Cessna Citation & Dassault Falcon – Jetset Trips mit Terry und Klaus – 1996

In meiner beruflichen Phase bei North Sails & der Mistral Sports Group hatte ich häufig mit unseren Lizenzpartnern und Miteigentümern Terry Kohler - dem Eigentümer von Vollrath Inc. sowie der amerikanischen North Sails Group - und Klaus J. Jacobs - dem Chairman und Shareholder der KJJ Group und damit Mistral zu tun. Im Rahmen unserer Meetings sowie den Trips für und mit den beiden Herren hatte ich das angenehme Vergnügen mit privaten Business Jets auf Geschäftsreisen gehen zu dürfen. Terry Kohler war selber begeisterter Flieger und hatte eine ganze Halle voller Fluggeräte. Seine eindrucksvolle Sammlung umfasste Hubschrauber, ein und zweimotorige Propeller Maschinen und auch klassische Business Jet, wie seine Cessna Citation, mit der wir im Rahmen dieses Beitrags in den USA unterwegs waren. Diese Maschine ist extrem wendig und daher sogar in der Lage auf schmalen Pisten - selbst in den amerikanischen Wäldern - zu starten und zu landen. So besuchte ich Terry auch einmal mit diesem Jet in seinem Wochenendhaus in der Northern Highland American Lake Region, um dort auf seiner eigenen privaten Piste 100 Meter von seinem Garten entfernt zu landen und zu starten. Man konnte allerdings auch flott mal vom Los Angeles International Airport nach Boston Logan düsen, ohne Ticket und Reservierung zu haben. Terry hielt diesbezüglich gemeinsam mit seiner Frau Mary sogar den Rekord für die schnellste Überquerung des amerikanischen Kontinents von Florida nach Kalifornien mit einem Privatflugzeug. Klaus Jacobs flog nicht selbst, sondern hatte Berufspiloten, die ihn in seiner Long Range Maschine überall auf der Welt hin geflogen haben. Auch ich war mit seiner dreistrahligen Dassault Falcon 900 Wide Body auf Transatlantik Strecken unterwegs. Bei der Reise zu diesem Beitrag flog ich mit Michael Plank, Flo Brunner und Klaus von Sarasato in Florida, wo wir die Familie Jacobs in ihrem herrlichen Strandpalast besucht hatten, via Gander in Neufundland nach München. Nicht optimal war jedoch, daß wir nach diesen Flügen entsprechend nachhaltig spürbare - da sehr hohe - Rechnungen für die Nutzung der schicken Teile erhalten haben. Leider sind die beiden großartigen Unternehmer Terry und Klaus mittlerweile verstorben. Ich werde die beiden - nicht nur wegen Ihrer Flieger - immer in bester Erinnerung behalten.