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Carrera Herausforderer mit Kofferraum-Schwäche – Premiere des Mercedes-AMG GT im T2 – 2015

Am Do., 5. Februar 2015

Annette und ich folgen in der ersten Februarwoche einer Einladung zur Vorpremiere des neuen Mercedes AMG GT. Vier Wochen vor der offiziellen Markteinführung zeigte die Sportwagenmarke Mercedes-AMG am Donnerstag den neuen Supersportwagen AMG GT am Münchner Flughafen. Für das komplett in Eigenregie entwickelte Fahrzeug kamen Mercedes-Benz DTM und Formel 1 Motorsportchef, Toto Wolff, sowie Tobias Moers, der Vorsitzende der Mercedes-AMG GmbH, persönlich nach München. Moderiert hatte Nina Ruge. Mit diesem Auto kommt nun eine Senioren gerechte Alternative zum Porsche 911 auf den Markt. Das Auto ist zwar sehr schön, hat allerdings auch einige Nachteile ...

Mit dabei
  • Annette und Michael Kamm

‚Der neue Mercedes-AMG GT verkörpert die pure Leidenschaft für Motorsport und bringt die Essenz der Performance-Marke Mercedes-AMG zum Ausdruck. Sein neu entwickelter 4,0-Liter-V8-Biturbomotor und sein sinnlich kraftvolles Design lassen keine Zweifel: Dieser einzigartige Sportwagen wurde von Rennfahrern für Rennfahrer gefertigt. Ich freue mich sehr, unseren Kunden dieses Fahrzeug bereits vier Wochen vor Markteinführung präsentieren zu können – und dann noch in einer so ganz und gar außergewöhnlichen und einzigartigen Atmosphäre‘, sagte Ulrich Kowalewski, Direktor von Mercedes-Benz München.

Das Interesse war riesig im neuen Terminal des Münchner Flughafens.

Der GT – das Kürzel steht für GranTurismo – ist der direkte Konkurrent des Porsche 911. Allein sein breites Coupé-Heck mit den flachen Leuchten erinnert stark an den Klassiker aus Zuffenhausen. Kunden in der Klasse der zweisitzigen Luxus-Sportwagen könnten sich aber auch für einen Aston Martin Vantage, den Audi R8 oder den Lamborghini Huracán entscheiden, die es, wie auch den GT, allesamt in einer Frischluftvariante gibt. Doch egal, ob nun mit oder ohne Verdeck, im GT sorgt ein V8-Biturbo-Benziner mit knapp vier Litern Hubraum und bis zu 510 PS für die Kraftübertragung auf die Hinterachse. Weit mehr als der 911 ist der GT ein Exot auf den Straßen. Seine Exklusivität belegt der GT schon bei der Fertigung. Jedes Exemplar wird im AMG-Werk in Affalterbach von Hand zusammengesetzt.

Mit dem neuen Mercedes-AMG GT macht Mercedes das Sportwagen-Segment unsicher. Der GT ist der zweite von Mercedes-AMG komplett in Eigenregie entwickelte Sportwagen.

In der Basisversion des Mercedes-AMG GT entwickelt der V8-Biturbo 476 PS Leistung. In der S-Version des GranTurismo kommt der Front-Mittelmotor auf 522 PS während die R-Version des V8-Sportlers in 585 PS gipfelt. Den Roadster dagegen gibt es in der Basismotorisierung sowie als GT C mit 557 PS. Je nach Ausführung ist der Zweisitzer 4,54 bis 4,55 Meter lang und von 304 bis 318 km/h schnell. Der Sprint von 0 auf 100 km/h ist angesichts der maximalen Drehmomente von 630 bis 700 Nm in 4,0 bis 3,6 Sekunden möglich. Dabei ist der GT kein Kostverächter: Je nach Motorisierung benötigt er von 9,3 bis 11,4 Liter Super-Sprit nach Norm (CO2-Ausstoß: 216 bis 259 g/km). Der Tank fasst leider nur 65 Liter Treibstoff und der Kofferraum im Roadster nur 165 Liter Gepäck. Damit scheidet die Kiste für Annette und mich endgültig aus

Mercedes Benz München-Chef Ulrich Kowalewski mit Nina Ruge (moderierte den Auto-Event), Bernd Schneider (Rennfahrer), Tobias Moers (AMG-CEO).

Fahrdynamik und erstklassige Rennstrecken-Performance verknüpft der neue GT mit hoher Alltagstauglichkeit und einer Effizienz, die im Segment neue Standards setzt. Topwerte wie 3,8 Sekunden für den Sprint von null auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h versprechen in Kombination mit der außergewöhnlichen fahrdynamischen Ausrichtung extrem schnelle Runden auf der Rennstrecke.Gleichzeitig ist der Zweisitzer dank praktischer Heckklappe, gut nutzbarem Kofferraum, hohem Langstreckenkomfort und den umfangreichen Mercedes-Benz Intelligent Drive Assistenzsystemen ein unkomplizierter, komfortabler und zuverlässiger Begleiter im automobilen Alltag! Auch Uschi Glas schaute bei der Auto-Premiere vorbei.

Fehler entdeckt, Änderungen & Ergänzungen gewünscht sowie eigene Photos zur Vervollständigung verfügbar? Bitte gerne per Mail an Michael@Kamm.info.