittermeier, Loipen-Legende Tobias Angerer, sowie der 22malige Box-Weltmeister Sven Ottke um gute Ergebnisse gefightet. Die Magazin-Herausgeberin Fedra Sayegh konnte zudem mehr als 20 Tsd Euro zugunsten einer Stiftung einnehmen. Der immer noch vielbeschäftigte Johnny Logan, der seine Flightpartner, Juwelier Franz Bauer und Schmuck-Designerin Nathalie Knauf mit Witzen und Gesangseinlagen unterhielt: „Für diese gute Sache bin ich gerne zwischen zwei Auftritten in Dublin und Frankfurt nach München gekommen, weil sich Fedra und ihr Mann seit 18 Jahren mit ihren Golfturnieren sinnvoll sozial engagieren.“ Die Dauer-Gutgelaunten Marianne & Michael: „Wir sind seit Jahren dabei, haben aber erstmals nicht zusammengespielt, weil jeder von uns meinte, der andere sei nicht gut genug…“ Gesiegt haben beide auch mit anderen Partnern nicht, Spaß hatten sie dennoch. Unter anderem waren auch Sybille Beckenbauer, Shirley Retzer, Dr. Helmut Lacher, Martin Lohmann, Dr. Ernst-Otto Münch sowie Elisabeth Sulzenbacher (Beachcomber) mit dabei. An diesem Abend haben Annette und ich dann auch Pamela Dreisbach - PamPeb - und ihren Gatten Lutz kennengelernt. Als stadtnahester 18 Loch-Platz Münchens bietet der Golfpark Aschheim im Osten Münchens alles, was das Golferherz begehrt: Sanft hügelige Spielbahnen, Platzlängen zwischen 4900 und 6020 Metern (von vier Abschlägen), einen Mix aus altem und neuen Baumbestand – und zahlreiche natürliche Biotope. Für pures Golfvergnügen, aber auch hohen Anspruch, sorgen viele Wasserhindernisse, ein ansprechendes Layout sowie Münchens einziges echtes Inselgrün an Loch 13. Trotz der Stadtnähe bietet der Golfpark eine üppige Fauna und Flora: Der Fasan als Wappentier des Golfparks „spielt“ hier ebenso mit wie viele seltene Vögel oder Hasen und Rehe. Und von einigen Bahnen aus ist sogar ein fantastischer Blick auf die Skyline von München und auf die Alpen gegeben! Um den Einklang mit der Natur und den einzigartigen Pflegezustand beizubehalten, wird unser Golfpark von professionellen Mitarbeitern unter umweltgerechten Gesichtspunkten mit viel Liebe, Engagement und Sinn für Ästhetik gehegt und gepflegt. Darüber hinaus kümmert sich der Golfpark intensiv um den Nachwuchs und wurde zum wiederholten Mal für die beste Jugendarbeit Bayerns ausgezeichnet! Das dritte Standbein unseres sozialen Engagements ist die Gesundheit und Inklusion im Golfsport, bei dem der Golfpark München Aschheim seit vielen Jahren eine Vorreiterrolle in ganz Bayern einnimmt.

Ende Juni brach ich zu einer Turnier Doublette nach Nordbayern auf. Am Samstag ging es zum GFK Golf Turnier nach Lichtenau und am Sonntag zur Conrad Open in den schönen Schwanhof in Luhe-Wildenau. Der Land- und Golfclub Altmühlsee e.V., mittlerweile bekannt unter Golfclub Lichtenau-Weickershof e.V. wurde 1978 gegründet und ist seit einigen Jahren der Club, in dem die Gesellschaft für Konsumforschung aus Nürnberg ihr jährliches Kundenturnier veranstaltet. Die ersten 6 Spielbahnen wurden von den Mitgliedern in Handarbeit mit Spaten und Rechen erstellt. Als Clubhaus diente eine alte Scheune, die mit einfachen Tischen und Bänken ausgestattet war. Von 1980 bis 1983 wurden 3 weitere Spielbahnen gebaut. Der 9-Loch Golfplatz Lichtenau-Weickershof war damit fertig. Anfang der 90er Jahre wurde der Platz auf 18 Loch erweitert. Das repräsentative Clubhaus mit der Anmutung eines Gutshofs ist der ganze Stolz des Clubs. So lassen Details im Inneren des Gebäudes auf Zeiten schließen, in denen das Gebäude dem Weickershof noch als Scheune diente. Stilsicher und geschmackvoll wurde das Gebäude 1994 aufwendig umgebaut und ist sicherlich weit und breit einzigartig in seiner Art und Schönheit. Mit hat der Tag auf der Runde - trotz meines erbärmlichen Golfspiels - sehr gut gefallen und der Abend im italienischen Restaurant des Clubs noch besser. Das ausgezeichnete Essen und die köstlichen Weine konnte ich ohne Einschränkung geniessen, da ich im angeschlossenen Hotel auch übernachtet habe.

Die Einladung von Bernd Buchholz als Gruner & Jahr Vorstand brachte eine sozial sehr verträgliche Kunden Golf Truppe im September 2008 auf dem Flussdampfer Diana auf dem Göta Kanal zusammen. Dieser Wasserweg führt durch den schwedischen Landesteil Gotland und hat eine Länge von 191 km. Zusammen mit fünf verbundenen Seen sowie dem Trollhätte-Kanal ist der Göta-Kanal eine insgesamt 390 km lange Wasserstraße quer durch Schweden, die einen Höhenunterschied von 92 m überwindet.

Obwohl ich am Vorabend erst spät von einer Iran-Reise aus Teheran nach München zurück kam, brechen Michi Plank, Jürgen & Maximilian Schunda, sowie Pascal Gryczka und ich am nächsten Morgen um 5 Uhr zum Skifahren in die Dolomiten auf. Wir freuen uns - wie in vielen Jahren zuvor - auf unsere bevorzugte Destination La Villa in Alta Badia und haben uns dort in der für uns bewährten Pension Olga eingebucht. Von Samstag bis einschliesslich Montag geniessen wir tolle Tage mit vorwiegend schönem Wetter und traumhaften Abfahrten auf unserer Hausstrecke Gran Risa, in Arabba, auf der Marmolada und in Cortina d´Ampezzo. Wie immer machen wir Halt in der an der Lagazoi Abfahrt gelegenen Scottoni Hütte und sind zu einem ausgezeichneten und recht teuren Abendessen in Cassiano. Unseren Abfahrtstag verbringen wir in Cortina d´Ampezzo und besuchen dort die Tofana und den Monte Cristallo. Vor ca. 9.000 Jahren wurde das Gadertal von den ersten Menschen entdeckt. Es waren Jäger und Sammler, die im Sommer in Wiesen und Wäldern ihre Nahrung für die harte Winterzeit beschafften. Die Völker, die vor der römischen Eroberung die Alpen bewohnten, werden als "Räter" bezeichnet. Über ihre Herkunft und Sprache weiß man auch heute wenig. Vor etwas mehr als 2.000 Jahren eroberten die Römer die ladinischen Dolomiten-Gebiete und integrierten sie in das Römische Reich. Die Römer revolutionierten die politische Organisation des eroberten Landes. Die vulgäre lateinische Sprache der Soldaten und Beamten vermischte sich mit der rätischen Sprache. Im Laufe der Jahrhunderte entwickelte sich die ladinische Sprache. 


Um das Jahr 1000 wurde der Alpenraum christianisiert. Viele alte, heidnische Traditionen sind aber bis heute erhalten geblieben. Im Jahr 1027 gründete die kirchliche Organisation das Fürstbistum in Brixen und die linke Seite des Gadertales wurde dem Bischof in Brixen zugewiesen. In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts begannen einige junge Burschen, die Dolomiten zu besteigen und sie begannen erste „Fremde“, wie man damals die Touristen nannte, in die Berge zu begleiten. Das Land konnte sich mit einigen berühmten Dolomiten-Bergführern, die in der Schule des deutsch-österreichischen Alpenvereins ausgebildet wurden, rühmen.

Der erste gemeinsame Ski Urlaub führt Annette und mich in der Vorweihnachts-Woche an den Arlberg. Wie schon in früheren Jahren entscheiden wir uns für das Hotel Goldener Berg der Familie Pfefferkorn in Oberlech, zumal den Gästen in diesem Haus im Monat Dezember jeweils attraktive Motto Wochen angeboten werden. Diesmal ist es die beliebte Sommelier Woche, die nicht nur uns, sondern auch Elke und Kurt Rossknecht sowie Jasmin und Michael Plank nach Oberlech lockt. Wein spielt im Goldenen Berg immer eine besondere Rolle. Der Goldene Berg ist seit 1982 Mitglied des „Ersten österreichischen Sommelier Clubs“ und Seniorchef Franz Pfefferkorn war von 1991 bis 2013 Präsident des Clubs. Im hauseigenen Show-Weinkeller finden regelmäßig Weinverkostungen statt, welche von Herrn Pfefferkorn persönlich geleitet werden. Hier können die Gäste und auch Besucher von außerhalb viel Wissenswertes über Wein erfahren und von Herrn Pfefferkorns jahrelanger Erfahrung profitieren. Der Sommelier oder die Sommelière ist in der Gastronomie oder im Fachhandel beratend tätig. Er empfiehlt den Gästen oder Kunden Weine, die nicht nur ihren persönlichen Vorlieben entsprechen, sondern auch mit den dazu gereichten Speisen harmonieren. Die ursprüngliche Bedeutung von Sommelier ist Weinkellner. Sommeliers und Sommelièren erledigen den kompletten Weinservice: Sie beraten Gäste bei der Getränke- und Weinauswahl, berücksichtigen dabei die Speisenfolge und nehmen die Weinbestellung entgegen. Auch reine Weinverkostungen führen sie durch. Sie bringen den Wein mit den passenden Gläsern an den Tisch, öffnen, dekantieren bzw. karaffieren die Flasche gegebenenfalls und schenken ein. Bei der Erstellung und Gestaltung der Weinkarte und der Auswahl des Weinsortiments wirken sie ebenfalls mit. Sie sorgen für fachgerechte Lagerung und ggf. Kühlung des Weins. Des Weiteren pflegen sie die Geschäftskontakte mit Weinproduzenten und Weinhandel.

Im Frühjahr 2018 diskutierten Annette und ich - nach nur mäßiger Nutzung unserer Boesch Acapulco in den beiden letzten Jahren - den Verkauf des Bootes. Nachdem wir im Sommer die meisten Wochenende vorwiegend am Gardasee verbringen und dort mit der Aquarama und der Super Florida zwei sehr schöne Boote hatten, war das Boesch Boot in Seeshaupt durchaus übertriebener Luxus. Zumal zu den Terminen, an denen wir am Wochenende in München waren, in den beiden letzten Jahren jeweils so schlechtes Wetter war, daß eine Bootsfahrt auf dem Starnbergersee kein Highlight gewesen wäre. Ein Verkauf machte daher durchaus Sinn, da auch der Unterhalt mit Nutzungsgebühr, Sommer- und Winterliegeplatz ein teurer Spaß war. Über viele Jahre hatten wir das Boot vorwiegend gerne am frühen Abend während der Woche genutzt, was sich jedoch durch meine berufliche Tätigkeit bei der CBR Fashion Group in Hannover nicht mehr machen liess. Um den Verkauf überhaupt erfolgreich umsetzen zu können, ließ ich das Boot durch das Team von Alberto Arcangeli renovieren und inserierte es nach entsprechender Fertigstellung im Online Portal unter www.boat24.com. In den ersten Tagen sah ich mehr als 1.000 Klicks auf meiner Anzeige .... aber nur ein Interessant rief an. The One und Only war auch ernsthaft interessiert, zumal er gerade ein Haus mit Bojenplatz am Ostufer bei Leoni erworben hatte und hier gerne ein Motorboot vor dem Wohnzimmer haben wollte. Fachmann war er keiner, weshalb ich mich mit drei Spezialisten für Motoren, Holz und Ausstattung sowie dem neuen Eigner zu einer Probefahrt in der Marina Saal in Kelheim an der Donau traf. Auch nach diesem Trip bei durchaus frischen Temperaturen war jeder zufrieden und wir besiegelten den Verkauf. Neue Eigner wurden dann mit Jens Breitwieser und Alexander David zwei befreundete Geschäftspartner, die mir mit 59 Tsd Euro für das Boot und weiteren 3 Tsd Euro für einen Trailer einen sehr guten Preis bezahlten. Das Boot hatte ich - noch zu North Sails Zeiten - im Jahr 1991 von Theo Freundorfer gekauft und insgesamt 27 Jahre lang auf dem Starnbergersee, dem Gardasee, in Grado an der Adria und auf der Donau leidenschaftliche gerne benutzt.

Zum Rückspiel des Achtelfinalspiels des FC Bayern gegen RB Salzburg bin ich von Jürgen Groth und seinen beiden Conrad Geschäftsführerkollegen Ralf Bühler (CEO) und Jürgen Kassel (CFO) zum Rückspiel in die Allianz Arena eingeladen. Beim Hinspiel in Salzburg konnten die Bayern erst sehr spät zu einem glücklichen 1:1 Unentschieden ausgleichen. Auf Basis der wenig überzeugenden schwachen letzten Bundesliga Spiele hatten wir Bedenken, daß es ein gefährlicher Abend werden könnte. Dennoch tippten wir alle auf einen Bayern Sieg. Um vor dem Spiel ausreichend Zeit zum persönlichen Austausch beim Abendessen zu haben, waren wir bereits 2 1/2 Stunden vor Spielbeginn am Eingang der Welcome Zone West der Allianz Arena gestanden. Dort mussten wir uns jedoch noch eine knappe halbe Stunde gedulden, bis uns finaler Einlass erteilt wurde. Der Abend hat uns nicht enttäuscht, denn der FC Bayern München steht jetzt im Viertelfinale der Champions League. Angeführt vom herausragenden Dreifach-Torschützen Robert Lewandowski hat Bayern München die nächste Runde der Champions League erreicht. Nach dem 1:1 bei RB Salzburg gewann der sehr offensiv eingestellte deutsche Rekordmeister das Achtelfinal-Rückspiel deutlich klar mit 7:1 (4:0). Der Weltfußballer Lewandowski erzielte dabei innerhalb von elf Minuten einen Hattrick. Vor 25.000 Zuschauern verwandelte Lewandowski zunächst zwei an ihm verschuldete Foulelfmeter (12. und 21./nach Videobeweis), kurz darauf traf er zum dritten Mal (23.) und stellte damit den Rekord für den schnellsten Hattrick ab dem Anpfiff in der Champions League auf. Es folgten Tore von Serge Gnabry (31.), Thomas Müller (54./83.) und Leroy Sane (86.), für Salzburg war Maurits Kjaergaard (71.) erfolgreich. Seit dem Finalsieg 2013 gegen Borussia Dortmund hatten die Münchner nur im Jahr 2019 den Einzug in das Viertelfinale verpasst. Sie haben damit weiter die Chance auf zwei Titel in dieser Saison. Die Auslosung für das Viertelfinale findet am 18. März statt, die Spiele werden am 5./6. April sowie am 12./13. April ausgetragen.

Durch den Kontakt zu Jörg Wontorra und unsere Unterstützung der Hansestiftung als Sponsor ging es im April 2007 zur Aigner Trophy in das neue Abama Resort im Süden Teneriffas. Nach Marbella und Madeira fiel die Wahl in diesem Jahr auf das 5 Sterne Hotel, das von der Ritz–Carlton Gruppe betrieben wird und einen der schönsten Plätze der Insel direkt vor der Haustür hat. Hier fühlten sich die prominenten Golfgäste wohl. Neben Michael Stich spielten die Schauspieler Jan Josef Liefers, Anna Loos und Andrea L’ Arronge. Bei den Sportlern waren Rudi Altig, Klaus Wolfermann, Dieter Thoma und Lars Riedel am Start. Mit Jörg Berger, Rainer Bonhof, Mario Basler und Erich Ribbeck gab es wie immer auch einige Fussballer in den Flights. Das Feld komplettierten der ehemalige Generalsekretär der CDU Laurenz Meyer und die Tennisspielerin Anke Huber.

Mit Max und Jürgen Schunda sowie Charlie Hornberger habe ich eine recht aktive eMountain Biker Gruppe zusammengestellt und wir fahren - je nach persönlicher Verfügbarkeit - morgens oder abends eine Runde ins bergige Hinterland von Gardone. Mit unseren E-Mountainbikes können wir dabei die Routen attraktiv ausdehnen. Die ausgereifte Technik, die kräftigen Motoren sowie leistungsfähigen Akkus sorgt dabei für eine Art von Mountainbikefahren der anderen Art, wobei sich ein E-Bike für uns hier besonders lohnt. Die Reichweite unserer E-Mountainbikes ist dabei abhängig von verschiedenen Faktoren wie der Akkukapazität, dem Fahrergewicht, dem Streckenprofil, dem Fahrverhalten und weiteren anderen Faktoren. Die Reichweite kann zwischen 10 km bei mit maximaler Unterstützung und permanent steil bergauf und über 100 km bei gemäßigter Unterstützung schwanken. Unsere Touren betragen in der Regel zwischen 20 und 40 km und wir sind zwischen einer und zwei Stunden unterwegs. Jürgen und ich vertrauen dabei der Marke Specialiazed, Charlie ist ein Rotwild Fahrer und Max schwört auf die Modelle der M1 Sporttechnik ... ist hier vor Ort allerdings mit einem geliehenen italienischen Modell vom KM Sport aus Fasano unterwegs.

Im Sommer des Jahres sind Eva und Thomas Hellmann - sicher auch durch das sportlich fordernde Engagement ihrer beiden Söhne David und Christopher - Eigentümer eines Riva Motorbootes geworden. Die damalige Wahl der Familie fiel auf die besonders formschöne Riva Ariston, wobei das final ausgewählte Modell mit dem Namen Giuco bereits einem Kunden von Alberto Arcangeli gehörte und das Boot somit nach dem Kauf praktischerweise im selben Hafen blieb. Zuvor hatten wir bereits gemeinsam eine in Bardolino angebotene andere Ariston besichtigt. Im Rahmen des damaligen Besuchs bei Bardolino Yachting haben wir zufällig auch Klaus Windisch - Vater unserer Freundin Manuela Nebauer-Windisch sowie langjährigen Marktteilnehmer im Münchner Textil- und Modebranche - getroffen. Auch er hatte dort ein Motorboot der Marke Tony Giugliano liegen, daß er kurz später leider verkaufen musste. Sein Schwiegersohn René hat dieses Boot im Sommer 2021 vom damaligen Käufer wieder zurückgekauft und wird es nun an den Gardasee zurückbringen lassen. Neben dem gemeinsamen Interesse für Boote teilen Annette und ich mit Eva und Thomas Hellmanns auch diie Liebe zum Golfspielen und zudem der zu einem guten Essen. Zusammen Golf haben wir in diesem Jahr mehrfach in Bogliaco gespielt und zum Essen waren wir gemeinsam nicht nur mehrfach zusammen in Restaurants am Gardasee, sondern auch als Gäste der beiden in ihrem Haus in Gräfelfing.

Einmal dabei sein - und sei es nur als Zuschauer. Man kommt aus dem Staunen nicht mehr heraus, der Besuch des Starts der Mille Miglia in Brescia lässt jedes Automobilherz höher schlagen. Und nicht nur das. Es ist schwer sich der Ästhetik, der Klasse, der Nostalgie und der aufgeladenen Stimmung zu entziehen. Über 450 Klassiker starten am 14. Mai bei der Mille Miglia: Dieses Rennen führt von Brescia über die Zwischenziele in Rimini, Rom und Parma zurück nach Brescia. Die wohl berühmteste Oldtimerrallye der Welt folgt den Spuren des Straßenrennens, das zwischen 1927 und 1957 mit dem gleichen Namen auf ähnlichen Routen ausgetragen wurde. Auch die Fahrerteams sind zum Teil nicht minder prominent als die Sportwagen. Prada-Chef Patrizio Bertelli und sein Branchenkollege Paolo Zegna sind beide auf ihren Porsche Speedster Carrera 1500 GS am Start. Giuliano Cané, mehrfacher Mille Miglia Sieger seit dem Wiederaufleben des Rennens 1977, fährt eine Lancia Lambda von 1927, die deutsche Corinna Fendt startet wie seit vielen Jahren mit einem O.M. Superba von 1927. Die Teams sind international und die Atmosphäre einzigartig. Ich selber war mit den Gehrckens Männern Mathias, Hugo und Henri sowie Won-Hee Park, der Tochter meines Geschäftsfreundes Man-Young Park und zu Besuch aus Korea mit dabei. Zudem haben wir uns mit Maria und Wolfgang Klinder noch zum Mittagessen direkt an der Strecke getroffen.

Ende April wollten wir eigentlich - wie bereits 10 Jahre zuvor - in einer bewährten Achtergruppe mit zwei Vierer Flights für einige Tage auf die Britische Insel zum Golfspielen reisen. Nach einigen Jahren in vermeintlich wärmeren südlichen Gefilden zog es uns endlich wieder einmal auf typische Links Courses an der Liverpooler Gold-Küste. Mit Royal Liverpool, Royal Birkdale und Royal Lytham planten wir vormittags die berühmtesten Golf Plätze Englands zu spielen, um uns dann am Freitag Nachmittag auf die Spuren der Beatles in ihrer Heimatstadt Liverpool zu machen. Am Samstag Nachmittag hatten wir geplant ein Spiel des FC Liverpool gegen Nottingham im Stadion an der Anfield Road zu besuchen. In diesem Rahmen war vorgesehen im wunderbaren Aberley House am Crosby Beach zu wohnen und beim Blick auf die Irische See auf gutes Wetter zu hoffen. Der April ist - kaum zu glauben - der Monat mit den wenigsten Regentagen. Es sind nämlich nur 10! Das stark irisch geprägte Liverpool hat ca. 500 Tsd. Einwohner und liegt an der Mündung des Flusses Mersey in die Irische See. Der historische Teil der Hafenstadt war bis 2021 Weltkulturerbe. Bekannt ist die Stadt durch die traditionsreichen Fußballvereine FC Liverpool und FC Everton sowie durch ihre kreative Musikszene, der unter anderem einst die Beatles entsprangen. 2008 war Liverpool – zusammen mit dem norwegischen Stavanger – Europäische Kulturhauptstadt. Die Einwohner Liverpools werden offiziell Liverpudlians genannt. Daneben existiert aber auch die umgangssprachliche Bezeichnung Scousers, nach dem in Liverpool gesprochenen Dialekt Scouse, dessen Name sich wiederum von der lokalen Eintopfspezialität Scouse herleitet. Liverpool liegt rund 280 Kilometer nordwestlich von London entfernt. Der Großraum Liverpool wird Merseyside genannt. Er liegt in unmittelbarer Nähe zu Greater Manchester, dem Großraum der Stadt Manchester. Die Stadt hat ein gemäßigtes maritimes Klima mit kühlen Sommer- und milden Wintermonaten. Die Anzahl der Regentage beträgt im Schnitt 181 Tage pro Jahr im Vergleich zum britischen Durchschnittswert von 154 Regentagen. Trotz perfekter Vorbereitung konnten dann verschiedene Mitglieder unserer Golfgruppe sich doch nich freimachen, weshalb wir diese Reise leider verschieben müssen. Allerdings: Verschoben ist nicht aufgehoben und wir hoffen auf einen neuen Termin

Sabine und Christian Ewert haben heute ihr lang ersehntes Hymer Wohnmobil des Editions Modells MLT Cross Over geliefert bekommen und wollten damit gleich mal zu einer Tour nach Dänemark durchstarten. Daraus wurde leider nichts, da die beiden noch auf die richtige Zulassung warten müssen und nun mit dem vorläufigen Kennzeichen nicht aus Deutschland rauskommen. Macht nichts ... dann wird bis in den Hohen Norden erst einmal geübt. Wenn man zu den Menschen gehören, die regelmäßig mit dem Wohnmobil Urlaub machen, dann wissen Sie es selbst, daß diese Freiheit im Urlaub mit nichts zu vergleichen ist. Falls sie bisher im klassischen Hotel Urlaub eingecheckt haben, dann sollten Sie das Reisen und Übernachten im eigenen Appartement auf vier Rädern ausprobieren. Die Freiheit zu genießen, mit dem Wohnmobil zu reisen bedeutet auch, dass Sie jederzeit an jeden Ort fahren können. Es gefällt Ihnen an einem Zwischenziel so gut, dass Sie länger bleiben wollen? Kein Problem, sofern Sie mit dem Wohnmobil unterwegs sind. Ob Sie hierzu gleich ein eigenes Wohnmobil kaufen möchten oder lieber Fahrzeuge mieten, bleibt Ihnen überlassen. So oder so – diesen Urlaub werden Sie so schnell nicht wieder vergessen. Wir kennen es alle vom klassischen Urlaub in einem Hotel. Hier wird genauestens vorgeschrieben, zu welchen Zeiten gefrühstückt wird und wann der Zimmerservice kommt. Auch beim Aus- und Einchecken lässt man Ihnen kaum Freiheiten. Wenn Sie Ihr Wohnmobil während der gesamten Reise bewohnen, dann haben Sie diese Einschränkungen nicht. Hier entscheiden Sie ganz alleine, wer welche Tätigkeiten wann ausführt. Wenn Sie nicht kochen möchten, dann gehen Sie unterwegs gemütlich essen. Langeweile kommt hier keine auf, denn Sie können das Restaurant beliebig wechseln – anders als im Hotel. Falls es Ihnen an einem Ort zu langweilig wird, dann packen Sie Ihre sieben Sachen zurück in das Mobil, ganz nach dem Motto: Die Freiheit genießen mit dem Wohnmobil! Sie können je nach Land wählen, ob Sie an einem öffentlichen Ort oder auf einem Campingplatz übernachten möchten. Wenn Sie mit der ganzen Familie reisen möchten, dann sollten Sie sich für ein entsprechend großes Wohnmobil entscheiden. Kinder und Teenager lieben das Reisen mit dem Wohnmobil, weil es hier keine anderen Gäste gibt, welche sich am Spielen oder Toben stören. Zudem wird es Kindern an ein und demselben Ort schnell langweilig. Damit das nicht passiert, sollten Sie Ihre Route und die einzelnen Ziele natürlich einigermaßen kindgerecht gestalten. Campingplätze sind zumeist darauf ausgelegt, dass Familien mit Kindern anreisen. Die Freiheit genießen mit dem Wohnmobil bedeutet in diesem Fall auch, dass Sie vor Ort Spielplätze und Spielkameraden vorfinden werden. Wenn Sie lieber alleine oder als Paar verreisen, dann genießen Sie die Ruhe im Wohnmobil und den Luxus, einmal ganz für sich alleine zu sein. In diesem Fall können Sie sich entweder für ein etwas kleineres Modell entscheiden oder Sie wählen ein Mobil, das Ihnen den maximal Freiraum auf vier Rädern bietet. Wer sich für einen Urlaub im Wohnmobil entscheidet, der bleibt in den meisten Fällen in Deutschland oder bereist andere europäische Länder. Das muss nicht sein, denn Sie können das Wohnmobil auch auf ein Schiff mitnehmen und unter Deck parken. Auf diese Weise haben Sie die Möglichkeit, sogar sehr weite Reisen mit dem mobilen Heim zu unternehmen.

Das für mich absolute Highlight aller grossartigen Einladungen zu Sport Events von Conde Nast war Anfang September unser Helicopter Golf Trip in Irland. Zunächst ging es mit einem privatem Jet von München nach Shannon und dort von der Parkposition unseres Fliegers direkt mit drei Helis zum ersten Abschlag in Ballybunion. Neben diesem tollen Platz haben wir auch im Lahinch Golf Club - ebenfalls nach schicker Anreise mit unseren drei blauen Vögeln - sowie im Adare Manor Golf Club - in dessen schönen Hotel wir auch beherbergt waren - und im Dromoland Castle Club als Finale gespielt. Im Rahmen unseres Aufenthalts an der irischen Westküste besuchten wir die beeindruckenden Cliffs of Moher, waren beim Fliegenfischen, Tontauben- und Bogenschiessen sowie beim Irish Dance in Limerick. Diese Reise hatte Anja Fehler von Mondius Travel noch vor Einführung des Deutschen Corporate Governance Kodex und seiner solche Einladungen massiv einschränkenden Compliance Regularien organisiert.

Zur perfekten Abrundung eines sportlichen Sommers in Gardone-Riviera darf für mich ein Motorrad am Gardasee nicht mehr fehlen. Den Transport meiner Triumph Bonneville-Bobber-Black von München im Hänger hinter dem BMW nach Gardone fand ich etwas langweilig und auch zu simpel, weshalb ich mich für die Fahrt auf eigenen Rädern über Landstraßen sowie besonders schöne Passe der Alpen entschieden habe. Dabei habe ich meine Tour zunächst mit einem Besuch bei unseren Eltern in Ainring bei Salzburg verbunden und war somit am Vormittag meines ersten Reisetages von München aus durch Oberbayern unterwegs. Auf meinen ersten 150 Kilometer in östlicher Richtung überquerte ich dabei die Flüße Isar, Inn, Alz und Traun und folgte nach einem Mittagessen bei meinen Eltern der Saalach in südlicher Richtung. Über Saalfelden und Zell am See ging es dann über die wunderbare Großglockner Hochalpenstrasse - und damit mehr als 2.500 Meter Höhe - in Richtung der Südalpen. Via Lienz cruiste ich durch Osttirol in die Dolomiten und blieb im herrlich mondänen Cortina d´Ampezzo - der Königin der Dolomiten - über Nacht. Nach mehr als 8 Stunden im Sattel eine gute Entscheidung. Mein zweiter Tag bestach zunächst durch unzählige Auf- und Abfahrten über diverse italienische Pässe in den Dolomiten, bevor ich mich südlich von Bozen und etwas nördlich von Trento in das breite Etschtal orientierte und von dort in Richtung Süden bis Rovereto und dann via Gardesana nach Gardone fuhr. Auch hier war ich - durch die zahlreichen Pässe zwischendurch - auch noch einmal 6 Stunden unterwegs.

In der letzten Juli-Woche habe ich ungeplant jede Mange freie Zeit, da mein Sympatex Arbeitsverhältnis durch eine nicht erfolgte Vertrags-Verlängerung zum 30. September endet und ich die verbleibenden 2 1/2 Monate frei gestellt bin. Es ist herrliches Sommerwetter in Bayern und ich geniesse die zahlreichen Möglichkeiten in und um München mich sportlich zu bestätigen. So verabrede ich mich einmal mit Michi und seinen Girls und ein anderes Mal mit Jürgen und Leo Groth zum Wasserskifahren am Starnbergersee. Beim Wasserski wird die ausführende Person auf Skiern, die Schneeskiern ähneln, stehend über eine Wasseroberfläche gezogen. Der Antrieb erfolgt üblicherweise von einem Motorboot oder durch einen Wasserskilift über eine Wasserskileine mit einem Haltegriff, der auch Hantel genannt wird. Die Wasserski sind vorne nach oben aufgebogen und haben als Bindung eine weiche Gummimanschette in der die Füße Halt finden. Die Führung der Wasserski geschieht mittels einer kleinen Finne hinten auf der Unterseite. Diese Wassersportart ist in den warmen Monaten sehr beliebt, durch eine sehr hohe Anzahl an Wasserskiliften in Deutschland populär und im Gegensatz zum Motorboot auch relativ kostengünstig. Als Erfinder dieser Sportart gilt der US-Amerikaner Ralph Samuelson. Wasserskifahren hinter einem Motorboot beginnt normalerweise mit einem „Tiefwasserstart“ oder vom Steg aus. Der Skifahrer geht mit gebeugten Knien in die Hocke. Die Arme sind gerade gestreckt und der Körper nach hinten gelehnt, wie auf einem Stuhl sitzend. Die Skispitzen zeigen nach oben, so dass diese ein wenig aus dem Wasser ragen. Das Zugseil befindet sich zwischen den Skiern oder, wenn nur ein Ski benutzt wird, rechts, wenn der linke Fuß, bzw. links, wenn der rechte Fuß vorne ist. Ist der Skifahrer bereit, beschleunigt der Fahrer das Boot, um ihn aus dem Wasser zu ziehen. Zu dem Zeitpunkt ist es wichtig, in der Hockstellung zu bleiben und zu warten, bis das Boot soweit beschleunigt hat, dass genügend Kraft zwischen ihm und dem Ski ist. Außer dem Bootsfahrer und dem Wasserskifahrer muss aus Sicherheitsgründen eine dritte Person, ein Beobachter, anwesend sein, dessen Aufgabe es ist, auf den Skifahrer zu achten und den Fahrer zu informieren, wenn z. B. der Sportler ins Wasser fällt. Die Geschwindigkeit variiert je nach Fähigkeit oder Wettkampfereignis. Der Start an einem Wasserskilift erfolgt nahezu ausschließlich von einem Steg aus, wobei fortgeschrittene Fahrer meistens einen Sprungstart machen, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten bis ca. 45 km/h. Das ist deswegen möglich, weil einerseits die Leine deutlich länger ist als eine Bootsleine und sich diese beim Start in einem Winkel von 30–40° zur Zugleine befindet. Der Fahrer erreicht erst direkt unter dem Zugseil dessen eingestellte Geschwindigkeit. Im Normalbetrieb sind Wasserstarts inzwischen an allen deutschen Liften aus Sicherheitsgründen verboten. Die Körperhaltung vom Steg aus ist dem Wasserstart hinter einem Motorboot sehr ähnlich, allerdings entfällt das Verlegen des Körpergewichtes nach hinten. Durch eine am Stegende ausreichende Geschwindigkeit erfolgt gleitend der Übergang auf das Wasser. Als fortgeschrittene Variationen beim Wasserski kann man Monoski, Sprungski, Trickski, einen Teller oder auch ein Wakeboard einsetzen.

Anfang März verband ich Termine bei verschiedenen Schuhherstellern in der Toskana mit einem Besuch bei meinen ehemaligen Kollegen der Etienne Aigner AG in Florenz. Meine ehemals engsten Mitarbeiter Veronica della Fonte und Alberto Cristofani unterstützten mich nicht nur bei der Sondierung und Suche nach potentiellen Sympatex Kunden sondern luden mich zudem zu einem Spiel des lokalen Clubs AC Florenz gegen Bayern München im Achtelfinale der Championsleague ein. Hier ging es richtig zur Sache: Im Sturm von Florenz hat Arjen Robben den deutschen Rekordmeister Bayern München mit einem Geniestreich vor dem frühzeitigen K.O. in der Champions League bewahrt. Der niederländische Superstar sicherte der Elf von Trainer Louis van Gaal mit dem Traumtor zum 2:3 (0:1) in einem verrückten Spiel gerade noch den Einzug in das Viertelfinale. Damit dürfen die Bayern, die das Hinspiel vor drei Wochen 2:1 gewonnen hatten, weiter vom Triple träumen. Die ACF Fiorentina, kurz Fiorentina, im deutschsprachigen Raum besser bekannt als AC Florenz, ist ein 1926 gegründetes italienisches Fußballunternehmen aus der toskanischen Hauptstadt Florenz. Weitere italienische Bezeichnungen sind La Viola und I Gigliati – was die Lilien - bedeutet. Am 24. September 2009 trat der langjährige Präsident Andrea Della Valle von seinem Amt zurück, nachdem er zuvor aus Fankreisen wegen seiner Transferpolitik kritisiert worden war. Insbesondere wurde ihm vorgeworfen, den zum Erzrivalen Juventus Turin abgewanderten Felipe Melo nicht angemessen ersetzt zu haben. Im Gegensatz zu den Fans erklärten sich Mannschaft und Trainer geschlossen solidarisch zu dem zurückgetretenen Della Valle. Wenn auch danach in der Serie A noch nicht alles rund lief, so erreichte man doch in der Champions-League bereits am 5. Spieltag der Gruppenspiele die Qualifikation für das Achtelfinale nach einem 1:0-Sieg gegen Olympique Lyon und in der Coppa Italia das Viertelfinale. Das Spiel gegen Bayern verloren die Fiorentina dann leider zu Hause und schieden aus In der Saison 2016/17 erreichte der AC Florenz als Gruppensieger das Sechzehntelfinale der Europa League und schied dort gegen Borussia Mönchengladbach aus; nach einem 1:0-Hinspielsieg in Mönchengladbach führte man im Rückspiel in Florenz mit 2:0, verlor jedoch am Ende mit 2:4. Im Juni 2019 wurde der italo-amerikanische Unternehmer Rocco Commisso neuer Eigentümer des Clubs. Der Kaufpreis soll rund 200 Mio. Euro betragen. Der Kauf zog sich über ein Jahr hin. Zuvor hatte Commisso versucht die AC Mailand zu übernehmen.

Am 28. Februar 2001 habe ich nach einer kurzen, jedoch sehr intensiven Suche unsere Aquarama mit dem Namen Extravaganza bei Alberto Arcangeli vom Centro Nautico in Salò gekauft und direkt übernommen. Dem Kauf ging meine umfangreiche Recherche des Marktes für Aquaramas am Gardasee, dem Lago d´Iseo, dem Lago Maggiore, Luganer See und der Cote d´Azur voraus. Die Aquarama mit der Baunummer 321 stammt aus dem Baujahr 1969 war zuvor viele Jahre im Besitz eines holländischen Unternehmers. Eigentlich ist sie im Januar 2001 schon einem anderen Interessenten aus München versprochen worden, der sich dann jedoch um einige wenige Stunden zu spät bei Alberto Arcangeli vom Centro Nautico - dem Verkäufer in Salò - gemeldet hat, um den Kauf final zu besiegeln. In dieser Zeit war ich selbst vor Ort in Salò und konnte dort das Geschäft mit Alberto Arcangeli zügig zur beiderseitigen Zufriedenheit abschließen. Das habe ich nie bereut, da wir 20 Jahre lang ausschließlich viel Spaß und Freude mit der Extravaganza hatten

Um bei der erbitterten Materialschlacht mit Herbert Vogl mithalten zu können muss auch ich wieder einmal in eine neue Golfausrüstung investieren. Die Entwicklung von immer besseren Schäften und Schlägerköpfen, die - wenn man den Ball dann auch richtig trifft - in erster Linie mehr Länge versprechen war beeindruckend. Nachdem ich mit meinen aktuellen Schläger der Firma Taylor-Made immer sehr zufrieden war, möchte ich der Marke treu bleiben und suche mir daher eine neue Serie der Marke - allerdings mit Stahlschäften - aus. Diese Schläger möchte ich dann auf meine Größe und meinen Schwung passend anpassen lassen und vereinbare daher Anfang Dezember einen Termin mit Stefan Gnad im Taylor-Made Fitting Center in Herzogenaurach. High Performance Golfschläger Fitting steht für Kompetenz und Leidenschaft. Vom Ingenieur über Sportwissenschaftler bis hin zum Designer steckt sehr viel Expertenwissen im Thema „passende Golfschläger“. Während der Golf Fitting Analyse wird man als Kunde beraten, ob die aktuellen Golfschläger zu einem passen und man bekommt gezeigt, welchen Mehrwert man mit neuen Golfschlägern erzielen könnte. Besonderer Fokus wird dabei auf Weite, Präzision, Schlaggefühl und Kontrolle gelegt Jeder Golfschläger wird nach der Vermessung in einer Werkstatt individuell gefertigt. Höchste Präzision beim Bau in Kombination mit den ganz konkreten Designvorstellungen führen zu perfekten Golfschlägern, Maximiert die eigenen Stärken und unterstützt dabei kontinuierlich das Erreichen der persönlichen Bestleistung. Perfektes Fitting verhindert Schwungfehler, die auf Grund von falschem Material entstehen & schafft Vertrauen in Ihre Golfschläger. Während das Golf Fitting bei einem erfahreneren Golfspieler den Feinschliff ausmacht, schafft es bei einem Anfänger die Grundvoraussetzung für das schnelle Erlernen eines natürlichen Golfschwungs. Mit einem speziellen Golf Fitting System lassen sich in Sekundenschnelle verschieden Köpfe mit einer riesigen Auswahl an Schäften verknüpfen. So stellt man sicher das zum einen der Ballflug und zum anderen das Schlaggefühl bestmöglich optimiert werden. Durch Susanne Gehrckens - die früher für Adidas und Taylor-Made beruflich tätig war - bekomme ich noch einen besonders attraktiven Preis für meine neuen Schläger offeriert ... freue mich darüber sehr und spiele dennoch nicht besser als vorher.

Zum Start in die Woche ist wolkenloses Traumwetter und so waren wir schon am Montag zu einer sportlichen Vierer Kombi verabredet, um einen weiteren gemeinsamen Skiausflug auf Basis einer Halbtageskarte in Tirol zu geniessen. Das übliche Programm mit frühem Aufstehen, dem ersten Treffen am Pendler Parkplatz und die gemeinsame Fahrt von Bad Aibling in Richtung Scheffau wird routiniert abgespult. Dann sehen wir allerdings schon die Warnhinweise zur heutigen Blockabfertigung. Schöner Mist ! Die LKW-Blockabfertigung in Tirol sorgt schon länger für Streit zwischen Bayern und Österreich und der Ton wird rauer. Bayerns Verkehrsministerin Kerstin Schreyer bezeichnet die zeitweisen LKW-Blockabfertigungen in Tirol als Verkehrsblockaden, die Menschen, Klima und Warenverkehr schadeten. Nach jahrelangen Diskussionen hat sich Schreyer nun in einem Schreiben an EU-Verkehrskommissarin Adina Vălean und an Kommissions-Präsidentin Ursula von der Leyen gewandt. Sie will, dass die EU Klarheit schafft, ob die Blockabfertigung mit EU-Recht vereinbar ist. Durch Blockabfertigungen werde der Verkehr nicht vermindert, sondern behindert. Die Blockabfertigung ist nach Auffassung Bayerns allenfalls in schweren Notfallsituationen zulässig, um einen Verkehrskollaps zu vermeiden. Die derzeitige Praxis gehe weit darüber hinaus, so Schreyer, die die Situation daher für inakzeptabel hält. Tirol lässt an bestimmten Tagen maximal 300 Lkw pro Stunde die Grenze bei Kufstein passieren. Damit soll die verkehrsreiche Inntalautobahn entlastet werden. Daran gibt es seit Jahren Kritik aus Deutschland. Auch an unserem heutigen Ski-Montag durften die Lkws nur dosiert nach Österreich einreisen. In unserem Fall haben sich die Fahrzeige von Kufstein aus mehr als 30 Kilometer bis zur A8 zurück gestaut, wobei wir mit langsamer Geschwindigkeit links an den Brummis vorbei fahren konnten. An anderen Tagen hätten sich die Lastwagen bis zu 70 Kilometer Länge zurück gestaut - bis Holzkirchen und damit fast schon bis vor die Tore Münchens. Wir haben unser Timing trotz der langsameren Vorbeifahrt an den Lastwagen problemlos geschafft und standen noch vor Öffnung der Bergbahn in den Startlöchern.

Im Juni 2013 starteten Herbert, Heppel und ich bei herrlichem Wetter unsere gemeinsame Boots-Reise durch den Kulturraum Donau von Kelheim Fluß abwärts bis Budapest. Auf diesem schönen Trip wurden wir von unserem Quartiermeister Rolf Huchtmeier begleitet, der uns mit einem Begleitfahrzeug samt Bootsanhänger auf der Reise als Support zur Verfügung stand und auch das Boesch Boot wieder sicher auf der Strasse zurück an den Starnberger See transportierte. Während wir tagsüber mit der Temptation auf dem Fluß unterwegs waren, transportierte Rolf unser Gepäck und unsere technischen Gerätschaften jeweils von Hotel zu Hotel. Unsere Strecke auf der Donau von Kelheim bis nach Budapest summierte sich auf gut 800 km und wir waren fast 40 Stunden auf dem Wasser unterwegs. Wegen der warmen sommerlichen Temperaturen und unserem sportlichen Approach war an Bord Badehose & Bermuda Outfit angesagt. Bei unseren ausführlichen Sightseeing Programmen in Regensburg, Passau, Linz, der Wachau, Wien und Budapest haben wir durch kundige lokale Stadtführer sehr viel Details zur historischen, wirtschaftlichen und kulturellen Entwicklung der Donaustädte erfahren können. Unsere Fahrt führte uns in Deutschland zunächst von Kelheim über Regensburg, Straubing, Bogen, Deggendorf und Vilshofen bis nach Passau. Die folgenden Tage verbrachten wir in Österreich und haben Linz, Grein, Ybbs, Pöchlarn, Melk, die Wachau mit Stein und Krems sowie Klosterneuburg und Wien besucht. An den letzten Tagen ging es dann durch die Slowakei und Ungarn bis zu unserem Ziel in Budapest.

Spät im Jahr unternehmen Annette und ich einen kurzen Golfausflug an die türkische Riviera und fliegen mit einer bunten Truppe der Eagles Golfer von München aus übers Wochenende nach Antalya. Erst drei Tage zuvor kam ich selbst von einer gemeinsamen Reise mit Paul aus Thailand zurück und war daher noch Sonnen verwöhnt. Der Eagles Chef Frank Fleschenberg hatte wieder jede Menge an attraktiven Events vor Ort aufgeboten. Zwei tolle Turniere auf den Golfplätzen hinter dem Gloria Hotel in Belek und abends ging auf der Tanzfläche die Post ab. Belek selbst ist eine Stadt an der südlichen Mittelmeerküste der Türkei. Sie ist bekannt für ihre Strände, Thermalbäder und Golfplätze. Nahe gelegene archäologische Stätten sind unter anderem das römische Amphitheater in Aspendos und die von Säulengängen gesäumten Straßen der altgriechischen Stadt Perge. Auf einer Halbinsel bei der östlich gelegenen Stadt Side befindet sich die Ruine des griechischen Apollotempels. Der Kurşunlu-Wasserfall liegt inmitten von vogelreichen Pinienwäldern im Landesinneren. Insgesamt 11 Golf-Clubs und 15 Golfplätze, die größtenteils von international renommierten Golfdesignern und Designfirmen entworfen wurden – Belek gilt als das Eldorado für Golfer in der Türkei. Die Landschaften reichen dabei von weitem Grün bis zu ursprünglichen, naturbelassenen Linkplätzen. Die umliegenden Pinienwälder bilden eine herrliche Kulisse und sorgen für ein angenehmes Klima. Die Plätze sind vom Ort Belek in nur wenigen Minuten mit dem Auto zu erreichen. Alle Sonnenhungrigen genießen in den Spielpausen die langen Sandstrände und das klare Meerwasser. In einem Tages- oder Halbtagesausflug kann man die Stadt Antalya oder den Kursunlu Wasserfall besuchen. Ein Besuch in einem türkischen Bad, einem so genannten Hamam, bietet bestens Gelegenheit sich zu entspannen. Die Anreise nach Belek erfolgt mit dem Flugzeug nach Antalya und ist von München aus in unter drei Stunden und zu günstigen Tarifen machbar.

Mitte September mache ich mich an einem Sonntag mit der Extravaganza auf den Weg zum Rocco di Manerba, um von dort die Air Show der italienischen Luftwaffe zu beobachten. Meine Blicke gehen - wie Tausende andere - hinauf zum Himmel! Die Schau der Nationalen Akrobatik-Patrouille PAN, besser bekannt als Frecce Tricolori, zog nicht nur mich, sondern in diesem Spätsommer 2018 auch etliche Besucher, Enthusiasten, Zuschauer und Touristen aus ganz Norditalien an. Die bekannte Air-Show, an der als Hightlight die Kunstflugstaffel der italienischen Luftwaffe, die weltberühmten „Frecce Tricolori“ teilnahm, wird zu einem unvergesslichen Moment. All dies wird ein Auftakt zu der mit Spannung erwarteten Arrows Tricolori – National Acrobatic Patrol sein, die nachmittags am Himmel über dem Gardasee einfliegen. Die PAN wurde 1960 auf Geheiß des Luftwaffenstabs gegründet, der eine Abteilung gründen wollte, die sich speziell der Kunstflugausbildung widmete. Die “Frecce Tricolori”, das größte Kunstflugteam, das mit seiner spektakulären Akrobatik den Himmel der Welt in die Höhe treibt, umfasst die besten italienischen Piloten und sind Ausdruck nationaler Werte und Leidenschaft für den Flug sowie ein Beispiel für Professionalität, Selbstverleugnung, Körpergeist und Disziplin. Eine spektakuläre Show, besonders wenn die Flugzeuge mit ihren in den italienischen Tricolore Farben gefärbten Kondensstreifen den Himmel bemalen.

Ende Juni habe ich mit Michael Plank - meinem langjährigen Freund und ehemaligen Geschäftspartner - auf einer Yamaha XT 500 und einer Triumph Bonneville Bobber eine großartige gemeinsame Bike-Tour durch den Hochschwarzwald und das obere Rheintal bis zum Bodensee unternommen. Mit Michael Plank hatte ich seit 1988 die North Sails Surf Group und ab dem Jahr 1999 auch die gemeinsame Firma m2b als Eigentümer geleitet. Letztere Firma wird von Ihm auch heute noch unter dem neuen Namen Supreme Contacts betrieben. Für unsere Tour kam er mit seiner XT 500 aus München und besuchte mich in Gutenburg. Von hier aus unternahmen wir beide verschiedene herrliche Motorrad Trips durch den für Biker wundervollen Schwarzwald. Eine für Cruiser wie uns extrem schöne Landschaft zum Kurvenfahren. Jeweils ab unserer Basis in Gutenburg genossen wir die herrlichen Landschaften des Hochschwarzwalds und lassen St. Blasien, den Schluchsee, den Titisee und diverse Flusstäler an uns vorbeiziehen. Vom Hochschwarzwald durch die Schweiz ging es dann am Hochrhein entlang, zum imposanten Rheinfall von Schaffhausen, ins hübsche Stein am Rhein und weiter bis zum Bodensee. Das dort im Besitz der Johann-Jacobs-Stiftung gelegene Schloss Marbach war in den Jahren, in denen Klaus J. Jacobs Eigentümer unserer ehemaligen Firma North Sails verschiedene Male Schulungszentrum für uns und unsere Mitarbeiter. Über die Halbinsel Hoeri ging es weiter bis nach Meersburg an den Bodensee, von wo aus Michi wieder zurück nach München tourte. Ich selber checkte im Schwarzwald noch die beidem angesagten Brauereien Waldhaus und Rothaus sowie das malerische Laufenburg. Dank des phantastischen Sommerwetters können wir in den vielen am Wegesrand gelegenen Seen baden und die kulinarische Krönung waren exzellente Rindsrouladen auf der oberen Alp!

Anfang der 2000er Jahre war es ein absolutes Muss bei der Blade Night in München auch mit dabei zu sein, deswegen ging auch ich zusammen mit meiner Schwester Ulrike und ihren Freundinnen Martina Hamberger und Tini Casimir an einem heißen Abend im Juli an den Start. Die Blade Night München gibt es schon seit 1999 und hatte in der Höchstphase bis zu 35.000 Teilnehmer an einem Abend. Sie ist Europas größte Nachtskate Veranstaltung und benötigt pro Nacht bis zu 400 Helfer. Insgesamt sind seit Beginn der Blade Night 2 Millionen Skater durch Münchens Straßen gezogen. Später nahm der Blade Hype wieder ab und es wurden wieder weniger Blader auf den Straßen. Ende 2019 spielte sich dann ein nervenaufreibender Krimi ab und die Blade Night München stand vor dem Aus. Der bisherige Veranstalter hat sich zurückgezogen und die “es ist vorbei”-Mails waren bereits verschickt. Doch manchmal passieren doch noch Wunder. Der Sportverein SkateMunich! e.V. hat die Durchführung der Bladenight München übernommen. Hauptproblem sind die anfallenden hohe Kosten für Umleitungen beim MVV, für Verkehrsabsicherungen und Infrastruktur. Daher bemühten sich die Organisatoren um Spenden, da jeder Euro hilft, die Blade Night München zu erhalten. Zudem benötigt der Veranstalter dringend freiwillige Blade Guards. Als Blade Guard unterstützt man die Blade Night vor Ort, indem man den Zug absichert und begleitet. In der Corona Phase der nächste Schock ... es gibt keine aus rechtlichen Gründen keine Blade Night! Eine Genehmigung ist selbst nach der neuen Verordnung der Bayerischen Staatsregierung nicht möglich. Die Teilnehmerzahlen sind nicht limitierbar. Eine durchgängige Registrierung ist naturgemäß nicht möglich, außerdem sind die Behörden der Auffassung, dass Abstände bei einer Blade Night nicht eingehalten werden können. Schweren Herzen wurde also auch die Blade Night für 2021 abgesagt und man plant mit DECATHLON als neuem Partner für 2022.

Mitte Juli haben wir uns nach einer finalen Abstimmungsrunde für eine gemeinsame Golfturnierreise der Ryder Cupper im Oktober ins türkische Belek entschieden. Seitdem wir im Frühjahr 2011 erstmals an der irischen Ostküste Golf spielten, unternehmen wir als eine über die letzten 12 Jahre auf aktuell 16 Mitspieler gewachsene Gruppe von Golf-Buddies jährlich eine gemeinsame mehrtägige Turnierreise zu interessanten internationalen Zielen. Erstmals hatten wir dabei in unserem im Frühjahr 2015 durchgeführten Event in Lissabon über drei Tage im Ryder Cup Format mit zwei Teams (LDI & RDI) gegeneinander gefightet. Das Team LDI setzte sich damals aus Spielern zusammen, die in Fluss-Fließrichtung "Links der Isar" ihren Wohnsitz haben, die Spieler vom Team "Rechts der Isar - RDI" kommen dagegen aus Bogenhausen, Haidhausen, Harlaching und Grünwald bzw. allen sonst noch rechts der Isar liegenden Heimatgemeinden. Nach unserem letzten Event im österreichischen Burgenland - welchen das Team Links der Isar souverän für sich entscheiden konnte - steht es auf unserer kumulierten Vergleichsliste aktuell 4:3 für die Linken. Durch die in diesem Jahr bedauerliche Absage von insgesamt neun Stammspielern (davon 70% Anhänger der Links-Fraktion) sowie der beiden Team-Captains Herbert und Jürgen sind unsere bisherigen beiden LDI und RDI Gruppen - und damit die Competition mit Isar-Orientierung leider nicht mehr darstellbar. Wir haben uns daher für eine andere Team Zusammensetzung auf Basis von Captains Picks sowie aktueller Leitungsniveaus entschieden und spielen in diesem Jahr mit den beiden neu zusammen gestellten Teams Sultan und Pascha wieder mit jeweils acht Spielern gegeneinander. Zum diesjährigen Vergleich unserer aktuellen Spielperformance treffen wir uns vom 11. bis zum 15. Oktober 2023 an der Türkischen Riviera. Von Mittwoch bis Sonntag geht es nach Belek, wobei wir am 11. Oktober mit der Abendmaschine von Turkish Airlines von München nach Antalya fliegen und im Kempinski The Dome Hotel in Beleg wohnen werden. In Belek spielen wir auf den PGA Courses Pasha, Carya und Lykia Links.

Unser lang erwartetes und Corona bedingt um anderthalb Jahre verschobenes Duell zwischen unseren 16 links und rechts der Isar lebenden Golf-Freunden fand in der ersten Oktoberwoche am Gardasee statt. Am Anreise-Donnerstag spielten wir zum Aufwärmen mit 7 sportlichen Teilnehmern eine flotte Runde im Golfclub Bogliaco, bevor wir uns mit der gesamten Truppe zu einem ersten Abendessen im Ristorante Riolet in Fasano-Sopra trafen. Erster echter Turniertag war am Freitag im Golfclub Arzaga, an dem das Team "Rechts der Isar" im Texas-Scramble Format einen mit 4:0 Punkten sehr deutlichen Sieg errang und damit sehr aussichtsreich ins Wochenende startete. Nach dem Spiel ging es zu einer Weinprobe in das Weingut Cantrina von Cristina Inganni und danach am Abend zu einem Abendessen ins Ristorante Casa Mia von Oscar Banalotti in San Michele. Der Samstag brachte uns einen weiteren spannenden, jedoch auch sehr langen Turniertag auf der Anlage des Gardagolf Clubs, der mit einem ausgeglichenen 2:2 Ergebnis der beiden Teams endete. Nach den beiden Tagen im Vierball Format stand es daher nach dem zweiten Tag in Summe 6:2 für das Team RDI. Am Abend trafen wir uns zu einem köstlichen Essen im Ristorante Nablus und im Anschluß im Torre in Gardone. Dadurch wurde es später als geplant und die Nacht kürzer als erhofft, zumal der dritte und letzte Turniertag am Sonntag in Chervo - nach einer guten Stunde Anfahrt - bereits mit Startzeiten um 9:30 Uhr begann. Auch der dritte Tag endete mit einem ausgeglichenen 4,5:4,5 Ergebnis, wodurch das Team Rechts der Isar durch das finale Ergebnis 10,5:6,5 in diesem Jahr einen doch deutlichen Sieg davon trug. Insgesamt steht es nach 6 Turniere nun 3:3 .... all square und wir freuen uns auf das nächste Match im kommenden Jahr

Ende Juni findet an der türkischen Riviera ein Event der Business Golf Trophy Serie von Robert Troll statt, an dem ich gemeinsam mit Jürgen Knop als Spieler teilnehme. Jürgen, den ich als Sympatex-Gast eingeladen habe, und ich treffen uns am Flughafen in Antalya, wohin ich aus München und er aus Hamburg geflogen waren. Von dort aus fuhren wir weiter nach Belek, wo wir im wunderbaren Hotel Gloria Serenity direkt an einem sehr schönen Strand untergebracht waren. Ich selbst nahm - weil es hier besonders erholsam war - auch Annette als weiteren Gast mit. Sie spielte dabei kein Golf, sondern hielt sich tagsüber auf dem sonnigen Badesteg unseres Hotels auf und reservierte für Jürgen und mich die Sonnenliegen links und rechts neben sich. Jürgen und ich spielen zunächst recht sportlich Golf auf den direkt hinter den Hotelanlagen liegenden Golfplätzen und buchen uns - weil wir ja den Hals nicht voll genug bekommen - nach unserer Rückkehr noch eine große Runde Parasailing. Das hätten wir uns eventuell vorher überlegen sollen, denn so richtig vertrauenswürdig schaut das Equipment der beiden jungen türkischen Herren nicht aus, die uns dann gemeinsam unter einen großen Fallschirm hängen und an einer 100 Meter langen Leine gut 65 Meter hoch hinter ihrem windigen Motorboot herfliegen lassen. Man sollte hart im Nehmen sein … was wir beide zum Glück waren … und daraus kein dauerhaftes Hobby machen. Zum Glück gab es nach der geglückten gesunden Rückkehr gute Drinks auf unserem Event Steg … und anschließend jede Menge Tanzspaß auf der selben Anlage. Die Ausflüge von München an die türkische Riviera können sich wirklich sehen lassen. Man ist relativ schnell und günstig dort, kann aus zahlreichen guten Hotels direkt am Meer auswählen und hat zudem eine ganze Reihe toller Golfplätze in unmittelbarer Nähe. Zudem sind die türkischen Gastgeber ohne Ausnahme extrem bemüht und besonders freundlich. Insofern hat es uns viel Spaß gemacht die diesjährige Business Golf Trophy hier zu genießen.

Ende Juni nehme ich zum ersten Mal am Panathlon Golf Turnier im Münchner Golf Club auf der Anlage in Strasslach teil. Das Panathlon Turnier wurde damals von Uli Kreuzer - dem Ehemann von Marina Weiss - organisiert. In diesem Jahr hatte ich selber erst wieder aktiv ins Golfgeschehen eingegriffen und es war das erste Turnier, das ich bei einem fremden Club spiele. Der Münchner Golfclub – MGC - wurde am 16. Februar 1910 beim „königlich-bairischen Amtsgericht“ zu München in Band 8 unter Nr. 21 eingetragen. Es war der erste Golfclub in Bayern. Der Club hatte seinen ersten Sitz an der Ungererstraße und die Clubhaus-Eröffnung fand am 25. Juni 1910 statt. Sofort nach der Gründung des Clubs geht man an den Bau eines Neun-Löcher-Platzes auf dem Gelände. Man hat einen Pachtvertrag mit der Stadt München, der Voraussetzung für die Clubgründung ist. Das Jahr 1925 ist die offizielle Geburtsstunde eines Golfereignisses, das für uns heute der selbstverständliche Mittelpunkt unserer Golfsaison ist: die Münchener Golf-Woche. Im August 1941 kommt das endgültige »Aus« für den Platz an der Ungererstraße. Ab 1942, in den letzten Kriegsjahren, finden die Münchner Golfer in Feldafing eine Heimat. Im Jahr 1947 findet die Wiedergründung des Münchener Golf-Clubs durch Dr. Römer statt und die Münchener Golfer üben auf einem Fußball-Platz: Auf dem Trainings¬gelände der Sechziger an der Grünwalder Straße erhält der MGC die Genehmigung, Bälle zu schlagen. Der TSV 1860 München erwog damals sogar, ob er die Golfer evtl. als Mitglieder aufnehmen sollte. Im Jahr 1973 hat der DGV erstmals 100 Clubs mit 24.700 Mitgliedern und der MGC wird wieder Deutscher Mannschaftsmeister. Im Jahr 1975 wird Paul Krings wird Präsident und Bernhard Langer Deutscher Meister. MGC gewinnt zum 3. Mal hintereinander die Deutsche Mannschaftsmeisterschaft. Und 1976 ist Jack Nicklaus zum 2. Mal in Straßlach und Bernhard Langer wird Sieger der „Nationalen Offenen“ in München. Im Jahr 1981 wird Reinhard Scheer-Hennings neuer Präsident. Christa Zahm ist zum 7. Mal Clubmeisterin. Head-Pro Heinz Fehring verlässt nach 11 Jahren den Club. Im Jahr 1992 stimmt der Münchner Stadtrat in einer Vollversammlung zu, dass der Golfplatz in Thalkirchen bleiben darf und 1993 wird in einer Mitgliederversammlung die Erweiterung des Straßlacher Platzes beschlossen. Pro Alex Cejka wird Deutscher Meister bei den Nationalen Offenen Meisterschaften. Im Jahr 2000 steht der MGC neunzig Jahre nach seiner Gründung in der Blüte seiner Jahre: 1175 aktive Mitglieder, 116 fördernde Personen plus 180 Jahresmitglieder in Thalkirchen. Martin Höcker wird Head Pro. Präsident Herwig Zahm scheidet 2002 nach drei Legislaturperioden aus seinem Amt und wird zum Ehrenpräsidenten des MGC ernannt. Bei der Mitgliederversammlung wird Dr. Michael Speth als neuer Präsident gewählt. MGC-Mitglied Dr. Wolfgang Scheuer wird erneut Präsident des DGV. Im Jahre 2004 wird das 40-jährige Bestehen des Platzes Thalkirchen gefeiert. Der Platz in Straßlach wird 2005/06 von dem amerikanische Golfarchitekten Perry Dye redesignt und dann umgebaut. Anschließend wird das Clubhaus erweitert und modernisiert. Ehrenmitglied Bernhard Langer spielte 2005 nach vielen Jahren anlässlich dem 60. Geburtstag von Holger Fuß wieder einmal auf dem Platz Thalkirchen. 2007 bekommt der MGC in Straßlach eine neue, viel größere Driving Range nach Süden hin. 2019 gilt als eines der erfolgreichsten Jahre in der Geschichte des MGC: Diese wurden in fast allen Altersklassen nicht nur auf bayerischer Ebene erzielt, sondern auch national und international. Und das sowohl im Einzel als auch in den Mannschaften.

Annette und ich planen an einem schönen Donnerstag einen Bootausflug mit unserem 30er Schärenkreuzer auf dem Starnbergersee und fragen Roman Sauermann und Anita Gandl – damals beide Singles – ob sie mitkommen wollen. Das ist der Fall und schon geht es gemeinsam zum Segeln und Baden los. Im Sommer bietet der Starnbergersee auch ordentliche Wassertemperaturen, die im Durchschnitt an der Oberfläche zwischen Mai mit 12 Grad und Juli mit 20 Grad variieren. Es ist zudem kaum zu glauben ist, dass am Starnberger See der weltweite Siegeszug des Windsurfingsports begann. Der Grund dafür dürfte das flache Ufer und die nur leichte Brise sein, die für ideale Anfängerbedingungen sorgt. Wind kommt vorherrschend aus westlicher Richtung mit 1-3 Beaufort. Im Hochsommer gibt es meist nur wenig Wind, nur bei sehr starkem Föhn entsteht Südwind in der Seeshaupter Bucht. Sturmwarnung wird durch rote Blinklicher am Ufer signalisiert. Gute Gebiete gibt es im Naherholungsgebiet Kempfenhausen am Nordende des Sees, im Erholungsgelände Schwaiblbach an der Ostseite kurz hinter Ambach und im Naherholungsgebiet ''Paradies'' bei Possenhofen an der Westseite sowie an der Steilwand bei Allmannshausen, wo es für Taucher besonders reizvoll ist. Rund um den See gibt es zahlreiche Segelclubs, einige Bootswerften und viele Segelhäfen. Außerdem bieten viele Segel- und Surfschulen ihre Kurse an, desweiteren kann man natürlich auch Tretboote, Segelboote, Elektroboote, Ruderboote und Motorboote fürt eine eigene Tour mieten. Auch der Ammersee ist interessant für Bootsführer, die ihr taktisches Geschick beweisen wollen, denn hier kann der Wind schnell mal drehen und die Beherrschung des Bootes erfordert dann durchaus fahrerisches Können. Am Chiemsee, der unter anderem aufgrund seiner Größe nicht zu Unrecht „Bayerisches Meer“ genannt wird, ist ausreichend Platz für Segler. Ihr könnt dort auch an der Fraueninsel anlegen. Weitere Möglichkeiten zum Segeln sind im Münchner Umland auch der Tegernsee, Kochelsee, Waginger See und Forggensee, die ich alle von Regattasegeln kenne.

Das Silvesterwochende eines als Folge der CORONA Pandemie wieder denkwürdigen Jahres verbrachten Annette und ich gemeinsam mit Birgit und Klaus Schneider im österreichischen Ötztal. Im TOP Hotel Hochgurgl der beiden Brüder Alban und Attila Scheiber - die gemeinsam mit ihren beiden Ehefrauen nicht nur das Hotel, sondern auch diverse Mode- und Sport Retail Geschäfte sowie die Liftanlagen und die örtliche Skischule betreiben - hatten wir ein herrliches Zimmer und genossen das Ambiente des Hauses während drei intensiv gefüllter Tage. Das Hotel liegt direkt an der Piste und ist daher ideal für unsere Ski Sportlichen Ambitionen geeignet. Auch die Küche des Hauses war grossartig und unser festlicher Silvesterabend trotz aller Auflagen der Behörden super organisiert. Ein grandioses Silvestermenü sowie das folgende Feuerwerk hat uns riesig Spaß gemacht. Zudem bietet Hochgurgl durch den Top Mountain Crosspoint mit einem chicen Motorradmuseum und besonderem Restaurant, sowie der Mautstelle für die Timmelsjoch Hochalpenstraße ein weiteres Unterhaltungs-Highlight. Der Winter in Obergurgl-Hochgurgl bietet immer Schnee reiche Aussichten, weshalb die beiden Orte auch als die „Diamanten der Alpen“ bezeichnet werden, da hier Luxus und gediegene Atmosphäre vorherrschen. Qualität, Individualität, unverwechselbares Ambiente, Champagnerduft … ein Diamant in den Alpen eben. Passender Treffpunkt für Menschen mit Stil und Gefühl.

Im Rahmen unserer Sympatex Aktivitäten im Sport-Bereich haben wir zu Anfang des Jahres 2010 eine Kooperationsvereinbarung mit BMW Motorsport in München abgeschlossen. Als "Official Partner" von BMW Motorsport unterstützt unsere in Unterföhring bei München beheimatete Firma zukünftig als Materiallieferant und Sponsor die Rennsport-Aktivitäten von BMW im Langstrecken Rennbereich. Genau diese Kooperation bringt mich dieses Jahr auch in den Genuss des Besuchs des 24 h Rennens am Nürburgring. Ein eindrucksvoller Kunden Event seitens BMW! Es ist das größte Rennen Deutschlands und wahrscheinlich das schwierigste der Welt – die 24 Stunden auf dem Nürburgring. Auch wenn dieses Jahr alles anders zu sein scheint, ist doch eigentlich alles gleich: Das über die gesamte Distanz schnellste Team gewinnt. Hier herrscht Motorsport Begeisterung pur, selbst nachts an der Strecke ist die Stimmung lebendig. Ich habe gemeinsam mit unseren Vertriebsmanagern Daniele Grasso und Nicolas Moeller auch noch einige unserer Motorsport begeisterter Kunden eingeladen, die mit uns rund um die Uhr an der Strecke sind. Auch Paul kommt gemeinsam mit einem Studienfreund aus Maastricht zum Rennen.

Mitte Februar verbringen Carolina, Larissa und ich ein entspanntes verlängertes Skiwochenende bei Thomas und Bettina Poullain am Gerlospass. Wenn der Winter das Zillertal in eine faszinierende weiße Pracht verwandelt, dann bringt der Zauber des Schnees Stimmung ohne Ende und lässt das Leben toben. So ein Wintertag in Königsleiten und Gerlos auf 1.300 Höhenmeter schafft eine ganz besondere Atmosphäre. Die Kids, so jung sie erst sind, sind schon am Lift unterwegs. Wir haben Glück, es ist viel besseres Wetter als im Jahr zuvor. Und das nutzen wir alle aus. Wir wohnen im herrlichen Haus von Bettinas Vater - Berthold Beitz - der sich auf Grund seiner engen jagdlichen Verbundenheit zu dieser Region eiin Haus in einer wunderbaren Alleinlage unterhalb des Gerlospass gebaut hat. Das großzügige Anwesen hat einen phantastischen Blick in die Zillertaler Alpen und auf den Stausee Durlassboden. Da Carolina bereits mit Paul schwanger ist, geht sie viel an der frischen, klaren Luft spazieren ... da sollte Ski-Sturz technisch nichts passieren.

Im Januar hatte ich gemeinsam mit meinem aus dem Ort stammenden und hier auch lebenden Mistral Sports Geschäftsführerkollegen Florian Brunner in der Tauchschule Paravano in Kochel begonnen meine Ausbildung zum PADI Open Water Diver zu absolvieren. Die praktischen Übungen fanden sowohl im Freiwasser des Walchensees wie auch im Becken des örtlichen Schwimmbads am Kochelsee statt. In grauer Vorzeit gab es in Bayern ein Förder-Programm „Freizeit und Erholung“.
 Der Gemeinde Kochel gelang es damals diesen Fördertopf anzuzapfen, woraus schlussendlich anfangs der 70-ziger Jahre das „trimini“, ein Vorzeigebad in Bayern, ein „Familien- und Freizeitbad“ entstanden ist.
 Das Bad liegt an einem der schönsten Flecken Bayerns direkt am Kochelsee vor fantastischer alpenländischer Lage. Berge, See, Freizeit und Erholung direkt vor der Nase. Im Luftkurort und Kleinzentrum Kochel gelegen, hat dieses Bad viele Jahre beste Dienste geleistet.
 Zugegebener Maßen hat man über die Jahrzehnte es versäumt, die Anlage „on top“ zu halten. Eine Kommune denkt da halt nicht unternehmerisch, sondern nur kostendeckend auf das unbedingt Erforderliche-Notwendige beschränkt, leider.
 Infolge dessen verursachte das Bad zunehmend Kosten, weil man es versäumt bzw. vermieden hat, die Anlage an die sich laufend veränderten Gegebenheiten im Freizeitverhalten, wie z.B. im Tourismus und bei Attraktionen, im Wettbewerb mit konkurrierenden Bädern anzupassen. Das so veraltete Bad verursachte einen wachsenden Kostendruck, der die Gemeinde schließlich zwang zu handeln.
 Neubau, Abriss mit Entsorgung, mögliche Alternativen?
 Die Gemeinde war unschlüssig. Unübersehbar ging es derweil mit dem trimini bergab und es war eine ganze Weile lang weg vom Fenster, bevor es in neuem Konzept wieder eröffnet wurde. Zum Glück konnte ich im Frühjahr 1997 noch meinen Tauchschein ohne Einschränkungen im warmen Becken absolvieren.

Eine Ranglistenregatte der Dyas Klasse am Forggensee bringt mich ins schöne Allgäu. Ausrichter der Regatta ist der Osterreiner Segelclub in Rieden am Forggensee. Um mich auf die mir nicht vertrauten Revierverhältnisse einzustellen, bringe ich das Boot schon am Wochenende vorher an den See. Dadurch können Nici und ich noch einige Testschläge mit meiner Schwiegermutter Marion und ihrer Freundin Ilse aus Grünwald machen, die sich zu dieser Zeit auf dem Filserhof aufhalten. Die Regatta selbst bestreite ich dann mit Martin Kühner, wobei auch unser Freund Ziggy Nuemann aus München in Weißensee vorbei schaut. Leider war die Regatta selbst lange Zeit eine windarme Flautenschieberei, bei der Martin und ich lustlos am Ende des Feldes rumdümpelten. Erst eine unverhofft von hinten aufkommende starke Brise ermöglichte es uns - nach der Entscheidung für einen langen eleganten Bogen um das gesamte Regattafeld herum die Spitze zu erobern ... die wir dann jedoch wieder abgegeben haben. Dennoch waren wir vorne platziert und haben uns im Anschluß ein Bierchen verdient

Nach dem Kauf einer Princess Temptation - die sich rasch als unser in der Adria schwimmendes Ferienhäuschen positionierte - haben wir uns wie Nina und Herbert Vogl einen festen Liegeplatz im malerischen Yachthafen Porto San Vito in Grado gesichert. Nachdem wir auch die erweiterte Gegend der Lagunen Stadt erkunden wollten, entschied ich mich dazu unser Boesch Acapulco de Luxe vom Starnbergersee abzuziehen und ebenfalls an die obere Adria zu verlegen. Mit diesem Motorboot waren wir auch in den flachen Flüßen im Hinterland mobil. Die malerische Lage zwischen der Lagune von Grado und dem Adriatischen Meer im Norden Italiens verleiht der Insel Grado ein ganz besonderes Flair. An der ehemaligen österreichischen Riviera vermischt sich hier die Leichtigkeit des Südens mit dem Charme Österreichs – abseits von Mainstream, Menschenmengen und Massentourismus. Es wäre ein Leichtes, Grado wegen seiner Strände zu feiern. Die Geschichte der Insel fing allerdings nicht dort an, wo die Wellen der Adria auf den feinen Sand treffen, sondern im Herzen der Altstadt. Nämlich dort wo der Hafen lange bevor die ersten Badegäste kamen die Halbinsel prägte. Die Gradeser sind zurecht stolz auf ihre Geschichte, denn Grado war lange vor Venedig für seinen Hafen berühmt und diente als wichtiger Anlegehafen für Schiffsleute – und das mitten im Zentrum zwischen der Città vecchia und der Fußgängerzone. Gelegen an der Nordküste der Adria auf einer Küstendüne am äußersten Ende des Golfs von Venedig, war Grado früher nur mit dem Schiff erreichbar. Erst 1936 wurde jene fünf Kilometer lange Dammstraße gebaut, über die man heute auf die Insel gelangt. Auch der ursprüngliche Hafen wurde umgebaut. Einst war die westliche Hafenseite die Grenze zum Meer, doch als die Habsburger die Obere Adria zur österreichischen Riviera erklärten, ließen sie den Hafen von Grado ausbauen. Zum Glück waren dadurch auch noch Jahrhunderte später ausreichend Liegeplätze vorhanden, wodurch wir das Boesch Boot nahe zu unserem Liegeplatz unterbringen konnten. Anfang August transportierte ich das Boot daher auf dem Anhänger hinter meinem 5er BMW durch Österreich und Kärnten an die Adria.

Für das Hinspiel in Aberdeen am 6. Februar hatte ich für Paul und seine Internatsfreunde aus Gordonstoun durch Karl Hopfner noch einen Schwung Eintrittskarten für das Spiel in Schottland besorgt. Zum Rückspiel sind Annette und ich durch den Finanz-Vorstand des FCB in die Bayern Ehrenloge 77 in der Allianz Arena eingeladen, in der wir gemeinsam mit sechs Herren aus Middle East - meines Erachtens waren es Kataris - das Spiel verfolgen. Der FC Bayern München hat seine Pflichtaufgabe bewältigt und mit einem souveränen Sieg gegen Aberdeen souverän das Achtelfinale im Uefa-Cup erreicht. Die Mannschaft von Trainer Ottmar Hitzfeld setzte sich gegen den FC Aberdeen 5:1 (2:0) durch und zog damit nach dem 2:2 im Hinspiel ungefährdet in die Runde der letzten 16 ein. Die Tore für den nach wie vor durch den Ausfall von Franck Ribery ersatzgeschwächten deutschen Fußball-Rekordmeister erzielten das Innenverteidiger-Duo Lucio (12.) und Daniel van Buyten (36.), Lukas Podolski per Doppelpack (71./76.) sowie Mark van Bommel (85.). Den Ehrentreffer der Schotten erzielte Steve Lovell (83.). In der nächsten Runde bekommen es die Bayern, die den höchsten Europacupsieg seit dem 23. November 2004 gegen Maccabi Tel Aviv (5:1) feierten, entweder mit dem RSC Anderlecht oder Girondins Bordeaux zu tun. Vor 66.000 Zuschauern in der ausverkauften Arena hatten die Bayern bereits vor der Pause für klare Verhältnisse gesorgt. Zunächst drosch Lucio einen Freistoß aus 20 Metern mit rechts zum 1:0 in die Maschen. Torwart James Langfield machte bei dem Gewaltschuss des Brasilianers allerdings eine unglückliche Figur. In der 36. Minute traf mit van Buyten auch der zweite Innenverteidiger. Der Belgier war nach einem Freistoß von Toni Kroos mit dem Kopf zur Stelle und sorgte damit schon zur Pause für die Vorentscheidung. Beinahe hätte Lucio den Torreigen der in der Defensive weitgehend beschäftigungslosen Innenverteidger unmittelbar vor dem Halbzeitpfiff noch fortgestzt, allerdings traf er mit seiner Volleyabnahme nur den Pfosten. Bei den Münchnern kamen die Spieler Kahn, Sagnol, Lucio, van Buyten, Jansen, Altintop, Schweinsteiger, van Bommel, Ottl, Kroos, Sosa, Toni, Klose und Podolski zum Einsatz. Erfolgreicher Trainer war Ottmar Hitzfeld

Am Dienstag, den 24. Februar kam es im Rahmen der Champions League zum Klassiker zwischen dem FC Bayern und Real Madrid im Olympiastadion in München. Bayern Fan Paul und auch Larissa wollten da unbedingt hin. Also dann: Volles Programm mit Schal aus dem Fan Shop ... und Pre Check der spanischen Mannschaft vor dem Hotel Mandarin Oriental in der Innenstadt.

Annette und ich unternehmen - gemeinsam mit den Freunden meines Lions Club Grünwald-Geiselgasteig- einen wunderbaren Skiausflug nach Serfaus. Auf dem Hochplateau über den Orten Serfaus, Fiss und Ladis im Oberinntal ziehen Wintersport-Fans in einem besonders weitläufigen und familienfreundlichen Skigebiet ihre Spuren. Knackige Abfahrten, tolle Aussichtspunkte und zahlreiche Lifte. Dazu Wohnen in dem sehr netten Hotel Maximilian mit fantastischer Küche und in den herrlichen Bergen reichlich Sonnenschein. Wer nicht aufpasst, hat in dieser Höhe und bei diesen Reflexionen schnell das gesunde Maß an Strahlung überschritten. Diesmal war es ausnahmsweise einmal Ette, die das schmerzhaft erleben musste. Sie hatte eine kapitalen Sonnenbrand und unangenehme Hautveränderungen sowie über vier Jahre anhaltende Pigmentstörungen. Aber, zum Glück ist heute alles wieder gut und es sind keine bleibenden Spuren zu beklagen.

Die Golfregion Gardasee ist für jeden engagierten Spieler ein Erlebnis der besonderen Art. Die schönen, individuell gestalteten Golfplätze fügen sich in die verschiedenartigen Landschaftsformen ein, die man in der herrlichen Region vorfindet. Die Plätze am Gardasee sind ganzjährig bespielbar und für Anfänger wie für passionierte Golfspieler eine Herausforderung. Dabei ist besonders eine Runde auf dem Platz Gardagolf ein echtes Erlebnis! Der Golf Club liegt in traumhafter Lage zwischen der Rocca di Manerba, dem Castello di Soiano und den Hügeln der Valtenesi. Das Landschaftsbild ist geprägt durch Zypressen, Olivenbäume, Steineichen und Pinien, und lässt jedes Golferherz höher schlagen. Es gibt kaum einen Golfplatz, der schöner angelegt ist. Vor allem der rote Kurs zieht sich durch einen wunderschönen Park voller alter Bäume, wunderschön blühender Blumen und viel Wasser. Der 27-Loch Golfplatz ist eine echte Herausforderung für jeden Golfspieler, gleich welcher Spielklasse. Der Golfplatz ist wunderschön und mit viel Liebe zum Detail angelegt: So blühen an jedem Abschlag entsprechend in der Farbe des Kurses (Weiß, Gelb und Rot) herrliche Rosen. Ob diese schon geblüht und geduftet haben als Herbert, Olaf und ich auf einer spannende Runde Mitte April gegeneinander angetreten sind ist nicht belastbar überliefert, doch für die Anlage können wir uns alle drei immer wieder begeistern.

Zum Saisonstart schiebe ich am ersten warmen Apriltag die Harley aus der Garage in der Möhlstrasse und unternehme eine schöne Tour in den Osten der Stadt München. Mein Ziel ist Hohenthann, wo ich meine Schwägerin Nani Schunda und ihren Ehemann Jürgen besuche. Ein schöner kurzer Trip ... der einer der letzten sein wird, bevor ich meine Maschine schweren Herzens verkaufe. Leider komme ich in München - anders als zuvor noch in Murnau - nicht mehr dazu regelmäßig Motorrad zu fahren. Für die Touren auf meiner Bucketliste leihe ich mir dann wohl ein passendes Modell. Nach wie vor träume ich noch vom Motorradfahren durch beeindruckende Landschaften und einzigartige Wildnis! So bringt dich zum Beispiel eine Eine Motorrad-Reise nach Afrika zu den Ursprüngen der Natur zurück! Genieße die malerischen Aussichten vom Tafelberg, lass dich vom Kap der Guten Hoffnung verzaubern oder komm in den weiten Ebenen der Kalahari Wüste zur Ruhe. Von God‘s Window, dem legendären Himmelsfenster bis zum Blyde River Canyon, den berauschenden Küstenidyllen, majestätischen Bergstraßen der Drakensberge und den einsamen Wüsten – Afrikas Schönheit liegt in der Vielfalt seiner Landschaft! Das Naturparadies der Garden Route wird ihrem Namen mehr als gerecht und während du an der Wild Coast am Ostkap die noch ungezähmte Küste Südafrikas unter die Räder nimmst, kannst du im Krüger Nationalpark auf einer Safari die außergewöhnliche Tierwelt bewundern. Auf der Reise von Kapstadt zu den beeindruckenden Victoriafällen in Simbabwe wirst du von unendlich scheinenden Weiten, riesigen Wüstenlandschaften und sturmbeherrschten Küsten in den Bann gezogen. Von den Wildblumen zu Wüsten, vom Tierparadies zu den mächtigen Victoriafällen! Woran denkst du, wenn du von Afrika träumst? Von Löwen und Elefanten, von Wüsten und Savannen, von bunt gekleideten Frauen und neugierigen Kindern? Auf dieser Motorradtour werden deine Afrikaträume mit großer Wahrscheinlichkeit wahr. Kapstadt ist eine der schönsten Städte der Welt, der Blick vom Tafelberg ist unvergesslich, ebenso wie eine Fahrt auf dem berühmten Chapman‘s Peak Drive. Von hier fahren wir nach Norden, wo während der Saison Wildblumen die Berge in ein Farbenmeer verwandeln. Hinter der Grenze zu Namibia wartet der Fish River Canyon, immerhin die zweitgrößte Schlucht der Welt, was ihn zum atemberaubenden Fotomotiv macht. In der Namib, einer der trockensten Wüsten der Erde, gibt es herrliche Schotterpisten, die zwischen roten Felsen hindurchführen und zu Sanddünen, die so hoch sind wie Wolkenkratzer. Im Städtchen Swakopmund ist das koloniale Erbe Deutschlands noch an jeder Ecke sichtbar, während Windhoek eine moderne, pulsierende Stadt ist. In Botswana wartet die Wüste Kalahari auf uns; dieses Land voller Dornenbäume ist die Heimat der San, eines der ältesten Völker der Welt. Im Okavango-Delta, dem größten Binnendelta der Erde, verbringen wir einen Rasttag, um die Wildtiere Afrikas zu beobachten, und was wir hier nicht sehen, wird uns im Chobe-Nationalpark vor die Linse laufen. Und ganz am Ende der Tour warten die Viktoriafälle, einer der mächtigsten Wasserfälle der Welt und ein grandioser Anblick. Du solltest aufhören zu träumen und mitkommen auf diese Motorradtour in Afrika!

Mit Richard Rayment ging es im Juni auf Einladung von BMW zum ProAm Event vor dem Start des eigentlichen PGA Turniers der Europäischen Tour. Die Einladungen zu seinem Out of Bound Event sind nicht nur sehr nett organisiert ... man trifft auch immer interessante Menschen sowie viele gute Golfspieler. Passende Gelegenheit mit Sympatex als Sponsor beim Event mit dabei zu sein. Beim BMW ProAm Turnier in Köln-Pulheim hatte ich dann auch Gelegenheit mit Bernhard Langer - nach wie vor dem erfolgreichsten deutschen Golfer - auf seiner Trainingsrunde zu begleiten. Das Turnier selbst spielte ich zusammen mit dem super sympathischen Engländer David Howell - einem früheren Gewinner der BMW Open - der einige weibliche Fans hatte, die uns auf der Runde begleitet haben. Abends gab es dann noch eine coole Party am Mülheimer Hafen. Die Anreise zur BMW Open nach Eichenried ist für uns Bogenhausener zwar etwas weniger beschwerlich, aber der Platz in Köln ist dafür ein Highlight.

Ein wunderschöner Skiurlaub mit Marion und Nici in Verbier, einem der beeindruckenden Ski-Orte im Schweizer Kanton Wallis und Teil des Wintersportgebiets 4 Vallées. Vom Mont Fort hat man einen Blick auf das Matterhorn und den Mont Blanc. Nach dem unerwartenden Tod von Nicis Vater Robert Schielien im Jahr 1981 sind Nici und ich häufig mit Ihrer allein lebenden Mutter Marion in den Urlaub gefahren. Sie war eine gute Skifahrerin, eine kurzweilige Unterhalterin, sehr umgänglich und eine wahre Bereicherung. In Verbier hatten wir eine nette Wohnung gemietet und sind schon mit bester Verpflegung aus Bad Schachen angereist. Nach unseren sehr sportlichen Skitagen haben die Damen häufig gestrickt und ich habe Zeitung gelesen. Was braucht mann mehr? Idylle pur.

Anläßlich des 100jährigen Firmenjubiläums der Firma Conrad laden Werners Vater Klaus und Ralf Bühler - der CEO und Kollege von Jürgen Groth - zu einem Golfturnier auf den Familien eigenen Golfplatz Schwanhof ein. Ein schöner Anlass und ein ganz besonderes Ereignis, denn in diesem Rahmen gibt es First Class Golf auf einer tollen Anlage. Um auf einem der Plätze des US Open Siegers Jerry Pate zu spielen, muss man somit nicht in die USA reisen, sondern von München aus lediglich in die Oberpfalz. Diese nette Reise wollen wir gemeinsam mit den treuesten Conrad Partnern bei einem exklusiven Golfwochenende feiern und so wartet eine schöne Runde in unvergleichlicher Atmosphäre auf uns. Die vielfach prämierte Golfanlage Schwanhof ist eingebettet in ein herrlich naturbelassenes Erholungsgebiet und mit ihrem 18-Loch-Championship Course ein beliebter Austragungsort hochklassiger Turniere. Passend zur oberpfälzischen Heimat der Conrads genießen wir den Welcome-Abend im bayerischen Ambiente und treffen uns tags darauf zum Abschlag im Golfclub Schwanhof, um unseren Turnier-Champion zu ermitteln. Nach der Runde werden wir unsere Golffreunde entspannt im Clubhaus treffen. Am Freitag erfolgt die Anreise von München ins Hotel und am Abend ein individueller Shuttle-Service zum Golfclub Schwanhof. Hier werden wir ab 19 Uhr einen Bayerischen Abend mit einem gemeinsamen Essen und musikalischem Entertainment in Dirndl und Lederhose geniessen. Das Conrad Golfturnier findet am Samstag statt. Nach dem Frühstück im Hotel erfolgt die Anreise zum Golfclub Schwanhof, wo ab 9:30 uhr die Akkreditierung erfolgt. Um 10:30 Uhr knallt es zum Kanonenstart. Nach dem Spiel gibt es ab 16 Uhr noch ein Get-Together und die Siegerehrung. Und ein wichtiger Hinweis zum Schluss: Nicht überrascht sein, wenn man den letzten Putt vor den kritischen Augen eines Schwanenpaares zu absolvieren haben. Die beiden stolzen Vögel sind rund um das Grün des 18. Loches zuhause und machen damit dem Namen „ihres“ Golfclubs alle Ehre. Schwanhof ist und bleibt nun mal Schwanhof.

Zum regnerischen Wetter geschäftlich passend haben wir Anfang Oktober die Sympatex Open im Golf- und Landclub Eurach durchgeführt. Trotz widriger Bedingungen konnten wir eine Menge Kunden und Geschäftspartner zum Kommen an das südliche Ende des Starnberger Sees überzeugen. Glücklicherweise hat es nicht die ganze Runde durchgeregnet, da sich auch die Sonne und ein blauer Himmel zeigte. Allemal die perfekten Bedingungen um die wasserdichten, winddichten und atmungsaktiven Sympatex Materialien ausführlich zu testen. Der Abend im trockenen Club Restaurant war bei Dinner und Dance lang und unterhaltsam.

Das Jahr 2000 ausgleiten lassen. Was passt da besser, als Silvester in den Bergen zu verbringen? Das Hotel Goldener Berg der Familie Pfefferkorn in Oberlech in den Arlberger Alpen kennen und schätzen wir schon sehr lange. Dem Alltag enthoben, auf 1.700 m Höhe, am Sonnenplateau des Arlbergs gelegen erlebt man hier völlige Freiheit, einen dramatischen Panoramablick, Autofreiheit im Winter, und wohnt und schlemmt mitten der Natur. Zudem liegt es perfekt direkt an der Piste, hat eine gut belebte Sonnenterrasse und einen gediegenen Wellnessbereich. Nach und nach kommen Freunde aus dem Tal dazu. Die Familien Rossknecht und Holderried vom Bodensee, die Familien Hannwacker und Vogl aus München. Zusammen verbringen wir sportliche, lustige, launige und sonnenreiche "Tage zwischen den Jahren" in der grandiosen Bergwelt der Vorarlberger Alpen.

Im August treffe ich mich einige Male mit einer Gruppe von in München lebenden Ärzten und Unternehmensberatern am Naturbad Maria Einsiedel, um dort Volleyball zu spielen. Der Kontakt der Gruppe entstand durch ein gemeinsames Volleyball Spiel in der Baia del Vento am Gardasee im Vormonat. Volleyball ist eine der beliebtesten Sportarten der Welt, wobei die wichtigsten Regeln wie folgt erklärt sind: Das Ziel bei Volleyball ist, dass der Ball auf dem Boden des gegnerischen Spielfeldes landet und zu verhindern, dass dieser auf dem eigenen Spielfeld landet. Im Volleyball stehen sich zwei Teams mit jeweils sechs Spielern gegenüber. Die Position dieser Spieler ist festgelegt und nach einem Aufschlagwechsel wechseln die Spieler des jeweiligen Teams ihre Positionen in einer festgelegten Reihenfolge. Es gibt beim Volleyball keine Zeitlimits. Um das Spiel für sich zu entscheiden, muss ein Team drei Sätze gewinnen. Insgesamt werden maximal fünf Sätze gespielt. Ein Satz ist gewonnen, wenn ein Team 25 Punkte erreicht und einen Vorsprung von mindestens zwei Punkten besitzt. Wenn der Ball auf dem gegnerischen Feld landet, erhalten Sie einen Punkt. Das Team, welches den letzten Spielzug gewonnen hat, schlägt auf. Das führende Team kann nach jeweils 8 oder 16 erreichten Punkten eine Auszeit von einer Minute beantragen. Beide Teams können dazu jeweils eine Auszeit von 30 Minuten beantragen, unabhängig von dem Spielstand. Es ist erlaubt, innerhalb eines Spielzuges den Ball dreimal zu passen. Im Volleyball ist es untersagt, dass ein Spieler zweimal hintereinander den Ball annimmt. Pro Satz sind jeweils sechs 6 Auswechslungen erlaubt. Eingewechselte Spieler können nur wieder ausgewechselt werden, wenn der zuvor ausgewechselte Spieler diesen Spieler ersetzt. Laut den Regeln gibt es im Volleyball verschiedene Möglichkeiten, um einen Spielzug für sich zu entscheiden. Sie gewinnen einen Spielzug, wenn der Ball den gegnerischen Boden berührt, der Gegner einen Fehler macht oder den Ball außerhalb des Spielfeldes schlägt. Ein Fehler ist z.B. gemacht, wenn ein Team den Ball zu oft passt, den Ball festhält, das Netz berührt oder den Ball gegen bzw. unter das Netz schlägt. Insgesamt gibt es im Volleyball sechs Spielpositionen, die immer von einem Spieler besetzt sein müssen. Zwei der Spielpositionen liegen jeweils im hinteren Feld des Spielfeldes (Position 1 & 5). Position 1 ist immer aufschlagender Spieler. Position 2, 3 & 4 stehen im vorderen Teil des Feldes. Ihre Aufgabe ist es, eingehende Bälle zu blocken und zurückzuspielen. Durch das Prinzip des "Stellens" spielen die äußeren beiden Spieler (2 & 4) dem mittleren Spieler die Bälle durch Passen zu, damit dieser den Ball auf das gegnerische Spielfeld schmettern kann. Position 6 befindet sich in der Mitte des Spielfeldes. Der Spieler, der diese Position besetzt, ist als sogenannter "Switcher" für das Spielen langer und kurzer Bälle gleichzeitig verantwortlich. Oft nimmt dieser Spieler die gegnerischen Aufschläge an. Alles nicht super kompliziert, doch annehmen und platziert zuspielen muss eben auch gelernt sein. Das Naturbad Maria Einsiedel ist übrigens seit Jahren mit Abstand die beliebteste Badeanstalt in München und zwischen Isar und Flaucher gelegen.

Mitte Juli bin ich als Anzeigenkunde des CondeNast Verlags zu Gast beim GQ Golf Turnier auf der wunderbaren Anlage des Golfclubs Beuerberg. Dieser Club ist nicht weit weg von Annette und meinem Heimatclub St. Eurach und wir kommen immer gerne zu den besonderen Veranstaltungen dieses Clubs. Von der unglaublich reizvollen und ruhigen Lage des Gutes Sterz bei Beuerberg fasziniert, nahm der Schweizer Unternehmer Urs Zondler 1982 die Herausforderung an, zusammen mit dem legendären schottischen Architekten Donald Harradine eine ganz besondere Golfanlage zu bauen. Das weitläufige Areal von 119 ha erlaubte eine großzügige Trennung der Fairways durch natürliche Wasserläufe und alten Baumbestand. Das riesige Doppelgrün der Bahnen 9 und 18 liegt eindrucksvoll auf einem Plateau vor der Terrasse, aber vor allem der unverbaute Blick auf 400 km Alpenkette macht Beuerberg bis heute konkurrenzlos in Deutschland. Bereits 10 Jahre nach Eröffnung wurde Beuerberg erstmalig zum Schönsten Golfplatz Deutschlands gewählt. 1992 war Beuerberg Austragungsort der „European Ladies Open“. Der Club gehört zum exklusiven Kreis der „World of Leading Golf“ und zu den „Finest Golf Clubs of the World“. Google Earth zählt Beuerberg zu den 30 exklusivsten Golfplätzen der Welt. In der Wertung des World Golf Award „Germany´s Best Golf Courses 2015“ belegte Beuerberg den 1. Platz und im Jahr 2019 wurde Beuerberg in den „Platinum Clubs of Europe“ aufgenommen. Nicht nur der Platz sollte zu den besten Deutschlands gehören. Urs Zondler setzte auch im Bereich der Clubgastronomie Maßstäbe und prägte einen ganz neuen Stil. Seit 40 Jahren betreibt er erfolgreich das Restaurant zusammen mit seiner Frau Isolde, einem Team von 6 Spitzenköchen und einer hervorragenden Servicemannschaft. Die Leidenschaft der Gastgeber und die Liebe zum Detail sind immer und überall auf der Anlage zu spüren. Da sie täglich persönlich anwesend sind, schaffen sie ein familiäres Ambiente, in dem sich Mitglieder und Gäste rundherum wohlfühlen und entspannen. Auf steife Rituale wurde von jeher verzichtet und so treffen sich in Beuerberg Menschen mit gleichen Wertvorstellungen und hohen Ansprüchen.

Auf Einladung von Werner Conrad gehe ich gemeinsam mit ihm und Jürgen Groth ins Champiosnleague Spiel der Bayern gegen Sevilla. Der FC Sevilla trägt einen klangvollen Namen, in der Champions League sind die Andalusier aber eine kleine Nummer. Der FC Bayern kann sich im Viertelfinale eigentlich nur selbst im Weg stehen. Der FC Bayern München konnte sich auf sein sprichwörtliches Glück verlassen, als im fernen Nyon die Lose für das Viertelfinale der Champions League gezogen wurden. Real Madrid oder der FC Barcelona waren möglich Gegner, ebenso das in dieser Saison überragende Manchester City oder Jürgen Klopps unberechenbarer FC Liverpool. Die Bayern bekamen stattdessen den FC Sevilla, neben der Roma das kleinste Los und angesichts der Tatsache, dass die Münchener als Gruppenzweiter in die K.-o.-Runde eingezogen sind und es vor Sevilla mit Besiktas zu tun bekamen, ist das eine beinahe unverschämt glückliche Fügung des Schicksals. Nun, da die Bayern erneut ein vermeintlich leichtes Los gezogen haben, während sich der Rest - Juventus spielt gegen Real das Finale der letzten Saison nach, bei ManCity gegen Liverpool bleibt ein starker Kontrahent auf der Strecke - ist davon nicht mehr die Rede. Stattdessen werden die Bayern in bester diplomatischer Manier nicht müde, vor dem FC Sevilla zu warnen. Vor einer Mannschaft, die zum ersten Mal überhaupt die Runde der besten Acht in der Königsklasse erreicht hat. Das ist keine einfache Mannschaft, sie haben Manchester United ausgeschaltet. Spanische Mannschaften spielen immer guten Fußball. Sevilla ist international erfahren, da muss man aufpassen. Keiner kommt ins Viertelfinale, der nicht richtig gut ist. Wir werden das nicht auf die leichte Schulter nehmen", sagt Sportdirektor Hasan Salihamidzic und steht damit stellvertretend für das, was der ganze Rest der Bayern-Familie nach der Auslosung von sich gab. Natürlich trägt der FC Sevilla im europäischen Fußball einen klangvollen Namen. Die Andalusier holten in den vergangenen zwölf Jahren sagenhafte fünf Mal den UEFA-Pokal beziehungsweise die Europa League, zwischen 2014 und 2016 sogar drei Mal in Folge. Das haben selbst die größten Klubs des Kontinents noch nie geschafft. Im Umkehrschluss sind die großen Erfolge aber auch gleichzeitig Ausdruck dafür, dass Sevilla für den Sprung ganz nach oben in den engen Zirkel der Besten noch einiges fehlt. Natürlich ist die Konkurrenz in der spanischen Meisterschaft mit Real, Barca, Atlético Madrid und dem erstarkten FC Valencia groß und es ist schwer, sich über die Liga direkt für die Königsklasse zu qualifizieren. Die erneute Qualifikation für die Champions League über die Liga ist nach schwachen Ergebnissen und mittlerweile schon elf Punkten Rückstand auf Platz vier nahezu ausgeschlossen, der Umweg Europa-League-Gewinn nicht mehr möglich. Bleibt nur noch die Chance, als Champions-League-Sieger auch in der kommenden Saison wieder in der Königsklasse mitzumischen. Die Chancen dafür dürften aber gen Null tendieren. Allerdings dürfte die gestählten Bayern auch eine besonders hitzige Atmosphäre nicht schocken, schließlich betonten die Spieler vor wenigen Tagen erst, dass sie nach den Erlebnissen in Istanbul nun nichts mehr aus der Ruhe bringen könnte. Die Bayern gehen als turmhoher Favorit in die Partien gegen Sevilla. Das punktet zwar mit Leidenschaft und Mentalität, dürfte mit dem deutschen Rekordmeister spielerisch aber kaum mithalten können. Die Bayern können sich nur selbst im Weg stehen auf ihrer Reise ins Halbfinale. Der FC Sevilla darf da nicht zum Stolperstein werden. Es wurde dann eine O Nummer ... und die Bayern waren weiter.

In den ersten Jahren meiner Golfleidenschaft, welche ich ursprünglich mit ersten Trainerstunden im Golfclub Lindau-Bad Schachen begonnen hatte, zog es mich immer gern zum Golfclub Feldafing auf der Westseites des Starnbergersees. Dies besonders in den letzten Jahren meines Studiums und den ersten Jahren mit Arthur Andersen in München. Der wunderbar angelegte und schön eingewachsene Feldafinger Platz bot damals Studenten auch besonders günstige Green Fee Konditionen an. Zudem hatte der Club ein sehr schönes Restaurant, in dem man nach der Runde auf einer wunderbaren Terrasse gepflegt und köstlich Essen konnte. Daher fuhren wir immer wieder gerne an den Starnberger See raus, wobei wir auch an diesem 1. Mai Feiertag eine schöne Runde mit unserem Studienfreund Hanswerner Bendix und unserer Freundin Karoline von Richthofen spielten. Karoline war mir zwei Jahre später eine besonders große Hilfe, als Sie unseren Gordon Setter MacBeth als Scheidungskind übernahm und ihn später an eine sehr nette Hamburger Familie vermittelte, die ihn bis zu seiner letzten Reise in den Hundehimmel bei sich behielten.

Entschleunigung statt Hektik, bewusstes Genießen der Natur statt Alltagsstress und täglicher Routine – mit diesen Gedanken lädt die „ArabellaClassics" wieder ihre Oldtimer-Fans ein. Die Startflagge des High-Class-Events senkt sich diesmal vor dem Arabella Hotel am Spitzingsee, wohin ich direkt von Kundenbesuchen in Berlin und Mönchengladbach am selben Tag gereist war. Von dort führt die Route durch das oberbayerische Herz und durch die atemberaubenden Landschaften des Salzkammerguts bis in die Steiermark. Ziel der Rallye ist jeweils das durch die Sissi-Filme weltbekannte Schlosshotel Fuschl, in dem die Teilnehmer auch ihre Unterkunft finden. Begleitet wird das motorisierte Geschehen durch sportliche Herausforderungen während der Streckenführung, einem exklusiven Rahmenprogramm und exzellenter Gastronomie. Ein glamouröses Galadinner und die Siegerehrung sorgen für einen krönenden Abschluss. Das Starterfeld wird auch in diesem Jahr durch bekannte Oldtimer-Liebhaber ergänzt. So haben sich ARD-Tagesschau-Sprecherin Judith Rakers, TV-Sportmoderator Waldemar Hartmann, Sopranistin Eva Lind und Medienmanager Christoph Gottschalk ihren Startplatz bereits gesichert und werden hinterm Steuer in das Rallye-Erlebnis eintauchen. Auch Stephanie Gräfin Bruges v. Pfuel stellt sich mit ihrem Lebensgefährten Henrik te Neues dem rasanten Wettbewerb. Gastgeberin und Unternehmerin Alexandra Schörghuber sieht der diesjährigen Arabella Classics mit großer Vorfreude entgegen: „Die zahlreichen begeisterten Teilnehmer haben mich im vergangenen Jahr stark beeindruckt. Meine Erwartungen an die Route sind daher hoch, doch mit dem nun geplanten Ablauf der diesjährigen Neuauflage bin ich mir sicher, dass die Rallye unseren teilnehmenden Teams, den Prominenten und allen Interessierten an der Strecke erneut ein unvergessliches Erlebnis bereiten wird“. Oldtimer-Fans aus ganz Deutschland sind eingeladen, sich der rund 500 Kilometer langen Tour durch romantische Landschaften mit ihren Raritäten auf vier Reifen anzuschließen und ihre aufwendig restaurierten Wagen den begeisterten Zuschauern an der Strecke zu präsentieren. Als Jacken Sponsor sind wir mit Sympatex zur Startgebühr, sowie den Hotelübernachtungen im Doppelzimmer mit Frühstück, Lunch und Dinner mit Getränken, Abendveranstaltungen, die Rallye-Unterlagen mit Roadbook sowie Rallye-Bekleidung und ein Erinnerungsbuch mit den schönsten Impressionen eingeladen. Teilnehmen können Fahrer, deren Oldtimer vor dem 31. Dezember 1977 gebaut wurde und über eine Straßenzulassung oder ein rotes 07er-Kennzeichen verfügt. Zudem besteht die Möglichkeit, einen Oldtimer für die Dauer der Rallye anzumieten. Annette und ich haben Susanne und Gerhard Gleinser zum Event eingeladen, wobei Gerhard mit mir in einem BMW Barockengel unterwegs ist und Annette mit Susanne in Fuschl am Badesteg liegt. Es war wie schon zuvor ein toll organisierter Event mit vielen netten Menschen und viel Spaß auf den Straßen unterwegs.

Im Oktober 2005 war ich erstmals als Gast des Handelsblatts bei der Business Golf Trophy von Robert Troll. Diese Turnierserie besteht aus jährlich 4 Events in Europa und einem Saisonabschluss in einer Sonnendestination im Winter. Unser Event fand im schottischen St. Andrews statt und bestand aus zwei Golfrunden. Am Tag nach der Anreise gab es eine Übungsrunde und am Folgetag dann das offizielle Turnier auf einem anspruchsvollen Platz. Die Brutto- und Netto-Sieger des Turniers qualifizierten sich dabei jeweils für das Saisonfinale auf der Insel Mauritius. Neben den sportlichen Aktivitäten auf den Golfplätzen trafen wir uns an den zwei Abenden zu jeweils sehr netten gemeinsamen Abendessen

Mitte Oktober ging es wie geplant pünktlich um sieben Uhr morgens von Bogenhausen aus mit einem sehr bequemen Reisebus in ein verlängertes Wochenende zu unserem im österreichischen Burgenland anstehendem Ryder Cup der Habsburg Lips. Mit zunächst noch 18 Spielern - Werner, Stefan und Martin kamen erst am Abend mit privaten Fahrzeugen nach Stegersbach - spielten wir bereits mittags im wunderbaren Golfclub Murhof eine spätsommerliche Trainingsrunde. Die Anreise in diesen am Fluß Murr liegenden Club mit einem dreiachsigen und 12,5 Tonnen schweren Reisebus über eine 7 Tonnen tragende Brücke und sehr kurvige Sträßchen war ambitioniert. Dank unserer versierten Fahrer litten allerdings nur die Mountain Biker hinter uns, da sie uns auf einer Strecke von mehreren Kilometern einfach nicht überholen konnten. Nach dem ersten Test der golferischen Leitungsfähigkeit ohne Wertung waren wir nochmals eine gute Stunde bis Stegersbach unterwegs, wo wir uns nach dem Einchecken und Zimmerbezug wie geplant mit den drei Kollegen zum Abendessen im Restaurant Indigo im Hotel Falkensteiner trafen. Stegersbach und das landschaftlich sehr reizvolle Südburgenland konnten wir dann drei Tage auf uns wirken lassen. Das kleinste österreichische Bundesland feierte gerade seinen 100. Geburtstag und hat es praktisch aus dem Nichts heraus zu einem sagenhaften Aufstieg geschafft. Vom einstigen Armenhaus der Republik zu einer hoch modernen und innovativen Region mit kultureller Vielfalt, einer faszinierenden Landschaft und hoher Lebensqualität. Ein Sehnsuchtsort für kreative und weltoffene Geister wie uns, jedoch auch Lebensmittelpunkt für viele Kulturschaffende, Künstler, Gastronomen und Winzer. Burgenländischer Wein ist zu einem Synonym für herausragende Qualität geworden. So ist der wirtschaftliche Aufschwung des Burgenlandes auch eng mit der Weinszene des Landes verbunden. Auch die Entwicklung der Tourismuswirtschaft ist beeindruckend ... zu den Pionieren der Investments gehört sicher auch unser Hotelier Reiter, der - ursprünglich vom Tiroler Achsensee stammend - in dieser Region größere Summen in Betongold fliessen ließ.

In der ersten März Woche stehen die Rückspiele der Achtel-Finals der Champions League in meinem Termin-Kalender. Dortmund fliegt gegen Chelsea leider schon am Dienstag raus und ich selbst zunächst auch am Mittwoch von der Einladungsliste als Gast der Telekom in deren Loge in der Allianz Arena beim Spiel der Bayern gegen Paris. Werner Conrad rettet mich mit seiner Einladung in den Business Club, wo ich gemeinsam mit Peter Götz und Peter Neuking Werners Gast bin. Der kurzweilige Abend im Stadion hat sich mehr als gelohnt, den vor meinen kritischen Augen schießen die Ex-Pariser im Team die Bayern ins Viertelfinale. Der FC Bayern München hat gegen Paris Saint-Germain damit die nächste Runde in der Champions League erreicht. Wie im Hinspiel war auch am Mittwoch ein Treffer eines ehemaligen PSG-Stars entscheidend. Eric Maxim Choupo-Moting erzielte die Führung im Achtelfinale - am Ende traf noch Serge Gnabry zum 2:0-Endstand und machte den Einzug ins Viertelfinale klar. Bis zum Einzug ins Endspiel am 10. Juni in Istanbul ist es jedoch noch ein weiter Weg. Zunächst wartet die Auslosung von Viertel- und Halbfinale am 17. März. Mögliche Gegner sind unter anderem Dortmund-Bezwinger FC Chelsea, AC Mailand und Benfica Lissabon. Sicher schreit keiner Juhu, wenn er uns kriegt meinte Kapitän Thomas Müller, denn wir haben alle acht Spiele gewonnen. Gegen keine Laufkundschaft, sondern gegen Barcelona, Inter Mailand oder Paris. Der FC Bayern hat sich dabei sehr gut verkauft, denn in der Tat war das auch im Rückspiel gegen PSG der Fall. Auch wenn man an einem solchen Tag wegen des großen Interesses - mit 75.000 Besuchern war das Spiel wie immer ausverkauft - eine Stunde länger bis ins Stadion unterwegs ist als im Normalfall, jammert der Edelfan hier auf hohem Niveau. Tolle Atmosphäre, gute Stimmung und hervorragende Verpflegung sind nicht zu verleugnen. Am selben Tag habe ich mir im Rahmen einer Besichtigung des Münchner Obdachlosenheims St. Bonifaz einen internsiven Eindruck von völlig anderen Lebenslagen machen können. Danach weiß ich jeweils um so besser, wie gut es uns gut. Sanne berichtete von der neu erbauten Sonnenterrasse in der Via Seminario und ich kann mir gut vorstellen, daß ich auf diesem gemütlichen Holzdeck einen geschützten Rückzugsort zum Lesen finden werde.

Gründe für einen Bootstransport über Land gibt es viele, sei es der Kauf eines Bootes, eine notwendige Reparatur oder der Wunsch in einem anderen Gewässer zu kreuzen. Bei uns ist es diesmal der Wunsch von Kurt Stampfli - meinem Nachfolger als Eigner unseres 30er Schärenkreuzers Caiman - im Winter in seinem Heimatort im Schweizer Solothurn am Boot zu arbeiten. Die Kosten für den Transport hängen von vielen Faktoren ab. Neben der Größe des Bootes ist die Länge des Transportweges ausschlaggebend. Es kommt auch darauf an, welche Zusatzleistungen notwendig sind. Auch die gewählte Transportart hat Einfluss auf den Preis. Unter Umständen berechnet der Spediteur zwischen 0,30 und 0,60 Euro für Leerfahrten. Dies ist üblich, wenn feste Termine gewünscht sind und Fahrzeuge ohne zusätzliche Fracht zum Standort oder vom Lieferort fahren muss. Für Boote mit einer Breite zwischen 2,50 Metern und drei Metern, die zwischen drei Tonnen und fünf Tonnen wiegen, sind Zuschläge von 0,50 bis 1,20 Euro zu erwarten. Für schwerere und breitere Boote gelten die Regeln des Schwertransportes. Der Spediteur muss zuvor die Strecke abfahren um Engstellen aufzuspüren. Auch sind Behörden zu verständigen, wenn Sperrungen notwendig sind. Zusätzlich sind Begleitfahrzeuge erforderlich. Die Kosten können daher auch bei einer kurzen Strecke auf weit über 5.000 Euro ansteigen. Es gibt keine Vorschriften, welche Qualifikationen ein Transporteur braucht, um eine Yacht zu transportieren. Daher darf jeder, der ein entsprechend großes Fahrzeug hat, den Transport durchführen. Aber Boote sind empfindlicher als Gitterboxen. Es bedarf einiger Erfahrung diese zu Laden, beim Transport zu sichern und zu Entladen. Daher sollten nur Unternehmen, die Erfahrung haben, einen offenen oder geschlossenen Transport durchführen. Dies gilt auch für den Flachbetttransport. Checkliste für den Transport eines Bootes. Bei der Planung des Transports sind Größe und Gewicht des Bootes erfassen, eventuelle Besonderheiten notieren, den genauen Stand- und Zielort ermitteln, Einzelheiten der Verladung festhalten, die gewünschte Transportart festlegen und den Termin bestimmen. Danach gilt es ein Transportunternehmen zu finden und en Transport mit genauen Angaben ausschreiben und dannAngebote, Qualifikationen und Versicherungsschutz prüfen. Zudem der Transport in Auftrag zu geben und notwendige Vorkehrungen am Stand- und am Zielort treffen. Nach dem Bootstransport sind das Boot in Empfang nehmen, auf Schäden zu achten und wenn notwendig, sofort reklamieren. Man kann es sich allerdinga auch einfacher machen, und wie Kurt einen passenden Leichtgewicht Trailer bauen zu lassen, wodurch man bei unter 3.5 Tonnen Gewicht zu bleiben. Nach unserer Wasserski Runde ging es dann nach St. Eurach zu einer kurzen Golfrunde und einem Abendessen im Clubrestaurant

Anfang Oktober sind Annette und ich mit Eva und Thomas Hellmann auf unserem Heimat Golfclub am Gardasee unterwegs. Der 18-Loch Golfplatz Bogliaco liegt in einer malerischen Mulde 100 m über dem Gardasee. Er ist der drittälteste Golfplatz Italiens und hat eine ganz besondere Geschichte zu erzählen: Ursprünglich gegründet von der Waffenproduzentenfamilie Beretta als kurzer, aber sehr anspruchsvoller 9-Loch-Platz, um die Touristen, die Anfang des 20. Jahrhunderts den Gardasee aufsuchten, zu vergnügen. Von Mussolini dann zur Flugzeuglandebahn umfunktioniert, von der amerikanischen Besatzung als Baseballfeld genutzt, wurde der Golfplatz Bogliaco in den 50er Jahren schließlich wieder seiner ursprünglichen Bedeutung zurückgeführt. Seit ca. 10 Jahren erwarten den Golfer hier sogar 18 wunderschöne Löcher. Die Lage auf der Anhöhe lässt ein weites Blickfeld auf den Gardasee zu - besonders berühmt ist der Abschlag an Loch Nr. 5 - ein wunderschönes Par 3 mit herrlichem Blick auf den Gardasee und Signature Hole der Golfregion Gardasee. Golf als Präzisionssport – im Bogliaco Golf Resort wird das zur Pflicht. Die gepflegten Fairways sind zwar nicht zu lang, müssen aber mit großer Präzision gespielt werden. Golfspieler, die nach der Runde noch eine Stärkung im stilvollen Clubhaus zu sich nehmen, sind sich einig: Hier oben im Bogliaco Golf Resort erlebt man den Gardasee von seiner schönsten Seite.

Anstoß Bayern München - Lyon! Auf Einladung der Schörghuber Gruppe und des Sponsors Paulaner ging es zum Auswärtsspiel der Bayern im Halbfinale der Champions League nach Lyon. In diesem Rahmen habe ich die wunderbare Gelegenheit mit dem gesamten Kader samt aller Spieler, den Betreuern und dem Trainer, sowie dem Vorstand und Management wie auch einer Reihe an Geschäftspartnern im Charter Airbus A 340 von München nach Lyon zu fliegen, um dort das Spiel zu besuchen. Außerdem ist für uns Gäste noch ein sehr unterhaltsames und interessantes Rahmenprogramm mit einer Flusstour und Sightseeing gesorgt. Lyon ist die Restaurantshautpstadt Frankreichs mit den traditionellen Bouchons und seiner bekannten regionalen Küche mit den vielen Spezialitäten und dem Wein Beaujoulais... und die Qualität der Restaurants kann ich nur bestätigen. Das grandiose Finale bildet aber auf jeden Fall das exklusive nächtliche Dinner mit den neuen Halbfinal Champions im Hotel der Bayernmannschaft.

Während seiner Zeit als Geschäftsführer der UBS in München hat Stephan Rupprecht auch ein durch seine Bank gesponsertes Golfturnier veranstaltet. Ende Mai war es in diesem Jahr so weit, daß er mich in den Golfclub Feldafing am Starnbergersee zu einer Turnierrunde eingeladen hat. Feldafing ist eine Anlage mit langer Tradition, denn bereits im Jahr 1853 beauftragte der bayrische König Maximilian II. den preußischen Hofgartendirektor Peter Joseph Lenné (1789-1869) einen Schlosspark auf dem Hanggelände gegenüber der jetzigen Roseninsel im Stil eines „Englischen Garten“ zu planen. In der fertigen Parkanlage entstand 1926 der Golfplatz des Golf Club Feldafing. Heute dient das ehemalige Fundament des im Park geplanten Schlosses als 11. Spielbahn. So ist eine Golfrunde eine anregende Wanderung auf sanft welligen Fairways und Grüns durch uralte Baumbestände, vorbei an Biotopen mit seltenen Orchideenarten, akzentuiert mit wechselnden Perspektiven auf den Starnberger See und die Alpenkette. Die Idee zur Gründung des GC Feldafing e.V. hatte Dr. Ing. Siegmund Graf Brockdorf. Die Verwirklichung wurde durch Herrn Hans O. G. Ritter, Herrn Georg Kraft (Besitzer des Hotels Kaiserin Elisabeth in Feldafing) und den Edlen von Rauscher (damaliger Direktor des Wittelsbacher Ausgleichsfonds) ermöglicht. Da König Ludwig II. den geplanten Bau des Schlosses auf dem Gelände einstellen lies, wurde die nördliche Hälfte des Schlossparks an den neu gegründeten GC Feldafing e.V. verpachtet. Auf der damals auf 39 ha angelegten 9-Loch-Anlage fanden bereits 1927 die ersten Wettspiele statt. Noch heute befindet sich der 11. Abschlag auf den Granitquadern des ehemaligen Bauvorhabens. Nach 1945 waren die Amerikaner, die sich stets als faire und sportliche Partner erwiesen, Hausherren des Clubs. General Albert Watson (Kommandeur der US Streitkräfte und selbst begeisterter Golfer) und seinem Freund Heribert von Strempel (Präsident des GC Feldafing e.V. ab 1957) war es zu verdanken, dass aus der 9-Loch-Anlage im Jahre 1962 die erste bayerische 18-Löcher-Anlage wurde. General Watson setzte zur Verwirklichung dieser Idee seine Pioniere ein, die mit ihren Geräten, Traktoren und Planierraupen die zweiten neun Löcher im westlichen Teil des Lenné-Parks gestalteten. Die Amerikaner bauten im Jahre 1945 – „genehmigungsfrei“- ein Clubhaus auf dem höchsten Punkt der Anlage, mit dem berühmten, unvergleichlich schönen Ausblick auf den Platz, den Starnberger See und die dahinter liegende Bergkette. Das heutige Clubhaus entstand zwischen 1973 und 1974 und erlaubt von seiner großen sonnigen Terrasse faszinierende Blicke vom 18. Grün über die Abschläge 1 und 10 in den Lenné-Park bis zum Starnberger See hin. Im Jahre 2010 wurde das Clubhaus modernisiert und bietet mit seinem Restaurant das passende Ambiente für einen kulinarischen Abschluss nach einer schönen Golfrunde. So viel zur interessanten Historie des Clubs, der für uns Münchner nur den Nachteil hat, daß er auf der Westseite des Sees verkehrstechnisch sehr umständlich und damit zeitaufwändig zu erreichen ist. Das hat mich nicht davon abgehalten gemeinsam mit Stephan Rupprecht und Georg Böhmler eine wunderbare und sehr amüsante Golfrunde zu spielen.

Zum Beginn der neuen Skisaison zieht es Annette und mich wieder einmal nach Lech am Arlberg. Im Dezember locken die dortigen Hotels mit attraktiven Pauschalangeboten, die Vollpension, Liftkarten und andere Extras inkludieren. Dieser Deal lockt auch uns zusammen mit Vogls, Blanks und Sens als Gäste nach Vorarlberg. Traumhaft präparierte Pisten, Bergbahnen, die Hänge in einem prachtvollen weißen Winterkleid. Die Wedelwoche bietet daher gute Gründe für Freudenschwünge im Schnee. „Wedeln ist eine Kurzschwung-Technik des alpinen Skilaufs, die auf dem gedrifteten Parallelschwung basiert“, so heißt es auf Wikipedia. Am Arlberg bedeutet Wedeln aber noch viel mehr: Beschwingte Lebensfreude vom ersten Schwung auf der Piste bis zum Aprés Ski.
In einem herrlichen Winterambiente, das keine Wünsche offen lässt, geben sich in dieser Woche begeisterte Skifans und solche, die es noch werden wollen, auf traumhaften Pisten ein Stelldichein. In Feierlaune versetzen auch die attraktiven Pauschalen. Hotels, Gasthöfe und Ferienwohnungen bieten im Rahmen der Wedelwoche vergünstigte Gesamtpackages an. Zugegeben, das Wort „Wedeln“ ist in die Jahre gekommen doch wird man als Skilehrer trotzdem immer wieder danach gefragt. Wedeln war die von Professor Stefan Kruckenhauser weltberühmt gewordene und bis zur Perfektion ausgearbeitete Skitechnik, die sich ab den 50er Jahren als die Idealvorstellung des eleganten Skilaufs in vielen Köpfen nachhaltig verankert hat. Eine sogenannte „Verwindungstechnik“, die sich durch eine Oberkörperrotation entgegen der Kurvenrichtung auszeichnete, war ebenso charakteristisch wie die enge Skiführung und eine Hochentlastung, die das gleichzeitige „Zur-Seite-Schieben“ der Fersen ermöglicht. Tatsächlich findet sich das Wedeln nicht mehr im heutigen Österreichischen Skilehrplan, sondern hat sich in seiner Form weiterentwickelt zum „Parallelen Skisteuern dynamisch – kurze Radien“.

Seit vielen Jahren hatte ich vor den PPL Schein - und damit den Pilotenschein für kleine private Motorflugzeuge - endlich einmal zu machen, da mich die Fliegerei seit Kindesbeinen an interessierte. Die beste Schule im Großraum München ist Air Munich in Jesenwang. Der Flugplatz Jesenwang ist ein Sonderlandeplatz für die allgemeine Luftfahrt im Kreis Fürstenfeldbruck bei München und wird durch die Flugplatz Jesenwang GmbH betrieben. Es dürfen Flugzeuge bis zu einem maximalen Abfluggewicht von 3 Tonnen, Helikopter bis zu einem maximalen Abfluggewicht von 5,7 Tonnen, Ultraleichtflugzeuge, selbststartende Segelflugzeuge sowie Ballone starten und landen. Eine Besonderheit des Flugplatzes stellt die Kreuzung der Start- und Landebahn 07 im Westen mit der Ortsverbindungsstraße Jesenwang–Adelshofen dar. Für Start- und Landung von Flugzeugen wird der Autoverkehr durch eine Ampelschaltung angehalten, um Annäherungen zwischen Flugzeugen und Autos zu vermeiden. Trotz seiner beengten Lage und kurzen Piste liegt der Flugplatz Jesenwang hinsichtlich der Zahl der Flugbewegungen an der Spitze der deutschen Sonderlandeplätze und im vorderen Bereich deutscher Flugplätze allgemein. Dies ist auf die nahezu alleinige Stellung als Platz für die allgemeine Luftfahrt im Münchener Raum zurückzuführen.

Unser erster gemeinsamer Urlaub führte Kristiane und mich nach Weihnachten für eine Woche in die Schweiz. Als begeisterte Skifahrer hatten wir uns eine kleine Ferienwohnung in Saas Fee im Wallis gebucht. So montierte ich einen Dachträger auf meinen chicen kleinen roten Polo und packte unsere Ski drauf. Das Auto selbst luden wir mit Nahrungsmitteln bis unters Dach voll und so bepackt ging es von Leonberg via Karlsruhe, Basel, Bern und Thun nach Kandersteg. Von hier aus fuhren wir - auf dem Hinweg noch problemlos - per Bahnverladung durch den Lötschberg-Tunnel in den Süden und durch das Rhone Tal hoch nach Saas Fee. Es gab eine Zeit, da lautete der Slogan für Saas-Fee „Das Gletscherdorf“. Wenn man sich Fotos von vor 100 Jahren anschaut, reichte der Fee-Gletscher oberhalb des Ortes fast bis zur Baumgrenze hinunter. Früher sah man überall Séracs, Gletschereisblöcke oder -säulen, die haushoch waren – und manchmal sogar so groß waren wie ein ganzes Hotel. Auf der Längfluh gab es im Sommer riesige Eistürme, die neben der Wand aufragten. Der Winter des letzten Jahres war allerdings wieder bescheiden und so hat sich - in Verbindung mit den hohen Temperaturen in diesem Sommer - das Tempo der Gletscherschmelze weiter stark beschleunigt. Jeder kann sehen, dass der Gletscher leidet, dass er sichtbar an Größe verliert und jedes Jahr an Tiefe verliert. Eines Tages wird er vollständig verschwunden sein dann auch die eindrucksvollen Séracs. Der Gletscher selbst ist wie ein Labyrinth, so dass man nicht einfach in einer geraden Linie gehen kann. Oft werden Séracs durch sich kreuzende Spalten gebildet. Die Wanderung durch den Gletscher zu diesen riesigen Eistürmen zeigt, wie schnell das Eis schmilzt. Es gab schon Flüsse, die rechts und links von ihnen flossen. Man kann auch den braunen Saharastaub auf dem Eis sehen. Diese kleinen Sandkörner strahlen die Hitze ab und beschleunigen das Schmelzen. Dieser Sand ist keine neue Erscheinung, aber er kommt normalerweise nur einmal im Jahr vor. In den letzten Jahren geschieht dies regelmäßiger und mit großer Intensität. Das hat auch großen Einfluß auf die Regionen im hochalpinen Gebiet.

Ende Juli steht in unserem Yacht-Club wieder das jährliche Hafenfest an. Seit Jahren in den bewährten Organisationshänden der Brüder Klein, die es immer wieder schaffen aus dieser Veranstaltung einen High Light Event zu machen. In diesem Jahr ist die Reeperbahn das Motto des Abends und damit ist auch am Südenende des Starnbergersee eine sündige Nacht angesagt. Die Reeperbahn selbst ist die zentrale Straße im Vergnügungs- und Rotlichtviertel des Hamburger Stadtteils St. Pauli. Sie ist etwa 930 Meter lang und verläuft vom Millerntor in Richtung Westen bis hin zum Nobistor in Hamburg-Altona, wo sie in die Königstraße übergeht. Die große Anzahl an Bars, Nachtclubs und Diskotheken, vor allem aber das auf und um die Reeperbahn konzentrierte Rotlichtmilieu, hat ihr den Spitznamen „die sündigste Meile der Welt“ eingebracht. Zu den Sehenswürdigkeiten an der Reeperbahn gehören zahlreiche Bars, Nachtclubs und Diskotheken. Dazu zählen das bekannte Café Keese, die fensterlose Kneipe „Zur Ritze“ mit eigenem Boxkeller sowie verschiedenartige Lokalitäten, die sich in den Seitenstraßen, wie der vom Beatles-Platz abzweigenden Großen Freiheit oder dem Hans-Albers-Platz, fortsetzen. Theater konzentrieren sich am parallel zur Reeperbahn verlaufenden Spielbudenplatz mit der bekanntesten deutschen Polizeiwache, der Davidwache, dem Wachsfigurenkabinett Panoptikum, dem St. Pauli Theater, Schmidt Theater und Schmidts Tivoli sowie dem Operettenhaus. Zu den bekannten Etablissements im Erotikbereich gehören das Dollhouse, das Safari und das A la Charm. Auch die SM-Szene ist auf der Reeperbahn ansässig. Der Club de Sade ist Europas ältester SM-Klub aus den 1960er Jahren. Parallel zur Reeperbahn verläuft etwas versteckt im Süden die bekannte Herbertstraße, eine Bordellstraße, die nur zu Fuß und durch zwei Sichtblenden hindurch betreten werden kann. Es war ein tolles Fest und es hat extrem viel Spaß gemacht dabei zu sein .... Großes Kino in einem kleinen Segelclub

Im Frühjahr hatten sich Carolina und ich dazu entschieden für die gemeinsamen Sommerferien unserer kleinen Familie - die neben uns beiden noch aus Larissa, Paul und unserem West Highland White Terrier Eliot bestand - ein kleines "Ferienhaus auf dem Wasser" anzuschaffen. Nach ersten Testtörns mit Nina und Herbert Vogl auf ihrem Boot in der Adria - erst einer Broom und dann einer Princess - haben wir uns zu einer Flybridge Motoryacht entschieden und so habe ich begonnen den entsprechenden Gebrauchtbootmarkt zu sondieren. Schnell haben auch wir uns bei der Auswahl der Boots-Marke mit dem britischen Unternehmen Princess beschäftigt und im Rahmen des definierten Budgets und des für uns benötigten Platzangebots bei der Suche auf Boote in einer Größenordnung zwischen 14 bis 16 Meter konzentriert. Eine dabei vom in Lignano in der nördlichen Adria ansässigen Marken Vertreter ‚Boote Feichtner’ angebotene neue Princess 500 hat es uns angetan und so haben wir dieses Boot im Mai im Hafen der Firma Feichner in der Marina von Lignano-Sabbiadoro übernommen. Mit knapp 16 Meter Länge und 4,45 Meter Breite entsprach Sie genau unserem großzügig bemessenen Size-Target. Die Princess 500 Fly war ein perfektes Boot für unsere Familie sowie - bei Bedarf - sogar weiteren 4 Gästen an Bord. Sie hatte 4 Kabinen, 2 schöne Bäder, einen großen Salon und einen wunderbaren Fly Bridge Bereich auf dem Oberdeck. Mit 17 Tonnen Verdrängung, zwei Motoren mit 860 PS und Treibstofftanks mit 1.800 Liter kamen wir bei 24 Knoten Marschgeschwindigkeit - und damit 44 Stundenkilometer - circa 800 Kilometer weit, bevor es wieder an eine Tankstelle ging. Dies hat ab unserem Heimathafen in Grado bis ins südliche Dalmatien gereicht.

Auf der Anlage unseres Heimatplatzes in St. Eurach veranstalteten wir mit der Etienne Aigner AG als Sponsor die Aigner Open. Es war ein herrlich sonniger Tag, der Platz war in optimalem Zustand, die Köche des Restaurants in Höchstform und das weibliche Service Personal des Ehepaars Becker besonders nett zu allen Gästen. Da konnte nichts mehr schiefgehen und unser Aigner Event wurde ein Turnier über das man sich noch lange wohlwollend geäußert hat. In St. Eurach spielt man seit vielen Jahren Golf auf höchstem Niveau im Einklang mit Umwelt und Natur. So wurde St. Eurach auch schon früh vom Deutschen Golfverband ihm Rahmen seines Umweltprogramms „Golf & Natur“ mit der Urkunde in Gold ausgezeichnet. Heute existiert ein Platz, der harmonisch in die mit uraltem Baumbestand durchsetzten Voralpen-Natur integriert ist. Teiche und Nassbiotope geben dem Ganzen einen spielerischen Reiz. So entsteht in Eurach nie das Gefühl einer Wiederholung. Jede Bahn bietet neue faszinierende Perspektiven und eine spannende Herausforderung für Golfer jeder Spielstärke. Bereits 1977 kam es zur Austragung des ersten Profiturniers in St. Eurach. Der südafrikanische Weltstar Gary Player kämpfte mit acht seiner Kollegen, Roberto de Vincenzo, David Graham, Bob Charles, George Burns, Seve Ballesteros, Baldovino Dassu, John O‘Leary und Karl Heinz Gögele im St. Eurach Land- und Golfclub um die „Braun International Golf Trophy“ und 150.000 Mark, das bis dahin höchste je in Deutschland ausgesetzte Preisgeld. Seve Ballesteros gewann nicht nur die Trophy, er stellte mit 66 Schlägen den Platzrekord auf, der bis 1995 Bestand haben sollte. 17 Jahre später fanden weitere namhafte Golfprofessionals den Weg nach St. Eurach: Von 1994 bis 1996 waren die „BMW International Open“ zu Gast, darunter natürlich auch wieder Seve Ballesteros, der siebenmalige Gewinner der europäischen Order of Merit, Colin Montgomery, und Deutschlands erfolgreichster Golfer Bernhard Langer. 1995 unterbot in der 3. Runde der BMW International Open der Schwede Jarmo Sandelin die Bestmarke von Seve und stellte mit einer sagenhaften 63 einen neuen Platzrekord auf.

Bereits im Jahr nach unserem Kauf einer Motoryacht der Marke Princess vom führenden Bootshändler Feichtner in Lignano an der oberen Adria drohte finanzielles Ungemach. Das vermeintlich gar so clevere Modell einer ausserhalb Europas registrierten Zulassung sollte dem Eigner zwar 20% Einfuhrumsatz-Steuer sparen und neue Boote damit erheblich günstiger werden lassen als mit Ausweis der Mehrwertsteuer. Die italienische Guardia Finanza wunderte sich allerdings im Jahr 1995 und 1996 über die sprunghaft gestiegene Anzahl von Booten mit amerikanischer Flagge in italienischen Gewässsern. Dies natürlich auch, da es wenig glaubwürdig erschien, daß zum Teil nur 10 Meter lange Boote zum Urlaub aus den Vereinigten Staaten in die obere Adria gekommen sein sollten. Daher wurde dem Gebahren der Firma Feichtner kurzer Prozess gemacht und unverzüglich begonnen die ohne Zweifel mit europäischen Besatzungen - mehrheitlich Deutsche und Österreicher - fahrenden Schiffe mit US Registrierung an die Kette zu legen und gegen die Eigentümer wegen Steuerbetrug vorzugehen. Auch mir blieb im November 1996 daher nur die Flucht in das damalige Nicht EU Land Slowenien, wo ich unsere Temptation über die Wintermonate in einem gerade noch neu zu bauenden Yachthafen in Koper unterbrachte. Anfang April fuhr ich dann mit Herbert Vogl von München aus nach Koper, um das Boot wieder abzuholen und im Anschluß offiziell aus dem Nicht EU Gebiet in der EU einzuführen. Dafür wurden dann im Hafen von Triest insgesamt 20% Steuer auf den geschätzten Gebrauchtbootwert von 500.000 Tsd DM fällig und ich war 100 Tsd Euro los.

Ende September besuchte ich gemeinsam mit Martin Kühner ein Champions League Vorrundenspiel zwischen dem FC Bayern München und Manchester United im Münchner Olympiastadion, welches unentschieden ausging. Das Finale der UEFA Champions League 1999 war dann auch wieder ein Spiel zwischen den selben Mannschaften aus Manchester München, das am 26. Mai 1999 im Stadion Camp Nou in Barcelona ausgetragen wurde. Tore von Teddy Sheringham und Ole Gunnar Solskjær machten damals Mario Baslers frühes Tor zunichte, um Manchester United einen 2-1 Final-Sieg zu bescheren. Der populäre Schiedsrichter Pierluigi Collina hat dieses Spiel als eines der denkwürdigsten seiner Karriere bezeichnet und den Lärm der Menge am Ende des Spiels als "Löwenbrüllen" bezeichnet. Die beiden Mannschaften hatten zuvor im Wettbewerb zweimal unentschieden gegeneinander gespielt, nachdem beide in der Gruppe D in der Gruppenphase ausgelost worden waren; Die Bayern gewannen die Gruppe, während sich Manchester United als einer der beiden besten Vizemeister aller sechs Gruppen für die K.o.-Phase qualifizierte. Nach dem Sieg über Inter Mailand im Viertelfinale schlug Manchester United im Halbfinale auch Juventus, und erreichte so das Finale. Die Bayern besiegten im Viertelfinale Kaiserslautern, bevor sie im Halbfinale den ukrainischen Klub Dynamo Kyiv aus dem Wettbewerb warfen. Der Sieg beendete eine dreifache Titel Saison für Manchester United, nachdem sie die Premier League und den FA Cup gewonnen hatten. Auch die Bayern spielten um das Triple, nachdem sie die Bundesliga gewonnen und das DFB-Pokal- Finale erreicht hatten, obwohl sie auch dieses Spiel verloren. Manchester United und Bayern München waren vor dem Finale zweimal in Pflichtspielen aufeinandergetroffen, beide Begegnungen fanden in der Saison 1998/99 statt und endeten unentschieden. Bayern München hatte in seinen 22 Spielen gegen englische Gegner mit sieben Siegen, neun Unentschieden und sechs Niederlagen einen ebenso knappen Vorsprung. Einschließlich des Siegs über Leeds 1975 hatte der FC Bayern München vor dem Endspiel 1999 dreimal den Europapokal gewonnen. Mit drei Siegen in Folge von 1974 bis 1976 waren sie nach Real Madrid ( 1956 bis 1960 ) und Ajax ( 1971 bis 1973 ) erst die dritte Mannschaft, der ein solches Kunststück gelang.

Anfang Januar bin ich von den Brüdern Hiebeler eingeladen ihr Unternehmen Grob in Tussenhausen im Allgäu zu besichtigen und bei dieser Gelegenheit einen Probeflug mit dem neuesten Flugzeug-Modell des Unternehmens zu machen. Die Grob G 120TP ist ein zweisitziges, kunstflugtaugliches einmotoriges Flugzeug der Grob Aircraft AG. Auf der ILA 2010 in Berlin stellte Grob die Weiterentwicklung der Grob G 120A, die G 120TP vor. Die G 120TP wurde als Trainingsflugzeug für die militärische Pilotenausbildung entwickelt. Nach ihrem Erstflug am 25. Mai 2010 erfolgte die Weiterentwicklung zur Serienreife und schließlich die Typzulassung durch die EASA im Mai 2013. Die G 120TP ist wie alle Flugzeuge des Herstellers Grob aus Faserverbundwerkstoff gefertigt. Der Rumpf besteht aus glasfaserverstärktem Kunststoff, die Tragflächen werden aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff hergestellt. Gedacht als eine Variante der G 120A, wurde die G 120TP jedoch im Laufe der Entwurfsphase nahezu neu entwickelt, so dass ein eigenständiges Flugzeug entstanden ist, das nicht mehr mit der G 120A vergleichbar ist. Neben der analogen Basis-Konfiguration verfügt die G 120TP über ein Glascockpit, bestehend aus vier Genesys Aerosystems IDU-680 mit 3D Synthetic Vision. Die Sitze sind auch weiterhin in der Side-by-Side-Konfiguration angeordnet, um neben zukünftigen Jetpiloten auch Pilotenschüler für Transportflugzeuge und Drehflügler optimal ausbilden zu können. Optional können hier eigens für die G 120TP entwickelte Leicht-Schleudersitze vom Modell Mk.17 von Martin Baker geordert werden. Das bis +6 g bis −4 g kunstflugtaugliche Trainingsflugzeug wird von einem Rolls-Royce Turbo-Prop-Allison-M250-B17F-Triebwerk mit einem 5-Blatt-Constant-Speed-Propeller mit einem Durchmesser von 2,1 m aus dem Hause MT-Propeller angetrieben und ist über 430 km/h schnell

Gemeinsam mit Martin Kühner besuche ich ein Spiel des FC Bayern München in der laufenden Championsleague Serie gegen Porto. Von den Brüdern Harry und Dick Lowe sowie von Arbeitern der Textilfabrik William Graham 1903 gegründet, musste der Boavista Futebol Clube 98 Jahre warten, bis er portugiesischer Champion wurde. 1999 hatten sich die «Zebras» als Meisterschaftszweite für die Champions League qualifiziert und waren in der Vorrunde ausgeschieden. Heuer schafften sie hinter Liverpool - beide Spiele endeten remis - den Einzug in die Zwischenrunde. International renommiertere Vereine wie Borussia Dortmund und Dinamo Kiew schieden dagegen aus. Überraschend ist dies insofern, als die professionelle Abteilung des Klubs aus dem gleichnamigen Stadtteil Portos nur zehn Millionen Euro budgetiert. Und jetzt steht der Besuch des Champions-League-Titelhalters Bayern München an. Die Kunst eines Familienbetriebs (João Loureiro hat seinen Vater Valentim vor fünf Jahren als Präsidenten abgelöst) besteht darin, Talente im Nachwuchsbereich zu fördern oder in Brasilien zu sichten und ihren Wert zu steigern. Zur ersten Kategorie gehören die internationalen Angreifer João Pinto und Nuno Gomes, die für jeweils acht Millionen Franken Ablöse zu Benfica wechselten. Inzwischen sind sie bei Sporting bzw. Fiorentina untergekommen. Beziehungen zur brasilianischen Szene bestehen seit Jahren und trugen hohe Transfereinnahmen (Jorge Andrade; Artur) ein. Das beste Geschäft haben die Loureiros allerdings mit dem holländischen Goalgetter Jimmy Hasselbaink gemacht. Preisgünstig wurde er aus Campo Maior zugezogen, Chelsea überwies zwei Jahre später zehn Millionen Euro. Die Einnahmen sind in den Ausbau des Bessa-Stadions und in verschiedenen Modalitäten dienende Infrastrukturen reinvestiert worden. Boavista habe zu viel Macht und setze diese manipulativ ein, argwöhnt die Konkurrenz. In der Tat stellt der kleine, feine Klub nicht nur den Liga-Vorsitzenden Valentim Loureiro, der Präsident des Schiedsrichterkomitees sowie der Sportminister kommen ebenfalls aus seinen Reihen. Verärgert sind die Grossklubs vor allem über die Referees. Ruppige, bisweilen brutale Einsätze der Equipe von Jaime Pacheco liessen sie durchgehen, heisst es. Selbstredend liegt die Vermutung nahe, aus der Schaltzentrale der Macht kämen die Anweisungen. Traditionell wird hitzig debattiert und viel spekuliert, werden Ordnung und Transparenz beschworen, doch in der Praxis haben die Szene-Player kein Interesse daran.

Im Frühsommer des Vorjahres hatte ich unserem Vater seinen am Chiemsee beheimateten 30er Schärenkreuzer abgekauft und das schöne Boot in den Yachtclub Seeshaupt - YCSS - am südlichen Starnbergersee verlegt. Zur effizienten Nutzung und optimalen Kostenverteilung begründete ich eine Eignergemeinschaft mit unserem Freund Michael Hoesch und wir nutzten das Boot im Anschluß jeweils individuell alleine oder auch zusammen. Besonders die von unserem Club ausgerichteten Regatten haben wir daher in der Regel zu zweit besucht und haben daher in unserem sportlich ausgerichteten Club auch Pluspunkte gesammelt, da wir regelmäßige Teilnehmer waren. Im September stand dabei wieder die Jacobi Langstrecken Regatta auf der Agenda, die Heppel und ich zusammen mit Herbert Vogl mit einigem Erfolg absolvierten. In der Racer Klasse standen wir zwar am Ende des Rennens nicht auf dem Treppchen, belegten allerdings immerhin den vierten Platz, wobei ich bis heute täglich an diesen Erfolg erinnert werde, da die Bleistifte auf meinem Schreibtisch in einem damals gewonnenen und entsprechend gravierten Zinnbecher direkt vor mir stehen.

Anfang Juli bin ich von Volvo - dem Kooperationspartner der Messe München sowie der Sportartikelmesse ISPO - zu einem Turnier auf den Golf-Platz in Erding-Grünbach eingeladen. Nachdem Annette und ich das Wochenende in München verbringen und Annette Shopping Termine in der Stadt hatte, habe ich die Chance einen neuen Golfplatz kennen zu lernen gerne wahr genommen. Es gab kaum Spieler im Turnier, die ich kannte. Allerdings war ich mit dem damaligen Chef der Messe in einem Flight und so hatten wir ausreichend Zeit uns auch beruflich auszutauschen. Nach der Runde saßen wir in diesem netten Club noch zur Siegerehrung - Longest Drive - zusammen, bevor es für mich wieder nach München zurück ging. Was die Entstehung des Clubs angeht ist zu lesen, daß sich im Juli 1973 im ehemaligen Gasthaus Vogt in Erding elf golfbegeisterte Sportler trafen, die den GC Erding-Grünbach aus der Taufe hoben: Arnold von den Stemmen, Brigitte und Hermann Vogler, Dr. Manfred Mayer, Siegfried Seckinger, Dr. Conrad Binding, Bruno von den Stemmen, Helmut Kraus, Hans-Jörg Kofler sowie die bereits verstorbenen Dr. Günter Holzgartner und Peter Burgmeister. Golf wurde in der Herzogstadt Erding aber schon kurz nach Ende des zweiten Weltkrieges gespielt. In Langengeisling putteten US-Soldaten auf einer kleinen Anlage nördlich des Fliegerhorstes. Erdinger Kinder verdienten sich Taschengeld als Caddies, lernten den Golfsport kennen und lieben. Nach dem Abzug der Amerikaner und der Übernahme des Flugplatzes durch die Bundeswehr verschwand auch der Golfplatz, nicht aber die Begeisterung einiger Erdinger für den Sport mit dem kleinen weißen Ball. Auf der Suche nach einem Platz taten sie sich mit Gleichgesinnten aus Dachau zusammen und gründeten 1965 den Golfclub Erding-Dachau. Erster Vorsitzender war Arnold von den Stemmen. Dieser hatte 1973 dieses Amt auch beim neugegründeten GC Erding-Grünbach (GCEG) übernommen und es anschließend 22 Jahre lang ausgeübt. In den ersten beiden Jahren spielten die Mitglieder noch auf einer 7-Loch-Anlage. Schon 2 Jahre später wurde der Platz auf neun Bahnen erweitert. Mit viel Eigenleistung der Mitglieder wurde das erste Clubhaus errichtet. Eine Baubaracke mit Toilettenhäuschen, in der lt. Josef Mayer „legendäre Feste gefeiert wurden“. 1990 wurde die 9-Loch-Anlage auf 18 Bahnen komplettiert, designed vom Schweizer Architekten Donald Leslie Harradine. Auch das Clubhaus in seiner heutigen Form wurde 1990 errichtet. Zehn Jahre später wurde das Clubhaus um eine überdachte Terrasse erweitert. Diese Sonnenterrasse ist zwischenzeitlich zum Herzstück der Gastronomie geworden und für das „gesellige Leben der Mitglieder unverzichtbar. Ich hatte mir dann übrigens mit einem Volvo V70 auch das passende Auto zum Turnier gelauft und diesen drei Jahre lang gefahren.

Im März 2018 war es der ganz harte Kern mit Jürgen Schunda, Michael Plank und mir selbst, der sich zu einem Ski Ausflug nach Alta Badia zusammenfand. An einem herrlichen Sonntag - dem ersten Tag unseres Aufenthalts - hatten nicht nur wir die tolle Idee mit der Marmolata die Königin der Alpen zu bezwingen. In den vielen Jahren unserer Besuche in den Dolomiten war dies der einzige Tag, an dem wir in einer langen Schlange für die Gondelfahrt zum Gipfel anstehen mussten. Das tat unserer guten Laune dennoch keinen Abbruch und wir genossen die grossartigen Abfahrten. So bewältigten wir in Rekordzeit die Sella Ronda und statteten auch Cortina d´Ampezzo einen intensiven Besuch ab. Ich selbst bei der Analyse der neuen Luxusshops auf dem Corso Italia - der Fussgänger Zone im Ort - und die beiden Hardcore Skifahrer Jürgen und Michi bei einsamen Runs von der Tofana herab.

An einem Sonntag Mitte Februar lasse ich mich gerne von Annelie und Fritz Curtius überreden, mit Ihnen und ihren beiden noch kleinen Söhnen Philipp und Gordian zum Skifahren zu gehen. Von Lindau aus starten wir ins nahegelegene Montafon, in dem sich die fünf Skigebiete Golm, Silvretta Montafon, Gargellen, Silbertal-Kristberg und Silvretta-Bielerhöhe mit insgesamt 60 Seilbahn- und Liftanlagen und 225 Kilometer markierten Abfahrten befinden. Neben diesen gibt es jede Menge Langlaufloipen und markierte Skirouten sowie zwei Eislaufplätze und fünf Eisstockbahnen. Auch diverse Freeride-Gebiete sind im Montafon zu finden, beispielsweise das Novatal, das Hochjoch oder Gargellen. Auch für Freestyler ist das Montafon ein beliebtes Gebiet mit diversen Funparks, der größte befindet sich im Skigebiet Silvretta Montafon: der Snowpark Montafon am Fredakopf-Lift. Im Skiverbund mit dem Brandnertal sind insgesamt 74 Seilbahn- und Liftanlagen in Betrieb und es gibt 289,5 Pistenkilometer inkl. 58,1 Skirouten. Wir entscheiden uns für das Skigebiet am Golm und benötigen mit unserem roten und weißen Golf von Lindau für die knapp 85 Kilometer nur etwas mehr als eine Stunde

Ende Juni haben wir uns mit einem Teil unserer Golffreunde aus der diesjährigen Habsburg Lips Ryder Cup Gruppe zu einer 9 Loch Runde auf dem Thalkirchner Platz des Münchner Golfclubs (MGC) getroffen. Im Anschluss an unsere sonnige Runde waren wir bei einem gemeinsamen Abendessen im nahe gelegenen Restaurant Asam Schlössl. Martin Held und Karl Maierhofer sind beide Mitglieder im Münchner Golf Club, der neben der großen Anlage in Strasslach auch in unmittelbarer Isar Nähe in Thalkirchen einen 9 Loch Platz unterhält. Ein Golfplatz inmitten der Großstadt ... wo bitte gibt es das noch? Beinahe sollte er ja ein Park für alle Bürger werden, wo seit mehr als 70 Jahren überschaubar wenige Golfer auf eine 9 Loch gehen. Die Stadt hat sich nun allerdings zum Glück dagegen entschieden. Das erscheint auf den ersten Blick fragwürdig ... und ist doch richtig. Golf ist Volkssport und Green meint tatsächlich Grün! Die von den diversen Interessenvertretern gern bemühten Gleichungen gehen hierzulande nicht unbedingt auf. Aber der Münchner Golf Club (MGC) kommt diesem Ideal mit seinem bereits im Jahr 1951 eröffneten Platz in Thalkirchen recht nahe. Nicht nur, dass seine Mitgliederzahl im Mittelfeld der Münchner Sportvereine rangiert, auch der Umfang der Jugendarbeit kann sich sehen lassen. Vorzeigbar sind ebenso die Bemühungen der Golfer um den Naturschutz. Auf dem Gelände der Neun-Loch-Anlage in Thalkirchen befindet sich ein seltenes Hangmoor; der Club umsorgt es vorbildlich ... und ich habe meinen Abschlag darin versenkt. Wenn der Stadtrat dennoch lange gezögert hat, den Pachtvertrag für das 14-Hektar-Areal über das Jahr 2024 hinaus zu verlängern, so liegt das an einer Alternative, die verlockend klingt: Als Eigentümerin des Geländes könnte die Stadt den Golfplatz in einen öffentlichen Landschaftspark verwandeln. Dafür gäbe es mit Sicherheit Beifall. Ob es aber eine zwingende Idee wäre, eine Sportanlage, die gesäumt ist von populären Freizeiteinrichtungen und Erholungsgebieten, zusätzlich dem Ausflugsrummel zu öffnen, erscheint fraglich. Zum Glück hat man daher in der Stadt für Pro Golf entschieden ... und den Pachtvertrag entsprechend langfristig verlängert. Als Spieler wissen wir das zu schätzen und haben die Runde auf einem besonderen Platz zwischen Zentrallände, Isar und Surfern besonders genossen. Für die meisten von uns war es das erste Mal, daß sie den Platz spielten, der bereits 70 Jahre alt ist. Unsere drei Flights spielten übrigens sehr ausgeglichen und das anschliessende Essen im Asam Schlössl war zudem ausgezeichnet und der Service extrem aufmerksam.

Nachdem ich zu Anfang der Woche bereits eine Canyoing Tour mit Max genacht habe, legen wir am Sonntag gemeinsam mit Paul noch einmal nach und buchen eine noch längere und schwierigere Tour am Wildbach Vione nördlich von Piovere unterhalb von Tignale. Unter Canyoning versteht man das Begehen einer Schlucht von oben nach unten in den unterschiedlichsten Varianten. Durch Abseilen, Abklettern, Springen, Rutschen, Schwimmen und manchmal sogar Tauchen gelangt man in geeigneter Ausrüstung durch die Schluchten. Als Erlebnissportart etablierte sich Canyoning Ende der 1990er Jahre. Canyoning erfordert ein hohes Maß an alpin- und wassertechnischer Qualifikation. Ist man erst einmal in eine Tour eingestiegen, ist ein Rückzug vor Ende der Tour oft nicht mehr möglich. Diese Sportart sollte von Anfängern nur unter kundiger Anleitung durchgeführt werden. Bei den meisten Touren steht das gemeinsame Naturerlebnis im Vordergrund.

Endlich ist es soweit und nach fast einem Dreivierteljahr Wartezeit können Annette und ich in der ersten Januarwoche unsere neue Knutschkugel bei Fiat Hemmerle in Trudering abholen. Im Frühjahr des Vorjahres hatte uns Paul nach dem Studium des Corriere della Siera mitgeteilt, daß es ein automobiles Sondermodell als Kooperation zwischen Fiat und dem legendären italienischen Bootsbauer geben soll. Die „Kleinste Yacht der Welt“ ist als Limousine und Cabriolet mit elektrisch betätigtem Stoffverdeck verfügbar und die ersten 500 Fahrzeuge sind serienmäßig mit individualisierbarer gestaltbarer Plakette. Die Preise für den neuen Fiat 500 Riva stehen fest. Das in Kooperation zwischen Fiat und der legendären Bootswerft Riva entstandene Sondermodell ist als Limousine ab 17.840 Euro zu haben, das Cabriolet startet bei 20.440 Euro. Nach der Öffnung der Bestellbarkeit in den kommenden Wochen, wird der Stapellauf in Deutschland für die „kleinste Yacht der Welt“ kommenden Herbst erfolgen. Charakteristisch für den neuen Fiat 500 Riva sind elegante Details aus der Welt luxuriöser Motorboote. Beispiele dafür sind die mit Mahagoni verkleidete und mit Einlagen aus Ahorn versehene Armaturentafel sowie der Schaltknauf aus massivem Mahagoniholz. Das Logo von Riva Seite, Heck und Armaturentafel. Ein umlaufender, doppelter Streifen in Aquamarin auf Höhe der Gürtellinie greift die Formgebung einer Yacht auf. Dach und Dachspoiler sind bei der Limousine in Vesuvio Schwarz lackiert. Das Cabriolet ermöglicht mit elektrisch betätigtem Stoffverdeck in exklusivem Blau stilvolles Open-Air-Vergnügen beinahe wie auf einem Powerboat von Riva. Die ersten 500 Fahrzeuge der Sonderserie werden mit einer nummerierten Plakette auf der Mittelkonsole hinter der Handbremse versehen. Diese Plakette kann vom Käufer ohne Aufpreis zusätzlich individualisiert werden. Platz für insgesamt 17 Buchstaben und Zahlen steht zur Verfügung, um beispielsweise einen eigenen Fahrzeugnamen zu vergeben. Zur erweiterten Serienausstattung des neuen Fiat 500 Riva zählen außerdem das Entertainmentsystem Uconnect™ mit sieben Zoll (17,8 Zentimeter) großem HD-Touchscreen, Klimaautomatik, Metallic-Lackierung in Sera Blau, Nebelscheinwerfer, verchromte Abdeckkappen der Außenspiegel, eine verchromte Zierleiste auf der Motorhaube, Innenausstattung in Elfenbein-farbigem Leder mit blauen Details, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen in Diamantblau, Einstiegsleisten aus Mahagoniholz mit Ahorneinsatz sowie das zentrale Instrument als TFT-Farbdisplay mit personalisiertem Riva-Startbildschirm. Über die Sonderausstattung hinaus überzeugt der neue Fiat 500 Riva auch mit innovativen Sicherheitseinrichtungen.

Während meiner ersten Woche in Diensten der CBR Fashion Group wohnte ich im sehr schönen Hotel Kokenhof im beschaulichen Ort Grossburgwedel im Norden von Hannover. Das Hotel gehört den örtlichen Unternehmer Größen Martin Kind - Hörgeräte - und Dirk Rossmann - Drogeriemärkte - die ich als Stammgast regelmäßig im Hotel getroffen habe. Martin Kind war eng mit dem Fussball in Hannover verbunden, da er der Präsident des lokalen Bundesliga Clubs ist. An diesem Dienstag spielt allerdings nicht Hannover 96, sondern die Deutsche Nationalmannschaft im Rahmen eines Qualifikationsspieles für die Weltmeisterschaft. Im Regen von Hannover haben die Fußball-Weltmeister ihre Fans erneut begeistert und den Weg Richtung WM in Russland 2018 fortgesetzt. Mit dem dritten klaren Sieg marschiert die deutsche Nationalmannschaft weiter ungefährdet an der Spitze der WM-Qualifikationsgruppe C. Ein schneller Tore-Doppelpack von Julian Draxler (13. Minute) und Sami Khedira (17.) sorgte am Dienstag in Hannover vor 42 132 Zuschauern für ein ungefährdetes 2:0 (2:0) gegen tapfer kämpfende Nordiren. Joachim Löw stellte mit seinem 94. Sieg als Bundestrainer die Rekordmarke von Sepp Herberger ein und kann sorgenfrei Richtung Jahresabschluss blicken. Mit 8:0-Toren und neun Punkten führt die DFB-Auswahl ihre Gruppe vor dem Überraschungsteam aus Aserbaidschan souverän an. Am 11. November ist der nächste Quali-Sieg in San Marino schon fest eingeplant, bevor es vier Tage später im letzten Länderspiel 2016 in einem Test in Mailand noch einmal gegen Italien geht. Dann wird der Weltmeister-Trainer wohl auch wieder personell mehr experimentieren. Gegen die Nordiren vertraute er der Startelf, die am Samstag Tschechien mit 3:0 bezwungen hatte. Die Nordiren agierten bei norddeutschem Schmuddelwetter wie erwartet mit einer kompakten Defensive, vor der Fünfer-Abwehrkette hatten sie noch drei defensiv ausgerichtete Mittelfeldspieler platziert. Doch gegen die Wucht und die Kombinationen des Weltmeisters waren die Gäste überfordert. Die rund 2000 britischen Fans ließen sich die Laune nicht verderben und feierten wie bei der EM sich und ihr Team. Elf Monate nach dem wegen Terrorverdachts kurzfristig abgesagten Testspiels gegen die Niederlande mussten sich die Besucher in Hannover strengen Sicherheitskontrollen unterziehen. Die DFB-Elf hatte die Erinnerungen an die schockierenden November-Erlebnisse laut Löw längst aufgearbeitet.

Es gibt ein paar Golfeinladungen, die man sich als Gentleman nicht entgehen lassen sollte. Die GQ Open im Golfclub Beuerberg gehört mit dazu. Eine schlagkräftige Münchner Golf Society sowie die traumhafte Kulisse der Bayerischen Alpen im Süden des Beuerberger Clubs spielen hierbei immer eine große Rolle. Wie schon im Vorjahr war ich auch diesmal in der ersten Augustwoche mit Aigner als Sponsor des Turniers der GQ mit dabei. GQ – Gentlemen’s Quarterly ist ein Männermagazin von Condé Nast. Die deutsche Ausgabe erscheint bei Condé Nast Germany. Die Zeitschrift existiert als Gentlemen's' Quarterly in den USA seit 1958, hervorgegangen aus dem 1931 gegründeten Magazin Apparel Arts. Im Oktober 1997 erschien die erste deutsche Ausgabe, die aus der erstmals 1984 veröffentlichten Männer Vogue hervorging. 2002 wurde die Markenfamilie der Zeitschrift um das Mode-Sonderheft GQ Style erweitert, das zweimal im Jahr erscheint. Mit GQ Cars erschien ab 2004 ein zweiter Ableger, der 2008 wieder eingestellt wurde. Einmal jährlich erscheint außerdem der Ableger GQ Uhren. Für GQ gibt es eine eigenständige Internetpräsenz, die teilweise auch die Inhalte des Heftes übernimmt. In 2021 verließen mehrere Personen aus der Führungsebene die Zeitschrift. Der Herausgeber Andrè Pollmann, der Chefredakteur Jochen Patzig und Joko Winterscheidt, der ein knappes Jahr als Chief Curiosity Officer fungierte. Seit Oktober 2021 ist Tobias Frericks Chefredakteur der deutschen Ausgabe. Die verkaufte Auflage beträgt 10.011 Exemplare, ein Minus von 88,6 Prozent seit 1998. Die Erscheinungsfrequenz wurde im Januar 2020 auf elfmal jährlich reduziert und sollte im Januar 2021 auf zehnmal jährlich reduziert werden. Im August 2020 wurde bekanntgegeben, dass die Zeitschrift ab Januar 2021 vierteljährlich erscheint. In 2022 wurde die Erscheinungsfrequenz auf zweimonatlich geändert.

Am Montag nach dem langen Ferragosto Wochenende war es dringend geboten etwas für unsere schlanken Linien zu unternehmen. Somit bot sich eine Mountain Bike Tour zum Rifugio Giorgio Pirlo an, das an der südlichen Flanke des Monte Spino auf dem Weg zum Monte Pizzocolo liegt. Der Monte Pizzocolo ist ein über dem Gardasee aufragender Berg. Er zählt zum Gebirgszug der Gardaseeberge und ist mit 1581 m Höhe die höchste Erhebung im Umkreis von 15 Kilometern am Westufer des Sees. Durch seine exponierte Lage an jener Stelle, an der sich der weiter nördlich sehr schmale Gardasee in eine weite Wasserfläche gen Süden öffnet, ist er von zahlreichen Ufern aus verschiedenen Richtungen sichtbar. Der Monte Pizzocolo besitzt auf Grund eines ausgeprägten Felsvorsprunges an seiner Nordostflanke eine sehr charakteristische Silhouette und einen hohen Wiedererkennungswert. Der Berg ist ein beliebtes Ausflugsziel, und der Gipfel kann zu Fuß oder mit dem Mountainbike über die nur mäßig ansteigenden Süd- und Westhänge erreicht werden. Die Flanken der Nordseite fallen im Vergleich dazu relativ steil ab. Gemeinsam mit meinen beiden Schwagern Jürgen und Hannes sowie Heike und Charly Hornbergern nahm ich die Herausforderung an. Passendes Gerät liehen wir uns beim Bike begeisterten Bäcker ... und Fahrradverleiher ... in San Michele.

Die Northern Tee Time Reise des Jahres 2010 führte eine langjährig bewährte Golftruppe auf Einladung der Geschäftsleitung von Gruner & Jahr an Bord der leicht betagten Hurtig Routen Lady "Nordstjernen" von Bergen durch die Inselwelt der Lofoten bis in die quirlige Universitätsstadt Tromsoe. Auf unserer Reise spielten wir auf verschiedenen Golfplätzen Norwegens, wobei der Golfclub Tromsoe als nördlichster Platz der Welt das "Grand Final" bedeutete. Mitte Juli genossen wir auf dieser besonderen Reise die langen Tage unter Eindruck der Mittsommernächte. Eine unvergessliche Fahrt mit großen Schlauchbooten durch landschaftlich beeindruckende Fjorde brachte uns in einer Nacht von Gimsoysand bis nach Harstad, wo wir nach einem Diskotheken Besuch der Extra Klasse um 4 Uhr morgens wieder an Bord unseres Dampfers gingen um nach Tromsoe weiter zu fahren.

Als spät berufener Spieler überließ Herbert seine Golfkarriere keineswegs dem Zufall und hatte sich daher - strategisch bis ins kleinste Detail durchdacht - einer umfangreichen Unterstützung für die Optimierung seines Handicaps versichert. Dies beinhaltete neben erheblichen Investitionen in das beste am Markt verfügbare technische Material auch die pädagogische Unterstützung durch einen der besten Golftrainer, den er auftreiben konnte. Einmal im Jahr kam auch ich - jeweils bei einem Boot Camp in Südspanien - in den Genuss der Fähigkeiten von Jens Koriath, der für gewöhnlich als Head Pro im Golfclub Beuerberg zu Hause war. Im noch recht frischen Monat März trafen wir uns - gemeinsam mit Olaf Blank - zu einer Woche intensivem Golftraining bei Birgit und Klaus Abendschein im südspanischen Marbella. Im schönen und besonders großen Haus der beiden hatten wir eine herrliche Location mit jeweils eigenen Gästezimmern, von wo aus wir täglich zum Training - erst auf der Driving Range und dann auf einer erläuterten Runde - fuhren. Abends ging es dann - gemeinsam mit ihren lokal ansässigen Freunden - in die Lieblingslokale von Abendscheins, wo wir nicht nur köstlich gegessen und getrunken haben, sondern auch jeden guten Schlag des vergangenen Tages noch einmal in passender Form kommentieren konnten .... auf jeden Fall verbesserte sich die Performance von Herbert von Woche zu Woche und ich musste mich anstrengen an ihm dran zu bleiben ....

Im Jahr 2010 hatte auch Michael Plank - nach langer Wartezeit - seine Motorboot Lizenz für den Starnbergersee erhalten und wir konnten eine rechtlich einwandfreie Nutzungsvereinbarung für das Boesch Acapulco abschliessen. Fünf Jahre lang hatten wir nun beide unabhängig voneinander die Möglichkeit das Boot auf dem See zu nutzen und dadurch ein optimales Kosten- und Nutzungsverhältnis für unser gemeinsames Hobby erreichen. Der Sommer 2010 hat sich fürs Bootfahren dann auch wirklich angeboten. Herrliche Sonnentage und gerade im Süden des Sees - in dem wir uns auf Grund unseres Liegeplatzes im Yachtclub Seeshaupt vorwiegend aufhielten - wunderbare Ruhe durch wenig Verkehr auf dem Wasser. Wenn wir in Richtung Norden unterwegs waren, dann in der Regel immer zum Tanken in der Rambeck Werft in Starnberg, zum Wasserskilaufen auf Höhe der Roseninsel oder aber zum Abendessen im Forsthaus in Feldafing oder im Nordbad in Tutzing

Die Girls im Hubertusweg in den 911er eingepackt und es kann umgehend sofort zu einer Cabrio Tour durch Oberbayern losgehen. Wusstet Ihr dabei eigentlich dass das Wort „Kabriolett“ dem französischen Verb „cabrioler“ entlehnt ist, was so viel bedeutet wie „Luftsprünge machen“? Genau so lässt sich wohl das Gefühl jedes Cabrio Fahrers beschreiben, wenn die Wetterprognose hervorragend ist und man sich Zeit für eine entspannte Tour mit offenem Dach und den Nichten an Bord nehmen kann. Gerade Oberbayern bietet zahlreiche Möglichkeiten, um den Stress der Stadt hinter sich zu lassen und das Gefühl der absoluten Freiheit zu genießen. Wir öffnen daher das Verdeck, um die fantastische Naturkulisse voll und ganz aufnehmen zu können und gleiten mit brummenden Motorgeräusch geschmeidig über die kleinen Straßen rund um Hohenthann.

Nachdem unser Vater in seiner Schulzeit noch Griechisch Unterricht auf dem Plan hatte kennt er sich im griechischen Alphabeth gut aus. Seinen 30er Schärenkreuzer taufte er - als geplant letztes angeschafftes Boot - daher aus gutem Grund Omega. Omega ist nämlich der letzte Buchstabe des griechischen Alphabets ist, welches mit Alpha beginnt. Mit diesem Boot gingen wir Ende Juni gemeinsam mit Carolina zum Segeln am Chiemsee, nachdem wir unsere 3 Monate alte Tochter Larissa bei Ihrer Oma in der Kranzhornstrasse in Prien geparkt haben. Die Omega war von unserem Vater genau nach seinen Bedürfnissen als klassischer Einhandsegler konzipiert und dann auch Rigg technisch umgesetzt worden. So hatte der 30er im Unterschied zu den nach Klassenvorschriften gebauten Booten ein starres Rigg und keinen Baum, sondern ein - wie bei einem Vorsegel - offenes Unterliek. Dadurch waren Wenden und Halsen völlig unproblematisch mit wenigen Handgriffen allein zu bewältigen, wobei das Boot am Wind und bei Halbwind Kursen ähnlich flott unterwegs war wie mit einem Baum. Der eleganten Linie des Bootes schadete die Konstruktion überhaupt nicht. Erst als ich meinem Vater das Boot zwei Jahre später abgekauft habe, veranlasste ich im Rahmen eines großen Refits den Umbau des Riggs zu einer Konstruktion mit Baum und verlegte die 30er Schäre vom Chiemsee an den Starnbergersee.

Nachdem Hans und ich durch vereinte Kräfte und gemeinsames Lernen erfolgreich unser Vordiplom in der Fakultät Betriebswirtschaft an der Ludwig-Maximilians-Universität in München bestanden hatten, blieb uns im folgenden Frühjahr auch wieder mehr Zeit sportliche Ausflüge. In der ersten Märzwoche stand so ein Skiausflug zum Spitzingsee auf dem Programm. Von München aus waren wir schnell vor Ort und das Wetter hat auch perfekt gepasst. Mit dem Skipass "Alpen Plus" hat man Zugang zu drei verschiedenen Skigebieten: Spitzingsee-Tegernsee, Brauneck-Wegscheid und Sudelfeld. Insgesamt bedeutet das Pistenspaß auf 83 Kilometern, erschlossen durch 40 Liftanlagen. Pisten aller Schwierigkeitsgrade, mehrere Kinder-Übungshänge, Funparks und Flutlichtabfahrten und dadurch ist den Wintersportlern auf jeden Fall Abwechslung garantiert. Das Skigebiet "Spitzingsee-Tegernsee" ermöglicht Wintersportlern den Zugang zu insgesamt 17,4 Pistenkilometern und 10 Liftanlagen. Geübte Skifahrer und Snowboarder genießen die Abfahrten auf den zahlreichen roten Pisten. Fortgeschrittene Wintersportler schätzen die anspruchsvollen Abfahrten am Taubenstein.

Das Goodwood Revival ist ein dreitägiges Oldtimer Festival, das seit 1998 jedes Jahr im September auf dem Goodwood Circuit für die Rennwagen Typen und Motorräder veranstaltet wird, die in der ursprünglichen Zeit der Rennstrecke (1948–1966) an den Start gegangen wären. Jedes Jahr im September lädt der Earl of March and Kinrara zu einer dreitägigen Zeitreise auf seinen Landsitz im südenglischen Goodwood bei Chichester ein. Hier feiern seit 1998 immer mehr Motorsportenthusiasten die Rennwagen, Motorräder und Flugzeuge der 1940er, 50er und 60er. Den rund 150.000 Zuschauern wird beim Goodwood Revival ein Motorsportfestival vom Feinsten geboten. Rennsportlegenden wie Stirling Moss, John Surtees, Jack Brabham, Phil Hill, Derek Bell, David Coulthard, Damon Hill, Gerhard Berger, Johnny Herbert, Wayne Gardner, Giacomo Agostini und Barry Sheene zeigen auf ihren alten Rennern ihr Können. Sobald man das Gelände des Goodwood Revival betritt, fühlt man sich um Jahrzehnte zurückversetzt. Denn zum guten Ton beim Goodwood Revival gehört es, in zeitgenössischer Kleidung zu kommen. Und die überwältigende Mehrheit der Besucher hält sich daran. Dazu gibt es reichlich Live-Musik und die Good Actors Guild, eine Truppe von rund 75 Schauspielern, die etwa den Schwarzhändler für Uhren und Nylonstrümpfe geben oder Stewardessen und Blumenverkäuferinnen. Mit den Hellmännern fuhr ich Mitte September das erste Mal in den Süden Englands, um dieses Spektakel zu besuchen. Verbunden haben wir es mit einem intensiven Tag in London. Vor Ort in Goodwood haben wir sowohl Davids Freundin Kimmy sowie meinen alten Harley und Oldtimer Freund Willy Fahrngruber getroffen.

In der zweiten Juli Hälfte sind Katharina Schunda und Max Görgmeier zu Besuch am Gardasee und Max feiert am 18. Juni seinen Geburtstag vor Ort. Als Geschenk für ihn habe ich mir eine gemeinsame Canyoning Tour in der Vione Schlucht bei Piovere ausgedacht. Für unseren sportlichen Max genau das Richtige ... und für mich ein Konditionstraining mit der klaren Aufforderung an meienm Gewicht zu arbeiten. Unter Canyoning versteht man das Begehen einer Schlucht von oben nach in den unterschiedlichsten Varianten. Durch Abseilen, Abklettern, Springen, Rutschen, Schwimmen und manchmal sogar Tauchen gelangt man in geeigneter Ausrüstung durch die Schluchten. Als Erlebnissportart etablierte sich Canyoning Ende der 1990er Jahre in Spanien und Südfrankreich. Um die Jahrtausendwende folgte der Durchbruch auch in den Nordalpen. In den USA ist Canyoning eher als Canyoneering bekannt. Es bekam dort durch europäischen Einfluss einen enormen Entwicklungsschub. Neben dem sportlichen Reiz des Abenteuers steht vor allem das Naturerlebnis im Vordergrund. Bei dieser Sportart spielen die Beherrschung der speziellen Seiltechniken und das fundierte Wissen über regionale Wetter- und Wassergegebenheiten eine wichtige Rolle. Einige Naturschützer kritisieren Canyoning, weil Teile der Natur begangen werden, die sonst vom Menschen unberührt blieben. Besonders die kommerzielle Vermarktung für den Tourismus führt zu Problemen. Anhänger des Canyoning erwidern, dass Canyons teilweise mehrmals im Jahr von Hochwässern mehr verändert werden als durch den Einfluss der Menschen, die durch diese Schluchten laufen. Hierbei wird allerdings die vermehrte Nutzung von Anfahrtswegen, Zustiegspfaden und Parkmöglichkeiten außer Acht gelassen. Bei vielen Touren steht das gemeinsame Naturerlebnis im Vordergrund. Canyoning erfordert ein hohes Maß an alpin- und wassertechnischer Qualifikation. Ist man erst einmal in eine Tour eingestiegen, ist ein Rückzug vor Ende der Tour oft nicht mehr möglich. Diese Sportart sollte von Anfängern nur unter kundiger Anleitung durchgeführt werden. Die verwendeten Techniken weichen z. T. deutlich von denen im hochalpinen Bereich oder beim Klettern ab. Eine Übertragung dieser Techniken auf das Canyoning kann erhebliche Gefahren beinhalten. Bei schwierigen Canyoningtouren sollte man einen ortskundigen sowie zertifizierten Canyonführer zu Rate ziehen. Es gibt für diesen Outdoorbereich mittlerweile einige Organisationen, die professionelle Canyoningführer ausbilden. Bergführer qualifizieren sich über eine Zusatzausbildung zum Canyoningführer. Vorherige Information über die Wetterlage ist unabdingbar, da bei einem großen Wassereinzugsgebiet der Wasserspiegel in einer engen Schlucht bei starkem Regen in Minutenschnelle lebensgefährlich ansteigen kann. Aber nicht nur die Gefahr durch eine Springflut ist gegeben, sondern auch durch Steinschlag, deswegen sollte ein Helm getragen werden. Auch über spezielle Risiken, wie z. B. den möglichen Wasserablauf eines Stausees oder Schneeschmelzen, welche in manchen Gebieten bis in den späten Frühling die Gefahr erhöhen, sollten vorher Erkundungen eingezogen werden. Die Beobachtung des Wetters muss bereits Tage vor einer Tour beginnen und sich über die gesamte Tourenlänge erstrecken. Ende Juli 1999 kamen 20 Urlauber bei einer Canyoning Tour am Saxetbach bei Interlaken zu Tode, obgleich örtliche Bergführer vor dem ursächlichen Gewittersturm gewarnt hatten. Einige weitere Canyoningunfälle zeigen, dass für diese Sportart größtmögliche Sicherheit gefordert ist. Es gilt die Regel, nicht alleine zu gehen. Drei bis vier Personen gelten als die optimale Gruppengröße. Wer diesen Sport selbständig ausüben möchte, sollte über Trittsicherheit verfügen und keine Höhenangst haben. Dazu kommt eine gute Kondition und schwimmen zu können. Ebenso sollte man über ausreichendes theoretisches und praktisches Wissen in den Themengebieten wie Seil- und Wildwassertechnik sowie Orientierung und Erste Hilfe verfügen.

Mit Madonna di Campiglio haben wir im Winter einen von Gardone-Riviera aus gut erreichbaren mondänen Skiort, der keine Wünsche offen lässt. Nach knapp anderthalb Stunden Fahrt über circa 100 km Bundesstrasse ist man in einem ausgedehnten Skigebiet mit vielen Pisten bis auf 2.600 Meter Höhe. Madonna di Campiglio ist bis heute Austragungsort im Alpinen Skiweltcup mit drei Rennen auf den Pisten von Canalone Miramonti. Auch war es viele Jahre lang Heimat der Ferrari Skitage, woher wohl auch die Fiat Hütte als edle Gastronomie auf 2.000 Meter Höhe stammt. Mit Michael Fehringer und der Gehrckens Family samt Friends war ich zum Ende des Jahres letztmalig dort.

Der Ryder Cup ist ein im Zwei-Jahres-Turnus ausgerichtetes mehrtägiges Golfmannschaftsturnier zwischen den besten Golfern Europas und der Vereinigten Staaten. Benannt ist es nach dem britischen Saatguthändler und Golfsponsor Samuel Ryder. Obwohl es sich um ein reines Prestigeduell ohne ausgeschüttete Preisgelder handelt, hat es sich seit seiner ersten offiziellen Ausrichtung im Jahre 1927 zum bedeutendsten Golfmannschaftsturnier der Welt entwickelt. Seit seiner ersten Ausrichtung, damals nur zwischen Spielern aus Großbritannien und den USA, wird der Austragungsort zwischen den Kontinenten gewechselt. Anders als fast alle Profi-Turniere wird der Wettkampf nicht im üblichen Zählspiel-, sondern im Lochspiel-Modus mit wechselnden Spielarten ausgetragen. Das Turnier wird gemeinsam von der PGA of America und Ryder Cup Europe veranstaltet. Letzteres ist ein Joint Venture der PGA European Tour (60 %), der PGA of Great Britain and Ireland (20 %) und der PGA of Europe (20 %). Die Vorgeschichte des ab 1927 regelmäßig ausgeführten und dann offiziell so benannten Ryder Cups geht bis auf das Jahr 1920/21 zurück. Der Golf-Illustrated-Redakteur James D. Harnett hatte die Idee, zur Vorbereitung auf die im schottischen St Andrews stattfindenden British Open des Jahres 1921 eine schlagkräftige amerikanische Delegation zu bilden, da dieser Titel bis dahin noch nie von einem US-Amerikaner gewonnen werden konnte. Seine Zeitschrift startete daraufhin einen Aufruf, um eine Finanzierung für dieses Vorhaben durch Spenden zu erreichen. Das Anliegen wurde auch der PGA vorgetragen, die es dann auch unterstützte. Im Frühjahr 1921 nahm dieses Vorhaben Gestalt an – es wurde eine Mannschaft von zwölf Golfern gebildet, die frühzeitig nach Großbritannien reisen sollte.

Am ersten Oktober Wochenende hat mich Michael Frauscher zur Präsentation des neuesten Frauscher Modells in die Feltrinelli Werft eingeladen und ich fahre daher mit meiner Schwägerin Susanne zu einer Probefahrt von Gardone aus nach Gargnano. Porsche entwickelt gemeinsam mit der österreichischen Frauscher Bootswerft ein exklusives Elektro-Sportboot. Ausgerüstet mit Antriebstechnologie des künftigen Porsche Macan Electric soll der Daycruiser auf Basis der Frauscher 858 Fantom Air herausragende Fahreigenschaften bieten. Porsche hat dabei das Ziel, ein Vorreiter für nachhaltige Mobilität zu sein. Und diese Ambition soll sich in Zukunft nicht allein auf Renn- und Straßenfahrzeuge beschränken. Die Frauscher x Porsche 850 Fantom Air soll mit Attributen überzeugen, die die vollelektrische Sportlimousine Taycan schon heute auszeichnen: beeindruckende Beschleunigung, sportliches Durchzugsvermögen, souveräne, dauerhaft verfügbare Leistung und begeisterndes Design. Elektroantriebe werden auch in der Boots- Branche immer wichtiger. Zum einen genießen sie zunehmend eine hohe soziale Akzeptanz, zum anderen erfreuen sich die Nutzer an den Vorteilen der Elektromobilität: leise, geruchlos und souverän. Die Zusammenarbeit von Frauscher mit Porsche eröffnet die Möglichkeit, bei diesem Thema eine Führungsrolle innerhalb der Branche auszubauen. Zudem haben beide Unternehmen sehr ähnliche Werte, sind familiengetrieben und legen ihre Schwerpunkte auf Innovation, Design und Qualität.“ Die Frauscher x Porsche 850 Fantom Air basiert auf dem Daycruiser Frauscher 858 Fantom Air, dessen 8,67 Meter langen und 2,49 Meter breiten Rumpf sie nahezu unverändert übernimmt. Für den Einsatz auf dem Wasser hat Porsche seine für Straßenfahrzeuge konzipierte Antriebstechnologie optimiert und weiterentwickelt. Dazu zählen unter anderem die Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie mit einer Gesamtkapazität von rund 100 kWh, eine permanenterregte Synchron-Elektromaschine (PSM) der neuesten Generation und die dazugehörige Leistungselektronik. Dank der 800-Volt-Technik von Porsche kann das Elektro-Boot an DC-Schnellladestationen aufgeladen werden. Neben der Antriebstechnologie trägt das Projekt in Teilen auch die Design-Handschrift von Porsche. Das Studio F. A. Porsche zeichnet für die Gestaltung des Steuerstandes verantwortlich und nimmt sich im Zuge dessen unter anderem das Lenkrad sowie die Hauptkonsole mit Schubhebel und integrierten Displays vor. Ebenso wie die Frauscher 858 Fantom Air mit konventionellem Antrieb bietet auch die Elektroversion Platz für bis zu neun Passagiere. An die Badeplattform am Heck schließt sich eine weiträumige Liegefläche mit zwei komfortablen Polstern an. Ein Mittelgang verbindet den hinteren Teil der Yacht mit dem freistehenden Steuerstand und dem Cockpit. Das Boot eignet sich zum Beispiel perfekt als Daycruiser für einen relaxten Badeausflug oder, etwa im Einsatz als Tender für eine Super-Yacht, für die Fahrt an einen Küstenort.

Gemeinsam mit Herbert breche ich Ende Juni von München ins Allgäu auf. Michael Weiß veranstaltet mit seiner Brauerei das jährliche Turnier "Meckatzer Löwe" für Freunde und Geschäftspartner. Diesmal wird es auf dem Golfplatz von Wiggensbach ausgerichtet. Der Golfplatz “Waldegg-Wiggensbach” ist die höchstgelegene deutsche 27-Loch-Golfanlage mit dem höchstgelegenen Abschlag Deutschlands auf 1011 m. Alle Spielbahnen sind in ihrer Gestalt gänzlich unterschiedlich und fügen sich harmonisch in die Landschaft ein. Der Panorama- sowie der Illertal-Kurs sind von dem erfahrenen Golfplatzdesigner H. Jersombeck, Bad Waldsee, geplant und im Jahre 1992 eingeweiht worden. Der Zugspitz-Kurs wurde von Head-Pro Ralf Schwarz, Wiggensbach, geplant. Diese Anlage wurde 2008 eingeweiht. Die gesamte 27-Loch-Anlage wurde von der Familie Walser, Wiggensbach, in Eigenregie gebaut. Charakteristisch für den Platz ist der ständige Ausblick auf die Allgäuer Voralpenlandschaft und das faszinierende Panorama von den Allgäuer- bis zu den Chiemgauer Alpen. Die Anlage präsentiert sich bei einer Platzrunde wie aus dem Bilderbuch. Die herrlichen Aussichten lenkt gerne vom Golfspiel ab, zumal viele Ruhebänke zum Verweilen und Genießen einladen. An klaren Tagen reicht der Blick im Norden sogar bis zum Ulmer Münster. Der Sponsor des heutigen Turniers - Meckatzer Löwenbräu - ist eine Brauerei in Meckatz, einem Ortsteil von Heimenkirch im bayerischen Landkreis Lindau (Bodensee). Die Wurzeln des Unternehmens aus Meckatz im Westallgäu reichen bis 1738 zurück. Die Brauerei hieß ursprünglich nur Löwenbräu, musste sich aber Anfang des 20. Jahrhunderts wegen der Verwechslungsgefahr mit der Münchner Brauerei Löwenbräu umbenennen. Sie ist seit 1853 in mittlerweile vierter Generation im Besitz der Familie Weiß und wird heute von Matthias Tomasetti und Michael Weiß geführt. Letzterer war bis 2011 Präsident des Bayerischen Brauerbundes. 2014 erhielt er für sein langjähriges Wirken beim Bayerischen Brauerbund und für Verdienste um seine Allgäuer Heimat und das Gemeinwohl das Bundesverdienstkreuz.

Ende Januar bin ich mit einer versierten Basketball Familie in München unterwegs. Es ist nicht nur dem Umstand geschuldet, das Uwe und Tim Hasbargen groß gewachsen sind ...... sie können auch mit einem Basketball umgehen und so nehmen sie mich zu einem Topspiel des FC Bayern in den Audi Dome in München mit. Bereits in der Saison 2011/2012 begann mit der Umbenennung der Kult-Sportstätte Rudi-Sedlmayer-Halle in den Audi Dome die bis heute erfolgreiche Zusammenarbeit zwischen Audi und dem FC Bayern Basketball. Im Jahr 2014 konnte die erste Meisterschaft gefeiert werden und im Jahr 2018 das Double. Nach der erfolgreichen Titelverteidigung 2019 und einer titellosen Saison 2019/2020 startet der FCBB mit einer runderneuerten Mannschaft in die neue Saison. Der Audi Dome steht mittlerweile deutschland- und europaweit für besten Basketball und eine unverwechselbare Atmosphäre. Die Basketball-Spielstätte des FC Bayern Basketball wurde ursprünglich für die Olympischen Spiele 1972 zur Austragung der Basketball-Wettkämpfe erbaut. Die Halle wurde nach Rudi Sedlmayer benannt, dem damaligen Präsidenten des Bayrischen Landessportverbandes und Mitglied des Organisationskomitees der Olympischen Spiele in München. Danach wurde die Halle für Konzerte (u.a. Queen, Frank Zappa, Kiss und Bruce Springsteen) sowie für Messen und Boxveranstaltungen (u.a. Vladimir und Vitali Klitschko) verwendet. Zudem war die Halle ebenfalls Austragungsort für Handball- (MTSV Schwabing, TSV Milberthofen) und internationale Volleyballspiele (TSV 1860 München). Auch der 28. Eurovision Song Contest fand am 23. April 1983 in der Halle statt. Im Jahr 2010 begannen direkte Verhandlungen zwischen dem FC Bayern München und der Stadt München über die Halle als Spielstätte für die Basketball-Abteilung des Vereins. Im April 2011 gab der Stadtrat die Zustimmung für die Nutzung der Halle als Basketballarena bekannt. Die Halle wurde im Anschluss für die Saison 2011/12 aufwendig renoviert und modernisiert, um die Bundesligatauglichkeit zu garantieren und etwa 6.700 Zuschauern Platz zu bieten. In diesem Zusammenhang wurde auch der Einstieg von Audi als Fahrzeugpartner des FC Bayern Basketball und Namensgeber der Halle realisiert. Der Audi Dome war geboren.

Flexibel wie Jürgen, Pascal und ich nun mal so sind, brachen wir am frühen Sonntag Morgen kurz entschlossen für ein gemeinsames Ski Vergnügen zum Sudelfeld auf. Mit Pascals Cayenne waren wir zwar sehr angemessen - nur leider ohne Heizung im Kofferraum unterwegs. Am Irschenberg noch bester Laune wurden die Gesichter meiner beiden ambitionierten Ski Kollegen - so wie auch die Schlange am Lift - immer länger, da ich es nicht schaffte meine ziemlich kalten und dadurch extrem harten Skistiefel anzuziehen. Erst die brachiale Gewalt eines Service Mitarbeiters vom Sportgeschäft an der Talstation behob diesen bedauernswerten Umstand. Danach war ich in der Lage direkt zur Sonnenterrasse durchzustarten.

Von Michael Weiß habe ich die Save the Date Ankündigung für die dann folgende Einladung zum Meckatzer Golf Cup 2023 erhalten, der in diesem Jahr wieder in meinem ehemaligen Heimatclub Lindau-Bad Schachen statt findet. Eigentlich eine schöne Gelegenheit wieder einmal die Bodensee Region zu besuchen. Leider schaffe ich es wegen unseres gleichzeitig in Italien geplanten Aufenthalts nicht und bin zudem aktuell für ein Golfturnier nicht fit genug. Normalerweise findet der Meckatzer Cup im Wechsel ja im zweijährigen Wechsel in Lindau und in Wiggensbach statt. Coronabedingt fiel er in Wiggensbach - wo ich vor einigen Jahren bereits einmal mit Herbert Vogl mitgespielt hatte - im Jahr 2020 leider aus. Umso mehr freuten sich die 63 Turnierteilnehmer als sie bei strahlendem Sonnenschein zum Meckatzer Cup 2022 starten konnten. Nach den passenden Begrüßungsworten von Präsidentin Ositha Geiger und Herrn Michael Weiß war um 10.00 Uhr der Kanonenstart. Die bestens gelaunten Teilnehmer konnten sich unterwegs an zwei Stationen stärken. An der A5 versorgte Günter Meisterknecht die Turnierspieler mit Getränken und an der Halfwayhütte bei Uli Sprenzel gab es Weißwürste und Brezen und natürlich Meckatzer Bier (alkoholfrei). Bei besten Platzverhältnissen wurde sehr zügig gespielt und nach der Runde konnte jeder seinen Durst mit Meckatzer Freibier löschen. Im Jahr zuvor starteten am Samstag, den 12. Juni 2021 insgesamt 84 Spieler beim ebenfalls alle 2 Jahre stattfindenden Meckatzer-Golfcup im Golfclub Lindau-Bad Schachen e.V. Der Headgreenkeeper Manfred Schmid und sein Team hatten den Platz in einen erstklassigen Zustand gebracht. Gastgeber Michael Weiss ist seit vielen Jahren passionierter Golfspieler und treues Mitglied und Partner des Golfclub Lindau. Das Wetter zeigte sich von seiner besten Seite und sorgte für gute Stimmung und einen schönen Golftag. Die Ergebnisse waren entsprechend gut, wobei Raphael Plaumann - Nicis und Wolfgangs Sohn - bei den Herren mit 32 Brutto-Punkten den Sieger erspielte. Die schönen gemeinsamen Stunden auf der sonnigen Clubhaus-Terrasse bei gutem Essen und erfrischenden Getränken ließen die für alle Beteiligten schwierigen (Corona) Monate der jüngsten Vergangenheit in Vergessenheit geraten. Der Golfclub Lindau-Bad Schachen e.V. bedankt sich herzlich beim charmanten Gastgeber und Ausrichter Michael Weiss für dieses schöne Golf-Event. Auf ein gesundes Wiedersehen in 2 Jahren und damit diesmal im Mai 2023.

Im Frühjahr 1997 habe ich - gemeinsam mit Florian Brunner - den Kurs samt nötiger Prüfung am ersten April Wochenende zum PADI Open Water Diver abgelegt. Praktischerweise ist in Kochel eine PADI Tauchschule beheimatet, die das Beckenschwimmen im Trimini Freibad von Kochel und die Freiwassertauch Einheiten im sehr kalten - aber auch klaren - Walchensee absolviert. Diese Prüfung wollte ich schon längst gemacht haben, um bei meinen eigenen Tauchgängen bei den familiären Boots-Trips mit der Temptation in der Adria zu wissen was wichtig ist. Nach unseren spannenden abendlichen Tauchsessions unter Wasser konnten Flo und ich anschließend vom Parkplatz aus den spektakulären Kometen Hale-Bopp am klaren Abendhimmel beobachten. Der Komet Hale-Bopp wurde am 23. Juli 1995 unabhängig voneinander durch Alan Hale in New Mexico und Thomas Bopp in Arizona entdeckt, als diese den Kugelsternhaufen M 70 im Sternbild Schütze beobachteten. Die erste unbewusste Ablichtung des Kometen geschah bereits 1993 von dem Siding Spring Observatorium in Australien und wurde entdeckt, als Archivmaterial erneut gesichtet wurde. Man vermutete früh, dass er in der Nähe der Sonne sehr hell werden würde. Die Vorhersage bestätigte sich, als er sein Perihel am 1. April 1997 durchlief. Hale-Bopp wurde daher auch als Der Große Komet von 1997 bezeichnet. Er war wahrscheinlich der am meisten beobachtete Komet des 20. Jahrhunderts und einer der hellsten für mehrere Jahrzehnte. Der Komet konnte über einen Zeitraum von 18 Monaten mit bloßem Auge beobachtet werden – doppelt so lange wie der bisherige Rekordhalter Flaugergues aus dem Jahr 1811. Es war eine spektakuläre Erinnerung und ist fest mit meinem Tauchkurs verbunden. Im PADI Open Water Diver Kurs lernt man sonst noch, was man wissen musst, um die Welt unter Wasser mit dem Tauchgerät zu erkunden. Dieser Kurs ist der Einstieg zu einem neuen sehr spannenden Abenteuer mit deutlichem Suchtfaktor. Der Open Water Diver Kurs besteht aus drei Teilen, Entwicklung der Kenntnisse, Tauchgänge im Pool und Schwimmbad und Freiwassertauchgänge im See. Im Teil „Entwicklung der Kenntnisse“ werden die Grundsätze, Konzepte und Begriffe erläutert, die man zu seiner Sicherheit kennen muss, um das Tauchen genießen zu können. Während der Tauchgänge im Pool / Schwimmbad erlernt und übt man die Tauchfertigkeiten welche für den Open Water Diver notwendig sind. Alles was man im Pool und im Schwimmbad gelernt hat wendet man dann in den Freiwassertauchgängen im See an und zeigt, dass man dies kannt. Nach Abschluss aller Prüfungsteile erhältt man ein PADI Open Water Diver Brevet (Zertifizierung), welches weltweit anerkannt ist und dazu berechtigt mit einem Buddy Tauchen zu gehen. Die Voraussetzungen für den Open Water Diver sind wie folgt zusammenzufassen: Das Mindestalter beträgt 15 Jahre, zudem natürlich Schwimmfertigkeit und eine erfolgreiche tauchsportärztliche Untersuchung. Fünf Lektionen im Schwimmbad und vier Freiwasser-Tauchgänge mit einem Tiefenlimit von 18 Meter. In den Kurspreis ist in der Regel eine Leih-Tauchausrüstung und alle anfallenden Tauchgebühren beinhaltet. Die Tauchsportärztliche Untersuchung, Badekleidung sowie zusätzliche Schwimmbad- oder Freiwassertauchgänge sind nicht enthalten. Der Kurspreis beträgt in der Regel zwischen 500,- und 600,- Euro